Το Charge Plug 5, η κορυφαία βαθμίδα της ποικίλης σειράς Plug, είναι ένα ποδήλατο περιπέτειας με σκελετό από τιτάνιο
Το Το Charge μπορεί να είναι περισσότερο γνωστό για τα ποδήλατα πόλης μιας ταχύτητας και τις aftermarket σέλες, αλλά η βρετανική μάρκα επεκτείνεται και έχει μερικές σημαντικές αλλαγές και προσθήκες στις σειρές προϊόντων της. Ενώ η σειρά Cooker εξυπηρετεί τους ποδηλάτες βουνού και το Grater για τους ποδηλάτες αναψυχής, τα όρια της σειράς Plug είναι λίγο πιο δύσκολο να καθοριστούν.
Το Plug 0 είναι μια υπόθεση μονής ταχύτητας, με τιμόνι, ενώ το Plug 1 αποκτά φρένα προβόλου, ράβδους πτώσης και κρίκους ραφιών. Καθώς η γκάμα εξελίσσεται, τα δισκόφρενα αναδύονται δίπλα σε διπλούς δακτυλίους αλυσίδας, μέχρι να φτάσουμε στο Plug 5 – μια ολοζώντανη, χορευτική υπόθεση τιτανίου που κοστίζει, όσο δεν κάνει καμία διαφορά, £2.500.
Πλαίσιο
Αυτή η δαπάνη σας προσφέρει ένα πλαίσιο από τιτάνιο με διπλό άκρο με πιρούνι άνθρακα, σύστημα μετάδοσης κίνησης SRAM Rival 1x11 και υδραυλικά δισκόφρενα SRAM HRD. Η κατασκευή έρχεται με ζάντες δίσκου Alex και εντυπωσιακά ελαστικά Maxxis Roamer 42 χλστ., δεμένα στους εσωτερικούς κόμβους φόρτισης. Το κιτ φινιρίσματος φόρτισης χρησιμοποιείται επίσης για τις ράβδους, το στέλεχος και τον στύλο του καθίσματος.
Δεδομένου ότι το Charge θεωρεί ότι το Plug είναι καλό για οτιδήποτε, από απλές μετακινήσεις έως επικές περιπέτειες, το βάζουμε στους ρυθμούς του σε μια καλή γκάμα εμπειριών οδήγησης. Οι μετακινήσεις, οι ομαδικές βόλτες και ένα σαββατοκύριακο περιοδείας στην περιοχή Peak ήταν όλα καλυμμένα, και το Charge απέδειξε τις δυνατότητές του ως ένα πρακτικό να τα κάνει όλα με επιείκεια.
Το πλαίσιο αναφέρεται ως διπλό άκρο από τιτάνιο 3/2,5 στον ιστότοπο της Charge, πράγμα που σημαίνει ότι είναι αναμεμειγμένο με 3% αλουμίνιο και 2,5% βανάδιο. Αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό και η απόφαση να γίνει το πλαίσιο από τιτάνιο (σε αντίθεση με το ατσάλι) είναι μια ευπρόσδεκτη επιλογή, κυρίως λόγω της διαφοράς στο βάρος, αλλά και στην ίδια την ποιότητα κύλισης, με το Plug 5 να προσφέρει τη διακριτική αριστοκρατία του τιτανίου – μια ποιότητα που είναι δύσκολο να προσδιοριστεί, αλλά αισθητή όταν γίνεται αισθητή. Υπάρχει περισσότερη ευαισθησία από ό,τι μπορούν να προσφέρουν τα περισσότερα χαλύβδινα κουφώματα, αλλά χωρίς την σκληρή ακαμψία που μπορείτε να αποκτήσετε με άνθρακα. Εάν ο χάλυβας είναι πραγματικός, το τιτάνιο είναι αληθινό με ζήλο και αυτό είναι εμφανές στο Plug 5.
Τόσο από τις προσπάθειες της σέλας όσο και τις καθισμένες, μεγάλης ισχύος ώθηση ήταν πολύ πιο γρήγορες από ό,τι στο μέσο ποδήλατο «περιπέτειας», με το πλαίσιο να προσφέρει μια πραγματικά συμπαγή πλατφόρμα πετάλι στην οποία μπορείτε να βάλετε τα βατ. Το πιρούνι, εν τω μεταξύ, με την εξαιρετικά ογκώδη φύση του και τη συνοδευτική ακαμψία του, αποδίδει όπως θα περίμενε κανείς όταν οδηγεί το ποδήλατο στις στροφές: σίγουρο και σταθερό.
Tyres
Αρχικά ήμασταν λίγο καχύποπτοι με τα ελαστικά Maxxis 42 mm, πιστεύοντας ότι ένα ελαστικό τόσο φαρδύ θα μπορούσε να ήταν πιο χρήσιμο εάν ήταν κουμπωτά ή, εναλλακτικά, ήταν λείο και κομμένο λίγο. Το slick των 42mm έχει λίγο κρίση ταυτότητας; Ενώ η κριτική επιτροπή είναι ακόμα έξω σε κάποιο βαθμό, σίγουρα τους συναντήσαμε, βρίσκοντάς τους πολύ σταθερούς και ασφαλείς τόσο σε ασφαλτοστρωμένους όσο και σε χωματόδρομους.
Με λίγα επιπλέον psi, το Charge μπορούσε να συμβαδίσει με όλους εκτός από τους πιο γρήγορους δρόμους, αλλά με λίγο αέρα, αισθάνθηκε διασκεδαστικό, αναπηδημένο και σαν φορτηγό σε αντάλλαγμα, ικανό να κάνει steamrolling οτιδήποτε στο πέρασμά του. Ανταλλάξαμε τα ελαστικά με ένα σετ Vittoria Corsas 25 χιλιοστών κατά τη διάρκεια της δοκιμής, και ενώ η μοτοσυκλέτα ήταν σίγουρα πολύ πιο «δρομική», έχασε αυτό το στοιχείο σταθερότητας και επίσης τη διασκέδαση που μπορούσαν να προσφέρουν τα Maxxis.
Ομάδα
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης 1x11 SRAM Rival είναι καλά σχεδιασμένο, και επίσης καλά τοποθετημένο, στο βύσμα, μειώνοντας το βάρος και ενισχύοντας την απλότητα με την άρνηση ενός μπροστινού εκτροχιαστή, αλλά δεν θέτει σε κίνδυνο τις σχέσεις μετάδοσης από τη φύση του 10- 42 κασέτα.
Ομολογουμένως βρεθήκαμε έξω όταν βάζαμε το Plug με τους ρυθμούς του με ταχύτητα, αλλά δεν υπήρχαν καθόλου προβλήματα κατά την ανηφόρα χάρη στο 42.
Αλλού, υπάρχουν μικρότερες λεπτομέρειες για να υπενθυμίσουν ευχάριστα στον χρήστη ότι πρόκειται όντως για ένα ποδήλατο περιπέτειας, όπως η δυνατότητα μεταφοράς σχάρας αποσκευών στο πίσω μέρος, καθώς και οπές για λασπωτήρες. Το γεγονός ότι τόσο τα καλώδια φρένων όσο και τα καλώδια ταχυτήτων παραμένουν κλειστά κατά τη διάρκεια της διαδρομής τους στην κάτω πλευρά του κάτω σωλήνα και στο πίσω μέρος της λεπίδας του πιρουνιού είναι μια άλλη ένδειξη ότι αυτό το ποδήλατο έχει σχεδιαστεί για να αντέχει σε κάθε οδήγηση.
Αν υπάρχει ένα σημείο κόλλημα, βλέπουμε ότι είναι η τιμή. Με 2.499 £, το Plug 5 δεν είναι φθηνό, ειδικά αν λάβουμε υπόψη ότι για τους περισσότερους αγοραστές ένα ποδήλατο σαν αυτό θα ήταν πιθανότατα μια «δεύτερη» μοτοσυκλέτα που θα συνοδεύει ένα πιο συγκεκριμένο μοντέλο δρόμου. Είναι το τιτάνιο για το οποίο πληρώνετε και πρέπει να πούμε ότι από πολλές απόψεις αξίζει τον κόπο, οπότε πιστεύουμε ότι το Plug 5 θα βρει πολλούς ευτυχισμένους κατόχους – πρώτο, δεύτερο, τρίτο ποδήλατο ή κάτι άλλο.
Μην αφήσετε κανέναν να σας πει ότι το Charge είναι καλό μόνο για επισκευές και ποδήλατα πόλης. Με το Plug 5, έχει αποδειχθεί ότι μπορεί να κάνει πολλά περισσότερα.
Spec
| Βύσμα φόρτισης 5 | |
| Πλαίσιο | Τιτάνιο με διπλό άκρο. πηρούνι άνθρακα |
| Ομαδική | SRAM Rival 1x11 |
| φρένα | SRAM Rival HRD |
| Chainset | SRAM S350 40t |
| Κασέτα | SRAM XG 1150 10-42 |
| Μπάρες | Charge Compact Lite |
| Μίσχος | Charge Lite |
| Seatpost | Χρέωση 3D Lite |
| Τροχοί | Ζάντες Alex Draw, πλήμνες δίσκου Charge Lite, ελαστικά Maxxis Roamer 42mm |
| Σέλα | Fabric Scoop Flat Elite |
| Επικοινωνία | chargebikes.com |
