Πολλαπλές νέες τεχνολογίες και το τολμηρό στυλ δημιουργούν ένα προνοητικό κράνος
Πουλήστε τα όπως θέλετε, τα περισσότερα κράνη είναι απλώς λίγο πλαστικό που περιέχουν διογκωμένη πολυστερίνη. Φτηνό στη χρήση και σχεδόν καθολικό στη χρήση του, δεν έχω δει ακόμη μια ανεξάρτητη δοκιμή όπου το αυξημένο κόστος ισοδυναμεί με ενίσχυση της προσφερόμενης προστασίας.
Έτσι, αν θέλετε να φροντίσετε το κεφάλι σας, τα καλά νέα είναι ότι μάλλον δεν χρειάζεται να ξοδέψετε πολλά χρήματα. Αυτό το γεγονός είναι εν μέρει γιατί ο σχεδιασμός του κράνους είναι σε μεγάλο βαθμό στατικός εδώ και δεκαετίες.
Όμως, ενώ τα περισσότερα κράνη εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν τις αμβλύτερες κρούσεις με τον ίδιο τρόπο από τότε που η Bell παρουσίασε το πρώτο κράνος από διογκωμένη πολυστερίνη το 1975, κάποια νέα τεχνολογία έχει αρχίσει να μπαίνει στην αγορά.
Αγοράστε το κράνος Smith Network από το Wiggle εδώ
Στη δημιουργία του νέου κράνους Δικτύου, η Smith συμπεριέλαβε δύο από αυτά. Αρχικά, τα ζωηρά πράσινα καλαμάκια Koroyd που αποτελούν τα πλαϊνά πάνελ του καπακιού. Αυτοί οι κοίλοι σωλήνες έχουν σχεδιαστεί για να απορροφούν ενέργεια.
Όταν κρούονται οι πυρήνες Koroyd συνθλίβονται ομοιογενώς, επιβραδύνοντας την ενέργεια από την πρόσκρουση και μειώνοντας τα τελικά επίπεδα τραύματος σε σύγκριση με πιο παραδοσιακά υλικά.
Δεύτερον, υπάρχει το σύστημα MIPS. Με στόχο τον μετριασμό των κραδασμών που μπορεί να προκαλέσουν διάσειση στον εγκέφαλο, σε ένα κράνος με σύστημα προστασίας εγκεφάλου MIPS, το κέλυφος και η επένδυση χωρίζονται από ένα στρώμα χαμηλής τριβής.
Όταν υπόκειται σε γωνιακή πρόσκρουση, το στρώμα χαμηλής τριβής επιτρέπει στο κράνος να ολισθαίνει σε σχέση με το κεφάλι. Αυτό, με τη σειρά του, μπορεί να αποτρέψει το φαινόμενο ζελέ-μπολ, με το οποίο ο εγκέφαλος περιστρέφεται στο κρανίο, και ενδεχομένως να μειώσει την πιθανότητα βλάβης.
Από την κυκλοφορία του πριν από μερικά χρόνια, το σύστημα έχει παραληφθεί από σχεδόν όλους τους μεγάλους κατασκευαστές κράνους και συνήθως προσθέτει 20-30 £ στο κόστος του κράνους.
Προφανώς, αυτό παρουσιάζει πρόβλημα, καθώς είναι πολύ πέρα από τις δυνατότητες των περισσότερων περιοδικών να δοκιμάζουν ανεξάρτητα. Ωστόσο, υπάρχουν καλά στοιχεία εκεί έξω για την αποτελεσματικότητά του, μαζί με ακόμη περισσότερα δεδομένα σχετικά με τον κίνδυνο τραυματισμών.
Αρκετά για την τεχνολογία, τι γίνεται με τα υπόλοιπα;
Δύο από τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες κράνους που θα μπορούσαν ενδεχομένως να αναβαθμίσουν τις προστατευτικές ιδιότητες του Δικτύου πάνω από αυτές ενός τυπικού καπακιού από διογκωμένη πολυστερίνη.
Αλλά τι γίνεται με την εφαρμογή, τον αερισμό και το στυλ; Χρησιμοποιώντας το σύστημα εξαερισμού της Smith AirEvac και 20 ξεχωριστούς αεραγωγούς, το Δίκτυο είναι συναρπαστικό.
Τοποθετημένο κατά μήκος των πλευρών του κράνους, ο Smith ισχυρίζεται ότι τα καλαμάκια Koroyd θα διοχετεύουν τον αέρα μέσω του κράνους πιο αποτελεσματικά από ό,τι αν είχε μείνει ένα κενό.
Αν και είναι ωραίο να φορεθεί, δεν μπορώ να δω αυτό να ισχύει. Ωστόσο, δεδομένου ότι τα καλαμάκια παίρνουν δυνητικά τη θέση ενός στερεού προστατευτικού στοιχείου, υπάρχει πιθανώς ένα καθαρό όφελος.
Σηκώνοντας βουνά στον λαμπερό ήλιο, ποτέ δεν βρήκα τον εαυτό μου να εύχομαι να φορούσα ένα διαφορετικό καπάκι.
Παράγεται από μια εταιρεία γυαλιών ηλίου, υπάρχει επίσης ένα ενσωματωμένο μέρος για να αποθηκεύσετε τα γυαλιά σας, ενώ τα κανάλια αέρα στο μπροστινό μέρος του καπακιού στοχεύουν να τα εμποδίσουν να θολώνουν όταν τα φοράτε.
Διατηρώντας όλη την παρτίδα στη θέση της, το σύστημα ρυθμιζόμενης εφαρμογής VaporFit είναι κοκαλιάρικο και παρέχει αρκετή ευελιξία. Η περιστροφή ενός καντράν στο πίσω μέρος το κλειδώνει, διασφαλίζοντας ότι η μόνη ελαφριά κίνηση είναι αυτή που προσφέρει το σύστημα MIPS.
Πολύ ελαφρύ στο κεφάλι, ωστόσο, δεν βρήκα το Smith τόσο εξαιρετικά άνετο όσο τα αγαπημένα μου μοντέλα Giro ή Kask.
Όχι ότι συμβαίνει κάτι ασυνήθιστο με το σχήμα του, και εξακολουθεί να είναι πολύ άνετο. Πιθανότατα είναι οι ιδιορρυθμίες του κρανίου μου και η προτίμηση για ελαφρώς πιο άφθονη επένδυση από αυτή που εμφανίζεται στο Δίκτυο. Για την εμφάνιση.
Σε σύγκριση με το γωνιακό, και στυλιστικά διχαστικό, κορυφαίας κατηγορίας μοντέλο Overtake της μάρκας, το Δίκτυο πιθανότατα θα έχει πιο καθολική απήχηση.
Παρόλα αυτά, όσον αφορά την εμφάνιση, παρουσιάζει μια ελαφρώς πιο τραχιά σιλουέτα από ό,τι κάποιοι ανταγωνιστές. Σε μαύρο ματ και γκρι είναι αρκετά δύσκολο.
Όχι ότι είναι άρρωστο στο σπίτι στο δρόμο, αλλά βλέπω ότι είναι δημοφιλές και στους αναβάτες χαλίκι και στους συσκευαστές ποδηλάτων.
Αυτό το γεγονός υποβοηθάται από τη συμπερίληψη μιας διακριτικής και αφαιρούμενης κορυφής σε στυλ ποδηλατικού καπέλου, η οποία ανοίγει ανάμεσα στο εσωτερικό του κράνους και την επένδυση. Κατασκευασμένο από ύφασμα είναι απίθανο να ενοχλήσει τους λάτρεις του στυλ, ακόμη και όταν χρησιμοποιείται στην άσφαλτο.
Συμπέρασμα
Έχοντας ανταλλάξει προηγουμένως τη δύναμη του ικανού, αλλά παράξενου και ακριβού κράνους Overtake του, μπορώ να δω το Δίκτυο να κερδίζει περισσότερους δρόμους προς την επωνυμία Smith.
Αγοράστε το κράνος Smith Network από το Wiggle εδώ
Υποτιμώντας μεγάλο μέρος του ανταγωνισμού και εφαρμόζοντας δύο νέες τεχνολογίες σχεδιασμένες να μειώνουν τον αντίκτυπο μιας σύγκρουσης, λειτουργεί σκληρά λόγω του προϋπολογισμού. Σκάβω επίσης το στυλ, το οποίο παρέχει μια ξεχωριστή ταυτότητα.
Με την απήχηση crossover για τους μετακινούμενους και τους χρήστες εκτός δρόμου, βρήκα τον εαυτό μου να το προσεγγίζει όταν αναλάμβανα μια ολόκληρη γκάμα διαφορετικών βόλεων.
Εξαιρετικά διαφορετικό και τεχνολογικά προηγμένο, μπορεί να προστατεύει περισσότερο το κεφάλι σας και σίγουρα φαίνεται καλό. Με το Δίκτυο, ο Σμιθ είναι τώρα στο μείγμα.
