Ένα υπέροχο all-rounder full-sus με καινοτόμο πλαίσιο
Αυτή η κριτική εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο τεύχος 45 του περιοδικού Cyclist
Με την πρώτη ματιά, το Fuel φαίνεται απολύτως εκπληκτικό. Χρησιμοποιώντας το ίδιο πλαίσιο αλουμινίου που συναντάμε στα high-end μοντέλα της Trek, παρέχει καλή ανάρτηση, αποδεδειγμένη σχεδίαση και μοντέρνα γεωμετρία μονοπατιών.
Ακόμα, σε αυτήν την τιμή πρέπει να γίνουν συμβιβασμοί. Αυτά διακρίνουν ένα σετ τροχών χωρίς σωλήνα και τοποθετημένα ελαστικά, καθώς και ένα σταγονόμετρο που απουσιάζει.
Θα εμποδίσει αυτό την πρόοδό του; Μόνο η διαδρομή θα δείξει.
Αγοράστε το ποδήλατο Trek Fuel EX 5 από την Evans Cycles
Το πλαίσιο
Δουλεύοντας στην αρχή ότι ο ισχυρότερος τρόπος για να ενώσεις δύο σημεία είναι με μια ευθεία γραμμή, ο κάτω σωλήνας του καυσίμου είναι ακριβώς αυτός.
Με την επωνυμία του σχεδίου «ευθεία λήψη» κάνει το πλαίσιο απίστευτα άκαμπτο. Ένα "stop chip" και το επάνω καπάκι του ακουστικού με κλειδί εμποδίζουν το πιρούνι να στρίψει πολύ μακριά και να τρυπήσει στον κάτω σωλήνα.
Ως αστοχία, οι λαστιχένιοι προφυλακτήρες εφαρμόζονται επίσης στο πλάι του κάτω σωλήνα.
Αλλού, ένα αναδιπλούμενο τσιπ στο ψαλίδι επιτρέπει τον εύκολο συντονισμό της γεωμετρίας του ποδηλάτου, χαλαρώνοντας τη γωνία κεφαλής κατά μισό βαθμό και ρίχνοντας το κάτω στήριγμα κατά 10 χιλιοστά.
Η σχεδίαση της ανάρτησης Active Braking Pivot (ABP) μακράς διαρκείας του Trek διατηρεί τα πάντα βελούδινα, ακόμα και όταν τραβάτε τα φρένα.
Οδηγώντας ένα αερόσακο RockShox Deluxe RL υψηλών προδιαγραφών, παράγει διαδρομή 130 χιλιοστών που έξυπνα αισθάνεται σαν περισσότερη όταν σπρώχνεται σε κατηφόρα, αλλά λιγότερο όταν οδηγείτε σε ανηφόρα.
Στο πίσω μέρος του πλαισίου, οι πιο φαρδιές, οι τυπικές εγκαταλείψεις ώθησης σημαίνουν επίσης ότι μπορείτε να αλλάξετε σε τροχούς 27,5 ιντσών και λιπαρά ελαστικά, εάν αυτό επιπλέει στο σκάφος σας.
Ομάδα
Το σύνολο ομάδων Deore της Shimano μπορεί να είναι οικονομικό, αλλά έχει όλα τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά των πιο ακριβών επιλογών.
Το κλειδί μεταξύ αυτών είναι ο συμπλέκτης στον πίσω εκτροχιαστή, που κάνει την αλλαγή ταχυτήτων πιο ασφαλή σε δύσκολες συνθήκες.
Σε γρανάζια, η κασέτα 10 ταχυτήτων 11-42 t είναι αρκετά φαρδιά από μόνη της, επομένως, σε συνδυασμό με ένα σετ στροφαλοφόρου Race Face Ride με δύο αλυσίδες, η εμβέλεια είναι τεράστια, κάνοντας κάθε λόφο αναρριχητικό.
Η σχεδίαση μοχλού των φρένων Acera είναι λίγο πιο τσιμπημένη από τα πιο ακριβά μοντέλα, αλλά η ισχύς είναι σταθερή.
Κιτ φινιρίσματος
Η ποιότητα του κιτ φινιρίσματος είναι υψηλή, αν και είναι πολύ σημαντικό να λείπει ένα σταγονόμετρο από το καύσιμο.
Ακόμη και ένα βασικό προσθέτει μια εκπληκτική ώθηση στην αποτελεσματικότητα και την αυτοπεποίθηση. Η τοποθέτηση θα κοστίσει 100-200 £.
Προσέχοντας το σύστημα διεύθυνσης είναι ράβδοι πλάτους 730 mm που βιδώνονται σε στέλεχος 60 mm. Για λόγους σταθερότητας, θα θέλαμε να αφαιρέσουμε ένα εκατοστό από το τελευταίο και να προσθέσουμε ένα ζευγάρι στο πρώτο.
Η καλά γεμισμένη σέλα Bontrager Evoke είναι πιθανό να ταιριάζει στους περισσότερους αναβάτες.
Τροχοί
Με το φανταστικό πλαίσιο και την ανάρτησή του, το Trek έχει δουλέψει πολύ σκληρά τις προδιαγραφές του καυσίμου. Ωστόσο, υπάρχουν τόσα πολλά που μπορείτε να τινάξετε το μαγικό δέντρο του χρήματος πριν να μην πέσει άλλο.
Αυτό αφήνει το κατά τα άλλα πλούσια χαρακτηριστικά Fuel με ένα πιο βασικό σετ τροχών. Όχι ότι υπάρχει κάτι τρομερό λάθος με αυτά, απλώς οι πλήμνες είναι λίγο εργάσιμες και οι στενές ζάντες δεν μπορούν να τοποθετηθούν χωρίς σωλήνα.
Σε θετική πλευρά, είναι αρκετά ελαφριά ώστε να μην συγκρατούν το ποδήλατο.
Εξίσου, τα ελαστικά Bontrager XR3 χωρίς σωλήνα κυλίονται γρήγορα και αξιοπρεπώς, ακόμα κι αν το ελαστικό τους μείγμα δεν είναι το πιο κολλώδες από τη φύση.
Πρώτες εντυπώσεις
Με ένα πλαίσιο που μοιάζει σαν να έχει κλαπεί από ποδήλατο, το Fuel περιλαμβάνει κάποια ενδιαφέρουσα τεχνολογία, κυρίως το μοναδικό του σωλήνα με ευθεία προς τα κάτω, που απαιτεί περιορισμό της ακτίνας στροφής του πιρουνιού.
Στην πράξη, η επίδραση στο τιμόνι είναι απαρατήρητη και το πλαίσιο φαίνεται εξαιρετικά σκληρό.
Με ένα σοκ καλύτερο από το μέσο όρο και 10 χιλιοστά μεγαλύτερη διαδρομή από το συνηθισμένο, είναι πολύ λείο.
Ωστόσο, τα ελαστικά μεσαίου πλάτους δεν πιέζουν υπερβολικά τη λεπτή πλευρά τους, διασφαλίζοντας ότι το Trek ξετυλίγεται εύκολα.
Αγοράστε το ποδήλατο Trek Fuel EX 5 από την Evans Cycles
Στο μονοπάτι
Το πλαίσιο του Fuel είναι βελούδινο και ικανό. Κάτι που θα χαρείς να βρεις τον εαυτό σου να χακάρει την πλαγιά ενός βουνού, κατά κάποιο τρόπο δεν προκαλεί ποτέ από μόνο του τα πιο πεζά κομμάτια.
Τρέξε με ορθάνοιχτο το αμορτισέρ, παρακολουθεί τα τραχιά πράγματα και απορροφά τα μεγάλα και μικρά χτυπήματα χωρίς να αισθάνεται ποτέ ότι βγαίνουν από το βάθος τους.
Με μια αξιοπρεπή ανάρτηση 130 mm, αξίζει να γυρίσετε το μοχλό στο πίσω αμορτισέρ για να το σκληρύνετε για αναρρίχηση.
Αυτό εξακολουθεί να αφήνει την ανάρτηση αρκετά ενεργή ώστε να αντιμετωπίζει απροσδόκητες κρούσεις, αλλά δημιουργεί μια καλύτερη πλατφόρμα για πετάλι.
Είναι ένα πολύ ισορροπημένο ποδήλατο όσον αφορά τα ταλέντα. Τα ελαστικά είναι επίσης όλα τακτικά, προβλέψιμα και κάνουν καλό συμβιβασμό μεταξύ ταχύτητας και πρόσφυσης.
Καταχωρίζοντας τα πιο σκιαγραφικά κομμάτια, αισθανθήκαμε την έλλειψη ενός σταγονόμετρου, που θα ήταν η πρώτη μας αναβάθμιση.
Με μια φαρδιά κασέτα 11-42 t, το καύσιμο θα μπορούσε να ξεφύγει με έναν μονό δακτύλιο αλυσίδας, αν και ένα διπλό παρέχει μια χρήσιμη επέκταση της εμβέλειας για ανηφόρα σε ανηφόρα ή για επιστροφή προς τα κάτω.
Handling
Το τσιπ Mino Link που βρίσκεται στην κορυφή των καθισμάτων του Fuel μπορεί να αναστραφεί για να χαλαρώσει η γεωμετρία του. Αρκετά εύκολο που θα μπορούσατε να το κάνετε στο χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων πριν οδηγήσετε, είναι ένα εξαιρετικό χαρακτηριστικό.
Εκτός και αν αγωνίζεστε cross country, σίγουρα προτιμάμε την πιο σίγουρη και σταθερή διαδρομή της χαλαρής λειτουργίας.
Με ένα τόσο παράλογα άκαμπτο πλαίσιο, το σχετικό χτύπημα στο πιρούνι είναι πιο εμφανές.
Τρέχοντας προς το τέλος της προέκτασής τους και πακετάροντας σε ένα εκατοστό περισσότερο ταξίδι από τα περισσότερα, δεν είναι τεράστιο πρόβλημα και γίνεται αντιληπτό μόνο όταν κροταλίζεις μέσα από βραχώδη τμήματα.
Ομοίως, ανιχνεύεται μια κηλίδα κάμψης στους τροχούς όταν τους πετάτε στο πλάι. Ωστόσο, αυτό είναι πραγματικά ένα κομπλιμέντο για το πλαίσιο, αντί για ένα ελαφρύ στοιχείο για τα εξαρτήματα.
Πιο ενοχλητικές, δεδομένου του πόσο έτοιμος είναι το πλαίσιο να το σκίσει, είναι οι στενές ράβδοι που εμποδίζουν την ικανότητα του καυσίμου να παίρνει ραδιόφωνο.
Αναφέρονται στα 750mm, αλλά στην πραγματικότητα δύο εκατοστά πιο κοντύτερα, αφήνουν τον χειρισμό σπασμωδικό. Η ανταλλαγή τους θα ήταν φθηνή, αλλά παρόλα αυτά είναι ενοχλητική.
ΒΑΘΜΟΛΟΓΗΣΕΙΣ
Πλαίσιο: Δυνατό και ελαφρύ, με έξυπνο σύστημα ανάρτησης. 10/10
Στοιχεία: Η τεράστια γκάμα ταχυτήτων κάνει κάθε λόφο αναρριχητικό. 8/10
Τροχοί: Μη συναρπαστικοί, αλλά κάνουν τη δουλειά τους τέλεια. 7/10
Η διαδρομή: Απορροφά τα χτυπήματα ακόμα και στα πιο δύσκολα μονοπάτια. 8/10
Ένα υπέροχο all-rounder full-sus με καινοτόμο πλαίσιο.
Αγοράστε το ποδήλατο Trek Fuel EX 5 από την Evans Cycles
Γεωμετρία
| Αξίωση | Μετρήθηκε | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 595mm | 595mm |
| Seat Tube (ST) | 440mm | 450mm |
| Προσέγγιση (R) | 450mm | 450mm |
| Στοίβα (S) | 603mm | 603mm |
| Head Tube (HT) | 100mm | 100mm |
| Γωνία κεφαλιού (HA) | 67,7 | 67,7 |
| Γωνία καθίσματος (SA) | 66,2 | 66,2 |
| Μεταξόνιο (WB) | 1, 173mm | 1, 173mm |
| πτώση BB (BB) | 30mm | 29mm |
Spec
| Trek Fuel EX 5 | |
|---|---|
| Πλαίσιο | Αλουμίνιο Alpha Platinum, Boost thru-axle, Knock Block steerer stop, διαδρομή 130mm, RockShox Recon Silver πιρούνι, ρύθμιση συμπίεσης και επαναφοράς |
| Πίσω ανάρτηση | RockShox Deluxe RL, διαδρομή 130mm |
| Ομαδική | Shimano Deore M6000, 2x 10 speed |
| φρένα | Υδραυλικός δίσκος Shimano Acera |
| Chainset | Race Face Ride, 36/22t |
| Κασέτα | Shimano M6000 10 ταχυτήτων, 11-42t |
| Μπάρες | κράμα Bontrager, άνοδος 15mm, πλάτος 750mm |
| Μίσχος | Bontrager Rhythm Comp, Knock Block, 60mm |
| Seatpost | κράμα Bontrager, κεφαλή 2 μπουλονιών, 31,6 mm |
| Τροχοί | Bontrager Connection 32h, σφραγισμένοι ρουλεμάν πλήμνες, Bontrager XR3, 29x2,3" |
| Σέλα | Bontrager Evoke 1.5 |
| Βάρος | 15,25kg (M) |
| Επικοινωνία | trekbikes.com |
