Μια μηχανή υψηλών προδιαγραφών εκατοντάδων μιλίων που προσφέρει σταθερή οδήγηση εξαιρετική σχέση ποιότητας-τιμής
Το Gran Fondo της Ribble έχει ανανεωθεί για το 2017, με διαφορετικά προφίλ σωλήνα και γεωμετρία για μια πιο ξεκούραστη, λιγότερο κουραστική διαδρομή.
Η βρετανική εταιρεία ταχυδρομικών παραγγελιών έχει κάνει τα πάντα για να αντιγράψει μια ιταλική εμφάνιση που ταιριάζει με το όνομα της μοτοσυκλέτας, ακόμη και να ζωγραφίσει μια ιταλική σημαία στον επάνω σωλήνα.
Αγοράστε το Ribble Gran Fondo Disk από το Ribble τώρα
Αλλά ακόμα κι αν προέρχεται από αποθήκη στο Lancashire και όχι από Veneto, όλα τα συστατικά είναι εκεί για μια άνετη βόλτα με ταχύτητα.
Σετ καρέ
Σε μια προσπάθεια να κάνει το πιο πρόσφατο Gran Fondo πιο άνετο, λιγότερο κουραστικό και πιο εύκολο στο χειρισμό, η Ribble έχει απλώσει λίγο τα πάντα.
Ο σωλήνας κεφαλής είναι μια αφή ψηλότερος από πριν και το μεταξόνιο έχει επεκταθεί στα 991 χιλιοστά και στο μοντέλο μεγέθους M μας, για πρόσθετη σταθερότητα.
Ο κάτω σωλήνας είναι τώρα ένα διακριτικό τμήμα τριγωνικού προφίλ που σίγουρα βοηθάει με την ακαμψία όπου μετράει – όπως και οι αλυσίδες σε διατομή κουτιού 408 mm.
Τα καθίσματα σε σχήμα S έχουν τη δουλειά να εκτρέπουν τους κραδασμούς του δρόμου προτού φτάσουν στο πίσω μέρος σας.
Τα καλώδια περνούν εσωτερικά μέσω του πλαισίου, το οποίο είναι επίσης συμβατό με ηλεκτρονικά σετ γκρουπ (μια επιλογή που διατίθεται στο διαδικτυακό πρόγραμμα κατασκευής ποδηλάτων της Ribble).
Ribble ισχυρίζεται ότι το πλαίσιο έχει διάκενο για ελαστικά 25c, αλλά πιστεύουμε ότι υπάρχει χώρος για 28s αν θέλετε να παχύνετε.
Μια μετρημένη γωνία κεφαλής 70,7° καθιστά αυτό το ποδήλατο αποφασιστικά στο χαλαρό άκρο της ζυγαριάς στο μπροστινό άκρο.
Συνδυάζεται με γωνία καθίσματος 73,4°, η οποία προωθεί μια ελαφρώς παραμορφωμένη θέση οδήγησης που σας δίνει τον έλεγχο διατηρώντας παράλληλα την άνεση.
Ομάδα
Το συγκρότημα 6800 Ultegra της Shimano χρησιμοποιείται σε όλη την κατασκευή της μοτοσυκλέτας δοκιμής (αλλά, όπως συμβαίνει με τα περισσότερα, μπορείτε να ορίσετε διαφορετικά κατά την παραγγελία του ποδηλάτου).
Ένα σετ αλυσίδας 50/34 συνδέεται στην κασέτα Ultegra 11-32 με μια αλυσίδα Ultegra 11 ταχυτήτων, καθώς και οι μπροστινοί και πίσω μηχανισμοί είναι 6800.
Οι μετατροπείς ταχυτήτων RS685 ισοδύναμου Ultegra βρίσκονται στο πιλοτήριο. Όπως θα περίμενες, τα μηχανικά μέρη αυτού του ποδηλάτου τζελ είναι εξαιρετικά.
Κιτ φινιρίσματος
Το ιταλικό θέμα συνεχίζεται στο κιτ φινιρίσματος και περιλαμβάνει τιμόνι και στέλεχος Deda, με τις συμπαγείς ράβδους πτώσης να έχουν πλάτος 420 mm και το στέλεχος από κράμα στα 110 mm.
Για το μέγεθος του πλαισίου, αυτά είναι πολύ χρήσιμα, σε ό,τι αφορά. Μια σέλα Selle Italia είναι στερεωμένη στην κορυφή του στύλου καθίσματος από άνθρακα 27,2 mm «superleggera» της Ribble.
Τροχοί
Οι τροχοί Aksium Disc της Mavic είναι οι κρίκοι της γαλλικής εταιρείας στο κάτω άκρο ειδικά για δίσκους, κάτι που δεν σημαίνει ότι έχουν χαμηλότερη απόδοση, απλώς πρέπει να είστε λογικοί ως προς τις προσδοκίες σας, δεδομένης της αρχικής τιμολόγησής τους.
Και πάλι, μπορείτε να καθορίσετε τροχούς Cosmic Pro Carbon υψηλότερων προδιαγραφών, αλλά ακόμα κι αν υποβαθμίσετε το groupet στο επίπεδο 105, η τιμή εξακολουθεί να αυξάνεται στα βόρεια των 2.000 £.
Έχουμε οδηγήσει ελάχιστα ελαστικά που μπορούν να κορυφώσουν τα Gatorskins της Continental για ανθεκτικότητα, πρόσφυση και αντίσταση στο τρύπημα από τον κόσμο.
Όχι, δεν είναι τα πιο γρήγορα ελαστικά της αγοράς, αλλά αν θέλετε να περάσετε ένα σπορ χωρίς να σταματήσετε για να διορθώσετε ένα τρύπημα, δεν θα μπορούσατε να τα καταφέρετε πολύ καλύτερα από αυτές τις επιλογές 25c.
Πρώτη εντύπωση
Βγαίνοντας έξω από το σπίτι για να ξεκινήσετε νωρίς το πρωί, ένας από τους πιο δυνατούς ελεύθερους τροχούς στον κόσμο ξυπνά τα σκυλιά του γείτονα καθώς απομακρυνόμαστε για να ξεκινήσουμε τη βόλτα μας. Το θετικό είναι ότι αυτό σίγουρα θα ενημερώσει τους συντρόφους του πότε είστε πίσω τους.
Αυτό που μας εντυπωσίασε αρχικά είναι το βαθύ, λαμπερό χρώμα σε αυτό το σετ πλαισίων και το γεγονός ότι διατίθεται σε αυτή την τιμή με ένα πλήρες σετ Shimano Ultegra, αν και όχι την πιο πρόσφατη έκδοση.
Στο δρόμο
Η συγκριτικά συντηρητική γεωμετρία του τιμονιού του Gran Fondo δημιουργεί μια μοτοσυκλέτα που είναι πολύ χαρούμενη να κινείται με φερμουάρ στις λωρίδες εξοχής με εξαιρετική σταθερότητα.
Με λίγο αέρα που αφαιρείται από τα ελαστικά 25c Gatorskin, έχουμε λίγους γκρινιάρηδες για το επίπεδο άνεσης που προσφέρεται εδώ.
Προσφέροντας ένα αρκετά κοντό επάνω σωλήνα για ένα σετ πλαισίων μεγέθους M, η πρόσβαση στις ράβδους είναι εύκολη και ο αρκετά εύρος σωλήνας κεφαλής καταπονεί επίσης αρκετά τους καρπούς.
Ναι, παρά τα καμπυλωτά του καθίσματα και το ανθρακονημάτινο στύλο του καθίσματος, μεταδίδει αρκετή ποσότητα κραδασμών στο πίσω μέρος σας, αλλά δεν είναι κάτι με το οποίο δεν μπορείτε να ζήσετε άνετα.
Με την ικανότητά του σε μεγάλες αποστάσεις αναμφίβολα, αποκλείσαμε μερικά σπριντ πριν από το λοφώδες τμήμα του βρόχου δοκιμής και εδώ είναι που η ακαμψία του Ribble έγινε θετική.
Χάρη σε μια σταθερή αίσθηση στην κάτω περιοχή του βραχίονα, καθώς και στους εμπρόσθιους άξονες στους άξονες του Mavic Aksiums που εμποδίζουν την παραμικρή κάμψη, το Gran Fondo χαρίζει ένα όρθιο σπριντ με επιείκεια.
Είναι η ίδια ιστορία στους λόφους, με λίγη από την προσπάθειά σας να πάει χαμένη. Αυτό το ποδήλατο προσφέρει γενναιόδωρες επιλογές μετάδοσης, με μια μικρότερη επιλογή 34x32 που σημαίνει ότι θα υπάρχουν λίγες αναβάσεις που δεν θα μπορείτε να αντιμετωπίσετε στη σέλα, περιστρέφοντας τα πόδια σας σε στυλ Chris Froome (ακόμα και αν όχι με ταχύτητα Chris Froome).
Ο τρόπος χωρίς κόπωση με τον οποίο το ποδήλατο κάνει τη δουλειά του είναι σίγουρα ένα από τα δυνατά του σημεία.
Handling
Όπως θα περίμενε κανείς, ο χειρισμός του Gran Fondo δεν είναι ηλεκτρικός, αλλά στη συνέχεια δεν ισχυρίζεται ότι προσφέρει εντυπωσιακή ικανότητα στις στροφές.
Αυτό που αποκομίζεις είναι μια ήρεμη, προβλέψιμη είσοδος στις στροφές, η ικανότητα να κρατάς γραμμή και επομένως μια μεγάλη δόση αυτοπεποίθησης.
Χρειάζεται λίγη βαρύτητα σε ιδιαίτερα τεχνικές καταβάσεις, για παράδειγμα, αλλά δεν είναι ανησυχητικό και απλώς σημαίνει ότι πρέπει να προγραμματίσετε εκ των προτέρων και να προσπαθήσετε να αποφύγετε την ανάγκη διόρθωσης της γραμμής στη μέση.
Ένα αρκετά μακρύ μεταξόνιο είναι εν μέρει ο λόγος για αυτό, αλλά η χαλαρή γωνία του τιμονιού είναι ο κύριος δράστης.
Το μπροστινό μέρος προσφέρει, ωστόσο, πολλή αίσθηση για το τι συμβαίνει κάτω από το ελαστικό – λίγο υπερβολικά μερικές φορές, αλλά οι χειρότερες από τις δονήσεις του δρόμου μειώνονται επιδέξια από τις συμπαγείς μπάρες πτώσης Deda. που προσφέρουν ακριβώς τη σωστή ευκαμψία για να αντεπεξέλθουν στις τυπικές βρετανικές οδικές επιφάνειες.
Αυτό που προσθέτει όλο αυτό είναι μια μοτοσυκλέτα που δεν θα σας επιφέρει δυσάρεστες εκπλήξεις όταν οδηγείτε ανάμεσα σε μια ομάδα εκατοντάδων άλλων αθλητικών συμμετεχόντων.
Το μικρό βάρος και η άμεση απόκρισή του θα σας ωθήσουν στις περισσότερες ανηφόρες στον μεγάλο δακτύλιο αλυσίδας, τα φρένα είναι εξαιρετικά και σας βοηθούν να μειώσετε την ταχύτητα στις κατηφορικές γωνιακές προσεγγίσεις και η ολοήμερη οδηγική άνεση είναι εξίσου καλή με πολλά πιο ακριβά ποδήλατα.
Προσθέστε σε αυτό το γεγονός ότι είναι πλήρως εξοπλισμένο με Ultegra και εάν θέλετε περισσότερο vim από τις βόλτες σας, το μόνο που θα χρειαστεί να σκεφτείτε ποτέ για την αναβάθμιση είναι οι τροχοί.
Βαθμολογίες
Πλαίσιο: Τεντωμένο για άνεση και σταθερό χειρισμό. 8/10
Στοιχεία: Ένα πλήρες σύνολο ομάδων Ultegra έχει εξαιρετική αξία σε αυτήν την τιμή. 9/10
Τροχοί: Ένας τομέας που θα επωφεληθεί από μια αναβάθμιση. 7/10
The Ride: Ένα ποδήλατο που θα μπορούσατε απλώς να συνεχίσετε για μίλι σε μίλι. 8/10
Αγοράστε το Ribble Gran Fondo Disk από το Ribble τώρα
Ετυμηγορία
Μια μηχανή υψηλών προδιαγραφών εκατοντάδων μιλίων που προσφέρει εξαιρετική σχέση ποιότητας-τιμής και μια βόλτα που εμπνέει αυτοπεποίθηση που αναπληρώνει ό,τι του λείπει σε ενθουσιασμό με ολοήμερη οδηγική άνεση.
Γεωμετρία
| Αξίωση | Μετρήθηκε | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 533mm | 535mm |
| Seat Tube (ST) | 530mm | 530mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 613mm |
| Μήκος πιρουνιού (FL) | N/A | 380mm |
| Head Tube (HT) | 147,6mm | 150mm |
| Γωνία κεφαλιού (HA) | 71.1 | 70,7 |
| Γωνία καθίσματος (SA) | 73,7 | 73,4 |
| Μεταξόνιο (WB) | 990mm | 991mm |
| πτώση BB (BB) | N/A | 70mm |
Spec
| Δίσκος Ribble Gran Fondo | |
|---|---|
| Πλαίσιο | Πλαίσιο και πιρούνι υψηλής αντοχής σε άνθρακα |
| Ομαδική | Shimano Ultegra 6800 |
| φρένα | Υραυλικοί δίσκοι Shimano RS805, ρότορες 140mm |
| Chainset | Shimano Ultegra 6800, 50/34 |
| Κασέτα | Shimano Ultegra 6800, 11-32 |
| Μπάρες | Deda RHM02, κράμα |
| Μίσχος | Deda 02, κράμα |
| Seatpost | Ribble Superleggera 27,2mm άνθρακα |
| Τροχοί | Mavic Aksium Disc, Continental Gatorskin 700 x 25 ελαστικά |
| Σέλα | Selle Italia X1 Flow |
| Βάρος | 8,64kg (μέγεθος M) |
| Επικοινωνία | ribblecycles.co.uk |
