Ένας χρήστης Campagnolo ξεχωρίζει από άλλους ποδηλάτες απλώς και μόνο επειδή έχει ένα μη τυπικό σύνολο
Σχεδιάζετε μια αναβάθμιση σε 11 ταχύτητες ή να φτιάξετε ένα ποδήλατο από την αρχή; Δοκιμάζουμε τις ομάδες 11 ταχυτήτων του σημείου εισόδου από τις Shimano, SRAM & Campagnolo για να δούμε πώς τα πήγαν. Τώρα είναι η σειρά του Campagolos.
Αν θέλετε μια δουλειά να γίνει σωστά, κάντε την μόνοι σας. Μπορεί να ακούγεται χυδαίο, αλλά όταν πρόκειται για την επιλογή ενός ποδηλάτου, πολύ συχνά οι συμβιβασμοί που σχετίζονται με την εξαγορά του μανταλιού είναι πολύ μεγάλοι, οπότε το να το κάνετε μόνοι σας – προσδιορίζοντας κάθε μέρος γύρω από ένα πλαίσιο της επιλογής σας – έχει πολύ νόημα. Ανοίγει επίσης έναν ολόκληρο κόσμο επιλογών καρέ, όπως το Kinesis Aithein που δοκιμάσαμε ξανά στο έκτο τεύχος ή το Niner RLT που εξετάσαμε στο τεύχος δύο – υπέροχα καρέ που απαιτούν τη γνώμη σας.
Αυτό το ομαδικό σύνολο είναι η αρχική επιλογή 11 ταχυτήτων από την Campagnolo. Κάνοντας αγορές, θα πρέπει να μπορείτε να φτιάξετε ένα ποδήλατο από την αρχή με οποιοδήποτε από αυτά για λιγότερο από 2.000 £, χρησιμοποιώντας ένα πολύ ωραίο πλαίσιο και πιρούνι. αν έχετε ήδη ένα ωραίο ποδήλατο με φθηνότερο συγκρότημα, αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος για να αναβαθμίσετε. Είτε το κάνετε μόνοι σας (θα χρειαστείτε εργαλεία από κάτω βραχίονα και αλυσίδα, κόφτες καλωδίων και ενδεχομένως κάποια νέα κλειδιά allen) ή συνεργαστείτε με το τοπικό κατάστημα ποδηλάτων για να εγκαταστήσετε τα εξαρτήματα επαγγελματικά
φρένα
Το Campagnolo έχει μια ενδιαφέρουσα άποψη για τα φρένα, προσφέροντας το συγκρότημα Athena 11 είτε με διπλούς στροφείς εμπρός και πίσω, είτε, για συνδυασμό διπλού άξονα εμπρός, μονής περιστροφής πίσω. Τα φρένα μονής περιστροφής είναι σπάνια στις μέρες μας στα ποδήλατα δρόμου, καθώς προσφέρουν λιγότερη απόλυτη ισχύ από τα διπλά περιστρεφόμενα φρένα, αλλά η αντιστάθμιση είναι η καλύτερη διαμόρφωση. Οδηγήσαμε και τα δύο set-up και βρήκαμε αρκετή ισχύ και με τα δύο – η συντριπτική πλειονότητα της δύναμης πέδησης ασκείται μέσω του μπροστινού τροχού, οπότε αφήνοντας το μπροστινό φρένο αμετάβλητο και στις δύο ρυθμίσεις σημαίνει ότι η πραγματική απόσταση επιβράδυνσης παραμένει σχετικά αμετάβλητη. Η διαμόρφωση είναι καλή και στις δύο ρυθμίσεις – ισχυρή, χωρίς αισθητή κάμψη από τους βαριά κατεργασμένους βραχίονες και με τακάκια υψηλής ποιότητας ως στάνταρ.
Shifters
Campagnolo προσφέρει το Athena με μετατροπείς είτε από κράμα είτε από άνθρακα. Καταλήξαμε με τις ελαφρύτερες από άνθρακα για αυτήν την αναθεώρηση, έχοντας προηγουμένως χρησιμοποιήσει τις εκδόσεις από κράμα σε πολλές δοκιμαστικές μοτοσυκλέτες. Η Campagnolo βρίσκεται στο παιχνίδι ενσωματωμένου μοχλού αλλαγής ταχυτήτων/μοχλός φρένων από τις αρχές της δεκαετίας του '90, επομένως δεν αποτελεί έκπληξη να βρείτε ένα εκλεπτυσμένο, ευρωπαϊκής κατασκευής προϊόν εδώ. Για να αλλάξετε ταχύτητα στο πίσω μέρος, κουνάτε το μεγάλο κουπί που βρίσκεται πίσω από τη μανέτα του φρένου, για να ανεβείτε έως και τρεις αλυσοτροχούς κάθε φορά. Η απόσυρση προς τα πίσω γίνεται μία κάθε φορά χρησιμοποιώντας έναν μετατοπιστή αντίχειρα στο εσωτερικό του μοχλού. Προερχόμενο από το SRAM ή το Shimano, το σχήμα της μανέτας του φρένου χρειάζεται μερικές βόλτες για να το συνηθίσετε – είναι εντυπωσιακά κυρτό και συχνά βρίσκουμε τα δάχτυλά μας να φτάνουν στις βαθύτερες εσοχές των μοχλών όταν φρενάρουμε από τα καπό, κάτι που φαίνεται περίεργο. Το φρενάρισμα στις πτώσεις, ωστόσο, είναι φανταστικό από την αρχή.
Drivetrain
Campagnolo επέμενε με (όμορφους) τετράγωνους στρόφαλους για περισσότερο από τους περισσότερους, αλλά έκτοτε έχει μεταφερθεί σε ένα σύστημα κάτω βάσης με εξωτερικό ρουλεμάν - σε αυτήν την περίπτωση, το Power Torque, το οποίο έχει έναν άξονα πλήρους μήκους συνδεδεμένο στο μανιβέλα από την πλευρά της οδήγησης. Το Campag χρησιμοποιεί επίσης ένα σύστημα που ονομάζεται Ultra Torque όπου, μοναδικά, οι στρόφαλοι ενώνονται στη μέση του πλαισίου (το Power Torque είναι πολύ πιο κοντά στα συστήματα Shimano και SRAM που χρησιμοποιούν). Το σετ αλυσίδας στο σύνολό του είναι λιγότερο εκλεπτυσμένο από τις ασιατικές προσφορές, αλλά η αλλαγή είναι ακόμα καλή και η παραδοσιακή εμφάνιση αναμφίβολα θα αρέσει σε πολλούς. Διατίθεται σε παραδοσιακούς δακτυλίους 53/39 ή συμπαγείς διαμορφώσεις 50/34 ή 52/36. Τα μήκη στροφάλου είναι 170, 172,5 ή 175 mm. Η Athena μοιράζεται την κασέτα και την αλυσίδα της με το πιο ακριβό σετ Chorus του Campagnolo. Υπάρχουν επτά διαθέσιμες κασέτες, από την έντονα ρατσιστική 11-23 έως μια πιο ανθρώπινη 12-29. Αξίζει να σημειωθεί ότι εάν σκοπεύετε να μεταβείτε στο Campag, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τροχούς με σώμα freehub τύπου Campag – χρησιμοποιεί διαφορετικό μοτίβο spline από τα συστήματα Shimano και SRAM.
Δεν υπάρχει τίποτα πολύ έξυπνο στους μπροστινούς ή πίσω εκτροχιαστές, και αυτό δεν είναι κακό, γιατί αλλάζουν ταχύτητα γρήγορα και με σιγουριά με ελάχιστη φασαρία. Το βάρος για όλα αυτά τα μέρη βρίσκεται ακριβώς ανάμεσα στο Shimano και το SRAM. το μόνο ζήτημα είναι η τιμή – τουλάχιστον στο RRP.
Συνολικά
Είναι δύσκολο να μην αισθάνεσαι κάποια αγάπη για τον Campagnolo – η απόδοση είναι γοητευτικά διακριτική και σε ορισμένα πλαίσια, ας πούμε ένα κλασικό ατσάλινο Colnago, θα ήταν πραγματικά ιεροσυλία να προσδιορίσεις οτιδήποτε άλλο εκτός από ένα ιταλικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Ωστόσο, υπάρχουν περισσότερα πράγματα εδώ από τον ρομαντισμό, και η απόδοση είναι απολύτως συγκρίσιμη με το SRAM και το Shimano, με την εργονομία ένα ιδιαίτερο δυνατό σημείο. Τα λεβιέ ταχυτήτων, για παράδειγμα, μπορεί να αισθάνονται διαφορετικά στην αρχή, αλλά από τη στιγμή που θα βγείτε στις λωρίδες, θα έχετε συνηθίσει την καμπύλη των μοχλών του φρένου και θα αρχίσετε να απολαμβάνετε την εύκολη αντίθεση με τον αντίχειρα και τον δείκτη να ανεβαίνει και κάτω από το μπλοκ. Το άλλο πλεονέκτημα του Campagnolo – και θα παραδεχτούμε ότι αυτό είναι ίσως καθαρή ματαιοδοξία – είναι η αποκλειστικότητα: Το Campagnolo χαρακτηρίζεται ως βασικός εξοπλισμός σε τόσα λίγα ποδήλατα που το να είσαι χρήστης του Campag σε χαρακτηρίζει ως γνώστη που έχει μπει στον κόπο να τα κατασκευάσει. δική του μηχανή από ανταλλακτικά. Για πολλούς, αυτό από μόνο του αξίζει πολλά, αλλά ακόμη και αν κριθεί από την απόδοσή του και όχι από την αισθητική, η Αθηνά το κρατάει.
Βάρος φρένων: 324g Τιμή: £90
Μοχλοί φρένων Βάρος: 373g Τιμή: από £190
Βάρος μανιβέλας: 764g Τιμή: από £136
Βάρος κασέτας: 277g Τιμή: από £113
Μπροστινός εκτροχιαστής Βάρος: 92g Τιμή: £33
Πίσω ντεραγιέ Βάρος: 211g Τιμή: £93
Βάρος αλυσίδας: 255g Τιμή: £36
ΣΥΝΟΛΙΚΟ Βάρος: 2, 296g Τιμή: £691
Επικοινωνία: campagnolo.com
