Το Vitus Zenium CRI είναι μια εξαιρετική μοτοσυκλέτα για τα λεφτά της και μια μοτοσυκλέτα με την οποία κάθε αναβάτης θα πρέπει να χαρεί για όλες τις προσπάθειες και τις ολοήμερες βόλτες
Πίσω στο απόγειο του πρώτου πλήρους αποκλεισμού του κορωνοϊού την άνοιξη, το ποδήλατο ως μέσο διαφυγής, ως επαναφορά της προοπτικής και πολύ περισσότερο, εξάλλου, ήρθε πραγματικά στο δικό του.
Αρχικά για τις βόλτες μου κατά τη διάρκεια της αναγκαστικής εργασίας στο σπίτι και την αποφυγή οποιουδήποτε με το οποίο δεν έμενα, άλλαξα ανάμεσα σε ένα πιο ακριβό ποδήλατο από μεγαλύτερη, πιο γνωστή μάρκα και το ποδήλατο δρόμου Vitus Zenium CRI Ultegra Di2.
Σύντομα συμβιβάστηκα με το τελευταίο και το Vitus έγινε το μοναδικό μου προορισμό για οποιεσδήποτε «σωστές» βόλτες. Τώρα, με ένα δεύτερο lockdown σε εξέλιξη, το ποδήλατο δρόμου Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 αναλαμβάνει και πάλι τον ίδιο ρόλο.
Σετ καρέ
Το πλαίσιο έχει πινελιές μιας παραδοσιακής γεωμετρίας «συμπαγούς δρόμου» με τον κεκλιμένο επάνω σωλήνα του, αλλά, όπως έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε σε πολλά ποδήλατα αυτές τις μέρες, έρχεται με πεσμένα καθίσματα. Δημιουργεί ένα ποδήλατο με μοντέρνα όψη που οδηγεί όμορφα στην εκκίνηση.
Σκαρφαλώνει καλά, κουμπώνει όμορφα στο επίπεδο και είναι αρκετά άνετο για μια εξαντλητική κλασική βόλτα.
Αγοράστε τώρα από το ChainReactionCycles για 1 £, 999,99
Το μεταξόνιο βρίσκεται στη μακριά πλευρά στα 1, 017 χιλιοστά, γεγονός που μπορεί, εν μέρει, να αποδοθεί στη μακρύτερη τσουγκράνα του πιρουνιού που σπρώχνει τον μπροστινό τροχό προς τα εμπρός.
Σε συνδυασμό με τη γωνία κεφαλής 71,5°, η οδική συμπεριφορά του ποδηλάτου είναι σταθερή και οι στροφές καλές.
Στοιχεία
Το ποδήλατο έχει στηθεί με ένα συγκρότημα Shimano Ultegra Di2 και τους δικούς του τροχούς Prime της Vitus. Το ομαδικό σετ είναι ό,τι καλύτερο έχω στάνταρ ιππασία και δείχνει επίσης την καλή αξία του ποδηλάτου.
Πολλά ποδήλατα παρόμοιας τιμής – RRP 2 £, 499,99 – συνοδεύονται από μηχανικό Ultegra, με ηλεκτρονικά συγκροτήματα που συνήθως έχουν υψηλότερη δαπάνη.
Όταν ρυθμιστεί σωστά, το ηλεκτρονικό κιβώτιο ταχυτήτων Shimano είναι σχεδόν άψογο και όσον αφορά τις αλλαγές ταχυτήτων ισχύει και για το Zenium.
Ωστόσο, πολλά ποδήλατα τώρα κρύβουν το κουτί διακλάδωσης Di2 – στο τέλος της ράβδου, τον στύλο του καθίσματος ή αλλού – το οποίο δίνει πολύ πιο καθαρές γραμμές, βοηθάει στο να διατηρείται η εξωτερική καλωδίωση στο ελάχιστο και απομακρύνει το κουτί διακλάδωσης πιο μακριά.
Αυτό δεν ισχύει για το ποδήλατο δρόμου Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 και αποτελεί ένα από τα λίγα παράπονά μου για το ποδήλατο. Μοιάζει με μοντέλο από πέντε χρόνια πριν, το κουτί διακλάδωσης κρέμεται περίπου κάτω από το στέλεχος, προσαρτημένο με ένα ελαστικό λάστιχο.
Αυτή είναι μια λειτουργία κατασκευής ποδηλάτου που δεν είμαι οπαδός ούτως ή άλλως, αλλά με ενοχλούσε ακόμη περισσότερο όταν χρησιμοποιούσα μια τσάντα Rapha Bar για να αποθηκεύσω τα απαραίτητα για τη διαδρομή και να διασφαλίσω ότι θα μπορούσα να είμαι όσο το δυνατόν πιο αυτάρκης σε οποιαδήποτε βόλτα.
Τα υδραυλικά δισκόφρενα Ultegra λειτουργούν φανταστικά και ήταν πολύ ευπρόσδεκτα καθώς ο καιρός έχει αλλάξει και οδεύουμε προς τον χειμώνα.
Μια σταθερή αναβάθμιση που κάνω στα ποδήλατα είναι να αλλάζω ένα ζευγάρι ελαστικά Michelin, καθώς, από την εμπειρία μου, είναι ασυναγώνιστα. Ωστόσο, αντί να είναι απλώς ένα σημείο προτίμησης ως συνήθως, αυτή τη φορά ήταν μια απαραίτητη αλλαγή.
Μπορεί απλώς να προέρχονταν από μια κακή παρτίδα, αλλά το ζευγάρι ελαστικών Vee Tire Co Road Runner 700x28 που συνόδευε το ποδήλατο είχαν τέτοια καμπύλη, πλευρικά, που ήταν σαν να οδηγείτε με λυγισμένο χείλος. Στην πραγματικότητα, πείστηκα για λίγο ότι η ζάντα ήταν όντως λυγισμένη, και μάλιστα έκανα μια αλλαγή τροχού για να απομονώσω το πρόβλημα και να επιβεβαιώσω ότι όντως ήταν το ελαστικό.
Έχω εντοπίσει έκτοτε ότι η έκδοση 2021 αυτής της μοτοσυκλέτας έρχεται με ελαστικά Schwalbe Pro One, επομένως δεν μπορούσα να σκεφτώ μόνος μου ότι χρειαζόταν μια αναβάθμιση.
Ride
Καταπληκτικό σε ένα ιριδίζον, αστραφτερό μωβ στο μπροστινό άκρο που ξεθωριάζει σε μαύρο στο πίσω μέρος, οι άλλοι αναβάτες βγαίνουν για τις σόλο εκδρομές τους (και εκείνοι σε ομάδες που δεν πίστευαν τους κανόνες μιας παγκόσμιας πανδημίας εφαρμοστεί σε αυτά) ήταν απίθανο να είναι σε παρόμοια μηχανή, αντί να κυλάει στις πιο κρυφές αποχρώσεις του γκρι και του μαύρου που προτιμούν πολλές μάρκες αυτήν τη στιγμή.
Αλλά αυτό το ποδήλατο έχει, ευτυχώς, στυλ και ουσία. Παρόλο που το πρώτο μπορεί να είναι κάτι που στερείται προσωπικής προτίμησης (ένας φίλος με τον οποίο οδήγησα το καλοκαίρι δεν ήταν λάτρης της βαφής), το δεύτερο μπορώ να εγγυηθώ για μετά από μήνες και πολλά χιλιόμετρα με αυτό το ποδήλατο.
Η γεωμετρία που αναφέρθηκε προηγουμένως ταίριαζε στο στυλ οδήγησής μου, το οποίο θα μπορούσα να το περιγράψω ως το πιο αγωνιστικό άκρο του μέσου όρου: πολύ μακριά από το κάθισμα και τα γόνατα έξω, αλλά εξίσου δεν φορτίζω παντού με μια επίπεδη πλάτη όπως εγώ Σφυρηλατώ μια σόλο απόδραση σε έναν βελγικό αντίθετο άνεμο.
Αγοράστε τώρα από το ChainReactionCycles για 1 £, 999,99
Το κύριο επίτευγμά μου σε αυτή τη μοτοσυκλέτα, αν το 'επίτευγμα' δεν είναι υπερβολικό, είναι να βελτιώσω δύο φορές τον χρόνο μου σε μια σκληρή ανάβαση στο Surrey Hills όπου το προηγούμενο PB μου στάθηκε για περίπου πέντε χρόνια. Μέρος αυτού μπορεί να αποδοθεί στο κυνήγι του τμήματος στο Strava Live στο my Wahoo, αλλά το μεγαλύτερο μέρος της πίστωσης θα πρέπει να πάει στο ποδήλατο.
Η μεταφορά ισχύος, ιδιαίτερα όταν βγαίνω από τη σέλα καθώς ήμουν σε κλίση 20%, είναι αποτελεσματική στο Vitus. Κάθε χτύπημα του πεντάλ έχει την αίσθηση ότι μεταφράζεται αποτελεσματικά σε κίνηση προς τα εμπρός – ποτέ δεν απέτυχε να κάνει τους απότομους λόφους να αισθάνονται πιο εύκολοι στην κορυφή και βοήθησε να αντισταθμιστεί το βάρος των 8,3 κιλών της μοτοσυκλέτας.
Συμπέρασμα
Χωρίς αμφιβολία, με κάποια επιρροή στη γνώμη μου που προέρχεται από την ελευθερία που μπορεί να αντέξει η ποδηλασία με οποιοδήποτε ποδήλατο – ειδικά στο lockdown, κάθε χιλιόμετρο στο Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 ήταν απολαυστικό.
Αλλά νομίζω ότι υπερβαίνει το «κάθε ποδήλατο θα έκανε» κατά τη διάρκεια του lockdown. Με την τέλεια εφαρμογή και τη μοτοσυκλέτα να κυλάει καλά κατά μήκος ή πάνω από οτιδήποτε επέλεξα να το δείξω, αυτό το ποδήλατο με έκανε να θέλω να βγω και να οδηγήσω. Τα ξημερώματα πριν από τη δουλειά και οι μεγαλύτερες βόλτες τα Σαββατοκύριακα δεν μου φάνηκαν αγγαρεία, όπως μερικές φορές, με το Vitus ως επιλογή διαδρομής.
Ένα ποδήλατο που είναι άνετο χωρίς να είναι αργό, σκαρφαλώνει με ευκολία παρόλο που δεν είναι ελαφρύ και είναι πάντα διασκεδαστικό στην οδήγηση, με μερικές αλλαγές θα μπορούσε να βρίσκεται πολύ πάνω από τις προσφορές της αντίπαλης μάρκας στην ίδια κατηγορία τιμών.
Αγοράστε το 2020 Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 σε μειωμένη τιμή στο Wiggle
Αγοράστε το 2020 Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 σε μειωμένη τιμή στους Κύκλους Αλυσιδωτής Αντίδρασης
Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 2021 ενημέρωση
Ενώ το σετ πλαισίων παρέμεινε το ίδιο, ορισμένες αλλαγές εξαρτημάτων για το 2021 και η μετάβαση σε ένα μόνο χρώμα έχουν δει το βάρος του Zenium να πέφτει κατά 250 γραμμάρια από 8.3 κιλά κάτω στα 8,05 κιλά (διαφημισμένα βάρη) – το οποίο ανταποκρίνεται στην κύρια ανησυχία μου για το βάρος της μοτοσυκλέτας, αν και δεν είναι καθόλου βίαιο όπως είναι.
Όπως αναφέρθηκε, τα ελαστικά έχουν επίσης αλλάξει και παρόλο που δεν είναι Michelin, μπορώ να δω την αξία της χρήσης του Schwalbe.
Αν το κουτί διακλάδωσης Di2 εξαφανιστεί στο τέλος της γραμμής για την επόμενη ενημέρωση της μοτοσυκλέτας, τότε θα είναι μια καθαρή βελτίωση για μένα και σίγουρα θα παράγει ένα ποδήλατο 5.
Vitus Zenium CRI Ultegra Di2 2020: Προδιαγραφή
| Πλαίσιο | Zenium UD Carbon T700 με πιρούνι UD carbon |
| Ομαδική | Shimano Ultegra Di2 |
| φρένα | Shimano Ultegra R8000 Hydraulic, ρότορα 160mm μπροστά και 140mm ρότορα πίσω |
| Chainset | Shimano Ultegra R8000 52/36T |
| Κασέτα | Shimano Ultegra R8000 11-30T |
| Μπάρες | Vitus Aero |
| Μίσχος | Vitus |
| Seatpost | Vitus Carbon |
| Σέλα | Vitus |
| Τροχοί | Prime Baroudeur - Δίσκος Αλουμινίου Tubeless, με Prime hubs |
| Βάρος | 8,3kg |
| Επικοινωνία | vitusbikes.com |
Όλες οι κριτικές είναι πλήρως ανεξάρτητες και δεν έχουν πραγματοποιηθεί πληρωμές από εταιρείες που εμφανίζονται στις κριτικές
