Υπάρχουν πολλοί καλοί λόγοι για να επισκεφτείτε το τροπικό νησί της Ταϊτής – και χάρη στο ετήσιο Ronde Tahitienne, η ποδηλασία είναι πλέον ένας από αυτούς
Είναι όλα λίγο σουρεαλιστικά. Τέσσερις Πολυνησιακές γυναίκες χορεύουν με φούστες με γρασίδι καθώς ο ήλιος ανατέλλει πίσω από ένα βουνό. Η θερμοκρασία πλησιάζει ήδη τους 30°C, παρόλο που είναι μόλις 7 το πρωί, και μια στάλα ιδρώτα τρέχει μέσα στο μπλουζάκι μου με λουλούδια.
Στέκομαι σε μια ουρά, περιμένω να πάρω τον αριθμό του αγώνα μου και μπροστά μου, φορώντας μια αντίστοιχη τροπική φανέλα, είναι ο πέντε φορές νικητής του Tour de France, Bernard Hinault.
Θα μπορούσε να είναι ένα όνειρο, αλλά είμαι πολύ ξύπνιος και περιμένω την έναρξη της La Ronde Tahitienne στο Papeete, την πρωτεύουσα της Ταϊτής στη Γαλλική Πολυνησία.
Το Ronde είναι ένα σχετικά νέο γεγονός, που ξεκίνησε το 2011, και έχει γίνει αρκετά μεγάλο ώστε να πείσει έναν συγκεκριμένο νικητή του Grand Tour να κάνει την πτήση 23 ωρών για να συμμετάσχει (αν και είναι απίθανο να χρειαζόταν πολύ χέρι -twisting: 'Λοιπόν Bernard, τι σε τράβηξε σε μια ποδηλατική εκδήλωση στο τροπικό παραδεισένιο νησί της Ταϊτής;').
Κριμμένη στη μέση του Νότιου Ειρηνικού Ωκεανού, στα μισά του δρόμου μεταξύ της ανατολικής ακτής της Αυστραλίας και της δυτικής ακτής της Νότιας Αμερικής, η Ταϊτή είναι γνωστή περισσότερο για τα μαύρα μαργαριτάρια και τις παραλίες με λευκή άμμο παρά για την ποδηλασία της.
Αλλά το άθλημα πιάνει εδώ και το Ronde παρέχει μια σπάνια ευκαιρία να οδηγήσετε σε καθαρούς δρόμους γύρω από την ακτή.
Η αστυνομία είναι σε ισχύ για να κλείσει τους δρόμους για την πομπή των αναβατών. Το γεγονός αποτελεί εθνική είδηση εδώ και μέρες στο νησί. και τα πλήθη που έχουν συγκεντρωθεί για την αρχή φαίνονται πιο κατάλληλα για μια πορεία εθνικής υπερηφάνειας παρά για μια κυκλοσπορική.
Είναι μια μέτρια διαδρομή με μόνο 500 μέτρα αναρρίχησης, αλλά οι αναβάτες έχουν ταξιδέψει από μακριά για να αντιμετωπίσουν τη La Ronde Tahitienne, και όλοι συγκεντρωμένοι στη γραμμή εκκίνησης μιλούν με αγωνία για τα 110 χιλιόμετρα μπροστά.
Μερικοί, συμπεριλαμβανομένου του Hinault, έχουν ήδη επιλέξει το μικρότερο 55km Petite Ronde, αν και το La Grande Ronde των 110km φαίνεται πολύ πιο ελκυστικό, παρακολουθώντας την ανατολική ακτή του νησιού με ένα προφίλ έξω και πίσω.
«Η ανατολική ακτή είναι πραγματικά η πιο όμορφη», λέει ο αθλητικός διοργανωτής Benoit Rivals. Ήταν ο πρωτοπόρος της πρώτης διοργάνωσης το 2011 και συνεχίζει να διαχειρίζεται όλα τα στοιχεία της διαδρομής.
«Η ανατολική ακτή έχει επίσης τον μοναδικό λόφο στην ακτή, με υπέροχη θέα στην κορυφή.»
Η μικρή αναρρίχηση στη διαδρομή σίγουρα δεν οφείλεται στην έλλειψη λόφων.
Εσωτερική από την ακτή το νησί έχει πολλές απότομες δασικές πλαγιές, αλλά οι περισσότεροι από τους δρόμους σε αυτές τείνουν να καταλήγουν σε ιδιωτικές ιδιοκτησίες, καθιστώντας τους ακατάλληλους για μια ποδηλατική εκδήλωση μαζικής συμμετοχής.
'Οι αναβάτες εδώ στην Ταϊτή συνηθίζουν να κάνουν μια απότομη στροφή στο δρόμο, λέει ο Rivals, εξηγώντας ότι λόγω των λίγων πλήρους κυκλωμάτων στο νησί είναι φυσιολογικό να σημειώνεις το μέσο μιας διαδρομής με 180° about-face.
Κυνηγώντας τον Ασβό
Η Ταϊτή είναι το μεγαλύτερο νησί της Γαλλικής Πολυνησίας – η μητρόπολη της περιοχής. Η εικόνα που δημιουργεί είναι μια από παραλίες με φοίνικες με καθαρή λευκή άμμο και καθαρά νερά που βρίθουν από τροπικά ψάρια, αλλά στην πραγματικότητα αυτή η εικόνα ταιριάζει καλύτερα στα μικρότερα αδελφά νησιά Moorea, Bora Bora και Teti'aroa.
Το τελευταίο από αυτά είναι αλλιώς γνωστό ως Marlon Brando Island, αφού ο σταρ του κινηματογράφου το ερωτεύτηκε στα γυρίσματα του Mutiny On The Bounty το 1960.
Σε τυπικό στυλ του Χόλιγουντ, αγόρασε το όλο πράγμα και έζησε τα φθινοπωρινά του χρόνια στο νησί, προς μεγάλη έκπληξη των ντόπιων Πολυνησίων που δεν μπορούσαν πλέον να το επισκεφτούν.
Το κύριο νησί της Ταϊτής είναι, ωστόσο, πραγματικά πολύ εκπληκτικό. Αν και δεν έχει την τελειότητα καρτ ποστάλ των μικρότερων νησιών του, προσφέρει υπέροχα τοπία με ηφαιστειακές κορυφές και πυκνά δάση, σαν το Jurassic Park να έχει πέσει στη μέση του Ειρηνικού Ωκεανού.
Το πρωί της βόλτας μας, σύννεφα κρέμονται πάνω από τα βουνά του κέντρου του νησιού, αλλά ο ήλιος δυναμώνει καθώς περιμένω στην αρχή δίπλα στον Hinault, ο Γάλλος ραδιοτηλεοπτικός φορέας Henri Sannier και ο μελλοντικός νικητής Nicolas Roux, Γάλλος πρώην νικητής του Etape du Tour.
Η εκδήλωση είναι η μεγαλύτερη στην περιοχή, επομένως ο ανταγωνισμός στο μέτωπο αναμένεται να είναι έντονος. Για να μην υπερθερμανθώ, κάνω ό,τι μπορώ για να κάθομαι στη σκιά του Hinault, αλλά δυστυχώς το Badger δεν σκιάζει πολύ.
Μπροστά μας είναι μια ομάδα παιδιών με αναπηρία της περιοχής, για τα οποία η εκδήλωση είναι φιλανθρωπικός ευεργέτης. Θα ολοκληρώσουν έναν σύντομο γύρο τιμής πριν από την έναρξη του κύριου γεγονότος και θα λάβουν μια θερμή επευφημία ενθάρρυνσης καθώς φεύγουν με τα πόδια και τα αναπηρικά τους καροτσάκια.
Με τα παιδιά να κάνουν τον γύρο της τιμής τους, υποθέτω ότι θα περάσει πολύς καιρός μέχρι να ξεκινήσει το κύριο σπορ, αλλά μετά από ένα εκπληκτικά σύντομο χρονικό διάστημα το όπλο πυροβολεί και μια μαινόμενη πρώτη γραμμή επίδοξων νικητών τρέχει στο δρόμο με τελική ταχύτητα.
Δεν είμαι ο μόνος που κοιτάζει τριγύρω με τρόμο το πιθανώς τρομακτικό λογικό αποτέλεσμα. Ευτυχώς, ο Hinault δεν έχει χάσει τίποτα από την αύρα της κυριαρχίας του και ρίχνει την αιγίδα του στους κορυφαίους αναβάτες, διασφαλίζοντας ότι τα παιδιά θα είναι σε θέση να ξεφύγουν από το δρόμο προτού το peloton εκτοξευθεί σε πλήρη ταχύτητα.
Η δουλειά του τελείωσε, ο Hinault αφήνει χαρούμενα τους πρόθυμους δρομείς να φύγουν καθώς χαμηλώνει τον ρυθμό του και γυρίζει πίσω από το μπροστινό γκρουπ για να οδηγεί απαλά δίπλα στους θαυμαστές του προς το πίσω μέρος του πακέτου.
Εγώ, από την άλλη πλευρά, με τραβάνε κοντά στο μπροστινό μέρος του πελοτόν, όπου ο ρυθμός είναι εξαγριωμένος στα 50 χλμ. ώρα και σύντομα βρίσκομαι να ξεχύνομαι με ιδρώτα και να μαζεύω νερό σε κάθε διαθέσιμη στιγμή. Πολύ γρήγορα ρουφάω ένα μπουκάλι γεμάτο ζεστό αέρα.
Διαπραγματευόμαστε αρκετούς κυκλικούς κόμβους και σύντομα βγαίνουμε από την πόλη και σε βαθύ δάσος απέναντι από μια βραχώδη ακτή.
Η επιφάνεια του δρόμου είναι γεμάτη κενά και χτυπήματα, και σε συνδυασμό με την πρόκληση να κρατιέμαι από τον τροχό μπροστά, μετά βίας μπορώ να ρίξω μια ματιά στο τοπίο.
Μου είπαν ότι θα μπορούσα να εντοπίσω τη λάμψη μιας χελώνας ή ενός πτερυγίου δελφινιού αν κοιτάξω έξω στον ωκεανό, αλλά προς το παρόν τα μάτια μου είναι καρφωμένα κυρίως στον δρόμο μπροστά.
πολυνησιακό πάβε
Έχω ασχοληθεί με τα σπορ με μια ποικιλία από αναβάτες, αλλά τίποτα δεν συγκρίνεται με τη γεωγραφική εμβέλεια των σημερινών συμμετεχόντων.
Έγινα φίλος με μια ομάδα Νεοζηλανδών στο αρχικό χωριό, που επέστρεψαν στην εκδήλωση που προσκολλώνται σε αυτό το μπροστινό γκρουπ μαζί μου, αλλά μας συνοδεύουν Ευρωπαίοι, Χιλιανοί και Ασιάτες, καθώς και ντόπιοι αναβάτες.
Όλοι φαίνεται να είμαστε ενωμένοι, ωστόσο, σε έναν συλλογικό λάθος υπολογισμό του ρυθμού.
Καθώς πλησιάζουμε την πρώτη και μοναδική σημαντική ανάβαση της ημέρας στην πόλη Mahina στη βόρεια ακτή του νησιού, γίνεται σαφές ότι αυτό είναι το σημείο που θα χωρίσει επιτέλους τους νικητές του αγώνα από τις κρεμάστρες- στις.
Είναι ένας φαρδύς αυτοκινητόδρομος, αλλά προσκολλάται στη βραχώδη ακτογραμμή με τρόπο οπτικά εντυπωσιακό και εκνευριστικό. Ακόμα κι όταν ο δρόμος γέρνει προς τα πάνω, η ταχύτητα στο μπροστινό μέρος δεν φαίνεται να υποχωρεί καθόλου, με τους ηγέτες να επιπλέουν στην κλίση 12% κοντά στα 30 χλμ. ώρα.
Επιτέλους αποδέχομαι ότι δεν θα κερδίσω αυτό το λαμπερό τρόπαιο και θα καταλήξω σε έναν πιο κοινωνικό ρυθμό, που μου επιτρέπει τουλάχιστον την πρώτη μου ευκαιρία να απορροφήσω το τοπίο.
Καθώς υψωνόμαστε, μπορώ να κοιτάξω πίσω την πόλη Papeete, η οποία από εδώ φαίνεται μικρή και ευάλωτη, συμπιεσμένη όπως είναι ανάμεσα στη μάζα των άγριων δασών στη μία πλευρά και στην απεραντοσύνη του Ειρηνικού Ωκεανού στην άλλο.
Στην κορυφή της κλίσης, οι ντόπιοι πετούν από πάνω μας τροπικά λουλούδια και πέταλα. Δεν είναι κάτι που μπορώ να πω ότι μου έχει ξανασυμβεί όταν ολοκλήρωσα μια ανάβαση, και αποτελεί μια ευχάριστη έκπληξη, αν και ευχαρίστως θα άλλαζα όλα αυτά τα λουλούδια με ένα μπουκάλι νερό - έχω ξεραθεί. Τουλάχιστον η θέα προς τα εμπρός σαλιώνει, δείχνοντας τη μεγάλη ακτογραμμή κατά μήκος της οποίας πρόκειται να κατεβούμε.
Είναι γρήγορο και διασκεδαστικό, αλλά ο δρόμος είναι ανώμαλος. Καθώς η κάθοδος κατεβαίνω ακούω ένα δυνατό κράξιμο από πίσω μου και γυρίζω να δω τον Selwyn, έναν από τους Νεοζηλανδούς με τους οποίους έκανα φίλος πριν από ώρες, να συντρίβεται με ένα χάος άνθρακα και λίκρα.
Καθοδεύοντας γρήγορα αυτό το απότομο τμήμα του μεγάλου δρόμου, δεν έχω την ευκαιρία να σταματήσω και πρέπει να ελπίζω ότι είναι καλά. Αργότερα αποδείχθηκε ότι χτύπησε μια λακκούβα και το ποδήλατό του κόπηκε στα δύο, αφήνοντάς τον με μια ήπια διάσειση αλλά ευτυχώς κατά τα άλλα άθικτο.
Είναι μια υπενθύμιση ότι όσο όμορφη κι αν είναι αυτή η διαδρομή, η ποσότητα των αναβατών και η τραχύτητα των δρόμων απαιτούν προσοχή, σαν ένα λιθόστρωτο Classic.
Οι υπόλοιποι από εμάς τα καταφέρνουμε και σύντομα σχηματιζόμαστε σε ένα σφιχτό κυνηγητό πίσω από τον εκρηκτικό ρυθμό του μπροστινού γκρουπ.
Μέχρι στιγμής οδηγούμε κάτω από έναν έντονο ήλιο σε έναν ουρανό χωρίς σύννεφα, αλλά μπροστά υπάρχει κάποια ανακούφιση. Καθώς φτάνουμε στα 20 χιλιόμετρα, μια σκοτεινή σήραγγα φαίνεται στην πλαγιά του βουνού μπροστά.
Πετάμε μέσα από αυτό και βγαίνουμε σε ένα εντελώς διαφορετικό κλίμα. Από αυτήν την πλευρά μοιάζουμε να βρισκόμαστε σε ένα υγρό τροπικό σύννεφο, καθώς τα βουνά και τα δάση στα δεξιά μας είναι τυλιγμένα στην ομίχλη.
Αντί να μειώνει τη σκηνή, ωστόσο, προσθέτει μόνο στην αρχέγονη εντύπωση του νησιού.
Μου αρέσει η σύντομη ανάπαυλα από τον ήλιο, αλλά δεν περνάμε πολύ στα σύννεφα και πολύ σύντομα βρισκόμαστε ξανά κάτω από έναν καθαρό ουρανό. Αρχίζουμε να στρίβουμε μέσα και έξω από την ακτογραμμή – μέσα από δάση, περασμένες μοναχικές πέτρινες εκκλησίες και πάνω από ρυάκια.
Περνάμε δύο σταθμούς νερού στο εξωτερικό πόδι και παραλίγο να σκίσω το χέρι του φτωχού εθελοντή αρπάζοντάς το νερό και βρέχομαι για να απαλύνω τη ζέστη στην πρώτη στάση.
Τώρα κατευθυνόμαστε νότια κατά μήκος της ακτής και όσο προχωράμε, τόσο πιο τραχύ και άγριο γίνεται το τοπίο. Από πάνω μας κρέμονται γιγάντιες καστανιές συνυφασμένες με τις πράσινες σφαίρες των αρτοκαρπών και άλλων εξωτικών θάμνων.
Στα αριστερά μας, οι ακτές έχουν γίνει βραχώδεις και οδοντωτές, με τεράστια κύματα να σκάνε και να ψεκάζουν αφρό στον αέρα.
Ο δρόμος της φωτιάς
Όταν βλέπω τους πρωτοπόρους του αγώνα να τρέχουν προς το μέρος μας προς την αντίθετη κατεύθυνση (φαινομενικά δεν έχουν υποχωρήσει από τον πλήρη ρυθμό του σπριντ), ξέρω ότι το μισό του δρόμου
δεν μπορεί να είναι μακριά.
Μόλις κάνουμε την αναστροφή και κατευθυνόμαστε πίσω προς την κατεύθυνση του Παπέιτε, αρχίζω να αποχωρώ από τις εξαντλητικές μου προσπάθειες στο μπροστινό μέρος της μικρής μας ομάδας και αφιερώνω λίγο χρόνο για να δω το περιβάλλον μου.
Εντοπίζω πολύχρωμα σπίτια που κοιτάζουν έξω από τις δασωμένες βουνοπλαγιές και μέσα από τα κενά των δέντρων μπορώ να διακρίνω μικροσκοπικές παραλίες με εκπληκτική λευκή άμμο, γεμάτες με σιλουέτα σέρφερ.
Ανακατεύουμε μέσα από τη ζέστη προς το Papeete. Ο ήλιος αναπηδά από τον ωκεανό στα δεξιά μας, μαγειρεύοντάς μας απέναντι στους οδοντωτούς βράχους ψαμμίτη στους οποίους είναι κομμένος ο δρόμος.
Όπως συμβαίνει συχνά στα τελευταία επίπεδα χιλιόμετρα ενός sportive, αρχίζουμε να μαζεύουμε τα στραγάλια που έχουν αποβληθεί από το πίσω μέρος της πρώτης ομάδας και ο αριθμός μας αρχίζει σταθερά να διογκώνεται.
Με την αύξηση των αριθμών έρχεται και ο ρυθμός αύξησης, ώσπου τελικά να είμαστε μια αλυσίδα που κινείται γρήγορα. Σταδιακά, τα κτίρια και τα έπιπλα δρόμου αντικαθιστούν τους φοίνικες και τα άγρια δάση. Οι μαρίνες αντικαθιστούν τις αμμώδεις παραλίες και πλησιάζουμε γρήγορα στη Μαχίνα.
Το να κάθεσαι μπροστά είναι αυτή η πρώτη απότομη και απότομη ανάβαση της ημέρας, μόνο αντίστροφα. Οι ντόπιοι ακολουθούν τον δρόμο προσφέροντας νερό – δεν συμμετέχουν καν στην εκδήλωση αλλά θέλουν να βοηθήσουν.
Από την κορυφή της ανάβασης μπορούμε να δούμε την Papeete να περιμένει από κάτω μας και φαίνεται σαν να είναι όλα κατηφορικά από εδώ.
Η ομάδα μας γίνεται ολοένα και πιο γρήγορη όσο πλησιάζουμε στην πόλη και μέχρι να περάσουμε τη γραμμή τερματισμού επιστρέφω ξανά στα 50 χλμ. ώρα. Είναι ένα συναρπαστικό τέλος της διαδρομής, αλλά είμαι πολύ ενθουσιασμένος με το θέαμα ενός κουβά πάγου. Σταματώ δίπλα του και βάζω κομμάτια από αυτό στις εσοχές των ρούχων μου.
Έχοντας κρυώσει αρκετά, σκέφτομαι να επιστρέψω στο ξενοδοχείο μου όταν ξαφνικά ακούω να φωνάζουν το όνομά μου. Φαίνεται ότι είμαι ένας από τους πολλούς ξένους καλεσμένους που έχουν προσκληθεί στη σκηνή, όπου μου δίνουν ένα μετάλλιο, αν και δεν μου δίνεται καμία εξήγηση.
Δείχνω την εκτίμησή μου και χαμογελάω στο πλήθος, αλλά η έκφρασή μου αλλάζει σε ήπια φρίκη καθώς βλέπω ένα σωρό πολυνησίων χορευτών να αρχίζουν να κουνούν το δρόμο τους προς το μέρος μας και συνειδητοποιώ ότι πρόκειται να εμπλακώ σε κάποια μορφή χορευτικής ρουτίνας μπροστά σε 500 θεατές.
Με την αληθινή βρετανική μόδα, προσπαθώ να μην φαίνομαι πολύ απογοητευμένος ενώ ασχολούμαι με μισή καρδιά με το χορό πριν φύγω κρυφά από το πίσω μέρος της σκηνής. Όταν κοιτάζω πίσω, ο Hinault φαίνεται να περνάει καλά τη ζωή του, περιστρέφοντας με ενθουσιασμό ανάμεσα σε τρεις χορευτές που φορούν λιγοστά μπικίνι καρύδας.
Υπάρχει σαφώς ακόμα νεκρή φύση στον παλιό Ασβό.
Οι λεπτομέρειες
Τι La Ronde Tahitienne
Πού Ταϊτή, Γαλλική Πολυνησία
Πόσο μακριά 110km (La Grande Ronde), 55km (La Petite Ronde) και 15km (La Ronde Loisir)
Επόμενο 20 Μαΐου 2018
Τιμή 37,70 € (περίπου 34 £)
Περισσότερες πληροφορίες larondetahitienne.com
Η βόλτα του αναβάτη
Giant Defy Advanced Pro 0, 3, 875 £, giant-bicycles.com
Το Giant Defy ήταν η επιλογή μας από τις σπορ μοτοσυκλέτες του 2017, και έτσι ήμουν φυσικά πρόθυμος να εκμεταλλευτώ την ευκαιρία να το χαλαρώσω στους ανώμαλους και κακοτράχαλους δρόμους της Ταϊτής.
Η Η Giant έχει κάνει φανταστική δουλειά ενσωματώνοντας δισκόφρενα στη συνολική κατασκευή χωρίς να επηρεάζει την απόδοση, και στις ανώμαλες επιφάνειες της Ταϊτής εκτίμησα το αποτέλεσμα απόσβεσης των ελαστικών 28 mm καθώς και την ακρίβεια και τον έλεγχο των φρένων στις καταβάσεις.
Ο συμπαγής σχεδιασμός πλαισίου της Giant βοηθά επίσης στην άνεση, καθώς ο μακρύς και εύκαμπτος στύλος του καθίσματος απορροφά τα χειρότερα χτυπήματα και ρωγμές του δρόμου. Ωστόσο, αυτή η άνεση δεν βαρύνει την ακαμψία του πλαισίου, η οποία εξασφάλιζε ότι η μοτοσυκλέτα είχε αρκετό φερμουάρ όταν χρειαζόμουν μια απότομη στροφή της ταχύτητας.
Παρά το γεγονός ότι φαίνεται αρκετά ευγενικό, το Defy μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα εντυπωσιακά χαμηλό συνολικό βάρος για έναν δρομέα αντοχής στα 7,8 κιλά.
Ο μόνος τρόπος που θα μπορούσε να ήταν καλύτερος συνεργάτης για τη κουραστική μέρα μου κάτω από τον τροπικό ήλιο θα ήταν αν είχε ένα τρίτο κλουβί για μπουκάλια. Ίσως και ένα τέταρτο.
Κάν' το μόνος σου
Ταξίδι
Η Cyclist πέταξε από το Παρίσι στο Papeete με την Air Tahiti Nui, η οποία μαζί με την Air France είναι η μόνη αεροπορική εταιρεία που προσφέρει ένα μόνο ταξίδι στην Ταϊτή από το Παρίσι. Η Air Tahiti Nui προσφέρει ειδικές τιμές στους διαγωνιζόμενους στη διοργάνωση, με πτήσεις που κοστίζουν περίπου 1.500 £ με άμαξα (επισκεφτείτε την airtahitinui.com για λεπτομέρειες). Μόλις φτάσετε στην Ταϊτή, το Velo Club Tahiti μπορεί να κανονίσει μεταφορές.
Πακέτα
Το Velo Club Tahiti διοργανώνει πακέτα ποδηλασίας με βόλτες στην Ταϊτή και το κοντινό τροπικό νησί Moorea. Οι τιμές ξεκινούν από 1.000 £ για διαμονή και πολλά γεύματα (larondetahitienne.com). Το Ronde Tahitienne είναι επίσης το αποκορύφωμα μιας πολυνησιακής ποδηλατικής κρουαζιέρας με το Santana Adventures. Οι τιμές ξεκινούν από 2,280 £. Επισκεφτείτε το santanaadventures.com για λεπτομέρειες.
Διαμονή
Μείναμε στο Manava Suites & Resort στην Punaauia, το οποίο απέχει 20 λεπτά από τη γραμμή εκκίνησης. Βρίσκεται ακριβώς σε μια λιμνοθάλασσα στη δυτική ακτή της Ταϊτής και είναι πολύ εξυπηρετικό για τους ποδηλάτες. Τιμές από περίπου 180 £ ανά διανυκτέρευση για 1 διπλό ή 2 μονά κρεβάτια.
Ευχαριστώ
Ευχαριστούμε πολύ τον Benoit Rivals, που διοργάνωσε το ταξίδι μας. Ο Benoit είναι μέλος του Velo Club Tahiti και είναι πρόεδρος του Bureau της La Ronde Tahitienne. Οργανώνει επίσης οργανωμένα ταξίδια για την εκδήλωση.
