Εξειδικευμένη αξιολόγηση Tarmac Comp

Πίνακας περιεχομένων:

Εξειδικευμένη αξιολόγηση Tarmac Comp
Εξειδικευμένη αξιολόγηση Tarmac Comp

Βίντεο: Εξειδικευμένη αξιολόγηση Tarmac Comp

Βίντεο: Εξειδικευμένη αξιολόγηση Tarmac Comp
Βίντεο: 06 - Social difficulties - 22q11deletion syndrome MOOC 2024, Μάρτιος
Anonim
Εικόνα
Εικόνα

Ένα ευέλικτο και ανταποκρινόμενο all-rounder με εξαιρετικά δισκόφρενα

Σχεδιασμένο για να προσφέρει ελαφριές επιδόσεις σε αυτό που η Specialized αποκαλεί «μία από τις πιο γρήγορες και οικονομικές λύσεις», το Tarmac συνδυάζει ένα επιθετικό πλαίσιο με έναν συνδυασμό Shimano Ultegra και 105 εξοπλισμού για υψηλές επιδόσεις, συμπεριλαμβανομένων υδραυλικών δισκόφρενων.

Με έμφαση όχι μόνο στην ισχύ αλλά και στην άνεση, η άσφαλτος θα πρέπει να αποδειχθεί ένα καλό στοίχημα για όσους αναζητούν συγκίνηση μεγάλων αποστάσεων, είτε η προτίμησή σας στρέφεται προς τους αγώνες είτε περισσότερο προς την κατεύθυνση του λοφώδους σπορ.

Σετ καρέ

Η προσέγγιση «Rider-First Engineered» της Specialized στο σετ πλαισίων Tarmac σημαίνει ότι κάθε μέγεθος πλαισίου είναι αναλογικά πανομοιότυπο, όχι απλώς τροποποιημένο σε μερικούς σωλήνες, κάτι που θεωρητικά αξιοποιεί στο έπακρο τη σχεδίαση του πλαισίου ανεξάρτητα από το ύψος σας.

Αγοράστε το Specialized Tarmac Comp από τη Rutland Cycling τώρα

Εικόνα
Εικόνα

Ένας πεπλατυσμένος επάνω σωλήνας λεπτύνει ελαφρώς καθώς καμπυλώνει προς τα κάτω, ενώ τα καθίσματα στενεύουν στο επάνω μέρος για να μειώσουν τους κραδασμούς που αισθάνονται στη σέλα. Ο στύλος του καθίσματος από άνθρακα ρυθμίζεται τακτοποιημένα και εύκολα μέσω ενός κρυφού έκκεντρου μέσα στο σωλήνα του καθίσματος.

Το τρίγωνο του πίσω πλαισίου διατηρείται όσο το δυνατόν μικρότερο, για να επιτρέπει την αποτελεσματική παροχή ισχύος. Η καλωδίωση είναι εσωτερική παντού και υπάρχει ένας εύχρηστος ρυθμιστής κάννης στο πίσω καλώδιο του εκτροχιαστή.

Η συνολική εμφάνιση της μαύρης ματ βαφής είναι αριστοκρατική, αλλά είναι ένα γουρούνι που πρέπει να διατηρείται χωρίς λιπαρά δακτυλικά αποτυπώματα και υπολείμματα προϊόντος καθαρισμού.

Ομαδική

Υπάρχει ένας έντονος συνδυασμός Shimano Ultegra και 105 στο Tarmac – το πρώτο χρησιμοποιείται για το σετ αλυσίδας 52/36 και τα εμπρός και πίσω μηχανήματα, ενώ το δεύτερο χρησιμοποιείται για την κασέτα 11-28.

Εικόνα
Εικόνα

Οι ψηλότερες κουκούλες των χειριστηρίων δισκόφρενου της Shimano BR-785 είναι ολοένα και πιο συνηθισμένες σε ποδήλατα αυτού του προϋπολογισμού και συγκρίσιμες με την Ultegra ως προς την απόδοσή τους (το ισοδύναμο των 105 είναι το σετάρισμα BR-505).

Η πανταχού παρούσα κασέτα 11-28 προσφέρει έναν εξοπλισμό για κάθε περίσταση – ή τουλάχιστον μία για κάθε περίσταση που βιώσαμε κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών μας βόλτων.

Κιτ φινιρίσματος

Μεταξύ του εξειδικευμένου κιτ φινιρίσματος δικής του επωνυμίας, η σέλα Toupe είναι το αστέρι της έκθεσης, προσφέροντας άνεση όλη την ημέρα σε ένα πακέτο προσανατολισμένο στις επιδόσεις. Φυσικά, οι σέλες είναι προσωπική υπόθεση, αλλά θα σας ενθαρρύνουμε να δοκιμάσετε ένα.

Αλλού, το κράμα χρησιμοποιείται για τα τιμόνια 420 mm, τα οποία έχουν άνετη πτώση 125 mm, και για το στέλεχος 100 mm για την εργασία.

Χρησιμοποιείται άνθρακας για τον στύλο του καθίσματος, ο οποίος με αυτή τη μάσκα 27,2 χιλιοστών, απομονώνει θαυμάσια το πίσω μέρος από τις δονήσεις.

Τροχοί

Οι τροχοί ειδικά για δίσκους Axis Elite αποδίδουν περισσότερο από ικανοποιητικά όταν πρόκειται για δυνατές επιταχύνσεις, και επίσης κάνουν ελαφριά δουλειά στους περισσότερους λόφους που θα συναντούσατε σε μια μέση βόλτα στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Ωστόσο, τα ελαστικά 24c S-Works Turbo είναι ένα αδύναμο σημείο. Δεν υπάρχει η απόλυτη λαβή για να πιστέψουμε πλήρως την απόκριση του πλαισίου – τουλάχιστον όχι στις χαμηλότερες θερμοκρασίες που βιώνουμε τα φωτεινά πρωινά του χειμώνα.

Αλλά δεν είναι μεγάλη υπόθεση, καθώς τα ελαστικά είναι ένα από τα πιο εύκολα και φθηνά μέρη ενός ποδηλάτου για αναβάθμιση.

Αγοράστε το Specialized Tarmac Comp από τη Rutland Cycling τώρα

Η διαδρομή

Υπάρχουν πολλά να ειπωθούν για τα μακροπρόθεσμα οφέλη από την αγορά της δικής σας Specialized Toupe σέλας και την εναλλαγή της μεταξύ των ποδηλάτων σας ή τη μεταφορά της όταν αγοράζετε ένα καινούργιο, όπως θα κάνατε με τα πεντάλ σας.

Εάν το κάνετε ήδη αυτό, η άμεση ευχάριστη αίσθηση της χρωμο-ράγας, σχεδιασμένης με εργοστασιακή πέρκα κάνει την πίστα να αισθάνεται σαν το σπίτι σας από το τέρμα και πραγματικά σας βοηθά να διατηρήσετε την άνεση όταν σκαρφαλώνετε στη σέλα.

Εικόνα
Εικόνα

Η άσφαλτος δεν απογοητεύεται όταν μπαίνει γρήγορα στο 52x11 για μια έκρηξη κατηφόρας σε ευθεία γραμμή μισού μιλίου, δημιουργώντας ομαλά ορμή προς τα εμπρός για να βοηθήσει αυτό που ήδη παρέχει η βαρύτητα.

Αλλά ο Β-δρόμος στον οποίο οδηγούμε εκπέμπει αρκετή ποσότητα ενοχλητικών δονήσεων μέσω του σωλήνα κεφαλής 120 mm στο κοντό στέλεχος και τις ράβδους από κράμα.

Δεν καταστρέφει τη διαδρομή, αλλά είναι πιο εμφανές από πολλές άλλες μοτοσυκλέτες που έχουμε οδηγήσει στο δοκιμαστικό μας βρόχο. Το πίσω άκρο, ωστόσο, όχι μόνο παραμένει μια περιοχή χωρίς μούδιασμα, αλλά αποδεικνύει επίσης ότι η άσφαλτος εξακολουθεί να έχει τη δύναμη να ενθουσιάζει όταν φτάνουμε στην πρώτη ανάβαση.

Το να το κρατάς στο μεγάλο ρινγκ, να αφήνεις τη σέλα και να του δίνεις «γεμάτο Cav» για μια κλίση 300 μέτρων υπογραμμίζει πόσο συνδεδεμένο είναι το ποδήλατο με το δρόμο.

Η απόκριση από το πίσω άκρο είναι γρήγορη, το μπροστινό άκρο του γρήγορου τιμονιού δεν αισθάνεται πολύ σπασμωδικό όταν πετάγεται από τη μία πλευρά στην άλλη. Αλλά στη συνέχεια επανασυνδέουμε το πίσω μέρος μας με την υπέροχη σέλα Toupe για το επόμενο μίλι, ενώ λέμε ήσυχα λόγια με τον εαυτό μας.

Εικόνα
Εικόνα

Η γωνία κεφαλής 73,4° του The Tarmac το τοποθετεί στη σφαίρα του γρήγορου συστήματος διεύθυνσης και η μοτοσυκλέτα δεν απογοητεύει όταν το απογειώνετε, τοποθετείτε τα χέρια σας στις σταγόνες, κάνετε σαν Cancellara και καταπιείτε τις στροφές και στροφές σλάλομ λωρίδων εξοχής.

Η απόκριση από το μπροστινό μέρος είναι τόσο καλή που μπορεί κάλλιστα να κρατάμε τον άξονα (στην πραγματικότητα, αυτό μπορεί να είναι πιο άνετο από το εξειδικευμένο bartape με το οποίο είναι εξοπλισμένο το δοκιμαστικό μας ποδήλατο).

Αυτό το αίσθημα συνδεσιμότητας όταν κάνετε σπριντ υπό σοβαρό φορτίο ενισχύεται όταν αφήνετε τα φρένα μόνα τους και βασίζεστε στη γρήγορη ταχύτητα αντίδρασης του αναβάτη και της μηχανής για να διαβάσετε το δρόμο μπροστά.

Το Specialized είναι ευέλικτο και τα υδραυλικά του φρένα είναι τόσο καλά όσο και τα δισκόφρενα ποδηλάτου δρόμου όταν πρέπει να απαλλαγούμε από λίγη ταχύτητα.

Δεν υπάρχει φασαρία, απλώς εξαιρετική ρύθμιση της ταχύτητας με το ένα δάχτυλο, η γεύση της αδρεναλίνης στο στόμα υποχωρεί και πεταχόμαστε για να απολαύσουμε μια πτώση 500 μέτρων, 30 μίλια/ώρα με μηδενικές ταλαντεύσεις από το ποδήλατο.

Ο στύλος καθίσματος από άνθρακα 27,2 mm λειτουργεί καλά με τη σέλα για να εξομαλύνει τις δονήσεις υψηλής συχνότητας. Ο μόνος τομέας χειρισμού που θα μπορούσε να κάνει με μια αναβάθμιση είναι τα ελαστικά – σίγουρα υπάρχει ελεύθερος χώρος για ελαστικά μεγαλύτερου όγκου από το παρεχόμενο λάστιχο 24c.

Εικόνα
Εικόνα

Βαθμολογίες

Πλαίσιο: Κατασκευασμένο για βέλτιστη μεταφορά ισχύος. 8/10

Συστατικά: Ένα μείγμα Shimano Ultegra και 105. Στερεό. 9/10

Τροχοί: Οι τροχοί του Axis Elite λειτουργούν καλά - κρίμα για τα ελαστικά. 7/10

The Ride: Εξαιρετικά απόκριση αλλά με κόστος άνεσης. 8/10

VERDICT

Το Specialized είναι ευέλικτο ενώ τα υδραυλικά του φρένα είναι τόσο καλά όσο τα δισκόφρενα ποδηλάτου δρόμου

Αγοράστε το Specialized Tarmac Comp από τη Rutland Cycling τώρα

Γεωμετρία

Εικόνα
Εικόνα
Αξίωση Μετρήθηκε
Top Tube (TT) 537mm 539mm
Seat Tube (ST) 462mm 462mm
Down Tube (DT) N/A 610mm
Μήκος πιρουνιού (FL) 368mm 370mm
Head Tube (HT) 120mm 120mm
Γωνία κεφαλιού (HA) 73 73,4
Γωνία καθίσματος (SA) 74 74,6
Μεταξόνιο (WB) 970mm 972mm
πτώση BB (BB) 71,5mm 71mm

Spec

Εξειδικευμένο Tarmac Comp
Πλαίσιο Fact 10r carbon πλαίσιο, S-Works FACT carbon πιρούνι
Ομαδική Shimano Ultegra
φρένα Υδραυλικός δίσκος Shimano SR-785
Chainset Shimano Ultegra, 52/36
Κασέτα Shimano 105, 11-28
Μπάρες Εξειδικευμένο ρηχό κράμα
Μίσχος Εξειδικευμένο, κράμα
Seatpost Ειδικό Comp, carbon, 27,2mm
Τροχοί Axis Elite Disc
Σέλα Ειδικό Toupe Comp Gel
Βάρος 8,28kg (52cm)
Επικοινωνία specialized.com

Συνιστάται: