Μια στιβαρή βάση που χειρίζεται με εύκολη, ασφάλεια που εμπνέει εμπιστοσύνη
Αυτή η κριτική εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο Τεύχος 44 του περιοδικού Cyclist
Η Boardman λέει ότι η Road Team Carbon της προσφέρει «μια άνετη οδηγική εμπειρία, μαζί με την απόδοση για να συμβαδίζεις με τις φιλοδοξίες σου»..
Με πλαίσιο άνθρακα C7 που βασίζεται στο μοντέλο SLR Endurance της μάρκας που κοστίζει δύο φορές περισσότερο από αυτό το αρχικό ποδήλατο δρόμου, εκ πρώτης όψεως, φαίνεται να προσφέρει το καλύτερο και των δύο κόσμων: απόδοση με χαμηλό προϋπολογισμό.
Αγοράστε το ποδήλατο Boardman Road Team Carbon από το Halfords
Σετ καρέ
Το πλαίσιο άνθρακα C7 της Boardman είναι ουσιαστικά ένας άλλος τρόπος για να πούμε ότι είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα T700, που είναι κατασκευασμένο για μέγιστη ακαμψία όπου μετράει, ενώ διατηρεί το σετ πλαισίων όσο το δυνατόν ελαφρύτερο.
Ένα θετικά ογκώδες μπροστινό άκρο συναντάται από έναν κωνικό επάνω σωλήνα με επίπεδη κορυφή και έναν κάτω σωλήνα μεγάλου μεγέθους του οποίου το σχήμα αλλάζει από σωλήνα σχεδόν τριγωνικής διατομής στον σωλήνα κεφαλής σε ωοειδές στο κάτω βραχίονα.
Ενώ τολμούμε να πούμε ότι αυτό το τμήμα υλικού με πρόσοψη στη βάση του κάτω σωλήνα δεν κάνει τίποτα για την αεροδυναμική απόδοση, σίγουρα δημιουργεί μια εξαιρετικά άκαμπτη περιοχή στο BB, ενθαρρύνοντας τη μέγιστη μεταφορά ισχύος με ελάχιστες απώλειες.
Οι αλυσίδες με βαθιές διατομές σε κουτί συνθέτουν αυτήν την εντύπωση, ενώ οι λεπτές, φουσκωμένες βάσεις των καθισμάτων λειτουργούν ως αποσβεστήρες για να προστατεύουν το γλουτό του αναβάτη από τους παρεμβατικούς κραδασμούς.
Ένας τομέας όπου το Boardman ξεχωρίζει ανάμεσα σε ανταγωνιστές με παρόμοια τιμή είναι ότι φοράει τα καλώδιά του στο εξωτερικό του πλαισίου.
Αυτό μπορεί να τους βάλει στο στόχαστρο του δρόμου, αλλά διευκολύνει την οικιακή εξυπηρέτηση και μειώνει το κόστος στο τέλος του Boardman.
Ομαδική
Εδώ έχουν γίνει οι συμβιβασμοί για να παρουσιαστεί ένα ποδήλατο με τόσο καλό πλαίσιο για τέτοια χρήματα.
Ενώ το συγκρότημα Tiagra 10 ταχυτήτων της Shimano παρέχει τα μηχανήματα αλλαγής ταχυτήτων, τους μηχανισμούς αλλαγής ταχυτήτων και την κασέτα 11-28, η αλυσίδα 50/34 είναι ένα προϊόν FSA Gossamer.
Ο πιο αδύναμος κρίκος στην αλυσίδα groupet είναι το σύστημα πέδησης Tektro. Δεν είναι τρομακτικό, αλλά δεν θα θέλαμε να βασιστούμε σε αυτό για να μας σταματήσει με ασφάλεια σε μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης…
Κιτ φινιρίσματος
Το κιτ φινιρίσματος της δικής του επωνυμίας του Boardman είναι εξ ολοκλήρου από κράμα και είναι εντελώς επιχειρηματικό.
Από το τιμόνι συμπαγούς πτώσης 400 χιλιοστών και το στέλεχος από κράμα 90 χιλιοστών, μέχρι το στύλο του καθίσματος 31,6 χιλιοστών και τη σέλα που φέρει την επωνυμία Workaday Boardman, όλα κάνουν τη δουλειά τους επαρκώς, χωρίς τελετές και χωρίς τελετή.
Αλλά δεν το περίμενες για 1.000 £, σωστά;
Τροχοί
Το σετ τροχών CXP Elite της Mavic είναι μια εκπληκτικά αξιοπρεπή προσθήκη, δεδομένης της οικονομικής φύσης του. Ενώ μπορείτε να παραλάβετε ένα σετ ζαντών με 29 £ το καθένα απευθείας από τη Mavic (ναι, 29 £), στην πραγματικότητα έχουν καλή απόδοση και φέρουν όλα τα χαρακτηριστικά των τροχών που θα διανύσουν την απόσταση.
Αυτό το ανθεκτικό σετ ζαντών δέχεται επίσης μεγέθη ελαστικών έως 28 mm, ώστε να μπορείτε να φαρδεύετε περισσότερο από το παρεχόμενο λάστιχο Vittoria Zaffiro Pro 25c, το οποίο, παρεμπιπτόντως, είναι μια πολύ αξιοπρεπής επιλογή για προπόνηση σε όλες εκτός από παγωμένες συνθήκες.
Και ποιος θέλει πραγματικά να οδηγήσει στον πάγο;
Στο δρόμο
Το Road Team Carbon είναι άμεσα άνετο από το σβήσιμο, και από τη στιγμή που τα πεντάλ κάνουν τις αρχικές τους περιστροφές, είναι προφανές ότι αυτό το οικονομικό ποδήλατο προσφέρει περισσότερο από αρκετό κέρδος για το χρήμα σας.
Το τιμόνι είναι άμεσο αλλά εμπνέει εμπιστοσύνη και το πακέτο είναι κατάλληλο για οτιδήποτε, από ένα ολοήμερο έως ένα chaingang.
Θα μπορούσαμε πραγματικά να κάνουμε κάτι εδώ…
Ίσως το πιο χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό αυτής της μοτοσυκλέτας μόλις μπείτε στη σέλα και ξεκινήσετε είναι ότι σας προσφέρει πολύ εύκολο χρόνο.
Η διαδρομή είναι ως επί το πλείστον ικανοποιητικά απαλλαγμένη από κάθε φασαρία στο δρόμο. Αντιμετωπίσαμε κάποια προβλήματα με την άνεση της σέλας, ωστόσο – αυτό που αρχικά ένιωθε σαν μια καλά μαλακή πέρκα σύντομα αποκαλύφθηκε ότι ήταν ένα κάθισμα πολύ σκληρό για να αντέξουμε περισσότερο από μια ώρα στη σέλα (κυριολεκτικά) χωρίς να σηκωθούμε για να υποχωρήσουμε τα μάγουλά μας ξεκούραση.
Ωστόσο, το πλαίσιο λάμπει σαν κάτι που πραγματικά σιδερώνει τους ατελείς δρόμους.
Αν έχετε ένα sportive στον ορίζοντα –ίσως και το πρώτο σας ως αναβάτης δρόμου– θα συνιστούσαμε ανεπιφύλακτα αυτό το ποδήλατο ως ένα καταραμένο καλό εργαλείο για τη δουλειά (αν η σέλα δεν σας ταιριάζει, αλλάξτε αυτό – είναι σχετικά φθηνό πράγμα για αναβάθμιση).
Το Road Team Carbon μπορεί να μην είναι το ελαφρύτερο, αλλά θα σας ωθήσει στους περισσότερους λόφους με αποτελεσματικότητα, χάρη κυρίως στη γελοία ποσότητα ισχύος που θα μπορείτε να διανύσετε το σύστημα μετάδοσης κίνησης.
Αυτό που θα μπορούσε να κάνει με τη βελτίωση είναι στο groupet – οι 10 ταχύτητες είναι αναμφισβήτητα αρκετές, αλλά αν αυτή η μοτοσυκλέτα φορούσε κιτ 105 αντί να συνδυάζει εξοπλισμό FSA/Tiagra, δεν θα ήταν μόνο ελαφρύτερο αλλά και τζελ καλύτερα.
Αυτό που θα στοχεύαμε πρώτα, ωστόσο, είναι τα φρένα. Απλώς δεν εμπνέουν εμπιστοσύνη.
Η γεωμετρία προδιαγραφών αντοχής του Boardman γίνεται από μόνη της στις μεγάλες διαδρομές, με λίγη κούραση να αισθάνεται ο αναβάτης. Ωστόσο, θα ασχοληθεί επίσης με (τα περισσότερα) τα καλύτερα μηχανήματα αντοχής.
Ακόμη και με όλους τους αποστάτες κάτω από το στέλεχος, το μπροστινό άκρο εξακολουθεί να είναι αρκετά άμεσο ώστε να χρειάζεται λίγο περισσότερο από ένα σπρώξιμο για να ανατραπεί στις κατηφορικές γωνίες, και ενώ ο ρυθμός στροφής απέχει πολύ από το να είναι άμεσος, υπάρχει ένα εύκολο, φύση οικοδόμησης εμπιστοσύνης στον τρόπο με τον οποίο η Road Team Carbon περιηγείται στις στροφές των τοπικών λωρίδων της επαρχίας μας.
Αυτό είναι το καθοριστικό του χαρακτηριστικό – ως επί το πλείστον, αισθάνεται ότι σας επιτρέπει να είστε ο καλύτερος αναβάτης που μπορείτε να είστε και αυτό μετράει πολύ σε αυτό το εύρος τιμών και για το πλήθος των νεοφερμένων στο σπορ που κάνουν ουρά για να ξοδέψουν τα χρήματά τους.
Ακόμη και το σετ τροχών CXP, αν και είναι προφανώς αρκετά βαρύ, δεν αφήνει την πλευρά να πέσει πολύ κάτω. Ναι, θα μπορούσατε να το αναβαθμίσετε για κάτι πολύ πιο ελαφρύ, αλλά αυτό θα μείωνε τον προϋπολογισμό σας.
Ως ένα συμβιβαστικό σύνολο τροχών, θα αναλαμβάναμε αυτές τις Shimano RS010 οποιαδήποτε μέρα. Επιπλέον, τα ελαστικά Vittoria είναι μια ασφαλής επιλογή για οδήγηση παντός καιρού, μακροζωία και αντοχή στο τρύπημα.
Συνοπτικά, αλλάξτε τα φρένα και, αν νιώθετε την ανάγκη, αλλάξτε τη σέλα και θα μεταμορφώσετε ένα εντυπωσιακό ποδήλατο σε ένα πραγματικά εντυπωσιακό ποδήλατο.
Αγοράστε το ποδήλατο Boardman Road Team Carbon από το Halfords
ΒΑΘΜΟΛΟΓΗΣΕΙΣ
Πλαίσιο: Προσφέρει καλή ισορροπία άνεσης και ακαμψίας. 10/10
Στοιχεία: Ένας καλοδιαλεγμένος συνδυασμός εξαρτημάτων με βάση τον προϋπολογισμό. 7/10
Τροχοί: Οι τροχοί CXP είναι εκπληκτικά καλοί για τη χαμηλή τους τιμή. 7/10
Η διαδρομή: Σχεδιασμένο για αντοχή, θα σας κρατήσει άνετα. 8/10
Μια στιβαρή βάση που λειτουργεί με ευκολία, ασφάλεια που εμπνέει εμπιστοσύνη.
Γεωμετρία
| Αξίωση | Μετρήθηκε | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 540mm | 542mm |
| Seat Tube (ST) | 515mm | 515mm |
| Μήκος πιρουνιού (FL) | N/A | 378mm |
| Head Tube (HT) | 140mm | 140mm |
| Γωνία κεφαλιού (HA) | 72,5 | 72,4 |
| Γωνία καθίσματος (SA) | 73 | 73 |
| Μεταξόνιο (WB) | N/A | 988mm |
| πτώση BB (BB) | 68mm | 68mm |
Spec
| Boardman Road Team Carbon | |
|---|---|
| Πλαίσιο | C7 carbon πλαίσιο, carbon πιρούνι |
| Ομαδική | Shimano Tiagra |
| φρένα | Tektro R540 |
| Chainset | FSA Gossamer, 50/34 |
| Κασέτα | Shimano HG500 (10-ταχύτητα), 11-28 |
| Μπάρες | Boardman, κράμα |
| Μίσχος | Boardman, κράμα |
| Seatpost | Boardman, κράμα, 31,6mm |
| Τροχοί | ελαστικά Mavic CXP Elite, Vittoria Zafiro Pro 25c |
| Σέλα | Boardman Road |
| Βάρος | 8,68kg (S) |
| Επικοινωνία | boardman-bikes.com |
