Η εταιρεία θα πληρώσει 40p ανά μίλι για ηλεκτρονικά ποδήλατα και 20p ανά μίλι για κανονικούς κύκλους
Η εταιρεία κατασκευής ηλεκτρονικών ποδηλάτων Gocycle βάζει τα χρήματά της εκεί που είναι και θα γίνει η πρώτη επιχείρηση στο Ηνωμένο Βασίλειο που θα πληρώσει τους υπαλλήλους της για να μετακινούνται στη δουλειά τους με ηλεκτρονικό ποδήλατο.
Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας, Richard Thorpe, το πρόγραμμα θα έχει όλους τους υπαλλήλους της Gocycle σε θέση να διεκδικούν 40p ανά μίλι για κάθε διαδρομή όταν επιλέγουν να ταξιδέψουν στα κεντρικά γραφεία του Gocycle στο Chessington με ηλεκτρονικό ποδήλατο και όχι με αυτοκίνητο.
Όσοι επιλέξουν να μετακινηθούν με κανονικούς κύκλους με τροφοδοσία θα ανταμειφθούν επίσης με ρυθμό 20p ανά μίλι.
Ο Thorpe ανακοίνωσε το πρόγραμμα στο Ηνωμένο Βασίλειο E-bike Summit σήμερα το πρωί, με τον πρώην μηχανικό σχεδιασμού της McLaren να τονίζει ότι απαιτείται δράση για να κινηθούν περισσότεροι άνθρωποι προς πιο βιώσιμες και υγιεινές μεταφορές καθώς οι πόλεις πλησιάζουν τη συμφόρηση στο «σημείο θραύσης».
'Οι πόλεις μας βρίσκονται σε οριακό σημείο με κυκλοφοριακή συμφόρηση που έχει ως αποτέλεσμα επίπεδα ρύπανσης που προκαλούν προβλήματα υγείας και πρόωρο θάνατο. Δεν είναι πλέον αποδεκτό να μην κάνεις τίποτα. όλοι έχουμε έναν ρόλο να παίξουμε όσο μικρό κι αν είναι», είπε ο Θορπ.
'Στο Gocycle πιστεύουμε πραγματικά ότι τα ηλεκτρονικά ποδήλατα είναι η τέλεια λύση για να μας βοηθήσουν να ζήσουμε πιο υγιεινό και πιο βιώσιμο τρόπο ζωής. Ανυπομονούμε να αλλάξει η κυβερνητική πολιτική και δεν είναι καλό να περιμένουμε από τους άλλους να ενεργήσουν πρώτα.
'Έτσι, ξεκινάμε με ό,τι μπορούμε να κάνουμε τώρα και αναλαμβάνουμε άμεση δράση για να ανταμείψουμε τους υπαλλήλους μας που έκαναν τη μετάβαση σε πιο βιώσιμες και υγιεινές μεταφορές.'
Ο Thorpe χρησιμοποίησε την πλατφόρμα για να προκαλέσει συναδέλφους του Ηνωμένου Βασιλείου να ακολουθήσουν το παράδειγμά τους δίνοντας στους υπαλλήλους του ένα βιώσιμο κίνητρο να αλλάξουν από το αυτοκίνητο στο ποδήλατο.
Ενώ αυτή η ιδέα είναι πρώτη μεταξύ των επιχειρήσεων του Ηνωμένου Βασιλείου, παρόμοιες ιδέες έχουν διερευνηθεί στην Ευρώπη. Η ιταλική πόλη του Μπάρι, για παράδειγμα, δοκιμάζει επί του παρόντος ένα κίνητρο που πληρώνει τους επιβάτες με ποδήλατο 25 ευρώ το μήνα για να παρατήσουν τα αυτοκίνητά τους – αν και σε αυτήν την περίπτωση, όσοι χρησιμοποιούν κανονικά ποδήλατα χορηγούνται περισσότερα χρήματα από αυτούς που χρησιμοποιούν ηλεκτρονικά ποδήλατα.
Μια μελέτη πέρυσι διαπίστωσε ότι ένας στους δέκα υπαλλήλους αισθάνεται ότι είναι λιγότερο παραγωγικός αν μετακινείται με αυτοκίνητο ή με δημόσια μέσα μεταφοράς σε σχέση με τα ενεργά ταξίδια. Το πιο ενδεικτικό είναι ότι το 95 τοις εκατό όσων δεν χρησιμοποιούν ενεργά ταξίδια για να φτάσουν στη δουλειά έχουν σκεφτεί να κάνουν ποδήλατο ή να περπατήσουν, αλλά ανατρέπονται από το κόστος αγοράς ενός ποδηλάτου και φοβούνται για την οδική ασφάλεια.
Η μέση απόσταση μετακίνησης στο Ηνωμένο Βασίλειο, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του YouGov, είναι 8,8 μίλια.
Για παράδειγμα, η μετακίνηση από την προαστιακή πόλη Beckenham στο νοτιοανατολικό Λονδίνο στη γέφυρα του Λονδίνου, ένα ταξίδι περίπου 8,6 μιλίων, θα κόστιζε τουλάχιστον £ 1.444 ετησίως με το τρένο, χωρίς να λαμβάνεται υπόψη κανένα πιθανό κόστος στάθμευσης σταθμού ή περαιτέρω μεταφορά μία φορά στο Λονδίνο.
Λαμβάνοντας αυτό το νούμερο ως μέσο όρο για τους υπαλλήλους της Gocycle που χρησιμοποιούν ηλεκτρονικό ποδήλατο για να μετακινηθούν στη βάση τους στο Chessington, και ένας μεμονωμένος υπάλληλος θα μπορούσε να αναζητήσει αποζημίωση ύψους 1.830,40 £ ετησίως, μόνο και μόνο για το ποδήλατο για δουλειά.
