Η Shimano παρουσιάζει υδραυλικά δισκόφρενα επιπέδου Tiagra

Πίνακας περιεχομένων:

Η Shimano παρουσιάζει υδραυλικά δισκόφρενα επιπέδου Tiagra
Η Shimano παρουσιάζει υδραυλικά δισκόφρενα επιπέδου Tiagra

Βίντεο: Η Shimano παρουσιάζει υδραυλικά δισκόφρενα επιπέδου Tiagra

Βίντεο: Η Shimano παρουσιάζει υδραυλικά δισκόφρενα επιπέδου Tiagra
Βίντεο: SHIMANO HYDRAULIC BRAKES INVISIBLE BRAKE PADS #shorts 2024, Ενδέχεται
Anonim
Εικόνα
Εικόνα

Tiagra είναι το τέταρτο groupet δρόμου της Shimano που έχει πλήρη αναβάθμιση υδραυλικού δισκόφρενου

Οι τέσσερις κορυφαίες βαθμίδες των ομάδων δρόμου της Shimano προσφέρουν τώρα μια ειδική επιλογή για υδραυλικούς δίσκους, καθώς η τεχνολογία προηγουμένως ήταν διαθέσιμη μόνο στα Dura-Ace, Ultegra και 105 trickles down to the Tiagra.

Τα προηγούμενα μη σειριακά εξαρτήματα έχουν αντικατασταθεί με εξαρτήματα της σειράς Tiagra, τα οποία διαθέτουν πολλά χαρακτηριστικά μοντέλων στο πιο premium άκρο του καταλόγου της Shimano.

'Οι νέοι μοχλοί Tiagra αντικαθιστούν τις προηγούμενες μονάδες ST-RS405 εκτός σειράς και τώρα ακολουθούν το μοτίβο που έθεσαν τα γκρουπ Dura-Ace, Ultegra και 105, με λεπτό σώμα για να φιλοξενεί τα υδραυλικά χειριστήρια δισκόφρενου και αυξημένη δυνατότητα προσαρμογής για βέλτιστο έλεγχο του ποδηλάτου», λέει ο Shimano.

Τα φρένα δεν είναι τα μόνα εξαρτήματα στη βαθμίδα που τυγχάνουν γενικής επισκευής καθώς η Shimano βρήκε την ευκαιρία να βελτιώσει και τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων.

'Ο μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων 10 ταχυτήτων Tiagra εντός του αμαξώματος του μοχλού έχει επίσης αναβαθμιστεί από τους μη σειριακούς μοχλούς για να παρέχει ταχύτερες αλλαγές ταχυτήτων πίσω, επιτρέποντας στους αναβάτες να περνούν μέσα από την κασέτα για να ανεβάσουν ταχύτητα ή να κατεβάσουν ταχύτητα για μια ανάβαση», λέει η μάρκα.

Οι αλλαγές θα πρέπει να παρέχουν γνήσια πλεονεκτήματα απόδοσης και είναι πιθανό να κερδίσουν την εύνοια των ανταγωνιστικών αναβατών με χαμηλό προϋπολογισμό.

Η Shimano θα προσφέρει επίσης επιπλέον επιλογές στροφαλοφόρου, με ένα 48/34 τώρα διαθέσιμο, μαζί με τα υπάρχοντα 50/34 και 52/36.

"Αυτή η μικρότερη αναλογία κλείνει το κενό στους 14 Τ μεταξύ του μεγάλου δακτυλίου και του μικρού δακτυλίου, μειώνοντας τον αριθμό των αλλαγών αντιστάθμισης που απαιτούνται στην πίσω κασέτα", λέει ο Shimano.

Η αλλαγή είναι επίσης πιθανό να βελτιώσει την ποιότητα της αλλαγής ταχυτήτων στο μπροστινό μέρος, καθώς είναι γενικά αναγνωρισμένο ότι ένα μικρότερο άλμα μεταξύ των δακτυλίων κάνει την αλλαγή ταχυτήτων πιο γρήγορη και συνεπή.

Το Tiagra είναι ένα από τα πιο προσιτά γκρουπ της Shimano και διατίθεται ευρέως σε ποδήλατα δρόμου εισόδου, επομένως η επιλογή μιας αποκλειστικής έκδοσης του ισχυρού υδραυλικού συστήματος της Shimano σε αυτό το άκρο του φάσματος τιμών είναι ένα χρήσιμο πλεονέκτημα για τους λιανοπωλητές και καταναλωτές εξίσου.

Συνιστάται: