Το
TrainerRoad είναι μια εξελιγμένη επιλογή λογισμικού εκπαίδευσης που παρέχει μια αποτελεσματική, "Image" />
Ωστόσο, το κύριο πλεονέκτημα του TrainerRoad είναι οι δομημένες επιλογές προπόνησης. Η βάση δεδομένων του λογισμικού περιέχει πάνω από 100 σχέδια, το καθένα διάρκειας περίπου 6-8 εβδομάδων και συγκεκριμένα για την πειθαρχία, τα οποία υποστηρίζουν ότι εξυπηρετούν οποιονδήποτε: από τριαθλητές έως ποδηλάτες στίβου, αθλητικούς αναβάτες έως υποψήφιους GC.
Χωρίζονται επίσης για να στοχεύσουν διαφορετικούς τομείς της ποδηλατικής γυμναστικής. Σε γενικές γραμμές, υπάρχουν τρεις τύποι σχεδίου: η βάση, η οποία εστιάζει στην εργασία υποκατωφλίου. build, που φαίνεται να βελτιώσει αυτό το όριο. και ειδικότητα, η οποία προσαρμόζει με ακρίβεια ορισμένα στοιχεία της φυσικής κατάστασης ειδικά για έναν στόχο ή ένα γεγονός.
Το TrainerRoad δίνει την επιλογή να προσαρμόζεται κάθε σχέδιο ανά όγκο ανάλογα με τις χρονικές δεσμεύσεις και τον τρόπο ζωής του ατόμου: χαμηλό (περίπου 3-4 ώρες την εβδομάδα), μεσαίο (περίπου 6-8 ώρες) και υψηλό (10-12 ώρες).).
Ξεκινώντας αυτήν την αναθεώρηση στις αρχές του χειμώνα, επέλεξα το βασικό σχέδιο σε χαμηλή ένταση, το οποίο λειτουργούσε ως τρεις συνεδρίες την εβδομάδα: δύο σε διάρκεια μιας ώρας και μία στα 90 λεπτά.
Το πρώτο βήμα σε οποιοδήποτε σχέδιο TrainerRoad είναι να ολοκληρώσω ένα λειτουργικό τεστ ισχύος κατωφλίου, ώστε το λογισμικό να μπορεί αυτόματα να κλιμακώνει κάθε προπόνηση στο σχέδιό μου στο προσωπικό μου επίπεδο φυσικής κατάστασης.
Το TrainerRoad έχει πολλούς τύπους δοκιμών, αλλά συνιστά μια νέα προσθήκη, τη δοκιμή ράμπας. Ο διευθυντής επικοινωνίας του TrainerRoad, Jonathan Lee, λέει ότι αν και πιο επώδυνο προς το τέλος του, γενικά είναι πιο εύκολο να ολοκληρωθεί.
«Επίσης, δεν βασίζεται στον βηματισμό, ο οποίος μπορεί να αναιρέσει πιο παραδοσιακές δοκιμασίες όπως τα πρωτόκολλα 1x20 λεπτών και 2x8 λεπτών και να οδηγήσει σε ανακριβείς αντανακλάσεις του επιπέδου φυσικής κατάστασης ενός ατόμου», λέει.
Η δοκιμή αυξάνει σταδιακά την αντίσταση του προπονητή έως ότου το άτομο δεν μπορεί να κρατήσει πλέον την απαίτηση ισχύος. Σύμφωνα με τις συμβουλές του TrainerRoad, βρήκα το τεστ πιο εύκολο να ολοκληρώσω - βρήκα 3-4 λεπτά ακραίας ενόχλησης πιο εύκολο να διαχειριστώ από τα 20 λεπτά συνεχούς δυσφορίας που είχα συνηθίσει σε προηγούμενα τεστ φυσικής κατάστασης.
Ο Ο Lee λέει ότι καθιστώντας το τεστ λιγότερο πηγή τρόμου, τα άτομα είναι πιο πιθανό να παρακινηθούν να κάνουν τακτικά τεστ, βελτιώνοντας τη συνάφεια (και επομένως την αποτελεσματικότητα) των σχεδίων εκπαίδευσης.
Μόλις καθορίστηκε η γραμμή βάσης μου το σχέδιό μου κλιμακώθηκε ώστε να ταιριάζει και μπορούσα να δω τις συνεδρίες διάρκειας 6 εβδομάδων στο ημερολόγιο του TrainerRoad. Υπάρχει μια χρήσιμη επιλογή για εισαγωγή των προπονήσεων σε άλλα ημερολόγια, ώστε να μπορείτε να προσαρμόσετε τις περιπτώσεις προπόνησης ανάλογα με τις δεσμεύσεις σας.
Δεν μπόρεσα να προπονηθώ με σταθερό μοτίβο, γι' αυτό βρήκα πολύ χρήσιμη τη δυνατότητα να κάνω drag and drop προπονήσεις με τρόπο pick'n'mix.
Κάθε συνεδρία TrainerRoad αποτελείται από διαστήματα εργασίας που χωρίζονται με περιόδους ανάπαυσης και οι συνεδρίες είναι γενικά διάρκειας 60-90 λεπτών και έχουν ένα «TSS» ή «Training Stress Score», ανάλογα με τη δυσκολία. Μέσα σε κάθε σχέδιο, το TSS αυξάνεται σταδιακά κάθε εβδομάδα, με την TrainerRoad να λέει ότι αυτό διεγείρει προοδευτικά την προσαρμογή της προπόνησης.
Το γενικό μοτίβο για τις προπονήσεις που ολοκλήρωσα ήταν διαστήματα 6-12 λεπτών στο 90% περίπου της λειτουργικής μου οριακής ισχύος. Κάθε προπόνηση συνοδεύεται από έναν διάλογο διδακτικών και παρακινητικών πληροφοριών που βρήκα χρήσιμες για την ανακούφιση από τη μονοτονία των παρατεταμένων προσπαθειών κάτω από το όριο.
Συνήθως αφορούσαν τη φόρμα του πετάλι και μερικές φορές τα οφέλη που ήταν πιθανό να επιτύχει ένας συγκεκριμένος τύπος προπόνησης - ανεξάρτητα από το θέμα, τα βρήκα κατατοπιστικά και χρήσιμα.
Το τέλος ενός πλάνου περιλαμβάνει μια εβδομάδα αποφόρτωσης (προπονήσεις με χαμηλό TSS) για την προώθηση της αποκατάστασης πριν από την έναρξη του επόμενου πλάνου, η πρώτη προπόνηση δοκιμής ράμπας του οποίου λειτουργεί ως τρόπος για να καταγραφούν βελτιώσεις φυσικής κατάστασης.
Το ημερολόγιο TrainerRoad παρέχει την επιλογή επίβλεψης και αξιολόγησης του ιστορικού προπόνησης, καθιστώντας το οπτικά ελκυστικό και εύκολο να παρακολουθείτε τις βελτιώσεις με την πάροδο του χρόνου.
Υπό την προϋπόθεση ότι έχετε τα μέσα για να αξιολογήσετε την ισχύ του ποδηλάτου σας, το TrainerRoad είναι πλέον σε θέση να εκτιμήσει το TSS με βάση τα δεδομένα ισχύος των εξωτερικών βόλτων, τα οποία μπορούν στη συνέχεια να ενσωματωθούν στο σχέδιο ενός αναβάτη.
Βρήκα ότι αυτό ήταν ένα προσεγμένο χαρακτηριστικό που με βοήθησε να παραμείνω ευθυγραμμισμένος με το περίγραμμα σχεδίου του TrainerRoad - πότε και πότε να μην συμπληρώνω την εξωτερική μου οδήγηση με πρόσθετες συνεδρίες βασισμένες σε εκπαιδευτές.
Οι συνεπείς, δομημένες προσπάθειές μου τους ψυχρότερους μήνες έχουν αποφέρει κάποια μέτρια αποτελέσματα που ήταν απτά στις πρόσφατες διαδρομές μου - Έχω διατηρήσει τουλάχιστον, αν όχι βελτιωμένη, τη φυσική μου κατάσταση, κάτι που είναι μια ασυνήθιστη θέση για μένα να βρεθώ μέσα αυτή την εποχή του χρόνου.
Επιπλέον, παρατήρησα ότι οι βελτιώσεις μου ήταν γενικά ταυτόχρονες με τον τύπο προπόνησης που ολοκλήρωσα στο βασικό πρόγραμμα προπόνησης - ήμουν καλύτερα σε θέση να κάνω σταθερές προσπάθειες και η μέση ισχύς μου για μια δεδομένη διαδρομή ήταν πιο κοντά στην κανονικοποιημένη ισχύ μου τιμή, υποδεικνύοντας ότι βελτιώνομαι σε σταθερά επίπεδα ισχύος, σε αντίθεση με το να κάνω πιο σκληρές αλλά πιο σπάνιες προσπάθειες
Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό το αποτέλεσμα θα μπορούσε να επιδεινωθεί από μια πτώση της αναερόβιας και της μέγιστης ισχύος, που προκαλείται και πάλι από την εστίαση του TrainerRoad στην εκγύμναση της αερόβιας δύναμής μου σε βάρος αυτών των άλλων δύο συνιστωσών, αλλά γενικά, νομίζω ότι ήταν περισσότερο από το πρώτο αποτέλεσμα και λιγότερο από το δεύτερο.
Δεδομένης της συνεπούς οργάνωσης και προγραμματισμού, δεν βλέπω κανένα λόγο για τον οποίο το TrainerRoad δεν θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί καθ' όλη τη διάρκεια του έτους για να συμπληρώσει τη γενική ιππασία. Ωστόσο, το λογισμικό είναι σίγουρα ένα για τους πιο πεινασμένους για δεδομένα και λιγότερο κοινωνικούς αναβάτες ανάμεσά μας - η διεπαφή που βασίζεται σε αριθμούς είναι ενημερωτική αλλά η εμπειρία είναι λιγότερο καθηλωτική από ό,τι, για παράδειγμα, η οδήγηση στο Zwift.
Δείτε το λογισμικό εκπαίδευσης στο TrainerRoad
Υπάρχουν επίσης πολύ λιγότερα περιθώρια για να γίνει η εμπειρία και ανταγωνιστική, γι' αυτό αξίζει να το έχετε κατά νου εάν θέλετε να κάνετε την εσωτερική σας εμπειρία ιππασίας παρόμοια με την ιππασία σε εξωτερικούς χώρους.
Δεδομένης της συνολικής εμπειρίας, ωστόσο θα ήταν λάθος να τελειώσω αυτήν την κριτική επισημαίνοντας την αντίληψή μου για τις λίγες ελλείψεις του TrainerRoad. Δεν μπορεί και δεν πρέπει να προσπαθεί να είναι τα πάντα για όλους τους αναβάτες - επειδή η μάρκα επικεντρώνει τις προσπάθειές της εκεί που έχει, έχει χαράξει μια σαφή θέση για τον εαυτό της στην αγορά προπόνησης εσωτερικού χώρου και κατά τη γνώμη μου είναι η καλύτερη επιλογή εκεί έξω για δομημένα, προοδευτικά σχέδια εκπαίδευσης.
