Ο δίσκος Ridley X-Night 30 είναι ένας καθαρόαιμος δρομέας με αποδεδειγμένο ρεκόρ
Το X-Night ήταν το όπλο της επιλογής για πολλούς από τους Βέλγους αναβάτες που κυριάρχησαν στα μετάλλια του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος τα τελευταία πέντε χρόνια. Χάρη σε αυτή την επιτυχία, η Ridley έχει δημιουργήσει εξαιρετική φήμη για τη γκάμα ποδηλάτων cross – το X-Night είναι το πιο διάσημο μοντέλο της μέχρι σήμερα. Το πλαίσιο αναπτύχθηκε το 2010 και ανανεώθηκε το 2013, χάνοντας το ενσωματωμένο στύλο του καθίσματος και αποκτώντας μικρότερο μεταξόνιο, μαζί με μερικές άλλες μικρές αλλαγές στη γεωμετρία. «Η μοτοσυκλέτα σχεδιάστηκε αρχικά από παγκόσμιους πρωταθλητές και στη συνέχεια πιλοτικά έγινε από παγκόσμιους πρωταθλητές, επομένως είναι μια ειδική μοτοσυκλέτα αγώνων, κατασκευασμένη για να κερδίζει αγώνες», λέει ο διανομέας της Ridley στο Ηνωμένο Βασίλειο, John Harris.
Ενώ το όνομα X-Night υπάρχει εδώ και αρκετό καιρό, το φετινό μοντέλο του X-Night (που παρουσιάζεται εδώ) είναι στην πραγματικότητα μια νέα προσθήκη στη σειρά. Το προηγουμένως κορυφαίο X-Night έγινε το X-Night SL και αυτό το X-Night δεύτερης βαθμίδας αντικαθιστά το X-Fire ως την πιο προσιτή επιλογή στο cross range του Ridley. Αυτό μπορεί να ακούγεται σαν μια επιφανειακή αλλαγή, αλλά σημαίνει ότι μεγάλο μέρος του DNA του X-Night που κέρδισε το παγκόσμιο πρωτάθλημα θα είναι διαθέσιμο σε προσιτή τιμή. Ενώ το X-Night χρησιμοποιεί άνθρακα ελαφρώς χαμηλότερου συντελεστή από το SL, διαθέτει όλες τις εξελίξεις που βελτιώνουν τις επιδόσεις που έχουν τελειοποιηθεί στο μοντέλο του παγκόσμιου πρωταθλήματος, καθιστώντας το πανομοιότυπο εκτός από τις λεπτές αποχρώσεις κάτω από το δέρμα. «Αυτή η μοτοσυκλέτα έχει την ίδια σχεδίαση και γεωμετρία με το X-Night SL, αλλά προσφέρει ένα πλήρες πακέτο με πλήρεις 105 11 ταχύτητες στα £1.799,99», εξηγεί ο Harris. Η διαφορά στα υλικά μεταξύ του X-Night και του X-Night SL σημαίνει ότι το SL είναι οριακά πιο άκαμπτο και έχει πλεονέκτημα βάρους μεταξύ 150-170g σε σύγκριση με το τυπικό X-Night.
Ενώ το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο στιβαρά, ο Ridley έχει πλευρίσει έναν αδύνατο σωλήνα καθίσματος 27,2 mm για να επιτρέψει κάποια ελαστικότητα για βελτιωμένη άνεση του αναβάτη. Παρά το χαμήλωμα του κάτω βραχίονα από την αρχική έκδοση του 2010, το X-Night BB εξακολουθεί να βρίσκεται αρκετά ψηλά, με μόνο μια πτώση 60 χιλιοστών από την οριζόντια γραμμή των σταγονιδίων, δίνοντας μεγαλύτερη απόσταση από τα δέντρα, τις ρίζες και τα γενικά συντρίμμια.
Αυτό το X-Night είναι σε μεγάλο βαθμό η καθαρόαιμη μοτοσυκλέτα cross race της Ridley, αλλά αν κάτι πιο ευέλικτο που θα ευνοούσε την οδήγηση χαλίκι, ρίξτε μια ματιά στο X-Trail ως εναλλακτικό μοντέλο.
Spec
| Ridley X-Night 30 Disc | £2, 999 |
|---|---|
| Πλαίσιο | X-Night 30 Disc |
| Ομαδική | Shimano Ultegra 6800 |
| φρένα | Δίσκο φρένα Shimano RS685 |
| Μπάρες | 4ZA Stratos Handlebars |
| Μίσχος | 4ZA Στράτος Στέλεχος |
| Seatpost | 4ZA Cirrus Pro seatpost |
| Τροχοί | DT Swiss R24 Spline |
| Σέλα | 4ZA Cirrus Pro Cro-Ti |
| Βάρος | 8,95kg (56cm) |
| Επικοινωνία | sportline.co.uk |
