Το Το Vitus Pro Cycling λανσάρεται για τη σεζόν 2019, και εδώ είναι το νέο τους ποδήλατο. Και ένα πολύ νόστιμο παλιό. Παρουσιάζοντας το Vitus ZX1
Σήμερα, η Vitus είναι μια μάρκα απευθείας στον καταναλωτή που πωλείται αποκλειστικά μέσω της ποδηλατικής μονολιθικής εταιρείας Wiggle-CRC και χορηγεί την ομάδα UCI Continental, Vitus Pro Cycling, η οποία ξεκινάει το δεύτερο έτος της έχοντας αναλάβει τα δικαιώματα της ομάδας και του ονόματος της ομάδας Raleigh-GAC το 2018.
Αυτά είναι καλά νέα για την εγχώρια σκηνή, η οποία έχει δει μια σειρά από ομάδες να αναδιπλώνονται λόγω έλλειψης χορηγίας, αλλά είναι επίσης καλά νέα για εμάς τους αναβάτες. Επειδή συμπίπτει με το λανσάρισμα της ομάδας είναι μια νέα μοτοσυκλέτα από τη Vitus, το ZX1, και σύμφωνα με τον αναπληρωτή συντάκτη του Cyclist Stu Bowers, είναι πολύ καλό (η κριτική του βρίσκεται στο τεύχος 82 του Cyclist, προς πώληση).
Είναι επίσης ένα ποδήλατο με ιστορία από μόνο του, και ερευνώντας την προέλευσή του βρήκαμε μια αρκετά νόστιμη έκδοση που πιστεύαμε ότι θα εκτιμούσατε.
Το νέο ZX1 είναι μια εξέδρα αγώνων με σωλήνες kammtail. Δηλαδή, δεν είναι αεροδυναμικό με κάθε κόστος, αλλά έχει κολοβωμένους σωλήνες που του προσδίδουν ένα πλεονέκτημα αεροσκαφών, η ιδέα είναι ότι η ποιότητα κύλισης έρχεται πρώτη, η αεροδυναμική δεύτερη (τα σχήματα των αεροσωλήνων εξ ολοκλήρου δεν είναι τα καλύτερα όσον αφορά την προώθηση άνεση, ακαμψία ή χαμηλό βάρος είναι η σκέψη).
Βρίσκεται σε εξέλιξη για περισσότερα από δύο χρόνια και η ομάδα της Vitus αποφάσισε ότι θα είναι αποκλειστικά δισκόφρενο.
Πίσω σχεδόν εκατό χρόνια, όμως, και το Vitus δεν ήταν μια μάρκα ποδηλάτων, αλλά μάλλον ένας τύπος σωληνίσκου που κατασκευάστηκε από κατασκευαστές σωλήνων «Le petit tube de precision» (που έχει την υπέροχη μετάφραση των μικρών σωλήνων του ακρίβεια) στην άκρη του Παρισιού.
Τα ποδήλατα ήταν εξαιρετικά δημοφιλή τότε και η Γαλλία, αναμφισβήτητα ο ποδηλατικός κόμβος της Ευρώπης, διέθετε διάφορους κατασκευαστές σωλήνων, από τους οποίους ένα άλλο, το Ateliers de la Rive στο St Etienne, έφτιαχνε σωλήνες που ονομάζονταν «Durifort», και αργότερα, επίσης «Vitus»..
Στη συνέχεια, το παρελθόν γίνεται λασπωμένο, γιατί κάποια στιγμή μέχρι τη δεκαετία του 1970, η Vitus και η Durifort είχαν συγχωνευθεί, με τη Vitus να γίνεται κατασκευαστής πλαισίων από μόνη της, προμηθεύοντας τον Sean Kelly με το Vitus 979 του, ένα ελαστικό πλαίσιο με σωλήνες αλουμινίου με αρμοί με εποξειδική ρητίνη.
Παραλλαγές δρόμου Kelly στο θέμα 979 μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1990, κερδίζοντας πολλούς μεγάλους αγώνες στην πορεία, συμπεριλαμβανομένου του Paris-Roubaix. Εις διπλούν. Κάτι που είναι αστείο να το σκεφτόμαστε τώρα, καθώς η δεκαετία του 979 ήταν επιρρεπής σε αποκόλληση και ο Ρουμπιάξ και η Κέλι τιμωρούσαν διαβόητα τους πελάτες.
Όμως, το πλαίσιο ήταν επαναστατικό. Ήταν ελαφρύ, ήταν αλουμίνιο, χρησιμοποιούσε τεχνικές διαστημικής εποχής και με τον δικό του τρόπο βοήθησε στην εισαγωγή ανθρακονημάτων όταν ρούχα όπως το Look και ο Alan πήραν το στοιχείο αλουμινίου και το συνδύασαν με σωλήνες από ανθρακονήματα.
Το 979, λοιπόν, ήταν αναμφισβήτητα το ζενίθ της αρχικής εταιρείας Vitus. Ωστόσο, κατά τη γνώμη μας υπάρχει ένα ποδήλατο που το υπερτερεί: το Vitus ZX1, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του το 1991.
Απίστευτα λιγότερες νίκες, κάπως λιγότερο δημοφιλείς (μόνο 1.000 κατασκευάστηκαν, αν και οι εκδόσεις του ZX1 μετονομάστηκαν σε Peugeot και Villager), αλλά παρόλα αυτά είναι τόσο εντυπωσιακό όσο έρχονται τα σχέδια ποδηλάτων.
Τα παλιά και τα νέα ποδήλατα δεν θα μπορούσαν να είναι πιο διαφορετικά, ωστόσο κάτι μοιράζεται. Και τα δύο είναι μονοκόκ και έχουν και τα δύο αεροπροτάσεις.
Ομολογουμένως το μονοκόκ κομμάτι είναι παραπλανητικό. το παλιό ZX1 χυτεύτηκε σε ένα κομμάτι ενώ το νέο ZX1 είναι κατασκευασμένο σε πολλά τμήματα συνδεδεμένα μεταξύ τους.
Επιπλέον, το νέο ZX1 έχει κάτι περισσότερο από εναέριες προθέσεις στο πίσω μέρος της μπύρας, αφού έχει περάσει σημαντικό χρόνο σε μοντελοποίηση CFD.
Αλλά, 27 χρόνια μετά, μας αρέσει να πιστεύουμε ότι υπάρχει μια ωραία μεταφορά μεταξύ των δύο. Και, λοιπόν, είναι ένας καλός λόγος για να σας δείξουμε αυτό το απίστευτο παράδειγμα ενός αυθεντικού ZX1 από τον ιδιοκτήτη Stefan Schmidhofer. Απλώς ρίξτε μια ματιά σε αυτές τις μπάρες Corima Manta.
Μην τα κάνετε όπως παλιά… Όχι περιμένετε, κάνουν. Το νέο Vitus ZX1.
Εικόνες ευγενική προσφορά του Stefan Schmidhofer, vive-le-velo.blogspot.com και Vitus, vitusbikes.com
