Ένας χούλιγκαν μονοπατιού που έχει να κάνει με τις καταβάσεις
Με το στιβαρό πιρούνι, την άφθονη διαδρομή της ανάρτησης και τα στιβαρά ελαστικά, το ολόμαυρο Sentier VRX μοιάζει να έχει δημιουργήσει προβλήματα.
Με το είδος της γεωμετρίας που τείνει να δίνει προτεραιότητα στη σταθερότητα όταν κατηφορίζεις από τους λόφους παρά την ικανότητα να τους ανεβάζεις πίσω, η Vitus χαρακτηρίζει το Sentier ως σκληρό άκρο φόρτισης, ιδανικό για ώθηση στο επικό singletrack ή κεντρικές διαδρομές τεχνικού μονοπατιού.
Διαθέσιμο μέσω των κολοσσών του Διαδικτύου Wiggle and Chain Reaction, περιμένουμε πολλά από τη λίστα προδιαγραφών.
Το πλαίσιο
Κατασκευασμένο από τριπλό κράμα 6061-T6, το πλαίσιο του Sentier μπορεί να είναι ισχυρό, αλλά ευτυχώς δεν είναι υπερβολικά βαρύ. Ακολουθώντας χαμηλά στο έδαφος, είναι εύκολο να πετάξετε το ποδήλατο γύρω-γύρω, ιδανικό για λάσπες σε άλματα και πτώσεις.
Για να επιτευχθεί αυτό, ενώ εξακολουθεί να διασφαλίζεται ότι η σέλα μπορεί να αναπτυχθεί σε ένα αξιοπρεπές ύψος για πετάλι, ένα φιλέτο συγκρατεί τη διασταύρωση μεταξύ του επάνω σωλήνα και του ιστού του καθίσματος, επιτρέποντάς του να εκτείνεται προς τα πάνω.
Υποστηρίζοντας γενναιόδωρες αναρτήσεις στα 140 χλστ., ο κοντός σωλήνας κεφαλής του Sentier κρατά τις ράβδους σε λογικό ύψος, ενώ το χαμηλό κάτω στήριγμα προσθέτει σταθερότητα στις στροφές και στην κατάβαση υψηλής ταχύτητας.
Οι σωλήνες που αποτελούν το πίσω μέρος του ποδηλάτου έχουν τετράγωνα προφίλ για να αυξήσουν την ακαμψία. Η συγκόλληση σε όλο το ποδήλατο είναι ογκώδης, αλλά αρκετά προσεγμένης ποιότητας που λίγοι θα αντιταχθούν στην εμφάνιση, ειδικά όταν συνδυάζεται με τη μαύρη ματ βαφή χωρίς φασαρία.
Ενώ η δρομολόγηση για τον υδραυλικά ενεργοποιημένο στύλο καθίσματος είναι εσωτερική, το πίσω φρένο και το καλώδιο του ντεραγιέ περνούν κατά μήκος της κάτω πλευράς του επάνω σωλήνα. Αυτό τα κρατά μακριά από τον κίνδυνο ενώ ταυτόχρονα τα αφήνει προσβάσιμα για σέρβις.
Ομάδα
Προέρχεται απευθείας από έναν από τους μεγαλύτερους διαδικτυακούς προμηθευτές του Ηνωμένου Βασιλείου, δεν αποτελεί έκπληξη ότι η Sentier διαθέτει ένα ξεχωριστό ομαδικό σύνολο.
Το XT είναι ισοδύναμο με την ομάδα δρόμων Ultegra στην ιεραρχία MTB της Shimano. Ειδικά τα φρένα είναι εξαιρετικά ισχυρά, κάτι που αλλάζει το παιχνίδι σε μεγάλες και απαιτητικές καταβάσεις.
Το μανιβέλα είναι ένα ακριβό κομμάτι κιτ, οπότε είναι ωραίο να το βλέπεις να είναι παρόν. Ελαφρύ και άκαμπτο, ο δακτύλιος αλυσίδας με 32 δόντια υποστηρίζεται από μια συσκευή συγκράτησης της αλυσίδας.
Σε συνδυασμό με τον μηχανισμό συμπλέκτη του εκτροχιαστή, διασφαλίζει ότι υπάρχει μηδενική πιθανότητα παραπήδησης της αλυσίδας.
Κιτ φινιρίσματος
Το RockShox Reverb είναι το πρότυπο στις αναρτήσεις με σταγονόμετρο. Προσφέροντας διαδρομή 125 mm, ελέγχεται υδραυλικά. Το αποτέλεσμα είναι πολύ ομαλή λειτουργία.
Σε πλάτος 760 χιλιοστών, οι ράβδοι είναι φαρδιές αλλά όχι τόσο ανόητες, γεγονός που τις καθιστά κατάλληλες για το μαστίγωμα σε κοντινά, δεντρόφυτα, μονοπάτια. Συνδυάζονται με ένα στιβαρό στέλεχος για μέγιστη σταθερότητα.
Η σέλα έχει βελούδινη επένδυση, αρκετά για να είναι άνετη ακόμα και χωρίς σορτς με επένδυση.
Τροχοί
Κατασκευασμένες γύρω από υψηλής ποιότητας κόμβους Novatec, οι ζάντες WTB είναι εξίσου υψηλών προδιαγραφών. Είναι ελαφριά, δυνατά και απλά στη ρύθμιση χωρίς σωλήνα.
Σε αντίθεση με ορισμένες εναλλακτικές, είναι καθησυχαστικό να διαπιστώνουμε ότι έχουν σωστές οπές, όπου ενώνονται οι θηλές, γεγονός που θα αυξήσει τη δύναμη και θα διευκολύνει το σέρβις.
Με πολύ γρήγορη παραλαβή από το κέντρο, ολόκληρο το πακέτο κινείται γρήγορα, παρά το γεγονός ότι είναι εξοπλισμένο με αρκετά στιβαρό καουτσούκ.
Στιβαρό και ανθεκτικό στη διάτρηση, το πολύ επιθετικό πέλμα στο μπροστινό ελαστικό συνδυάζεται με μια ελαφρώς πιο στενή και, επομένως, πιο γρήγορη κύλιση, σχεδιασμό στο πίσω μέρος.
Πρώτες εντυπώσεις
Μικρό και επιθετικό, το Sentier είναι ξεκάθαρα κατασκευασμένο για να αντέχει σε κοπάνισμα και αισθάνεται απολύτως άφθαρτο.
Με το ψηλό μπροστινό άκρο, τη χαμηλή και χαλαρή γεωμετρία και τη μικρή απόσταση, αυτό είναι το είδος μοτοσυκλέτας που ζωντανεύει μόλις φτάσει στην ταχύτητα.
Έχοντας αυτό κατά νου, κατεβήκαμε κατευθείαν μια από τις αγαπημένες μας καταβάσεις, γεμάτοι με την προσδοκία ότι το Vitus επρόκειτο να προσφέρει διασκεδαστικές ώρες.
Στο μονοπάτι
Το ζευγάρωμα ενός πολύ εύσωμου μπροστινού άκρου και ενός εξαιρετικού πιρουνιού φροντίζουν να ρυθμίζουν την κατεύθυνση του ποδηλάτου.
Ωστόσο, χωρίς το αποτέλεσμα εξομάλυνσης που μπορεί να προσφέρει η μεγαλύτερη διάμετρος των τροχών 27,5-plus ή 29er, ο πίσω τροχός του Sentier τείνει να χτυπά στη συνέχεια.
Είναι ένα χαρακτηριστικό καθολικό σε αυτό το στυλ μοτοσυκλέτας, όχι αυτή η συγκεκριμένη σχεδίαση, αλλά το άκαμπτο πίσω μέρος του Vitus δεν προσφέρει καμία επιπλέον ανάπαυλα.
Υπάρχει κάποια συζήτηση σχετικά με το ποιο από τα πλέον μυριάδες συστήματα τροχών είναι το ταχύτερο. Ωστόσο, για να περάσετε τις σφιχτές στροφές στον βρόχο δοκιμής, οι συμβατικοί κρίκοι διαμέτρου 27,5 ιντσών του Sentier σίγουρα αισθάνθηκαν γρήγορα και διασκεδαστικά.
Με μικρούς τροχούς, κομμένα καθίσματα και κοντό μεταξόνιο, το Vitus λατρεύει να κινείται γρήγορα στις στροφές, μια ποιότητα που επιβεβαιώνεται από τα πολύ σφιχτά ελαστικά.
Τα πλαϊνά τους τοιχώματα είναι αρκετά στιβαρά ώστε να προσθέτουν επιπλέον σταθερότητα και ικανότητα απόσβεσης πρόσκρουσης στη διαδρομή του ποδηλάτου. Η άλλη πλευρά, ωστόσο, είναι ότι σε πιο ήρεμο έδαφος δεν μεταφέρουν ταχύτητα τόσο εύκολα.
Handling
Δεδομένου του μικρού μεγέθους, της άφθονης αντοχής και της ανυποχώρητης ακαμψίας του, το Vitus είναι ξεκάθαρα έτοιμο για λίγη βαρύτητα και αλλάζει λωρίδα γρηγορότερα από το μέσο αγόρι δρομέα.
Αν είστε το είδος που του αρέσει να συνομιλείτε με τους συντρόφους σας στα ανηφόρα, προτού χτυπήσετε τη σέλα και τους αγωνιστείτε στις κατηφόρες, ο Sentier θα υποστηρίξει ευχαρίστως την προκατάληψη σας.
Με σταγονόμετρο και γρανάζι ευρείας αναλογίας, δεν υπάρχει λόγος να μην μπορείτε να φτάσετε στην κορυφή οποιουδήποτε λόφου. Στην πραγματικότητα, ολόκληρο το πακέτο είναι εκπληκτικά ελαφρύ.
Ωστόσο, εάν είστε αναβάτης που απολαμβάνουν τα σκαμπανεβάσματα όσο και τα κατηφορικά, είναι πιθανό να βρείτε την αναρρίχηση στο Sentier λίγο ξηρό γεύμα.
Αυτό συμβαίνει επειδή η μικρή απόσταση, οι μικρότεροι τροχοί και η χαλαρή γωνία κεφαλής συνωμοτούν για να σας φέρουν σε θέση κεφαλιού προς τα πάνω, με το βάρος σας ελαφρώς πίσω από το κέντρο.
Είναι εξαιρετικό για να διατηρείτε τον έλεγχο του ποδηλάτου σε δύσκολες καταστάσεις, αλλά λιγότερο καλό για την ώθησή του προς τα πάνω.
Βαθμολογίες
Πλαίσιο: Δυνατό αλλά όχι απαραίτητα βαρύ, ιδανικό για άλματα. 8/10
Στοιχεία: Το Shimano XT είναι εξαιρετικό, ειδικά τα φρένα. 10/10
Τροχοί: Ελαφρύς και δυνατός και εξοπλισμένος με ελαστικά με πολύ πρόσφυση. 9/10
The Ride: Αυτό είναι το είδος του ποδηλάτου που ζωντανεύει με ταχύτητα. 7/10
VERDICT
Το Vitus Sentier VRX είναι ένα είδος χούλιγκαν που είναι φτιαγμένο για να αντέχει και με την πιο ευχάριστη φόρτιση μειώνει γρήγορες, τεχνικές καταβάσεις
Γεωμετρία
Διαδρομή με πιρούνι: 140 χιλιοστά αξίωση/140 χιλιοστά μέτρηση
Σωλήνας καθίσματος: 432mm/435mm
Κορυφαίος σωλήνας: 605mm/600mm
Πρόσβαση: 418mm/418mm
Στοίβα: 610mm/610mm
Σωλήνας κεφαλής: 110mm/113mm
Γωνία κεφαλιού: 66,5 μοίρες/66 μοίρες
Γωνία καθίσματος: 73 deg/72,5 deg
Chainstay: 425mm/425mm
Μεταξόνιο: 1126mm/1130mm
Πτώση BB: 45mm/47mm
Spec
| Vitus Sentier VRX | |
|---|---|
| Επικοινωνία | vitusbikes.com |
| Πλαίσιο | κράμα 6061-T6 με τριπλό άκρο, RockShox Yari RC, Solo Air πιρούνι |
| Ομαδική | Shimano XT, M8000 |
| φρένα | Shimano XT, M8000 |
| Chainset | Shimano XT, M8000 |
| Κασέτα | Shimano SLX CS-M7000, 11-42 |
| Μπάρες | Nukeproof Riser Bar |
| Μίσχος | Vitus |
| Seatpost | RockShox Reverb Ste alth |
| Τροχοί | Novatec/WTB STP i23 TCS, μπροστινό ελαστικό WTB Vigilante, πίσω ελαστικό Trail Boss |
| Σέλα | Vitus |
