Ένα πολύ προσιτό all-road all-rounder, αλλά μπορεί να αποδειχθεί νωθρό για καθαρή οδήγηση δρόμου και χρειάζεται μερικά φαρδύτερα ελαστικά για αληθινή οδήγηση εκτός δρόμου
Το Specialized Diverge κυκλοφόρησε σε ένα εκπληκτικό επίπεδο φανφάρων, με την πλατφόρμα παντός δρόμου να καταφέρνει να αποτυπώσει το κύμα στο χαλίκι και την περιπέτεια. Αυτό το Diverge E5 Comp είναι η ειδική γυναικεία έκδοση αλουμινίου της μοτοσυκλέτας και υπόσχεται ευελιξία και άνεση.
Το Diverge E5 έχει πλαίσιο αλουμινίου, το οποίο παραδοσιακά θυσιάζει κάποια συμμόρφωση και γι' αυτό η Specialized έχει προσθέσει τη μονάδα ανάρτησης Future Shock κάτω από το τιμόνι. Προσφέροντας διαδρομή 20 χιλιοστών, η μονάδα Future Shock θα αυξήσει την άνεση στο μπροστινό μέρος, ενώ παράλληλα θα αυξήσει την πρόσφυση εκτός δρόμου.
Λειτουργεί χρησιμοποιώντας ένα απλό σπειροειδές ελατήριο μέσα σε μια μονάδα κραδασμών που βρίσκεται κάτω από το τιμόνι και είναι κρυμμένο με ένα μαλακό ελαστικό διαχωριστικό. Τεντώνεται με δύο μικρά μπουλόνια με βίδα που εδράζονται στα ακουστικά.
Οι εκτός δρόμου δυνατότητες του Diverge E5 επιδεικνύονται επίσης από το μεγάλο διάκενο ελαστικών του – το ποδήλατο μπορεί να δεχτεί ελαστικά πλάτους έως και 42 mm. Αυτό θα άνοιγε μερικές πολύ ανώμαλες διαδρομές εκτός δρόμου και ακόμη πιο εύκολα μονοπάτια.
Η γεωμετρία της μοτοσυκλέτας μιλά επίσης για την ευελιξία εκτός δρόμου. Ένα μακρύ αλυσοπρίονο 421 mm βοηθά στη δημιουργία σταθερότητας σε ανώμαλο έδαφος, με τη βοήθεια ενός σχετικά μεγάλου μεταξονίου (1011 mm για μέγεθος 54 cm), ενώ ο σωλήνας κεφαλής μπορεί να φαίνεται σχετικά κοντός στα 158 mm για ένα πλαίσιο 54 cm, αλλά με το Future Shock που προστίθεται, προσφέρει αρκετά υψηλή μπροστινό μέρος. Αυτό θα βελτιώσει την άνεση και τη σταθερότητα εκτός δρόμου.
Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά συνοδεύονται από βάρος και γενικό φινίρισμα που ταιριάζουν καλά στην οδήγηση δρόμου. Για παράδειγμα, το πιρούνι άνθρακα προσφέρει λίγο περισσότερη ακαμψία κατά τη μείωση του συνολικού βάρους, και το σετ Shimano 105 με ένα μικρό σετ αλυσίδας 48/32 προσφέρει ωραίο εύρος και ιδιαιτερότητα μετάδοσης για μεγάλες διαδρομές στο δρόμο. Συχνά, τα ποδήλατα παντός δρόμου μπορούν να επιλέξουν αντ' αυτού μια διάταξη μονής αλυσίδας.
Αυτό το συγκεκριμένο μοντέλο είναι ειδικό για τις γυναίκες, αλλά ολοένα και πιο εξειδικευμένο εισάγει την ισότητα στη σχεδίασή τους, και έτσι η μοτοσυκλέτα είναι πανομοιότυπη γεωμετρικά με την αντίστοιχη που δεν αφορά το φύλο, αλλά διατίθεται σε μικρότερα μεγέθη και με διαφορετικά εξαρτήματα.
Το Diverge είναι σίγουρα μια λύση για όλους τους δρόμους, αλλά είναι πιθανό να είναι η αγαπημένη των επιβατών που τους αρέσει να ακολουθούν μονοπάτια ρυμούλκησης ή εκτός δρόμου τμήματα του ποδηλατικού δικτύου ή απλά θέλουν ένα ανθεκτικό στις βόμβες και ευέλικτο έτος εργασίας.
Το δοκιμάσαμε στις κανονικές μετακινήσεις αλλά και εκτός δρόμου για να δούμε πόσο καλά παίρνει και στις δύο αυτές βασικές εργασίες.
Εντός και εκτός δρόμου
Το Diverge έχει σίγουρα τα φινιρίσματα μιας μοτοσικλέτας all-road, και έτσι ο πρώτος μου προορισμός ήταν το τοπικό μου μονοπάτι. Δεν είναι καθόλου απαιτητική πίστα, αλλά σίγουρα έδωσε μια πρώιμη ένδειξη για το πόσο καλά λειτουργεί στην πράξη η σχεδίαση εκτός δρόμου του Diverge.
Η μονάδα Future Shock σήμαινε ότι μπορούσα να κάνω κατηφόρες λίγο πιο γρήγορα από ό,τι σε ένα μέσο ποδήλατο cyclocross, καθώς αύξησε την αυτοπεποίθησή μου στο χειρισμό σε βράχους και σκληρά χτυπήματα. Ένιωσα επίσης απόλυτα ανθεκτικό στις βόμβες και ήμουν χαρούμενος που χτυπούσα σε ανώμαλο έδαφος με ταχύτητα.
Στην πραγματικότητα, ένιωσα ότι οι πιο σκληρές διατάσεις θα ήταν ευκολότερες και πιο διασκεδαστικές με φαρδύτερα ελαστικά. Μπορεί να έχετε ένα παρόμοιο έμπλαστρο επαφής σε ένα ποδήλατο δρόμου με ελαστικά 28 χιλιοστών, οπότε από αυτή την άποψη δεν υπάρχει τεράστιο κέρδος στην πρόσφυση και την άνεση σε σχέση με ένα ποδήλατο αγώνων αντοχής.
Θα προτιμούσα να δω προδιαγραφές 32 χιλιοστών τουλάχιστον. Στην περίπτωση του S-Works Diverge, για παράδειγμα, τα ελαστικά έχουν πλάτος 38 mm. Για χρήση εκτός δρόμου, θα προτιμούσα επίσης μια διάταξη μονής αλυσίδας 1x. Αυτό είναι για τη συγκράτηση της αλυσίδας, καθώς σε πολύ ανώμαλο έδαφος είναι ένα πρόβλημα η ολίσθηση της αλυσίδας, αλλά και για την απλή συντήρηση, καθώς ένας μόνο μπροστινός δακτύλιος αλυσίδας παραμένει πολύ πιο καθαρός από λάσπη και λίπος.
Η γενική γεωμετρία και η συνολική απόδοση, ωστόσο, ταιριάζουν πολύ στην οδήγηση παντός εδάφους. Ήμουν χαρούμενος που είχα την ευελιξία να προσδιορίσω μερικά πιο φαρδιά ελαστικά και να περάσω τη μέρα μου σε λασπωμένα χαλινάρια, αλλά και να πάρω τη θέση μου στο κυριακάτικο κλαμπ.
Οι βόλτες σε κλαμπ ήταν ίσως η καλύτερη χρήση για το ποδήλατο, ωστόσο. Με τα ογκώδη ελαστικά υψηλής προστασίας από τρύπημα, το βαρύ σετ τροχών και το ογκώδες συνολικό βάρος των 9,8 κιλών, αυτό δεν είναι ένα εξαιρετικά έξυπνο ποδήλατο δρόμου. Ομολογουμένως, είχα μερικές στιγμές όταν βρέθηκα να ξεπηδάω σε ένα ανταγωνιστικό σπριντ από τα φώτα όταν πήγαινα στο σπίτι, αλλά σε μια κακή μέρα παραχώρησε ένα τεράστιο ποσό στην κανονική μου μοτοσυκλέτα δρόμου.
Παντός καιρού
Αν και είναι λίγο νωθρό σε σύγκριση με το ελαφρύ αγωνιστικό φρένο rim, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το Diverge είναι ένα αρκετά ιδανικό χειμερινό slogger για οδήγηση δρόμου. Παρόλο που του παρείχε ελάχιστη συντήρηση, στάθηκε δίπλα μου καθ' όλη τη διάρκεια ενός χειμώνα με σκληρή, βροχερή και περιστασιακά χιονισμένη ιππασία.
Οι μαξιλαροθήκες για γεμάτους λασπωτήρες και θήκες το έκαναν ακόμα πιο ελκυστικό για τους δύσκολους βροχερούς μήνες.
Η διπλή προστασία BlackBelt στα ελαστικά Espoir έκανε εξαιρετική δουλειά καθ' όλη τη διάρκεια της σεζόν, καθώς υπέστη μόνο ένα σκάσιμο σε διάστημα τριών μηνών. Τα μηχανικά δισκόφρενα μου έσωσαν επίσης οποιαδήποτε υδραυλική συντήρηση, παρόλο που η καθαρή απόδοση πέδησης δεν είναι τόσο εντυπωσιακή. Η μονάδα Future Shock ήταν επίσης εντυπωσιακά αυτάρκης.
Όσον αφορά τη γυναικεία ιδιαιτερότητα του ποδηλάτου, η γεωμετρία είναι πανομοιότυπη με την ανδρική έκδοση και έτσι οι μόνες διακριτές διαφορές είναι η σέλα και ένα σύνολο μικρότερων επιλογών διαστασιολόγησης – μικρότερο όσο ένα πλαίσιο 44 εκατοστών.
Η γυναικεία σέλα Body Geometry Myth Sport είναι μια ευχάριστη προσθήκη. Για μεγάλα μίλια μετακίνησης ή κουραστικές μέρες εκτός δρόμου, βρήκα ότι εκτονώνει πολύ την πίεση και γενικά με άφησε άνετα σε όλη τη διαδρομή. Ο μακρύς στύλος καθίσματος στο συμπαγές πλαίσιο προσφέρει επίσης κάποια επιπλέον ελαστικότητα και αυξημένη άνεση όσον αφορά την κατακόρυφη συμμόρφωση.
Ομοίως, το τιμόνι πρόσφερε μια στενή και ρηχή διάταξη που μου φάνηκε πολύ άνετη. Οι ρηχές σταγόνες ήταν ένα ωραίο σημείο ανάπαυσης για κατηφόρες, κάθονταν λίγο πίσω από τις κορυφές και έτσι σημαίνει ότι περίεργα μπορούσα να κάθομαι σε πιο όρθια θέση ενώ καθόμουν πάνω τους. Ωστόσο, ήταν επίσης τοποθετημένα σε ωραία θέση για σκληρά σπριντ.
Comfort για το κόστος
Η εντύπωσή μου από το Diverge ήταν ότι παρείχε ένα πολύ στιβαρό ποδήλατο με εντυπωσιακό επίπεδο άνεσης. Το FutureShock έκανε εξαιρετική δουλειά εκτός δρόμου, αλλά ίσως θα επέλεγα ένα ελατήριο χαμηλότερης ακαμψίας για χρήση στο δρόμο, καθώς δεν πλησίαζε να φτάσει στον πάτο και να προσφέρει την πλήρη διαδρομή του.
Δεδομένων των αξιώσεων του εκτός δρόμου και της ανθεκτικότητάς του σε όλες τις καιρικές συνθήκες, πιθανότατα θα επέλεγα και φαρδύτερα ελαστικά, με χαμηλότερη πίεση.
Αξίζει επίσης να λάβετε υπόψη το σημείο τιμής όταν πρόκειται για το FutureShock. Προσθέτει ένα σημαντικό premium σε σύγκριση με το πλαίσιο από κράμα 2019 χωρίς το FutureShock και με χαμηλότερο σύνολο προδιαγραφών κοστίζει 850 £. Ενώ το FutureShock βελτιώνει τον έλεγχο σε βραχώδεις καταβάσεις, η διαφορά άνεσης μπορεί να γεφυρωθεί με ένα μεγαλύτερο σετ ελαστικών.
Πέρα από αυτές τις τροποποιήσεις, το Diverge κάνει καλή δουλειά, παρόλο που είναι λίγο νωθρό στο δρόμο. Αλλά δεν μπορείτε να έχετε τα πάντα, και ενώ μερικοί δρομείς πολύ υψηλής ποιότητας καταφέρνουν να συνδυάζουν την ταχύτητα στο δρόμο με την ευελιξία εκτός δρόμου, ο συμβιβασμός με το Diverge E5 δεν είναι καθόλου κακός.
Το Diverge E5 Comp είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο εξελίσσεται ο σχεδιασμός του ποδηλάτου και είμαι ενθουσιασμένος που βλέπω πού θα πάει η σειρά Diverge.
Προδιαγραφές
| Πλαίσιο | Specialized Women's Diverge E5 Comp |
| Ομαδική | Δίσκος Shimano 105 R7020 |
| φρένα | Μηχανικός δίσκος Tektro Spyre |
| Chainset | Praxis Alba 2D 48/32T |
| Κασέτα | Shimano 105 |
| Μπάρες | Ειδική ρηχή πτώση |
| Μίσχος | Εξειδικευμένο 3D σφυρήλατο κράμα |
| Seatpost | Εξειδικευμένο κράμα |
| Σέλα | Γεωμετρία Γυναικείου Σώματος Μύθος Αθλητισμός |
| Τροχοί | Axis Elite Disc |
| Βάρος | 9,8kg (μέγεθος 54) |
| Επικοινωνία | specialized.com |
