Δεν είναι η πιο σταθερή βόλτα στις πιο δύσκολες συνθήκες εκτός δρόμου, αλλά αν θέλετε ταχύτητα από το μηχάνημα περιπέτειας, μην ψάχνετε άλλο
Το ξεχωριστό χαρακτηριστικό του 2018 Diverge της Specialized είναι η ανάρτηση Future Shock, η οποία παρέχει 20 χιλιοστά διαδρομής τακτοποιημένα στο σωλήνα του τιμονιού. Εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο μοντέλο Roubaix, δεν αποτελεί έκπληξη να το βλέπουμε να κινείται προς το Diverge, αν και έχει τροποποιηθεί με ένα πιο σταθερό ελατήριο συμπίεσης που δίνει μια πιο προοδευτική οδήγηση.
Όντας εσωτερικό, αυτό δεν μπορεί να αντικατασταθεί από τον αναβάτη, αλλά υπάρχει η επιλογή εναλλαγής μεταξύ τριών διαφορετικών ελατηρίων.
Οι πρώτες εντυπώσεις είναι φανταστικές, το Future Shock προσθέτει άνεση σε ανώμαλους και ανώμαλους δρόμους χωρίς να νιώθει ποτέ ότι αναπηδά ανεξέλεγκτα ή ότι σπαταλά ενέργεια.
Εκτός δρόμου, τα καταφέρνει καλά σε δασικούς δρόμους και σε μικρότερες ανωμαλίες, αλλά σε μεγαλύτερες προσκρούσεις μερικές φορές μπορεί να χτυπήσει το τέλος της διαδρομής της ανάρτησης.
Την άνεση στο πίσω μέρος φροντίζει το Specialized CG-R seatpost. Με τοποθετημένα ελαστικά 38 mm, προσφέρει οδήγηση και επίπεδο άνεσης που μιμείται αυτό ενός ποδηλάτου με πολύ μεγαλύτερα ελαστικά.
Το πλήρες πλαίσιο άνθρακα βοηθά στη διατήρηση του βάρους και προσφέρει μια γρήγορη βόλτα με απόκριση, αθροίζοντας για να δημιουργήσετε μια μοτοσυκλέτα που αισθάνεται γρήγορη κάθε φορά που η κίνηση είναι λίγο δύσκολη.
Το διάκενο πλαισίου ήταν μικρότερο από άλλα παρόμοια ποδήλατα adventure, αν και μπορεί να χρειαστούν έως και 42 χιλιοστά ελαστικά.
Το Future Shock καταλαμβάνει χώρο στην περιοχή του σωλήνα κεφαλής, τον οποίο η Specialized έχει διατηρήσει όσο το δυνατόν πιο σύντομη, πράγμα που σημαίνει ότι όσοι προτιμούν μια πιο επιθετική θέση οδήγησης, μπορούν ακόμα να είναι άνετα.
Το μειονέκτημα είναι η μειωμένη εσωτερική επιφάνεια για την τοποθέτηση μιας τσάντας πλαισίου.
Το groupet Shimano 105 λειτουργεί καλά με υδραυλικά φρένα RS505 που σταματούν γρήγορα και αποτελεσματικά.
Το σετ αλυσίδας Praxis Works Alba αλλάζει καλά, αλλά έχει φαρδιά στάση και βρήκαμε τα παπούτσια μας να τρίβουν τους βραχίονες του στρόφαλου.
Οι τροχοί του Axis είναι ελαφροί, αλλά λυγίζουν αισθητά όταν το ποδήλατο φορτώθηκε, αν και αισθάνονται αρκετά στιβαροί.
Το χαμηλότερο βάρος βοήθησε κατά την οδήγηση χωρίς φορτίο, το ποδήλατο αισθάνεται ελαφρύ και γρήγορο να ανταποκρίνεται τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου.
Βαθμολογίες
Πλαίσιο 9/10; Στοιχεία 9/10; Τροχοί 7/10; The ride 9/10
Ως ποδήλατο για τους πιο τραχείς, λιγότερο συντηρημένους δρόμους και ακόμη πιο ελαφριά οδήγηση εκτός δρόμου και σε στυλ χαλίκι, το Diverge είναι υπέρτατο. Δεν μπορεί να ταιριάζει με τη σταθερότητα εκτός δρόμου πιο περιπετειωδών ποδηλάτων περιπέτειας και μερικά χαρακτηριστικά το καθιστούν λιγότερο ιδανικό για συσκευασία ποδηλάτων, αλλά αν η ταχύτητα είναι η πρώτη σας προτεραιότητα, το Diverge θα μπορούσε να είναι αυτό.
Spec
| Πλαίσιο | FACT 9R Carbon με ανάρτηση Future Shock 20mm, Specialized FACT Carbon πιρούνι δίσκων |
| Ομαδική | Shimano 105 |
| φρένα | Shimano RS505 |
| Chainset | Praxis Alba 2D, 48/32 |
| Κασέτα | Shimano 105 5800, 11-32 |
| Μπάρες | Ειδικό Comp Hover Bar |
| Μίσχος | Εξειδικευμένο κράμα |
| Seatpost | Ειδικός CG-R FACT Carbon |
| Σέλα | Specialized Phenom Comp |
| Τροχοί | Aixs Elite Disc, Specialized Trigger Pro, ελαστικά 700x38c |
| Βάρος | 9,5kg (54cm) |
| Επικοινωνία | specialized.com |
