Το ναυαρχικό groupet του Campagnolo έχει μια ανανεωμένη εστίαση στις μηχανικές αλλαγές, αλλά μπορεί να ανταποκριθεί στη λατρεία του Campy;
Στις χρυσές μέρες της ποδηλασίας, όταν όποιος ήταν οποιοσδήποτε οδηγούσε σε στιβαρά ποδήλατα και σκελετό από χάλυβα 531, όλα έμοιαζαν σχεδόν ίδια, το groupet ήταν η «ψυχή» ενός ποδηλάτου. Τότε ο Campagnolo ήταν ένα είδος θρησκείας. Σήμερα τα πράγματα είναι διαφορετικά, με τα εξαρτήματα Campy να βρίσκονται κάπου μεταξύ της μηχανικής υψηλής απόδοσης και του bling ποδηλάτου. Όμως φέτος κατέβαλε τις προσπάθειές της για την εκ νέου ανάπτυξη των εμβληματικών μηχανικών ομάδων της, φοβούμενη ότι τα παραδοσιακά εξαρτήματά της έγιναν όμορφα λείψανα στη σκιά της ηλεκτρονικής της ομάδας.
Για πρώτη φορά από τη μετάβαση του Campagnolo στην αλλαγή ταχυτήτων 11 ταχυτήτων το 2008, αυτό το ομαδικό σύνολο φαίνεται σημαντικά διαφορετικό από τον προκάτοχό του. Το πιο εντυπωσιακό είναι το σετ στροφαλοφόρου τεσσάρων βραχιόνων, το οποίο ακολουθεί μια μόδα με επικεφαλής τους Shimano, Rotor και FSA. Η αισθητική έχει πολωμένη άποψη, αλλά υπάρχει ένα άμεσο πρακτικό όφελος, κυρίως ότι το σχέδιο του μπουλονιού είναι συμβατό με πολλαπλά μεγέθη αλυσίδων – που σημαίνει ότι μπορείτε να μεταβείτε από μια τυπική διπλή ρύθμιση (53/39) σε συμπαγή (50/34) και όλα πράγματα ενδιάμεσα χωρίς αλλαγή ολόκληρου του στρόφαλου.
Οι μοχλοί αλλαγής ταχυτήτων και οι δύο εκτροχιαστές έχουν υποστεί επίσης τροποποιήσεις, αλλά αντί να κολλήσουμε σε λεπτομέρειες σχετικά με τις διαμέτρους των μπουλονιών και την τάνυση του ελατηρίου, μπορούμε επίσης να φτάσουμε στον λόγο ύπαρξης του Campagnolo - αίσθηση.
Campagnolo έχει απολαύσει την πίστη από τους αναβάτες που προτιμούν μια αποφασιστική (κάποιοι θα μπορούσαν να πουν γεωργική) μετάβαση μέσω των ταχυτήτων. Το Super Record δεν πέρασε ποτέ αβίαστα στην κασέτα, αλλά τείνει να δημιουργεί πιο θετικές, staccato αλλαγές. Ενώ μερικοί άνθρωποι προτιμούν τις εύκολες, αυτοματοποιημένες αλλαγές των ηλεκτρονικών συστημάτων, ανησυχούσα ότι ο Campagnolo θα καταργούσε την άκαμπτη μηχανική αίσθηση για να μιμηθεί τέτοιες αβίαστες αλλαγές. Ευτυχώς, δεν έχει.
Το επίπεδο κίνησης του πίσω εκτροχιαστή έχει μετατοπιστεί ελαφρώς, έτσι ώστε ο εκτροχιαστής να πιέζει περισσότερο οριζόντια (και όχι διαγώνια) και οι αλλαγές έχουν γίνει ακόμη πιο γρήγορες από του προηγούμενου μοντέλου. Αλλά μαζί με αυτό έρχεται ένα βάρος στο μοχλό που χρησιμοποιούσαν οι αναβάτες στη Shimano θα μπορούσαν να βρουν ανησυχητικό. Ωστόσο, βρίσκω καθησυχαστική την ελαφριά αδικία. Αισθάνεστε σαν να συμμετέχετε στην αλλαγή ταχύτητας αντί να είστε παθητικός έναυσμα για αυτήν.
Μια παρενέργεια της νέας σχεδίασης του πίσω ντεραγιέ είναι ότι οι αλλαγές είναι τόσο καθοριστικές που οποιαδήποτε ελαφρά κακή ευθυγράμμιση προκαλεί ακουστική διαταραχή. Σημαίνει ότι η λεπτομέρεια πρέπει να είναι τέλεια προτού νιώθει άνετα η αλλαγή.
Το μπροστινό επιλογέα ταχυτήτων, αντίθετα, έχει γίνει πιο ελαφρύ και απαλό στην απόκρισή του – σχεδόν ηλεκτρονική σε αίσθηση. Αυτή η πιο απαλή πινελιά είναι ευπρόσδεκτη, καθώς τα κλικ μεταξύ μικρού και μεγάλου δακτυλίου αλυσίδας παραμένουν απτά αλλά εύκολα, ακόμη και κάτω από μεγάλη πίεση πεντάλ.
Ενώ οι συγκρίσεις μεταξύ ομάδων μπορεί να είναι μάταιες, καθώς πολλά εξαρτώνται από το στήσιμο και το προσωπικό γούστο, για μένα η κύρια διαφορά μεταξύ του Super Record 2015 και του Dura-Ace 9000 είναι ο χαρακτήρας και όχι η λειτουργία. Εκεί που το εμβληματικό ομαδικό σύνολο της Shimano εμφανίζει την ψυχρή αποτελεσματικότητα του Death Star, το Super Record έχει τον πιο άθλιο χαρακτήρα του Millennium Falcon. Είναι λίγο ιδιοσυγκρασιακό μερικές φορές, αλλά το groupet προσφέρει μια πραγματική αίσθηση σύνδεσης με το ποδήλατο. Επιπλέον, υπάρχει ένα εντυπωσιακό επίπεδο ακαμψίας μέσω του συστήματος που με διαβεβαίωσε ότι δεν χάνεται ισχύς σε ευκαμψία σε κανένα σημείο, ακόμη και κατά τη διάρκεια βιαστικών βάρδιων υπό πίεση.
Σε όρους βάρους, ορισμένα από τα εξαρτήματα, όπως το σετ αλυσίδας, είναι πλέον οριακά βαρύτερα σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, αλλά εξακολουθεί να προσθέτει ένα αρκετά χαμηλό συνολικό βάρος, το οποίο μετρήσαμε στα 1.686 g με συμπαγές σετ αλυσίδας και χωρίς καλώδια ή BB.
Ίσως το Campagnolo να κρίνεται πάντα με βάση την παραδοσιακή του φόρτε – αισθητική. Σίγουρα είναι ρίσκο να έχεις απομακρυνθεί από τη μακροχρόνια εμφάνιση του groupset, ειδικά όταν πρόκειται για το εμβληματικό chainset. Για μένα, ωστόσο, αυτό το ομαδικό σύνολο αποδεικνύει την αποφασιστικότητα του Campy να καινοτομεί, αντί να δημιουργεί καθαρά όμορφα προϊόντα.
