Η Felt χρησιμοποίησε την επιστήμη για να σπάσει όλες τις συμβάσεις σχεδιασμού ποδηλάτων
Το έχετε εντοπίσει ακόμα; Μας πήρε λίγο. Υπάρχουν ορισμένες συμβάσεις στη σχεδίαση του ποδηλάτου που τηρούν όλοι: τα πεντάλ περνούν μπροστά, τα δισκόφρενα πηγαίνουν στα αριστερά και το σύστημα μετάδοσης κίνησης στα δεξιά. Εκτός από τη Felt, επειδή αποφάσισε να καταργήσει τη σύμβαση και να τοποθετήσει το σύστημα μετάδοσης κίνησης της νέας μοτοσυκλέτας πίστας TA FRD USA στα αριστερά. Τι θα οδηγούσε τους μηχανικούς σε τέτοια αίρεση; Επιστήμη.
Ο Felt ισχυρίζεται ότι η αεροδυναμική μιας μοτοσυκλέτας είναι τέτοια που είναι πιο γρήγορη όταν η ροή του αέρα είναι κατά μήκος της πλευράς οδήγησης του ποδηλάτου. Εφόσον οδηγείτε μόνο αριστερόστροφα σε μια πίστα ή αριστερά, αυτό σημαίνει ότι η ροή του αέρα αγγίζει πάντα την πλευρά του ποδηλάτου που δεν οδηγείτε, οπότε ο Felt το άλλαξε. Υποστηρίζεται επίσης ότι βελτιώνει την οδική συμπεριφορά, καθώς το πιο βαρύ τμήμα της μοτοσυκλέτας βρίσκεται τώρα στη γωνία. Στην πραγματικότητα, ο Felt δεν έχει σταματήσει την ασυμμετρία εκεί.
Τα σχήματα σωλήνων ολόκληρου του ποδηλάτου έχουν αναδιαμορφωθεί για τον αέρα που προέρχεται από την αριστερή πλευρά του ποδηλάτου, ενώ οι τροχοί HED έχουν επίσης κατασκευαστεί κατά παραγγελία για να ταιριάζουν με το πλαίσιο. Τα μεγάλα ερωτήματα λοιπόν είναι: λειτουργεί και γιατί δεν έχει ξαναγίνει; Λοιπόν, η Team USA θα τις οδηγήσει στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Ρίο, οπότε η απόδειξη θα είναι στους αγώνες.
Feltbicycles.com
