Ο ενημερωμένος Πρίγκιπας είναι άξιος διάδοχος του θρόνου του Δόγματος και θα εντυπωσιάσει με την ταχύτητά του
Το Pinarello Prince FX Disk είναι ένα ποδήλατο που εξυπηρετεί έναν πολύ ξεκάθαρο σκοπό για τον Ιταλό κατασκευαστή του. «Θα πρέπει να θεωρείται ως το προσιτό Δόγμα», λέει στο Cyclist ο συντονιστής έρευνας και ανάπτυξης του Pinarello, Michele Botteon.
Και χάρη στην τεχνολογία trickle-down, η Pinarello έχει ενσωματώσει πολλά από αυτά που βρίσκονται στο επάνω ράφι Dogma σειρά στο Prince. Ένα ασύμμετρο πλαίσιο, αεροδυναμικό πιρούνι Onda, σύστημα καλωδίωσης Think2 και πλαίσιο άνθρακα Toray παραλληλίζονται μεταξύ των δύο σειρών και από κάθε άποψη παράγουν ένα πολύ παρόμοιο τελικό προϊόν.
Σε τιμή λιανικής 6.200 £ όταν συνδυάζεται με πλήρες Shimano Ultegra Di2, ενώ είναι πλούσιο να το αποκαλούμε «προσιτό», είναι σίγουρα πιο εύγευστο από την τιμή των 10.000 £ που έχει τοποθετηθεί στον δίσκο Dogma F12.
Ειδικά όταν ο δίσκος Pinarello Prince FX τυγχάνει να οδηγεί σαν τα πλήρως ανεπτυγμένα αγωνιστικά ποδήλατα.
Πλαίσιο, βάρος και εφαρμογή
Ενώ στο πιο πρόσφατο F12 έχει δοθεί ένας νέος kinky top tube και επομένως σχηματίζει ένα αισθητά διαφορετικό σχήμα, το πλαίσιο του προκατόχου του F10 και του νέου Prince FX Disk είναι αρκετά πανομοιότυποι μεταξύ τους.
Με ένα ελαφρώς πιο διαμορφωμένο πιρούνι στο Dogma F10 για καλύτερη αεροδυναμική, και τα δύο μοιράζονται το ασύμμετρο πλαίσιο, έναν κοίλο προς τα κάτω σωλήνα, με πεσμένα καθίσματα και έναν αρκετά χοντρό σωλήνα κεφαλής. Και οι ομοιότητες συνεχίζονται όταν εμβαθύνετε σε αυτό που συνέβη στη διαμόρφωση του πλαισίου άνθρακα, επίσης.
Το Dogma F10 χρησιμοποιεί Torayca T1100 1K DreamCarbon, ο δίσκος Prince FX χρησιμοποιεί άνθρακα T900 στην κατασκευή του. Και τα δύο είναι επίσης διαμορφωμένα ασύμμετρα, ευνοώντας ένα μεγαλύτερο τμήμα του πλαισίου προς τα δεξιά της μοτοσυκλέτας για να αντιμετωπίσει τις πρόσθετες δυνάμεις που ασκούνται μέσω του συστήματος μετάδοσης κίνησης χωρίς επιζήμια αντίσταση.
Όντας άνθρακας χαμηλότερης ποιότητας παραχωρεί σε βάρος και ακαμψία, αλλά όχι αισθητά. Έχω οδηγήσει πολύ το Dogma F10 σε μια σειρά εδάφους, από αλπικές αναρριχήσεις μέχρι δυνατούς λόφους του Κεντ. Είναι απίστευτο όταν βάζεις την ισχύ μέσα από τα πεντάλ και είναι τόσο άκαμπτο όσο ένας Σκωτσέζος όταν σκαρφαλώνεις σε μακριά, σταθερά πράγματα. Είχα την ίδια αίσθηση από το Prince FX Disk.
Το ποδήλατο ανταποκρίθηκε σε μια στιγμή όταν έβαλα δύναμη στα πεντάλ και παρέμεινα άκαμπτο και στις μεγαλύτερες προσπάθειες.
Συνολικά, ο δίσκος Prince FX δεν είναι τόσο γρήγορος ορειβάτης όσο το Dogma F10 και κοιτάζοντας πίσω στο Strava, οι χρόνοι μου σε αυτό το ποδήλατο δεν ήταν ούτε ρεκόρ, αλλά έχω την αίσθηση ότι αυτό οφειλόταν περισσότερο στο το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας ή το γεγονός ότι δεν είμαι σε παγκόσμια φόρμα παρά είναι κάτω από το πλαίσιο.
Ο δίσκος Prince FX σκαρφάλωσε καλά, αλλά με εντυπωσίασε περισσότερο στα διαμερίσματα. Ο Pinarello είπε ότι αυτή η μοτοσυκλέτα σχεδιάστηκε με γνώμονα την αεροδυναμική, αλλά δεν τιμολογείται ως δρομέας αεροσκαφών όπως το Specialized Venge ή το Trek Madone.
Ανεξάρτητα, η μοτοσυκλέτα καταφέρνει να χτυπήσει μαζί με την ώθηση ενός ανθρωποκίνητου 747 όταν αποφασίσετε να το γλείψετε.
Αυτό οφείλεται εν μέρει στην ταχεία γεωμετρία που έχει ενσωματώσει ο Prince από το Dogma, με το πλαίσιο 55 εκατοστών στη δοκιμή να έχει συνολική απόσταση 387 χιλιοστών και στοίβα 567 χιλιοστών, στάνταρ για τους δρομείς υψηλών προδιαγραφών σας και όταν συνδυάζεται με Το χαμηλό και μακρύ στέλεχος 120 χιλιοστών και το ψηλό ύψος του καθίσματος μου, πραγματικά με είχαν πάνω από το κάτω στήριγμα και ήταν σε θέση να αναδεύω μεγάλα βατ σε μια αρκετά αεροδυναμική θέση.
Η ταχύτητα οφείλεται επίσης στις μικρές φινέτσα που έφερε ο Pinarello στο Prince FX Disk. Τα δύο πιο αξιοσημείωτα είναι ο κάτω σωλήνας σε σχήμα τροχού και το κάλυμμα γρήγορης απελευθέρωσης, και τα δύο δανεισμένα από το χρονοδοκιμαστικό ποδήλατο Bolide, το οποίο απαιτεί μείωση οπισθέλκουσας 10%.
Υπάρχουν επίσης πράγματα όπως μια δεύτερη θέση για το μπουκάλι σας κάτω σωλήνα, που προστατεύεται καλύτερα από τη ροή αέρα από τον κάτω σωλήνα και ένας ενσωματωμένος σωλήνας κεφαλής για διχάλα που βελτιώνει την αεροδυναμική του ποδηλάτου.
Συμπληρωματικά, όλα αυτά τα «οριακά κέρδη» του αεροσκάφους του δίνουν μια αίσθηση οδήγησης σε επίπεδους δρόμους που είναι σπασμωδική και συναρπαστική, όπως απολαμβάνετε από τις καλύτερες εξέδρες αεροσκαφών κομμένων και στεγνών αγώνων και απλώς πολύ διασκεδαστική οδήγηση.
Στοιχεία
Ένα τόσο γρήγορο πλαίσιο που σκαρφαλώνει αρκετά καλά, πιστεύω ότι όλα θα ήταν μερικά τοις εκατό ακόμα καλύτερα αν ήταν για κάποιο κιτ φινιρίσματος υψηλότερης προδιαγραφής.
Ο δίσκος Pinarello Prince FX που δοκίμασα συνόδευε ένα σετ τροχών δισκόφρενου Fulcrum Racing 5 από κράμα. Μην με παρεξηγείτε, είναι ένα συμπαγές σύνολο τροχών που βουίζουν πάνω από τις ερειπωμένες επιφάνειες των δρόμων του Κεντ, αλλά δεν είναι ούτε τόσο ελαφριές ούτε αεροδυναμικές.
Στην πραγματικότητα, είναι αρκετά "entry-level", δεδομένου ότι πωλούνται για 335 £ όταν πωλούνται ξεχωριστά, και ένα επίπεδο τροχών που θα περίμενα να δω στη μοτοσυκλέτα αντοχής μεσαίας κατηγορίας και όχι σε μια επιθετική δρομέας από ανθρακονήματα.
Είναι έτοιμα για tubeless, ωστόσο, κάτι που είναι καλό, ειδικά αν λάβουμε υπόψη ότι το Pinarello έχει επιτρέψει κενά ελαστικών 28 χιλιοστών, ένας συνδυασμός που, μαζί με τα καθίσματα που έχουν πέσει, προάγει την άνεση παρά το γεγονός ότι η μοτοσυκλέτα έχει τόσο επιθετική διάταξη.
Τελικά, ήταν πιθανό ότι αυτοί οι τροχοί συνέβαλαν σε μια πιο προσιτή συνολική τιμή, αλλά πιστεύω ότι ο συμβιβασμός μπορεί να έχει απομακρυνθεί πολύ από την οικονομική άποψη.
Πιο ταιριαστό σε αυτό το επίπεδο μοτοσυκλέτας ήταν το groupset που παρουσιάστηκε, ο δίσκος Shimano Ultegra Di2, μια κατασκευή που είναι ελαφριά, αξιόπιστη, αποτελεσματική και απόλυτα χαρούμενη σε ένα σενάριο αγώνων. Και με το εσωτερικό καλώδιο ICR που δρομολογεί το ποδήλατο φαίνεται τέλεια προσεγμένο, χωρίς να πέφτουν καλώδια επίσης.
Τιμή
Δεν πρόκειται να ονομάσω το Pinarello Prince FX Disk Ultegra με 6,200 £ προσιτό γιατί πρώτον, δεν μπορούσα να το αντέξω οικονομικά, κάτι που θα ήταν υποκριτικό και, δεύτερον, η οικονομική προσιτότητα είναι μια συρόμενη κλίμακα που εξαρτάται από τον αγοραστή και τα προσωπικά τους οικονομικά.
Αυτό που θα έλεγα είναι ότι ενώ είναι περίπου το 60% της τιμής του κορυφαίου δίσκου Pinarello Dogma F12, δεν θα έλεγα απαραίτητα ότι ο δίσκος Prince FX είναι μόνο το 60% της ποιότητας του F12 Δίσκος.
Και χρησιμοποιώντας αυτή τη λογική, ο δίσκος Prince FX θα μπορούσε να θεωρηθεί σε λογικές τιμές.
Συμπέρασμα
Το Pinarello Dogma ήταν μια ονειρεμένη μοτοσυκλέτα για τους περισσότερους αναβάτες με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο από τότε που ο Wiggins το οδήγησε στην δόξα του Tour de France το 2012.
Με το Prince FX Disk, πολλά από αυτά τα όνειρα μπορούν να γίνουν πραγματικότητα καθώς αυτή η μοτοσυκλέτα κάνει εξαιρετική δουλειά στο να μιμηθεί τον μεγαλύτερο, πιο ακριβό αδερφό της, αν και με μερικούς συμβιβασμούς στην πορεία.
Αγοράστε τώρα από το Sigma Sports για £6, 200
Προδιαγραφές
| Πλαίσιο | Pinarello Prince FX Disk |
| Ομαδική | Δίσκος Shimano Ultegra di2 |
| φρένα | Δίσκος Shimano Ultegra di2 |
| Chainset | Shimano Ultegra |
| Κασέτα | Δίσκος Shimano Ultegra di2 |
| Μπάρες | Πιο Jaguar XC Aero 3K carbon |
| Μίσχος | Most Tiger Ultra Aero 3K carbon |
| Seatpost | Pinarello Prince FX Carbon |
| Σέλα | Most Lynx |
| Τροχοί | Fulcrum Racing 5 DB, ελαστικά Vittoria Zaffiro Pro 25mm |
| Βάρος | TBC |
| Επικοινωνία | pinarello.com |
