Η Eurobike παρουσιάζει μερικές από τις πιο συναρπαστικές νέες μοτοσυκλέτες, αλλά και μερικές από τις πιο περίεργες πλευρές της βιομηχανίας
Το Η Eurobike είναι η μεγαλύτερη εμπορική έκθεση ποδηλασίας στον κόσμο και μια έκθεση με μερικά από τα καλύτερα νέα προϊόντα από μεγάλες μάρκες, αλλά η έκθεση φιλοξενεί επίσης κατασκευαστές από την Άπω Ανατολή που διαφημίζουν τα προϊόντα τους, μαζί με startups από όλο τον κόσμο.
Δεν ψάχναμε για παράξενα από το σόου, ή πραγματικά οτιδήποτε άλλο εκτός από νέες κυκλοφορίες μοτοσυκλετών δρόμου, σίγουρα συνέβη σε μερικά ενδιαφέροντα τμήματα της παράστασης και μας εξέπληξαν κάποιες απροσδόκητες καινοτομίες.
Αναβαθμίσεις Brompton
Με τα πτυσσόμενα ποδήλατα να γίνονται ολοένα και μεγαλύτερο μέρος της αστικής μετακίνησης και μια ολοένα και πιο δημοφιλής μόδα σε όλη την Άπω Ανατολή, δεν θα πρέπει να αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οι μάρκες επενδύουν σε αναβαθμίσεις. Αυτό που προκαλεί έκπληξη, ωστόσο, είναι το πόσο εντυπωσιακές και λαμπερές φαίνονται μερικές από αυτές τις αναβαθμίσεις.
Αυτό το Brompton, που αναβαθμίστηκε από την ταϊβανέζικη μάρκα Rider (η οποία έχει κάποια διανομή στο Ηνωμένο Βασίλειο από την Brick Lane Bikes), είναι ένα θέαμα του πόσο χώρο για προσαρμογή υπάρχει σε ένα τυπικό Brompton.
Οι χρυσές ανοδιωμένες πλήμνες, η συγκόλληση σε χρυσό χρώμα και οι ζάντες από άνθρακα μετά την αγορά και ο προσαρμοσμένος εντατήρας αλυσίδας είναι οι πιο εντυπωσιακές προσθήκες σε αυτό το «γυμνό» ποδήλατο Brompton M6L ακατέργαστης λάκας.
Η Rider δεν ήταν η μόνη μάρκα που ειδικευόταν στο Brompton και στα αναδιπλούμενα εξαρτήματα ποδηλάτου, αν και πολλά φαινόταν να στεγάζονται στο «Taiwan Pavilion» της έκθεσης.
Μερικά περίπτερα βρήκαμε τον Hubsmith, ο οποίος διέθετε πληθώρα πτυσσόμενων ποδηλάτων και σχεδίων ανθρακονημάτων μη κανονικού μεγέθους. Ωστόσο, ήταν ο δρόμος και οι πτυσσόμενοι κόμβοι ποδηλάτων που τράβηξαν την προσοχή μας.
κατασκευαστές Άπω Ανατολής
Αν δεν ξέρατε ότι τα περισσότερα εξαρτήματα ποδηλάτου και τα ποδήλατα κατασκευάζονται στην Άπω Ανατολή, τότε προετοιμαστείτε για ένα σοκ.
Τα περίπτερα όπως το FlyBike αντιπροσωπεύουν εργοστάσια που θα παρέχουν ποδήλατα άνθρακα για μάρκες στην Ευρώπη. Αυτά που εμφανίζονται είναι πιθανότατα «ανοιχτό καλούπι» που σημαίνει ότι θα είναι διαθέσιμα στις περισσότερες μικρές μάρκες, αλλά πιθανότατα θα προσφέρουν πιο εξατομικευμένα σχέδια σε μεγαλύτερους πελάτες.
Είδαμε επίσης κιτ φινιρίσματος άνθρακα και κουφώματα τιτανίου που πωλούνται από εταιρείες της Ταϊβάν, και πάλι πιθανό για αλλαγή επωνυμίας από μικρότερες επωνυμίες.
Πιο περίεργο για εμάς ήταν αυτό που έμοιαζε με μια Ταϊβανέζικη εναλλακτική λύση χαμηλού κόστους σε ένα ασύρματο σύστημα αλλαγής ταχυτήτων. Λόγω των πολυάριθμων διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας που περιορίζουν τους μοχλούς αλλαγής ταχυτήτων, δεν εκπλήσσουμε που βλέπουμε τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων να φαίνεται μάλλον υποτυπώδης.
Ωστόσο, ο μετατροπέας αντίχειρα με επίπεδη ράβδο θα μπορούσε κάλλιστα να αποδειχθεί πιο πρακτικός για τις αστικές μετακινήσεις σε αντίθεση με τους σοβαρούς αγώνες.
Γρήγορο και περίεργο
Μπορεί να χάσατε την τεράστια ζήτηση για ένα ποδήλατο 20 με τροχό, διαχωριζόμενο σε σειρά, αλλά οι καινοτόμοι στο CoVelo δεν το έκαναν.
Ενώ μπορεί να αμφισβητήσουμε την ακεραιότητα ενός tandem που συνδέεται με μία μόνο γρήγορη απελευθέρωση, δεν αμφισβητείται το πρακτικό πλεονέκτημα της οδήγησης με έναν αποσπασμένο 4ο τροχό που μπορεί να ενεργοποιηθεί για να μετατρέψει το tandem σε δύο ξεχωριστά ποδήλατα.
Ένα διπλό αναδιπλούμενο ποδήλατο θα ήταν μια αρκετά γρήγορη εγκατάσταση, αλλά τα πιο γρήγορα ποδήλατα στην έκθεση ήταν αναμφίβολα πολλά velomobile στην έκθεση.
Αν δεν έχετε δει ποτέ ένα velomobile στη σάρκα, να είστε σίγουροι, είναι γρήγοροι. Το ρεκόρ ταχύτητας για trike velomobiles βρίσκεται στα 116 kmh, χωρίς κανένα μπλοκ ανέμου ή αεροδυναμική υποβοήθηση ολίσθησης.
Αυτή η ταχύτητα μειώνεται σε έναν εξαιρετικά χαμηλό συντελεστή οπισθέλκουσας, αλλά δεν είναι ελαφριές, και γι' αυτό αφιερώστε λίγη προσπάθεια και χρόνο για να ανεβείτε ταχύτητα.
Ίσως μια μελλοντική δοκιμαστική μοτοσυκλέτα για τον Ποδηλάτη …
