Ποδήλατο αλουμινίου 9 ταχυτήτων με κλασική εμφάνιση
Σχετικά με το ποδήλατο
Όπως το Genesis, η Mekk είναι μια άλλη βρετανική μάρκα και οι πρόσφατες προσφορές της μας έχουν εντυπωσιάσει πολύ. Το Pinerolo AL SE 0.2 αντιπροσωπεύει το δεύτερο σκαλοπάτι στη σκάλα της σειράς τεσσάρων ποδηλάτων της εταιρείας με ποδήλατα δρόμου με πλαίσιο αλουμινίου και διαθέτει ένα συγκρότημα Shimano Sora εννέα ταχυτήτων. Ο Mekk λέει, «Πιστεύουμε ότι μόνο και μόνο επειδή μια μοτοσυκλέτα έχει μια οικονομική τιμή, δεν θα πρέπει να έχει οικονομική διαδρομή.» Συμφωνούμε με την ορθότητα της αρχής, αλλά η απόδειξη αυτού θα είναι στην οδήγηση. Μπορεί το Pinerolo να ανταποκριθεί στις φιλοδοξίες του;
Η προδιαγραφή
Σετ πλαισίου Οι στρογγυλεμένες σωλήνες από κράμα ενισχύουν την αίσθηση των κλασικών γραμμών που ταιριάζουν με το σχέδιο βαφής. Ένας σχεδόν οριζόντιος επάνω σωλήνας προεξέχει από έναν σχετικά οκλαδόν σωλήνα κεφαλής 135 mm. Ένας υπερμεγέθης κάτω σωλήνας συναντά την ουσιαστική περιοχή του κάτω βραχίονα, από την οποία ευθείες αλυσίδες (που έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε να εξαλείφουν τις απώλειες κατά μήκος του συστήματος μετάδοσης κίνησης) προεξέχουν προς τον πίσω άξονα. Οι βάσεις ραφιών είναι διαθέσιμες και σωστές, δίνοντας σε αυτό το πλαίσιο τόση πρακτικότητα με το Genesis. Η μεγάλη διαφορά μεταξύ των δύο ποδηλάτων είναι στη γεωμετρία του πλαισίου – η πιο επιθετική γωνία κεφαλής 72,9° και ο μικρότερος σωλήνας κεφαλής του Mekk δίνουν στο ποδήλατο μια πιο ευέλικτη αίσθηση. Ένα πιρούνι άνθρακα κοσμεί το μπροστινό άκρο, με σχεδίαση με λεπίδα που είναι εκπληκτικά αποτελεσματική στην απόσβεση των κραδασμών. Όπως συμβαίνει με τα περισσότερα ποδήλατα με αυτόν τον προϋπολογισμό, η καλωδίωση είναι εξ ολοκλήρου εξωτερική και διαθέτει ρυθμιστές κάννης εύκολα στη χρήση για προσαρμογές εν κινήσει.
Ομαδικό σύνολο Είναι μια υπόθεση μίξης και ταιριάσματος, αλλά όλα γίνονται καλά. Η διάταξη Sora εννέα ταχυτήτων της Shimano παρέχει στους νέους αναβάτες πολλές σχέσεις και μια κασέτα 11-27 διασφαλίζει ότι το άλμα μεταξύ των σχέσεων είναι μικρότερο από το σετάρισμα οκτώ σχέσεων 11-32 του Delta 10. Το συμπαγές σετ αλυσίδας της Mekk εκτελεί το απλό έργο της μεταφοράς ισχύος στον πίσω τροχό χωρίς φασαρία. Τα φρένα workaday R315 της Tektro είναι αρκετά καλά, ενώ η δράση των ταχυτήτων Sora είναι λίγο πιο κομψή από τα φρένα Claris.
Κιτ φινιρίσματος Το εσωτερικό κιτ φινιρίσματος της Mekk, μάρκας Saturae, παρέχει τις εργονομικά ευχάριστες συμπαγείς λαβές πτώσης διαμέτρου 420 mm. Όπως με όλα τα οικονομικά ποδήλατα, το απλό κιτ αλουμινίου διατηρεί το κόστος χαμηλό – και εφόσον κάνει τη δουλειά του, μπορεί πραγματικά να επιτρέψει σε ένα πλαίσιο καλής ποιότητας να λάμπει. Ίσως η μόνη περιοχή του κιτ φινιρίσματος που δεν είναι του γούστου μας είναι η σέλα, η οποία είναι πολύ γεμισμένη για εμάς.
Τροχοί Οι ζάντες RS501 της Shimano είναι στην πραγματικότητα καλύτερες από τις RS10 που έχουμε βρει ακόμη και σε ποδήλατα άνθρακα £1.500. Είναι βασικά σφιγκτήρες από κράμα, που χρησιμοποιούνται για συμβατότητα εννέα ταχυτήτων και χαμηλή συντήρηση και μπορούν να χρησιμοποιήσουν ελαστικά έως και 28 C, για πρόσθετη άνεση. Η αναβάθμιση από τα φθηνά ελαστικά Schwalbe θα βελτίωνε όχι μόνο την αντίσταση κύλισης αλλά και την εμπιστοσύνη.
Η διαδρομή
Πρώτη εντύπωση Εκ πρώτης όψεως – ή τουλάχιστον τα πρώτα λίγα χιλιόμετρα της δοκιμής μας – το Pinerolo φαίνεται να τα έχει όλα. Για αρχή, είναι η εμφάνιση της δέσμης - η γυαλιστερή, κλασική κόκκινη και λευκή βαφή είναι αριστοκρατική. Στη συνέχεια, η θέση οδήγησης του είναι στην πιο αφοσιωμένη πλευρά, που σημαίνει ότι μπορούμε να επιτεθούμε και να κατηφορίσουμε και να είμαστε χαμηλοί και επιθετικοί στις πτώσεις.
Στο δρόμο Μερικά ποδήλατα δρόμου που εστιάζουν στους αρχάριους απλώς κάνουν καλή δουλειά αφήνοντας τους αναβάτες τους να συνεχίσουν με την απλή απόλαυση της ποδηλασίας. Άλλα, όπως αυτό το Pinerolo, παρέχουν μια σαφή αίσθηση ενθουσιασμού. Υπάρχουν πολλά να προτείνουμε το AL SE 0.2, όχι μόνο για νέους αναβάτες αλλά και για όσους από εμάς ίσως αναζητούν ένα δεύτερο ποδήλατο για τις μετακινήσεις ή τις προπονήσεις. Ο τρόπος με τον οποίο το πλαίσιο αλουμινίου μεταδίδει την ισχύ από το πεντάλ στον πίσω τροχό είναι εκπληκτικός σε αυτό το σημάδι τιμής – βρήκαμε τον εαυτό μας να χτυπά άουτ μερικά full-on σπριντ σε ψεύτικες πλάκες μόνο για να απολαύσουμε την απόδοση. Αυτή η κατασκευή είναι επίσης απόδειξη ότι, στον πραγματικό κόσμο, τις περισσότερες φορές, το μόνο που χρειάζεστε είναι 18 ταχύτητες, αρκεί η κασέτα να έχει αρκετά κοντινή αναλογία, όπως είναι τα γρανάζια 11-27 του Mekk. Δεν είναι αρκετά ελαφρύ για να επιτεθεί πραγματικά σε μεγάλες αναβάσεις των Άλπεων, αλλά είναι ευκίνητο και αρκετά πρόθυμο να κάνει μια ανασκαφή σε μερικά τοπικά KOM. Οι κραδασμοί διατηρούνται στο ελάχιστο, αλλά υπάρχουν, αν και το μπροστινό άκρο είναι ιδιαίτερα καλά αποσβεσμένο, χωρίς αμφιβολία υποβοηθούμενο από το πιρούνι άνθρακα με λεπίδες.
Χειρισμός Αλλάξτε τη σέλα για κάτι πιο σφιχτό και θα καθόμασταν ευχαρίστως στο Mekk όλη μέρα. Αλλά εκεί που αυτή η μοτοσυκλέτα μας παρασύρει πραγματικά στο κοντό και τις σγουρές είναι η προθυμία της να επιτεθεί θετικά στις στροφές. Η γεωμετρία του τιμονιού του είναι στην πιο σπορ πλευρά και σε συνδυασμό με το μεταξόνιο 997 mm, αυτό του δίνει κάποια επείγουσα ανάγκη στις στροφές. Μία από τις μεγάλες χαρές της ζωής είναι να φρενάρεις δυνατά για μια φουρκέτα στην κατηφόρα, να χτυπάς στην κορυφή και να σηκώνεσαι έξω από τη σέλα για να κατεβάσεις την κατάβαση με μεγάλη ταχύτητα. Το Pinerolo μας δίνει αυτή την αίσθηση, ακόμα κι αν χρειαστεί να πατήσετε τα φρένα Tektro λίγο νωρίτερα από κάποια. Αλλά αυτό δεν είναι απλώς ένα ποδήλατο για όσους θέλουν να πάνε σε αγώνες. Ναι, μπορεί να είναι ένα αξιοπρεπές ποδήλατο εκκίνησης, αλλά είναι επίσης μια καλή εισαγωγή στην οδήγηση μεγάλων αποστάσεων. Ας είμαστε ειλικρινείς, οι περισσότεροι από εμάς χρησιμοποιούμε τα ποδήλατά μας για αυτόν ακριβώς τον σκοπό – όσο κι αν ελκύει η ιδέα των αγώνων στο μυαλό μας, έρχεται σε αντίθεση με την πραγματικότητα των τραπεζικών λογαριασμών μας και τις απαιτήσεις των σημαντικών άλλων μας. Δεν υπάρχει κανένας λόγος που τέσσερις ώρες που περάσατε στη συντροφιά του Mekk μια ηλιόλουστη μέρα δεν θα μπορούσαν να είναι η καλύτερη –ή η πρώτη– βόλτα σας του καλοκαιριού.
Γεωμετρία
| Αξίωση | Μετρήθηκε | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Seat Tube (ST) | 520mm | 520mm |
| Down Tube (DT) | n/a | 642mm |
| Μήκος πιρουνιού (FL) | n/a | 375mm |
| Head Tube (HT) | 135mm | 135mm |
| Γωνία κεφαλιού (HA) | 73 | 72,9 |
| Γωνία καθίσματος (SA) | 74 | 73,9 |
| Μεταξόνιο (WB) | 996mm | 997mm |
| πτώση BB (BB) | 70mm | 70mm |
Spec
| Πλαίσιο | Πλαίσιο συγκόλλησης από αλουμίνιο, πιρούνι από άνθρακα |
| Ομαδική | Shimano Sora |
| φρένα | Tektro R315 |
| Chainset | Saturae Hollow, 50/34 |
| Κασέτα | Shimano HG50, 11-27 |
| Μπάρες | Saturae HB-3038TB, κράμα |
| Μίσχος | Saturae DA-274, κράμα |
| Seatpost | Saturae SP-2003, κράμα |
| Τροχοί | Shimano R501 |
| Σέλα | Saturae |
| Βάρος | 9,72kg |
| Επικοινωνία | mekkbicycles.com |
