Ένα ταμείο έκτακτης ανάγκης ύψους 250 εκατομμυρίων λιρών ανακοινώθηκε για τη βελτίωση των ενεργών ταξιδιωτικών επιλογών με άμεση ισχύ
Το Σάββατο 9 Μαΐου, ο υπουργός Μεταφορών Γκραντ Σαπς ανακοίνωσε ένα πακέτο 2 δισεκατομμυρίων λιρών «για τη δημιουργία μιας νέας εποχής ποδηλασίας και περπάτημα» στο Ηνωμένο Βασίλειο εν μέσω της πανδημίας του κορωνοϊού και όχι μόνο.
Shapps αποκάλυψε σχέδια για να θέσει τα ενεργά ταξίδια στο επίκεντρο της στρατηγικής μεταφορών της κυβέρνησης του Ηνωμένου Βασιλείου με βραχυπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα σχέδια για αύξηση των ταξιδιών με ποδήλατο και με τα πόδια - συμπεριλαμβανομένου ενός έκτακτου ταμείου ταξιδιού ύψους 250 εκατομμυρίων λιρών.
Η κυβέρνηση επιβεβαίωσε ότι «αναδυόμενοι ποδηλατόδρομοι με προστατευμένο χώρο για ποδηλασία, ευρύτερα πεζοδρόμια, ασφαλέστερες διασταυρώσεις και διαδρόμους μόνο για ποδηλασία και λεωφορεία» θα βρίσκονται στο επίκεντρο αυτού του ταμείου έκτακτης ανάγκης με τις εργασίες να έχουν ήδη ξεκινήσει το ΗΒ.
Τα 250 εκατομμύρια £ θα αποτελέσουν επίσης μέρος της μεγαλύτερης επένδυσης 2 δισεκατομμυρίων λιρών σε ενεργά ταξίδια, η οποία στοχεύει να «ενθαρρύνει περισσότερους ανθρώπους να επιλέξουν εναλλακτικές λύσεις για τα μέσα μαζικής μεταφοράς όταν χρειάζεται να ταξιδέψουν, κάνοντας πιο υγιεινές συνήθειες ευκολότερες και βοηθώντας να διασφαλίσουμε τα οδικά, λεωφορεία και σιδηροδρομικά δίκτυα είναι έτοιμα να ανταποκριθούν στις μελλοντικές αυξήσεις της ζήτησης.'
Ωστόσο, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτή η επένδυση των 2 δισεκατομμυρίων λιρών δεν είναι νέα χρήματα, αλλά το πρώτο κύμα μιας ευρύτερης επένδυσης 5 δισεκατομμυρίων λιρών σε ποδηλασία και ταξίδια με λεωφορείο που ανακοίνωσε το Συντηρητικό Κόμμα τον Φεβρουάριο.
Η προώθηση των σχεδίων συμπίπτει με μια προσπάθεια της κυβέρνησης να κρατήσει χαμηλά τους αριθμούς στα μέσα μαζικής μεταφοράς και σε όσους χρησιμοποιούν ιδιωτικά αυτοκίνητα, παρά το γεγονός ότι από αυτήν την εβδομάδα, οι εργαζόμενοι που δεν μπορούν να εργαστούν από το σπίτι θα ενθαρρύνονται να επιστρέψουν στο δουλειά.
Ο ευρύτερος στόχος είναι να διπλασιαστούν τα επίπεδα πεζοπορίας και ποδηλασίας έως το 2025.
Τα κύρια σημεία που αποκάλυψε ο Schapps το Σαββατοκύριακο στο ταμείο £2 δις:
Ενεργή ταξιδιωτική επένδυση έκτακτης ανάγκης 250 εκατομμυρίων λιρών για αναδυόμενους ποδηλατόδρομους με προστατευμένο χώρο για ποδηλασία, ευρύτερα πεζοδρόμια, ασφαλέστερους κόμβους και διαδρόμους μόνο για ποδήλατα και λεωφορεία που θα εφαρμοστούν στην Αγγλία με άμεση ισχύ
Η Κυβέρνηση θα συνεργαστεί απευθείας με το Greater Manchester για την ανάπτυξη 150 μιλίων προστατευμένων ποδηλατοδρόμων και για την ανάπτυξη ενός «χάρτη ποδηλάτου σωλήνων» με τη Transport of London για να προσφέρει μια εναλλακτική λύση στο σύστημα του μετρό
Γρήγορη νομοθετική καθοδήγηση από την κεντρική κυβέρνηση προς τα τοπικά συμβούλια που τους καθοδηγεί να ανακατανείμουν τον χώρο του δρόμου για σημαντικά αυξημένο αριθμό ποδηλατών και πεζών, συμπεριλαμβανομένης της μετατροπής ορισμένων δρόμων σε «λωρίδες μόνο για λεωφορεία και ποδήλατα». Θα ασκηθεί επίσης πίεση για να αποτραπεί η χρήση των «τρεξίματος αρουραίων» στη μετακίνηση
Κουπόνια για επισκευές ποδηλάτων για να ενθαρρύνουν τους ανθρώπους να χρησιμοποιούν παλιά ποδήλατα που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για μεταφορά καθώς και βελτιώσεις στις εγκαταστάσεις για επισκευή ποδηλάτων
Θα προωθηθούν δοκιμές ενοικιαζόμενων ηλεκτρονικών σκούτερ για να αυξηθούν οι πράσινες επιλογές μεταφοράς σε πολυσύχναστες πόλεις
Η ανάπτυξη έξυπνων εφαρμογών για παροχή συμβουλών στους επιβάτες σχετικά με τις μεταφορικές ικανότητες
Schapps επιβεβαίωσε επίσης ότι μια ενημερωμένη Επενδυτική Στρατηγική Ποδηλασίας και Περπάτημα θα κυκλοφορήσει αυτό το καλοκαίρι, με πιο εμπεριστατωμένα μέτρα για την επίτευξη του στόχου του διπλασιασμού των αριθμών ποδηλασίας και πεζοπορίας έως το 2025.
Μερικά μέρη αυτής της στρατηγικής έχουν ήδη αποκαλυφθεί, συμπεριλαμβανομένης της δημιουργίας ενός εθνικού επιτρόπου και επιθεώρησης ποδηλασίας και πεζοπορίας, υψηλότερων προτύπων μόνιμων υποδομών σε όλη την Αγγλία, που επιτρέπουν στους γενικούς ιατρούς να συνταγογραφούν το ποδήλατο και την άσκηση και την ανάπτυξη μακροπρόθεσμων προϋπολογισμών για ποδηλασία και περπάτημα παρόμοιο με δρόμους.
«Κατά τη διάρκεια αυτής της κρίσης, εκατομμύρια άνθρωποι ανακάλυψαν το ποδήλατο - είτε για άσκηση είτε ως μέσο ασφαλούς, κοινωνικά αποστασιοποιημένης μεταφοράς. Αν και δεν υπάρχει καμία αλλαγή στο μήνυμα «Μένουμε στο σπίτι» σήμερα [αυτό έχει αλλάξει από τότε σε «Μείνε σε εγρήγορση»], όταν η χώρα επιστρέψει στη δουλειά, χρειαζόμαστε αυτούς τους ανθρώπους να μείνουν με τα ποδήλατά τους και να έχουν πολλούς άλλους », είπε ο Schapps στη δήλωσή του.
«Διαφορετικά, με τη χωρητικότητα των δημόσιων συγκοινωνιών να είναι σοβαρά περιορισμένη αυτή τη στιγμή, τα τρένα και τα λεωφορεία μας θα μπορούσαν να γεμίσουν συνωστισμό και οι δρόμοι μας να μπλοκαριστούν – εμποδίζοντας τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, τους κρίσιμους εργαζόμενους και τις ζωτικές προμήθειες.
«Γνωρίζουμε ότι τα αυτοκίνητα θα συνεχίσουν να παραμένουν ζωτικής σημασίας για πολλούς, αλλά καθώς κοιτάμε το μέλλον πρέπει να οικοδομήσουμε μια καλύτερη χώρα με πιο πράσινες ταξιδιωτικές συνήθειες, καθαρότερο αέρα και πιο υγιεινές κοινότητες.».
Επιπλέον, η Schapps ανακοίνωσε μια νέα καμπάνια μαζί με την επαγγελματική ποδηλατική στολή Team Ineos - getpedalling - για να ενθαρρύνει τους νέους στην ποδηλασία.
«Αν υπήρξε ποτέ καλή στιγμή για να ανέβεις στο ποδήλατό σου, είναι τώρα», είπε ο διευθυντής της Team Ineos, Sir Dave Brailsford.
«Θα βοηθήσετε στην απομάκρυνση της πίεσης από τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Θα φροντίζεις την υγεία σου. Θα φροντίζετε την υγεία των άλλων και θα βοηθάτε το περιβάλλον. Ας κάνουμε όλοι πετάλι και ας βοηθήσουμε τη Βρετανία στον δρόμο της ανάκαμψης.».
Σε απάντηση στις ανακοινώσεις της κυβέρνησης, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Sustrans Xavier Bruce χαιρέτισε την επένδυση και υπογράμμισε τον ευρύτερο αντίκτυπο που θα μπορούσαν να έχουν αυτές οι ενημερώσεις υποδομής.
'Χαιρετίζουμε την άμεση δέσμευση της κυβέρνησης του Ηνωμένου Βασιλείου ύψους 250 εκατομμυρίων λιρών για νέους αναδυόμενους προστατευμένους ποδηλατόδρομους, τη διεύρυνση των πεζοδρόμων και την υποστήριξη των δρόμων χωρίς αυτοκίνητα, ποδηλασίας, λεωφορείων και πεζοπορίας, ώστε να επιτραπεί η κοινωνική απόσταση. αρχίζουν να βγαίνουν από το lockdown», εξήγησε ο Bruce.
«Τα συστήματα δημόσιων μεταφορών είναι ζωτικής σημασίας, αλλά δεν θα μπορούν να λειτουργούν με πλήρη δυναμικότητα για κάποιο χρονικό διάστημα λόγω της κοινωνικής απόστασης. Οι πόλεις και οι πόλεις μας δεν μπορούν να αντεπεξέλθουν στις αυξημένες μετακινήσεις με ιδιωτικό αυτοκίνητο που θα μπορούσε να προκαλέσει. Αντίθετα, πρέπει να αυξήσουμε το περπάτημα και το ποδήλατο. Αυτό δεν θα βοηθήσει μόνο στην κοινωνική απόσταση. Αυτό θα βοηθήσει στην αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης, της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και της δημόσιας υγείας, μειώνοντας την επιβάρυνση του NHS μας.
Αυτή η χρηματοδότηση είναι ένα πρώτο βήμα που επιτρέπει σε περισσότερες τοπικές αρχές να λάβουν προσωρινά μέτρα, ώστε περισσότεροι άνθρωποι να μπορούν να μετακινούνται με ασφάλεια και ενεργητικότητα καθώς βγαίνουμε από την κρίση του Covid-19.
'Τα πλήρη 2 δισεκατομμύρια £ που ανακοινώθηκαν για την αύξηση της πεζοπορίας και της ποδηλασίας μακροπρόθεσμα, με ένα σχέδιο υποστήριξης αυτής της χρηματοδότησης που αναμένεται τον Ιούνιο, είναι το επόμενο βήμα που θα βοηθήσει στη δημιουργία πραγματικής μακροπρόθεσμης αλλαγής στον τρόπο μετακινούμαστε στις πόλεις και τις πόλεις μας και θα πρέπει επίσης να χρησιμοποιηθούν για να βοηθήσουμε τους νέους ποδηλάτες που επιστρέφουν να συνηθίσουν να οδηγούν ξανά.'.
Τι σημαίνουν στην πραγματικότητα αυτές οι ανακοινώσεις;
Οι κυβερνητικές πολιτικές που ανακοινώθηκαν το Σαββατοκύριακο στοχεύουν στο να κάνουν περισσότερους ανθρώπους να χρησιμοποιούν ποδήλατα για μεταφορές και όχι μόνο για αθλητισμό ή αναψυχή.
Ενώ η αύξηση όσων πηγαίνουν με ποδήλατο στη δουλειά και για γενικές μεταφορές θα δει αναμφίβολα αύξηση σε αυτούς που στη συνέχεια κάνουν ποδήλατο ως χόμπι, αυτοί οι τελευταίοι γύροι επενδύσεων θα έχουν μικρή επίδραση σε όσους οδηγούν ποδήλατα δρόμου το Σαββατοκύριακο μέσω πολλών στην Αγγλία επαρχιακές λωρίδες.
Αυτό δεν είναι κακό, σκεφτείτε, καθώς πρόκειται για μεγάλες αλλαγές γενεών στον τρόπο με τον οποίο ταξιδεύουμε ως κοινωνία, ελπίζουμε να συμβάλουμε σε έναν πιο πράσινο πλανήτη, λιγότερο κυκλοφοριακά συστήματα δημόσιων μεταφορών και ένα πιο ενεργό έθνος. Καθώς και ασφαλέστεροι δρόμοι χάρη στα λιγότερα αυτοκίνητα.
Από το κοινωνικό lockdown που επιβλήθηκε τον Μάρτιο για να βοηθήσει στην καταπολέμηση της εξάπλωσης του ιού Covid-19, τα επίπεδα ρύπανσης έχουν πέσει κατακόρυφα κατά 60% σε περιοχές καθώς μεγάλες πόλεις όπως το Λονδίνο αποκαλύπτουν τα καθαρότερα επίπεδα αέρα εδώ και δεκαετίες. Καθώς οι άνθρωποι εργάζονται από το σπίτι ή δυστυχώς αντιμετωπίζουν άδεια, οι πνεύμονες ορισμένων από τις μεγαλύτερες αστικές περιοχές του Ηνωμένου Βασιλείου έχουν αρχίσει να ανακάμπτουν.
Ωστόσο, καθώς η κανονικότητα πρέπει να αποκατασταθεί κάποια στιγμή, οι υπουργοί ζητούν από ορισμένες βιομηχανίες να επιστρέψουν στην εργασία τους και κανένα εμβόλιο για τον ιό που σημαίνει ότι η κοινωνική απόσταση θα παραμείνει, αυτή η ξαφνική ώθηση προς τα ενεργά ταξίδια θεωρείται ως απάντηση. μια λύση για την αποτροπή μιας δεύτερης αιχμής, ενώ ταυτόχρονα η οικονομία «κινείται» και πιθανότατα στο επίκεντρο όλων των κυβερνητικών σχεδίων.
Έτσι, λόγω της φύσης του να αντιμετωπίζουν τα μεγαλύτερα προβλήματα με την οδική συμφόρηση και τον υπερπληθυσμό των μέσων μαζικής μεταφοράς, όπως το Λονδίνο και το Μάντσεστερ θα βρίσκονται στην καρδιά του ταμείου έκτακτης ανάγκης ταξιδιών.
Τα χρήματα για τα ευρύτερα πεζοδρόμια, τις διαχωρισμένες λωρίδες ποδηλασίας, τις ασφαλέστερες διασταυρώσεις θα δαπανηθούν έξω από το King's Cross και όχι από τους A-roads μέσω του Kettering ή του Kidderminster γιατί, τελικά, εκεί θα γίνει πιο έντονη η αλλαγή.
Σε μικρότερες πόλεις, ενώ ορισμένες ενδέχεται να εισαγάγουν λωρίδες ποδηλάτων έκτακτης ανάγκης, είναι πιθανό ότι η αλλαγή θα γίνει αισθητή από την πιθανή μετατροπή ορισμένων δρόμων σε «λωρίδες μόνο για ποδήλατα και λεωφορεία», την εισαγωγή κουπονιών για ποδήλατα επισκευές και τα πιο μακροπρόθεσμα σχέδια που στοχεύουν το 2025.
Και όσο για εκείνους που ήδη κάνουν ποδήλατο, κυρίως για αθλήματα και αναψυχή, οι άμεσες αλλαγές είναι πιθανό να περάσουν απαρατήρητες, εκτός και αν ζείτε στις προαναφερθείσες πολυσύχναστες, αστικές περιοχές.
Ωστόσο, αυτό που θα μπορούσε να είναι αποτέλεσμα αυτών των ανακοινώσεων είναι μια κοινωνική αλλαγή στον τρόπο με τον οποίο γίνεται αντιληπτή η ποδηλασία με πραγματικές δυνατότητες για καλύτερη ασφάλεια στους δρόμους και μια ευρύτερη αποδοχή ότι ο δρόμος είναι κάτι περισσότερο από τη μειονότητα των μηχανοκίνητων οχημάτων.
