Μελέτη από το King's College του Λονδίνου δείχνει πόσο γρήγορα θα μπορούσε να βελτιωθεί η ποιότητα του αέρα εάν μειωνόταν η αστική κυκλοφορία
Τα επίπεδα ρύπανσης από διοξείδιο του αζώτου (NO2) δίπλα σε κεντρικούς δρόμους στο Λονδίνο μειώθηκαν έως και 55% κατά τη διάρκεια του lockdown για τον κορωνοϊό.
Μια μελέτη από το Kings College διαπίστωσε ότι τα επίπεδα δίπλα στη Marylebone Road και την Euston Road μειώθηκαν κατά 55% και 36% αντίστοιχα. Αυτό συμπίπτει με μείωση της χρήσης οχημάτων σε όλη την πρωτεύουσα κατά 53% κατά την ίδια περίοδο.
Ωστόσο, η μελέτη διαπίστωσε ότι η μείωση ήταν πιο έντονη στο κεντρικό Λονδίνο, με μικρότερη μείωση σε περισσότερες κατοικημένες περιοχές. Συνολικά, η συγκέντρωση του NO2 μειώθηκε κατά 21,5% σε ολόκληρη την πρωτεύουσα από τότε που η κυβέρνηση εισήγαγε μέτρα lockdown.
Στις αστικές περιοχές, η ρύπανση από το διοξείδιο του αζώτου οφείλεται κυρίως στην κυκλοφορία. Η μακροχρόνια έκθεση στο NO2 μειώνει τη λειτουργία των πνευμόνων και αυξάνει τον κίνδυνο αναπνευστικής νόσου. Η αντίδρασή του με άλλες μορφές ρύπανσης, όπως τα σωματίδια, έχει επίσης αρνητική επίδραση στην πρόκληση άλλων δυσμενών αποτελεσμάτων για την υγεία και το περιβάλλον.
"Η πρώιμη ανάλυσή μας για το lockdown έδειξε σημαντικές μειώσεις στο διοξείδιο του αζώτου (NO2) ιδιαίτερα κοντά σε πολυσύχναστους δρόμους στο Λονδίνο όπου σε ορισμένες κεντρικές περιοχές οι συγκεντρώσεις μειώθηκαν στο μισό", εξήγησε ο καθηγητής Martin William, Επικεφαλής Επιστημονικής Πολιτικής και Επιδημιολογίας στο King's. College London.
Ενώ το διοξείδιο του αζώτου μειώθηκε σημαντικά, η μελέτη διαπίστωσε ότι την ίδια περίοδο αυξήθηκαν τα σωματίδια. Αυτό οφειλόταν εν μέρει στις υψηλές θερμοκρασίες και στους ανέμους που επικρατούσαν από άλλες περιοχές της Ευρώπης.
Μεγάλο μέρος του Λονδίνου καλύπτεται πλέον από τη ζώνη εξαιρετικά χαμηλών εκπομπών. Αυτό σημαίνει ότι οι οδηγοί αυτοκινήτων με μεγάλη ρύπανση χρεώνονται 12,50 £ για να εισέλθουν σε κεντρικές περιοχές.
Τα βαρύτερα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των φορτηγών, χρεώνονται με χρέωση 100 £. Από την εισαγωγή του πέρυσι, ο αριθμός των οχημάτων με τη μεγαλύτερη ρύπανση στους δρόμους μειώθηκε από 35.600 σε 23.000, με αποτέλεσμα τη μείωση κατά 20% των εκπομπών στο κεντρικό Λονδίνο.
Παρόλα αυτά, οι κινητήρες ντίζελ εξακολουθούν να συμβάλλουν σημαντικά στα επίπεδα NO2.
Ένα πλήρες αντίγραφο της αναφοράς μπορείτε να βρείτε εδώ.
