Ριζοσπαστικό σχέδιο θα μπορούσε να δει αυτοκίνητα να αφαιρούνται από το Square Mile - το σπίτι της οικονομικής περιοχής του Λονδίνου
Ο οργανισμός που διοικεί το Square Mile του Λονδίνου δημοσίευσε ένα έγγραφο που περιγράφει πώς σκοπεύει να αντιμετωπίσει τους ανθρώπους που επιστρέφουν στην εργασία τους. Το διαβόητα πολυσύχναστο και συνωστισμένο κέντρο της οικονομικής περιοχής της πρωτεύουσας θα αντιμετωπίσει πολλά προβλήματα, μεταξύ των οποίων η έλλειψη τόσο πεζοδρομίου όσο και οδικού χώρου.
Στον πυρήνα του σχεδίου της είναι η ιεράρχηση του περπατήματος, της ποδηλασίας και των μέσων μαζικής μεταφοράς.
'Ο χώρος για στάθμευση αυτοκινήτων είναι εξαιρετικά περιορισμένος και η αύξηση του αριθμού των ατόμων που χρησιμοποιούν αυτοκίνητα, ταξί και ιδιωτικά οχήματα για να μετακινηθούν είναι πιθανό να οδηγήσει σε κυκλοφοριακή συμφόρηση, καθώς και σε αυξημένη ατμοσφαιρική ρύπανση και οδικό κίνδυνο, εξήγησε η αναφορά.
'Πολλά από τα πεζοδρόμια του Square Mile είναι πολύ στενά για να διατηρηθεί η ασφαλής κοινωνική απόσταση. Σε ορισμένους δρόμους, οι υπάρχουσες ρυθμίσεις θα είναι πιθανότατα επικίνδυνοι για το κοινό.'.
Η έκθεση καθιστά σαφές ότι η αρχή του Σίτι του Λονδίνου σκοπεύει να ζητήσει επιπλέον χώρο από την κυκλοφορία των οχημάτων για τη διατήρηση της κοινωνικής απόστασης.
Οι συστάσεις της έκθεσης θα ψηφιστούν σε μια εικονική δημόσια συνεδρίαση της Επιτροπής Σχεδιασμού και Μεταφορών που έχει προγραμματιστεί για αύριο (Πέμπτη).
Όπως περιγράφεται στην έκθεση, η απάντηση της City Corporation θα επικεντρωθεί στην επίτευξη δύο βασικών στόχων.
Πρώτον ότι οι άνθρωποι είναι ασφαλείς και αισθάνονται άνετα όταν ταξιδεύουν μέσα και εντός του Square Mile, ιδιαίτερα όταν ταξιδεύουν με τα πόδια, με ποδήλατο ή με δημόσια μέσα μεταφοράς. Και δεύτερον, αυτή η επιχείρηση υποστηρίζεται και η πόλη παραμένει ανοιχτή για εμπόριο.
Βραχυπρόθεσμα, η έκθεση καθιστά σαφές ότι αυτό θα βασίζεται κυρίως στο περπάτημα, το ποδήλατο και τη διαχειριζόμενη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς. Παρά τη γενική συμβουλή της κυβέρνησης ότι η οδήγηση είναι μια ασφαλέστερη εναλλακτική λύση στα μέσα μαζικής μεταφοράς, η χρήση ιδιωτικών οχημάτων και ενοικίασης αυτοκινήτων πρέπει να αποθαρρύνεται λόγω των περιορισμών του χώρου εντός της περιοχής.
Σε ορισμένες περιοχές, προτείνεται να απαγορευθούν εντελώς τα μηχανοκίνητα οχήματα που θεωρούνται μη απαραίτητα ή να περιοριστούν σε ώρες εκτός 07:00 έως 19:00, όπου είναι απαραίτητο.
Μακροπρόθεσμα
Δεδομένου ότι επιστρέφει σε κάποιο βαθμό η κανονικότητα, η έκθεση συνεχίζει να εξετάζει την ανάγκη για τους εργαζόμενους να έχουν ασφαλή χώρο για να κάνουν διαλείμματα για μεσημεριανό γεύμα. Οραματίζεται και πάλι τη χρήση του τρέχοντος οδικού χώρου για αυτόν τον σκοπό.
Επικαλούμενη μια παρατεταμένη ύφεση της κίνησης μετά το οικονομικό κραχ του 2008, η έκθεση εξετάζει επίσης μακροπρόθεσμα. Βλέποντας στην παρούσα κατάσταση μια ευκαιρία ανακατανομής χώρου σε άτομα που περπατούν ή κάνουν ποδήλατο, ένας δευτερεύων στόχος του προγράμματος είναι να διασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη μείωση του αριθμού των ανθρώπων που σκοτώνονται και οι τραυματίες, ενώ παράλληλα μειώνεται η κυκλοφορία των αυτοκινήτων και η ρύπανση.
Εάν το σχέδιο εγκριθεί στη συνεδρίαση της Πέμπτης, η εφαρμογή θα μπορούσε να ξεκινήσει στις 25 Μαΐου στους πιο στρατηγικούς δρόμους. Αυτές θα περιλαμβάνουν την οδό Cannon μεταξύ των οδών Queen Victoria και Monument, King William Street και Queen Victoria Street, Cheapside and Poultry, Old Jewry and Coleman Street, Lombard Street, Leadenhall Street και St Mary Axe και Threadneedle Street και Old Broad Street.
Παρά την κλίμακα των προγραμματισμένων αλλαγών, η Εταιρεία προβλέπει το πρώτο στάδιο που κοστίζει περίπου £100.000.
Μπορείτε να βρείτε ολόκληρη την αναφορά εδώ.
