Ο μοναδικός κατασκευαστής ποδηλάτων από ανθρακονήματα στο Ηνωμένο Βασίλειο αποκαλύπτει το αεροποδήλατο Vekta κατασκευασμένο με μέθοδο layup «εμπορικού μυστικού» και εξαιρετικά υψηλής ποιότητας άνθρακα
Η Reap, ο μοναδικός κατασκευαστής ποδηλάτων από ανθρακονήματα στο Ηνωμένο Βασίλειο, λάνσαρε το Vekta, ένα αεροποδήλατο δρόμου κατασκευασμένο με μέθοδο layup «εμπορικού μυστικού» και εξαιρετικά υψηλής ποιότητας άνθρακα.
Η εταιρεία Reap με έδρα το Staffordshire ιδρύθηκε το 2014 από τον έμπειρο μηχανικό άνθρακα και πρώην τριαθλητή Martin Meir για να προσπαθήσει να φτιάξει τα πιο γρήγορα και καλύτερα ποδήλατα στον κόσμο.
Έχοντας δει τη μοτοσυκλέτα τρίαθλου, το Reap Generation 1.0, να λανσάρεται με κριτικούς και επαγγελματίες, η μάρκα έστρεψε την προσοχή της στο σχεδιασμό και την κατασκευή ενός ποδηλάτου δρόμου.
Η Reap λέει ότι έφτιαξε το Vekta «γιατί ξέραμε ότι μπορούσαμε να φτιάξουμε ένα καλύτερο αεροσκάφος δρόμου και θέλαμε να αλλάξουμε τη συζήτηση γύρω από την ακαμψία του πλαισίου δείχνοντας τι έλειπαν οι αναβάτες».
Αλλάζοντας το παιχνίδι
Έχοντας σκοπό να προχωρήσουμε περισσότερο από οποιαδήποτε μεγάλη μάρκα, το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο με πάνω από 80% εξαιρετικά υψηλό συντελεστή ίνας άνθρακα Toray M40J μονής κατεύθυνσης, υψηλότερης ποιότητας από ό,τι θα χρησιμοποιούσαν οι περισσότεροι λόγω του κόστους παραγωγής.
Είναι ένα μονοκόμματο πλαίσιο, πλήρες μονοκόκ κατασκευασμένο με καλούπια από σύνθετο άνθρακα – όπως είναι ο κανόνας στη Formula 1 – και τη μέθοδο lay-up του «εμπορικού μυστικού» που υποτίθεται ότι «ενισχύει ριζικά την απόδοση».
Αν και αυτός είναι ένας ακριβός τρόπος για να γίνει αυτό, η Reap λέει ότι όχι μόνο δικαιολογεί το κόστος με την τεράστια ακαμψία και τα οφέλη απόδοσής του, αλλά διατηρεί τις τιμές στο ελάχιστο παράγοντας τα πάντα εντός της εταιρείας και πουλώντας απευθείας στους καταναλωτές.
Επιπλέον, ο Reap ισχυρίζεται ότι το Vekta αποδίδει εξίσου καλά με τα χρονοδοκιμαστικά ποδήλατα σε δοκιμές αεροδυναμικής σήραγγας και δρόμου χάρη στον ακριβή αεροδυναμικό σχεδιασμό του.
Λαμβάνοντας τα προφίλ του από το ποδήλατο τριάθλου Vulcan της Reap, που αναπτύχθηκε με τους μηχανικούς CFD που σχεδίασαν τα ποδήλατα του UK Sport Institute που χρησιμοποιήθηκαν από την Team GB στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Λονδίνου, το Vekta διαθέτει προφίλ κολοβωτού σωλήνα αεροτομής με εξαιρετικά σφιχτές, ακριβείς γωνίες που είναι δυνατό μόνο χάρη στη χρήση σύνθετων καλουπιών άνθρακα.
Επιπλέον, διαθέτει προφίλ σωλήνα αγκαλιάς τροχού και σωλήνα καθίσματος που έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν μαζί με φαρδιούς τροχούς αεροπλάνου και ελαστικά 25-28 χιλιοστών, καθώς και πεσμένα καθίσματα όσο χαμηλά επιτρέπει το UCI, ένα επίπεδο σωλήνα και ένα πιρούνι με ευρεία θέση.
Η Reap λέει ότι μέσω του συνδυασμού διάταξης, επιλογής υλικού και σχεδίασης καθίσματος κατάφερε να το διατηρήσει αρκετά άνετο, ώστε η ενέργεια που εξοικονομείται αλλού να μην σπαταλάται σε ατελείς οδοστρώματα.
Το Vekta είναι επίσης επί του παρόντος μόνο rim-brake, απλώς για να προσθέσω έναν άλλο τρόπο με τον οποίο η Reap κάνει τα πράγματα διαφορετικά, αν και μια έκδοση με δισκόφρενο θα είναι διαθέσιμη στη σειρά καθώς η μάρκα λέει ότι το χέρι της αναγκάστηκε από τη διαθεσιμότητα των groupet.
Κατασκευή και τιμολόγηση
Αν και η τιμή έχει περιοριστεί κάπως, η φύση του θηρίου απαιτεί μερικές δεκάρες, έτσι το σετ πλαισίων Reap Vekta ξεκινά από 3.500 £, ανεβαίνει σε 3.950 £ με στέλεχος άνθρακα Pro Vibe και αερόθερμο τιμόνι.
Ένα πλήρες ποδήλατο ξεκινά από 6,450 £ με τροχούς Sram Force Etap AXS και Parcours, ολοκληρώνεται με 9,400 £ με τροχούς Shimano Dura-Ace Di2 και Enve.
Οι επιλογές βαφής του είναι γκρι gunmetal, μπλε της καταιγίδας ή πορτοκαλί Reap ή, για επιπλέον 200 £, πράσινο της θάλασσας, μπλε σπριντ ή υπερπράσινο. Προσαρμοσμένα σχέδια χρωμάτων, που εφαρμόζονται με τον εσωτερικό θάλαμο ψεκασμού αυτοκινήτων της μάρκας, διατίθενται επίσης με επιπλέον κόστος.
Το απαιτούμενο βάρος για ένα πλαίσιο μεγέθους M με άκοπο στηρίγμα καθίσματος είναι 1, 120 g.
