3T πειράζει την γενική επισκευή στο Strada με το Rotor 1x13 groupet

Πίνακας περιεχομένων:

3T πειράζει την γενική επισκευή στο Strada με το Rotor 1x13 groupet
3T πειράζει την γενική επισκευή στο Strada με το Rotor 1x13 groupet

Βίντεο: 3T πειράζει την γενική επισκευή στο Strada με το Rotor 1x13 groupet

Βίντεο: 3T πειράζει την γενική επισκευή στο Strada με το Rotor 1x13 groupet
Βίντεο: Prüfungsvorbereitung - A2 - Deutsch lernen 2024, Απρίλιος
Anonim

Νέα κασέτα οδοντωτών τροχών Rotor 13 τοποθετημένη στην κατασκευή 1x του 3T Strada

Μετά από δύο δύσκολες εβδομάδες για την μάρκα μοτοσυκλετών 3T, κατά τις οποίες η παρουσία της στο επαγγελματικό peloton έληξε με το κλείσιμο του Aqua Blue Sport και οι αναβάτες αυτής της πλέον αδύναμης ομάδας άφησαν χαλαρά την κριτική για τις μοτοσυκλέτες, η μάρκα είναι κοιτάζοντας το μέλλον με μια νέα επιλογή κατασκευής για το 1x συγκεκριμένο ποδήλατο δρόμου.

Αναδημοσιεύτηκε στα κανάλια κοινωνικής δικτύωσης, το ποδήλατο που εμφανίζεται είναι εξοπλισμένο με σύστημα μετάδοσης κίνησης Rotor με 13 γρανάζια, δίνοντας ακόμα μεγαλύτερη γκάμα αναλογιών σε σχέση με αυτό που προσφέρει η SRAM 11 ταχυτήτων με τα ποδήλατα που παρέχονται επί του παρόντος.

Το σύστημα Rotor είχε παρουσιαστεί προηγουμένως στο Eurobike και εικαζόταν ότι στόχευε στον τομέα των ποδηλάτων βουνού. αυτή είναι η πρώτη φορά που το βλέπουμε τοποθετημένο σε ποδήλατο δρόμου.

Αυτό είναι ένα άλμα τόσο όσον αφορά τα γρανάζια όσο και τον τρόπο με τον οποίο η 3T προσπαθεί να κοιτάξει και να εξασφαλίσει το μέλλον της.

Η κριτική υψηλού προφίλ καθ' όλη τη διάρκεια της σεζόν από τους αναβάτες και το προσωπικό του Aqua Blue κορυφώθηκε με τις αρνητικές κριτικές από τους αναβάτες μόλις τελείωσε η ομάδα – κυρίως με το επιχείρημα ότι η γκάμα των ταχυτήτων ήταν πολύ περιοριστική και οι πτώσεις αλυσίδας ήταν πολύ συνηθισμένες.

Αλλά μια κίνηση όπως αυτή η επιλογή 13 ταχυτήτων θα αυξήσει για άλλη μια φορά την πιθανότητα το Strada να φαίνεται στο pro peloton.

Ο Stu Bowers, ο αναπληρωτής συντάκτης εκτύπωσης του Cyclist ήταν σίγουρα θαυμαστής της έκδοσης 11 ταχυτήτων κατά την αξιολόγηση της μοτοσυκλέτας, αν και ερωτεύτηκε λιγότερο τους ανθρώπους που αμφισβητούσαν εάν ένας μπροστινός δακτύλιος αλυσίδας 48t ήταν «αρκετά γρήγορος».

Δεν ήταν πολύ καιρό πριν που οι άνθρωποι απειλούσαν να ξεσηκωθούν για τη χρήση δισκόφρενων στα ποδήλατα δρόμου (και μερικοί άνθρωποι ακόμα δεν το έχουν ξεπεράσει), οπότε ίσως με τον καιρό οι περισσότεροι από εμάς θα έρθουν στην ιδέα των 1x ποδηλάτων δρόμου.

Ή τουλάχιστον μην ασχολείστε τόσο πολύ με τους άλλους που τα οδηγούν.

Συνιστάται: