Το πλακόστρωτο ποδήλατο του Pinarello αποκτά ηλεκτρική ανανέωση και δισκόφρενα
Όταν το Pinarello κυκλοφόρησε το οπίσθιο ελατήριο K8-S το 2015, ήταν πολύ φανφάρες. Μεταξύ της κορυφής των καθισμάτων και του σωλήνα του καθίσματος υπήρχε ένα μικροσκοπικό αμορτισέρ με βάση το ελαστομερές που έδινε στο πίσω μέρος του ποδηλάτου έως και 10 mm κατακόρυφης διαδρομής, ρυθμιζόμενη μέσω εναλλαγής ανάμεσα σε ένθετα ελαστομερούς ή μεταβλητή σκληρότητα (ο τεχνικός όρος).
Η ανάκαμψη του αμορτισέρ ήταν επίσης ρυθμίσιμη, μέσω της περιστροφής ενός δακτυλίου πάνω από το αμορτισέρ που έσφιξε το ελαστομερές, προφορτώνοντας αποτελεσματικά το σοκ.
Σήμερα, το Pinarello τα πήγε καλύτερα, αλλά το έκανε μάλλον αθόρυβα, εκτοξεύοντας τον δίσκο Pinarello K10-S σχεδόν κάτω από το ραντάρ.
Οι θεατές του Eagle eyed Classics θα είχαν δει ένα περίεργο εξάρτημα για το σοκ του K8-S στο φετινό Paris-Roubaix και τώρα, όπως φαίνεται, ο Pinarello το κυκλοφόρησε επιτέλους στις μάζες.
Βήμα προς τα εμπρός στο σύστημα Ηλεκτρονικής Ανάρτησης. Ναι, αυτό είναι το μόνο όνομα που μπορούμε να βρούμε για αυτό τώρα – παρόλο που το «eDSS 2.0» και το «Electronic Dogmas Suspension System» ήταν όροι που κυκλοφόρησαν γύρω από το πρωτότυπο, αλλά όπως λέει στον κασσίτερο, η πίσω απόσβεση του ολοκαίνουργιου K10- Το S ελέγχεται ηλεκτρονικά χρησιμοποιώντας μια σειρά επιταχυνσιόμετρων και γυροσκοπικών αισθητήρων που αλλάζουν αυτόματα την απόσβεση, την ανάκαμψη και τον ρυθμό ελατηρίου όπως ορίζει η επιφάνεια.
Ομαλός δρόμος; Οι αισθητήρες θα το ανιχνεύσουν και θα σταθεροποιήσουν το σοκ για καλύτερη απόδοση στο πεντάλ.
Καλακόστρωτα; Οι αισθητήρες θα ρυθμίσουν το σοκ για να σβήσουν τα χτυπήματα.
Πιστεύουμε ότι υπάρχει απομακρυσμένο κλείδωμα μέσω κουμπιών στο τιμόνι. Α, υπάρχει επίσης δισκόφρενα, η νέα βάση στήριξης κουτιού διακλάδωσης για το Di2 και το σύστημα στήριξης φιάλης 3X Air της Pinarello, που ουσιαστικά σημαίνει ότι μπορείτε να ρίξετε τη θέση του κλωβού του μπουκαλιού στον κάτω σωλήνα για να κάνετε το ίδιο το μπουκάλι να βοηθά στην αεροδυναμική.
Όλα αυτά όμως γίνονται πραγματικά ασήμαντα. Η μεγάλη ιστορία εδώ είναι ότι ο Pinarello ωθεί ακόμα περισσότερο την ανάρτηση στα ποδήλατα δρόμου.
Αυτό είναι το μέλλον που μπορούμε όλοι να προσβλέπουμε; Και πότε θα αποκτήσουμε ένα πλήρως ανεβασμένο ποδήλατο δρόμου (ξανά);
Θα σας κρατάμε ενήμερους με περισσότερες λεπτομέρειες καθώς τις βρίσκουμε.
£TBC, pinarello.com
