Τελευταία σειρά από το εμπορικό σήμα Vitus που απευθύνεται απευθείας στον καταναλωτή
Δημιουργήθηκε με στοιχεία από την ομάδα ποδηλασίας ProConti Vitus Pro και πιστοποιημένη από την UCI για ελίτ αγώνες, η Vitus ισχυρίζεται ότι το νέο της πλαίσιο Vitesse Evo είναι ελαφρύτερο, πιο άκαμπτο, πιο αεροδυναμικό και πιο άνετο από τον προκάτοχό του.
Ενώ θα κρατήσουμε την τελική κρίση μέχρι να κάνουμε μερικά ακόμη μίλια με την τρέχουσα μοτοσυκλέτα δοκιμής μας, μπορούμε να πούμε ότι ολόκληρη η γκάμα είναι αρκετά απίστευτη αξία.
Με βάση ένα σετ πλαισίων 840 g (μέγεθος μεσαίου μεγέθους), η πιο πρόσφατη έκδοση της πλατφόρμας Vitus Vitesse χωράει δισκόφρενα σε ένα πλαίσιο που δείχνει λείο και προνοητικό. Με γεωμετρία εστιασμένη στον αγώνα, όλες οι μοτοσυκλέτες διαθέτουν εύλογο διάκενο ελαστικών μαζί με γρανάζια ευρείας σχέσης.
Από πέντε μοντέλα από 2.000 £ έως 4.800 £, το καθένα είναι εξοπλισμένο με ελαφρύ κιτ φινιρίσματος μαζί με τροχούς είτε από την Prime είτε από τη Reynolds.
Με τροχούς άνθρακα σε όλα τα μοντέλα εκτός από το αρχικό μοντέλο, η μάρκα που απευθύνεται στον καταναλωτή φαίνεται ότι έχει πιέσει απίστευτα σκληρά τους προμηθευτές της να εξασφαλίσουν κατασκευές λιστών επιθυμίας σε όλη τη γκάμα.
Ακολουθεί μια γρήγορη σύνοψη της σειράς Vitus Vitesse 2021
Vitus Vitesse Evo CR 105, £2,000
Το φθηνότερο από το κουιντέτο, το βασικό μοντέλο της Vitus έρχεται με ένα πλήρες σετ Shimano 105 11 ταχυτήτων με υδραυλικά δισκόφρενα.
Χρησιμοποιώντας μια κασέτα 11-32 τόνων και ένα συμπαγές σετ αλυσίδας, οι φαρδιές αναλογίες συνδυάζονται με ένα χαμηλό συνολικό βάρος 7,8 κιλών για να διασφαλίσουν ότι θα είναι χαρούμενος πηγαίνοντας στα ψηλά βουνά.
Κυλώντας στο σετ τροχών Baroudeur της Prime, οι ελαφριές ζάντες τους είναι συμβατές χωρίς σωλήνα – όπως και τα ελαστικά 25c Schwalbe One Performance στα οποία είναι τυλιγμένα.
Αγοράστε τώρα από το Wiggle για £2,000
Vitus Vitesse Evo CRS Ultegra, £3, 000
Άλλες χίλιες λίρες που επενδύονται βλέπουν το επίπεδο της Vitesse μέχρι ένα σύνολο ομάδων Ultegra. Ωστόσο, πιο σημαντικό για την απόδοση της μοτοσυκλέτας, οι τροχοί αναβαθμίζονται επίσης.
Μετάβαση σε μοντέλα άνθρακα Reynolds AR29, που πωλούνται από μόνα τους με 1,100 £. Μειώνοντας τη μάζα από την πιο κρίσιμη περιοχή του ποδηλάτου, επιτυγχάνεται περαιτέρω εξοικονόμηση χάρη στη συμπερίληψη του άνθρακα Primavera X-Light της Prime τιμόνι.
Το αποτέλεσμα είναι πλήρες βάρος μόλις 7,65 kg.
Αγοράστε τώρα από το Wiggle για £3,000
Vitus Vitesse Evo CRS Di2 Ultegra, £3, 700
Για αναβάτες που κυνηγούν μετά από ηλεκτρονική αλλαγή, αυτό το μοντέλο διαθέτει το ομώνυμο groupet R8000 Di2 της Shimano. Με την μπαταρία κρυμμένη μέσα στον ειδικά προσαρμοσμένο στύλο του καθίσματος από άνθρακα, η εγκατάσταση διατηρείται τακτοποιημένη χάρη στην εσωτερική διαδρομή του καλωδίου μέσα από το πλαίσιο.
Αγοράστε τώρα από το Wiggle για £3, 700
Vitus Vitesse Evo CRS Etap AXS, £3, 750
Μια κατασκευή που διαθέτει ένα πλήρες ηλεκτρονικό συγκρότημα 12 ταχυτήτων Force eTap AXS. Αυτή η έκδοση του Vitesse χρησιμοποιεί το ριζοσπαστικό συμπαγές στρόφαλο 48/35t της Sram σε συνδυασμό με μια κασέτα ευρείας αναλογίας 10-33t.
Παρέχοντας μια τεράστια γκάμα ταχυτήτων, αυτό το μικροσκοπικό σύστημα μετάδοσης κίνησης φαίνεται υπέροχο και επίσης μειώνει το βάρος.
Αγοράστε τώρα από το Wiggle για £3, 750
Vitus Vitesse Evo CRX Etap AXS, £4, 800
Το τελικό σημείο της σειράς Vitesse, αυτή η κατασκευή βάρους 7,4 κιλών χρησιμοποιεί το ασύρματο ηλεκτρονικό ομαδικό σύνολο Red eTap AXS HRD της Sram. Χωρίς καλώδια σύνδεσης που να γεμίζουν το ποδήλατο, το αποτέλεσμα είναι ένα μηχάνημα τόσο λείο όσο και ελαφρύ.
Οι ζάντες άνθρακα Reynolds AR29 DB από τα άλλα ποδήλατα μεταφέρονται, όπως και ο ανθρακονημάτινος στύλος και οι ράβδοι του καθίσματος Prime, μαζί με τη σέλα με ράγες τιτανίου. Το αποτέλεσμα είναι ένα ποδήλατο που ζυγίζει 7,4 κιλά και θα πρέπει να είναι έτοιμο για αγώνες στα υψηλότερα επίπεδα.
