Cycling UK επαινεί τη νέα νομοθεσία που πρόκειται να εφαρμοστεί έως το 2022
Νέα νομοθεσία από την Ευρωπαϊκή Ένωση φαίνεται ότι θα βελτιώσει δραστικά την οδική ασφάλεια με την εισαγωγή της τεχνολογίας περιορισμού της ταχύτητας, το προηγμένο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και τη βελτίωση της άμεσης όρασης σε όλα τα νέα μηχανοκίνητα οχήματα έως το 2022.
Ανακοινώθηκε την Τετάρτη, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε προτάσεις για όλα τα νέα οχήματα να εφοδιάζονται με συσκευές που περιέχουν έξυπνη υποβοήθηση ταχύτητας, προηγμένο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και προειδοποιήσεις για όταν οι οδηγοί χρησιμοποιούν το τηλέφωνό τους ή αντιμετωπίζουν υπνηλία.
Η ίδια νομοθεσία θα μπορούσε επίσης να προβλέπει την εκ των υστέρων τοποθέτηση μιας συσκευής κλειδώματος αλκοόλης και μέτρα για τη βελτίωση της άμεσης όρασης και την εξάλειψη των τυφλών σημείων από τα φορτηγά.
Ο περιορισμός ταχύτητας θα επιβληθεί από μια εσωτερική συσκευή GPS, χαρτογράφηση και πινακίδες στο δρόμο που ενημερώνουν το όχημα ποιο είναι το όριο ταχύτητας. Αυτό θα περιορίσει το αυτοκίνητο στο όριο ταχύτητας, αλλά το σύστημα μπορεί να παρακαμφθεί εάν ο οδηγός πατήσει το γκάζι.
Αν και δεν έχει ακόμη εγκριθεί πλήρως από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, αναμένεται ότι η νομοθεσία θα ψηφιστεί και θα εφαρμοστεί πλήρως έως το 2022 και παρά την επικείμενη αποχώρηση του Ηνωμένου Βασιλείου από την ΕΕ, το Υπουργείο Μεταφορών έχει επιβεβαιώσει ότι θα εισαχθεί όλη η νομοθεσία στη νομοθεσία του ΗΒ.
Η ΕΕ εκτιμά ότι οι αλλαγές θα μπορούσαν να αποτρέψουν 140.000 σοβαρούς τραυματισμούς έως το 2038 και ενδεχομένως να μηδενίσουν όλους τους θανάτους από τροχαία ατυχήματα έως το 2050, με την Επίτροπο της ΕΕ Elzbieta Bienkowska να συγκρίνει τη νομοθεσία με προηγούμενες αλλαγές στην οδική ασφάλεια.
'Κάθε χρόνο, 25.000 άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους στους δρόμους μας. Η συντριπτική πλειονότητα αυτών των ατυχημάτων προκαλείται από ανθρώπινο λάθος», είπε η Bienkowska.
'Με τα νέα προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας που θα γίνουν υποχρεωτικά, μπορούμε να έχουμε τον ίδιο αντίκτυπο όπως όταν κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά οι ζώνες ασφαλείας.'
Η κορυφαία φιλανθρωπική οργάνωση ποδηλασίας στο Ηνωμένο Βασίλειο, Cycling UK, τάσσεται σε μεγάλο βαθμό υπέρ της νέας νομοθεσίας της ΕΕ, με τον επικεφαλής της εκστρατείας Duncan Dollimore να σχολιάζει ότι ασχολείται άμεσα με μερικές από τις μεγαλύτερες πολιτικές τους.
"Το ποδήλατο UK στην απάντησή μας στη διαβούλευση της ΕΕ σχετικά με αλλαγές στους κανονισμούς ασφαλείας εντόπισε όλες τις σημερινές ανακοινώσεις στις πέντε κορυφαίες προτεραιότητές μας για αυξημένη οδική ασφάλεια, ιδιαίτερα για τους ποδηλάτες", είπε ο Dollimore.
'Δεδομένης της δυσανάλογης επικινδυνότητας φορτηγών που παρουσιάζουν οι ποδηλάτες, η πρώτη προτεραιότητα του Cycling UK ήταν η εισαγωγή ενός προτύπου άμεσης όρασης για τα φορτηγά για την εξάλειψη των επικίνδυνων τυφλών σημείων.
'Είμαστε στην ευχάριστη θέση να δούμε ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προτείνει να εισαγάγει αυτήν την απαίτηση, την οποία ελπίζουμε ότι το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο θα εγκρίνει και η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου θα υιοθετήσει ανεξάρτητα από το αποτέλεσμα του Brexit.
'Είναι επίσης καθησυχαστικό ότι η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου επιβεβαίωσε ότι οποιεσδήποτε αποφάσεις ληφθούν στις Βρυξέλλες σχετικά με την τεχνολογία περιορισμού της ταχύτητας θα ισχύουν και στο ΗΒ.'.
Ενώ επαινούσε τη νομοθεσία, η Dollimore προειδοποίησε επίσης ότι οι οδηγοί θα προσαρμόσουν τις οδηγικές τους συνήθειες για να αποφύγουν τον εντοπισμό, επομένως απαιτείται αστυνόμευση και επιβολή σε συνδυασμό με τους νέους νόμους.
