Το Vitus Vitesse Evo είναι πονηρά γρήγορο, ακόμα κι όταν ο αναβάτης δεν είναι
Εάν είστε επαγγελματίας δρομέας ποδηλάτων, όταν το προπονητικό στρατόπεδο του Ιανουαρίου περιστρέφεται γύρω σας, είστε πιθανότατα στο τέλος ενός χειμερινού προπονητικού προγράμματος και η αγωνιστική περίοδος πλησιάζει γρήγορα. Εάν, ωστόσο, είστε σαν εμένα, και επομένως δεν είστε επαγγελματίας ποδηλάτης, πιθανότατα είστε στο τέλος ενός χειμερινού προγράμματος λαιμαργίας και ένα μεγαλύτερο παντελόνι πλησιάζει γρήγορα. Έτσι, με τρόμο κατευθύνθηκα στη νότια Ισπανία για να οδηγήσω τη νέα ομάδα Vitus Vitesse Evo την περασμένη εβδομάδα, αλλά δεν χρειάζεται να ανησυχώ γιατί το Vitesse Evo είναι απόλυτο νικητής.
Ακόμη και μέσα από τα θορυβώδη μάτια της υπερβολικής απόλαυσης, η ομάδα Evo φαινόταν φανταστική στον πρωινό ήλιο. Οι έντονες γραμμές του πλαισίου άνθρακα μονής κατεύθυνσης T700 ξεχώρισαν από το σετ τροχών Vision Trimax30. Είναι στην πραγματικότητα ένα υπέροχο σετ τροχών γενικά, η μαύρη ανοδιωμένη επιφάνεια πέδησης κάνει τους τροχούς να φαίνονται πολύ πιο ακριβοί από ό,τι είναι και η Vitus είπε ότι δεν φθείρεται μόνο μετά από μερικές εκατοντάδες μίλια.
Η ομάδα Evo διαθέτει ένα συγκρότημα Shimano Dura-Ace, με μερικές αποκλίσεις (σετ αλυσίδας και φρένα) από το FSA. Η FSA παρέχει επίσης το υπόλοιπο του κιτ φινιρίσματος εκτός από τη σέλα, που παρέχεται από την Prologo. Το συνολικό βάρος φέρεται να είναι 7,06 κιλά για 56 εκατοστά και η Vitus ισχυρίζεται ότι τα ποδήλατα της ομάδας An-Post Chain Reaction (τα οποία είναι εξοπλισμένα με Campagnolo) προβληματίζουν εύκολα τα 6. Όριο βάρους 8 κιλών. Πώς όμως συνδυάζονται όλα αυτά; Πολύ καλά.
Λίγη λιγότερη συζήτηση
Στις πλαγιές του 5% του Col de Rates, το Vitesse Evo είχε όλα τα χαρακτηριστικά ενός καλού ορειβάτη. Ήταν αρκετά άκαμπτο γύρω από το κάτω στήριγμα κατά την εκκίνηση της εσωτερικής γραμμής μιας φουρκέτας και ο γραναζωτός τροχός ήταν εύκολα αρκετά χαμηλός για να φτάσει αυτό το sub-prime tester πάνω από την κορυφή. Η αυξημένη ακαμψία οφείλεται στη συμβολή της ομάδας An Post-Chain Reaction, με πολλούς αναβάτες να λένε για το αρχικό πλαίσιο: «Είναι υπέροχο, απλά δεν είναι αρκετά άκαμπτο».
Μόλις χαλαρώσετε στη γεωμετρία, το Vitesse Evo είναι ένας πολύ ικανός καταγόμενος, που προσφέρει άφθονα σχόλια που εμπνέουν εμπιστοσύνη. Το μεταξόνιο των 970 mm το χαρακτηρίζει ως αγωνιστική μοτοσυκλέτα, αλλά το κάτω στήριγμα είναι αρκετά χαμηλό, κάτι που έχει σταθεροποιητικό αποτέλεσμα σε ολόκληρη τη μοτοσυκλέτα. Το τελικό αποτέλεσμα είναι κάτι σαν χαράκτης φαραγγιών και δεν άργησε να κατέβει και να χαλαρώσω το ποδήλατο στις στροφές χωρίς να ενοχλώ τα φρένα.
Με τις περισσότερες κριτικές, τείνω να φτάνω στο τέλος με θετικές δονήσεις για το προϊόν μόνο για να με απογοητεύσει η τιμή. Όχι τόσο με το Vitus. Η ομάδα Vitesse Evo είναι 2599 £, που δεν είναι πολλά χρήματα για την ποσότητα του ποδηλάτου που παίρνετε. Θα ακολουθήσουμε αυτήν την κριτική αργότερα μέσα στο έτος, οπότε προσέξτε για ενημέρωση.
Spec
| Ομάδα Vitus Vitesse Evo | |
|---|---|
| Πλαίσιο | Ομάδα Vitus Vitesse Evo |
| Ομαδική | Shimano Dura-Ace 9000 |
| φρένα | FSA S-LK Light |
| Chainset | FSA S-LK Light |
| Κασέτα | Shimano Ultegra 6800, 11-25 |
| Μπάρες | FSA S-LK Compact |
| Μίσχος | FSA S-LK |
| Seatpost | FSA S-LK |
| Τροχοί | Vision TriMax30 |
| Tyres | Continental UltraSport II |
| Σέλα | Prologo Scratch Pro II |
| Επικοινωνία | www.chainreactioncycles.com |
