Ένα πλήρως εξοπλισμένο ηλεκτρονικό ποδήλατο με συναρπαστικό χειρισμό και μια εξαιρετική λίστα ανταλλακτικών
Σχετικά με το ποδήλατο
Αυτό το καινοτόμο ηλεκτρονικό ποδήλατο σάς επιτρέπει να κινείστε γρήγορα σε αστικά περιβάλλοντα. Ή έτσι λέει ο κατασκευαστής του Giant. Σας επιτρέπει να χάνετε λίγα λεπτά από το χρόνο που χρειάζεστε για να φτάσετε στη δουλειά, σας βοηθά επίσης να αντιμετωπίσετε μεγαλύτερες αποστάσεις από ό,τι μπορείτε με ένα παραδοσιακό ποδήλατο.
Με πλαίσιο αλουμινίου ALUXX SL και ισχυρό κινητήρα SyncDrive Sport που παράγει ροπή 80 Nm, η κυκλοφοριακή συμφόρηση και οι ενοχλήσεις στο παρκάρισμα θα πρέπει να αποτελούν παρελθόν.
Η διαδρομή
Έφτασα σιγά σιγά στα ηλεκτρονικά ποδήλατα και είναι μοντέλα όπως το Giant Quick-E+ που με έχουν κερδίσει. Με έναν κεντρικό κινητήρα, υπάρχει μηδενική πρόσθετη αντίσταση εκτός από αυτή που προστίθεται από το επιπλέον βάρος.
Η τροφοδοσία ενεργοποιείται ομαλά και η εμβέλεια είναι τεράστια. Στο Ηνωμένο Βασίλειο η ταχύτητα περιορίζεται στα 25 χλμ/ώρα, κάτι που είναι λίγο πιο αργό από το μεγαλύτερο μέρος της κίνησης στους αυτοκινητόδρομους ποδηλασίας του Λονδίνου, αλλά, το σημαντικότερο, είναι πολύ πιο γρήγορα από ό,τι οι περισσότεροι άνθρωποι μπορούν να ανέβουν ακόμη και σε μέτριες ανηφόρες.
Με τον κινητήρα να παρέχει επιπλέον ώθηση, δεν υπάρχει λόγος να μην φορτώνετε πρόσθετα και το Quick-E+ διαθέτει σχάρα, λασπωτήρα, φώτα και βάση στήριξης.
Το επίπεδο τιμόνι και η όρθια θέση έχουν νόημα σε ένα ποδήλατο όπου ο κινητήρας και τα πόδια συνδυάζονται για να παρέχουν κίνηση. Θα πάω έξω και θα πω ότι αν σκέφτεστε να πάρετε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο με ράβδους πτώσης, πιθανότατα θα απογοητευτείτε.
Κατά τη γνώμη μου, αυτό το στυλ πλήρως εξοπλισμένου υβριδικού είναι λίγο πολύ η πιο λογική διαμόρφωση e-bike. Το μειονέκτημα είναι ότι είναι λίγο σβώλος.
Αν βρεθείτε στη σήραγγα με τα πόδια του Γκρίνουιτς και ο ανελκυστήρας σπάσει, θα χρειαστείτε δυνατά χέρια, όπως ανακάλυψα. Το ίδιο ισχύει για όποιον δεν μένει στο ισόγειο.
Παρόλα αυτά, τα ποδήλατα προορίζονται για οδήγηση και όχι για μεταφορά.
Στο δρόμο
Χρησιμοποιώντας μια γεωμετρία που θα είναι οικεία στους χρήστες ταχύτερων υβριδικών, το Giant βρίσκεται στο πιο επιθετικό άκρο του φάσματος των ηλεκτρονικών ποδηλάτων.
Ο χειρισμός στο Quick-E+ είναι επομένως εκπληκτικά απίθανος, παρά το μεγάλο βάρος του. Μπορείς να πλέκεις και να βγάζεις από σταθερή κίνηση, εκτός κι αν κάνεις κάτι πολύ ανόητο με αυτό, είναι απίθανο να έχεις ατυχίες.
Με τη βοήθεια του κινητήρα, βρέθηκα να αρπάζω τον Γίγαντα για ταξίδια που διαφορετικά θα είχα κάνει με λεωφορείο ή τρένο.
Αυτή η όψη βελτιώθηκε από τον ενσωματωμένο φωτισμό και λασπωτήρες, οι τελευταίοι διασφαλίζοντας ότι έφτασα όχι μόνο χωρίς ιδρώτα, αλλά και χωρίς βροχή ή άλλη λάσπη.
Με την περιορισμένη τελική του ταχύτητα, το ποδήλατο είναι πιο διασκεδαστικό να οδηγείς σε μικτό έδαφος όταν, όπως στις ανηφόρες, μπορεί να πάει πιο γρήγορα από ό,τι θα οδηγούσες διαφορετικά.
Τα πολύ φαρδιά ελαστικά του βοηθούν εδώ, διατηρώντας ομοιόμορφη την πρόοδο και προσθέτοντας πρόσφυση σε χαλαρές επιφάνειες. Στο δρόμο, το εφέ μοιάζει λίγο με το cruise control σε ένα αυτοκίνητο.
Έτεινα να το κολλάω στη λειτουργία μεσαίας υποβοήθησης και να περιστρέφω τα πεντάλ, αφήνοντας τον κινητήρα να το κάνει έως και 25 χλμ./ώρα. Πάνω από αυτό το μοτέρ κόβεται αμέσως.
Δεδομένου του βάρους της μοτοσυκλέτας, όταν συμβαίνει αυτό, αισθάνεστε σαν να σας κρατούν πίσω, κάνοντας την προσπάθεια να συνεχίσετε μόνοι σας μια απογοητευτική εμπειρία.
Αν θέλετε να πάτε πιο γρήγορα, θα πρέπει πιθανώς να σκεφτείτε εάν ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο είναι κατάλληλο για εσάς, αλλά αν είστε χαρούμενοι να κάνετε pootle, πιθανότατα δεν θα το παρατηρήσετε ποτέ.
Με 250 watt και 80 Nm ροπής, ο Giant δεν θα παραγκωνιστεί από κανέναν λόφο, ωστόσο, πιστεύω ότι θα μπορούσε να είναι λίγο πιο γρήγορος εκτός γραμμής.
Η τροφοδοσία ανάβει με πολύ ελεγχόμενο τρόπο, αλλά το μειονέκτημα σε αυτό είναι ότι δεν θα έχετε το άλμα στην κίνηση στα φώτα.
Ένα κουμπί ενίσχυσης θα ήταν ευπρόσδεκτο.
Βόλτα: 24/30
Πλαίσιο
Θαμμένη στο downtube είναι η μεγάλη μπαταρία ιόντων λιθίου Giant EnergyPak 500 watt/h. Κλείδωμα με κλειδί για να μην το σύρετε, είναι χοντρό, αλλά εξακολουθεί να είναι όμορφα ενσωματωμένο. Το ίδιο και ο μεσαίος κινητήρας SyncDrive Sport κατασκευασμένος από τη Yamaha.
Συνολικά, το ποδήλατο είναι ένα από τα πιο συνηθισμένα ηλεκτρονικά ποδήλατα, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη τη μεγάλη χωρητικότητα της μπαταρίας του.
Τόσο το πλαίσιο όσο και το πιρούνι χρησιμοποιούν τυπικές γρήγορες απελευθερώσεις 9 mm. Αυτά καθιστούν εύκολο το σκάσιμο των τροχών, ενώ οποιαδήποτε έλλειψη ακαμψίας έναντι εναλλακτικής λύσης με μπουλόνι είναι σχεδόν απαρατήρητη.
Πλαίσιο: 25/30
Ομάδα
Τα τελευταία υδραυλικά δισκόφρενα Deore της Shimano είναι πολύ καλά. Τόσο καλό που είναι δύσκολο να δικαιολογήσει κανείς πολύ περισσότερα. Ομοίως, ο εκτροχιαστής Deore 10 ταχυτήτων έρχεται με τον ίδιο μηχανισμό συμπλέκτη συγκράτησης αλυσίδας με τα πιο ακριβά αδέρφια του.
Η κασέτα 11-36t του groupset που βρίσκεται εδώ με τη μορφή μονής αλυσίδας μπορεί να αποδειχθεί λίγο στενή, αν και όταν συνδέεται με την υποβοήθηση του κινητήρα παρέχει άφθονη εμβέλεια.
Κατέληξα να το άφησα κυρίως σε ένα γρανάζι που έδινε έναν άνετο ρυθμό και μετά στράφηκε μακριά. Απλώς βεβαιωθείτε ότι δεν θα βρεθείτε στο κάτω μέρος ενός λόφου με άδεια μπαταρία.
Η ιδιόκτητη οθόνη του Giant είναι λίγο πλάκα, αλλά αυτό τουλάχιστον την καθιστά εύκολη την ανάγνωση. Με εύκολα προσβάσιμες πληροφορίες σχετικά με την ταχύτητα, την υπολειπόμενη μπαταρία και την εκτιμώμενη υπολειπόμενη εμβέλεια, μπορείτε να πλοηγηθείτε χρησιμοποιώντας το τηλεχειριστήριο του τιμονιού.
Ευχάριστα απτική, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την ενεργοποίηση των φώτων, κάτι που είναι βολικό για σηματοδότηση στην αντίθετη κυκλοφορία.
Ομαδικό σύνολο: 10/12
Κιτ φινιρίσματος
Η άνετη, αλλά καλοσχηματισμένη σέλα είναι πιθανό να αποδειχθεί δημοφιλής στους περισσότερους αναβάτες. Με πλάτος 690 mm μου άρεσε η ευρεία στάση που προσδίδουν το τιμόνι, και όποιος είναι λιγότερο πρόθυμος μπορεί πάντα να καταφύγει με ένα σιδηροπρίονο.
Τροφοδοτούμενο απευθείας από την μπαταρία, το μπροστινό φως Axa BlueLine 50 Lux και το πίσω φως Spanninga Vena σας κρατούν ορατούς και παρέχουν λίγο φωτισμό προς τα εμπρός.
Εξίσου πρακτικοί είναι οι παρεχόμενοι λασπωτήρες και η λεπτή σχάρα πανιών. Το προσεγμένο πλαίσιο μεταφοράς του είναι ένα ιδιαίτερα έξυπνο σχέδιο.
Κιτ φινιρίσματος: 8/8
Τροχοί
Με τον κινητήρα να εξουδετερώνει οποιαδήποτε αύξηση στην αντίσταση κύλισης, το Giant είναι ελεύθερο να χρησιμοποιεί μικρότερους και πιο ευέλικτους τροχούς 650b.
Αυτά είναι επίσης πιο δυνατά και θα πρέπει να παραμείνουν αληθινά ακόμα και όταν το βάρος και ο κινητήρας του ποδηλάτου επηρεάζονται από αυτά.
Τυλιγμένα σε ελαστικά Schwalbe Big Ben πλάτους 50 χιλιοστών, αυτά είναι ούτως ή άλλως σχεδόν τόσο μεγάλα σε περιφέρεια όσο και οι περισσότερες επιλογές 700c, ενώ παρέχουν πολύ περισσότερο σφίξιμο και κράτημα.
Πολύ ανθεκτικά στη διάτρηση, δεν μπορούν να ρυθμιστούν χωρίς σωλήνα. Ωστόσο, αν θέλετε να ακολουθήσετε αυτή τη διαδρομή, οι ίδιοι οι τροχοί είναι πιο επιδεκτικοί, καθώς είναι απλώς ένα σετ βαλβίδων και ένα στόμιο στεγανοποιητικού υλικού μακριά από το να χάσουν οι σωλήνες τους.
Τροχοί: 18/20
Συμπέρασμα
Μου άρεσε ο Γίγαντας. Είναι καλά συναρμολογημένο, διαθέτει όλα όσα μπορεί να χρειαστείτε για να μετακινηθείτε στην πόλη και δεν είναι πολύ ακριβό. Επί του παρόντος, πωλείται στις 2.000 £, έχει εξαιρετική αξία.
Ισχύουν τα συνήθη μειονεκτήματα των ηλεκτρονικών ποδηλάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο, δηλαδή το όριο των 25 χλμ./ώρα, το οποίο είναι πιο αργό στα διαμερίσματα από ό,τι ορισμένοι ταχύτατοι μετακινούμενοι.
Ο κινητήρας δεν είναι ούτε ο πιο ζωηρός, κάτι που γίνεται αντιληπτό όταν απομακρύνεστε από τα φώτα στην κίνηση.
Σε θετική πλευρά, τα εξαρτήματα είναι εξαιρετικά, ειδικά τα φρένα και οι εκτροχιαστές. Αθόρυβα και χαμηλής συντήρησης, βοηθούν στο να γίνει το Quick-E+ μια ιδανική σύγχρονη πόλη.
Επίσης, έχει ένα αστείο όνομα. Έτσι παίρνει τουλάχιστον έναν επιπλέον βαθμό για αυτό.
Συνολική βαθμολογία: 85/100
Βαθμολογία ποδηλάτη: 4,25/5
Προδιαγραφές
| Giant-E+ | |
|---|---|
| Πλαίσιο | Αλουμίνιο SL-Grade, ενσωματωμένη μπαταρία και μεσαίος κινητήρας |
| Motor | Giant SyncDrive Sport, 250W, 80Nm |
| Μπαταρία | Samsung 500 Watt-hour |
| Ομαδική | Shimano Deore 10 ταχυτήτων |
| φρένα | Shimano BR-MT500 Hydraulic Disc |
| Chainset | Σετ σφυρήλατο στρόφαλο FSA, 42T |
| Κασέτα | Shimano HG50-10 11-36T |
| Μπάρες | Μονοπάτι Giant Connect 690mm |
| Μίσχος | Giant Connect 31.8 |
| Seatpost | Giant Connect |
| Σέλα | Giant Contact Comfort όρθιο |
| Τροχοί | Giant eX 2, Tubeless Ready |
| Tyres | Schwalbe Big Ben, 27,5x2" |
| Βάρος | 23kg |
| Επικοινωνία | giant-bicycles.com |