Η κυκλοφορία των οχημάτων μειώνεται σημαντικά κατά τη διάρκεια του lockdown καθώς τα συμβούλια προσπαθούν να δώσουν περισσότερο χώρο στους ποδηλάτες
Το Λονδίνο εξετάζει τη δυνατότητα ανάκτησης του χώρου του δρόμου από τα αυτοκίνητα για να δώσει σε ποδηλάτες και περιπατητές κατά τη διάρκεια του lockdown για τον κορωνοϊό.
Η Transport για το Λονδίνο εξετάζει το ενδεχόμενο περιορισμού ορισμένων μορφών κυκλοφορίας αυτοκινήτων από τις «κόκκινες διαδρομές» της στην πρωτεύουσα - σημαντικούς δρόμους που ελέγχονται άμεσα από την TfL - προκειμένου να διευρύνει προσωρινά τα πεζοδρόμια και να ελευθερώσει χώρο για τους ποδηλάτες.
Στόχος είναι οι ποδηλάτες και οι περιπατητές να μπορούν να παραμείνουν δραστήριοι διατηρώντας ταυτόχρονα την ασφάλειά τους και να συμβάλλουν στην τήρηση των μέτρων κοινωνικής απόστασης.
Σε ορισμένα σημεία, η ακολουθία των φωτεινών σηματοδοτών θα αλλάξει επίσης για να διευκολυνθεί η διέλευση των ποδηλατών και των πεζών από μεγάλες διασταυρώσεις. Ωστόσο, η κρίσιμη οδική κυκλοφορία, όπως τα οχήματα έκτακτης ανάγκης, θα συνεχίσει να έχει προηγούμενο.
Η TfL εξετάζει επίσης τρόπους ελέγχου της κυκλοφοριακής συμφόρησης σε μικρότερους, οικιστικούς δρόμους που δεν βρίσκονται άμεσα στον έλεγχό της. Αυτά τα μέτρα έρχονται καθώς η ατμοσφαιρική ρύπανση στην πρωτεύουσα μειώθηκε σχεδόν κατά το ένα τρίτο λόγω του συνεχιζόμενου lockdown.
Σε όλη τη χώρα, ιδιαίτερα στο Λονδίνο, η οδική κυκλοφορία έχει μειωθεί σημαντικά και κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου του Πάσχα, η ΑΑ ισχυρίστηκε ότι μόνο το 20% της συνήθους κίνησης ήταν στους δρόμους.
Σε ορισμένα μέρη, αυτό έχει δει μια τεράστια αύξηση στους πεζούς και τους ποδηλάτες. Λόγω της αυξημένης κίνησης στα πεζοδρόμια, έχει γίνει δύσκολο να τηρηθεί ο κανόνας της απόστασης των δύο μέτρων που ισχύει επί του παρόντος.
Τα νέα μέτρα του TfL θα ελπίζουν να το αντιμετωπίσουν, αν και ορισμένοι ζητούν περισσότερη δράση, ιδίως για την υιοθέτηση μέτρων όπως αυτά στη Νέα Ζηλανδία και τη Γερμανία όπου ολόκληροι δρόμοι έχουν μετατραπεί προσωρινά σε λωρίδες ποδηλασίας και τρεξίματος.
Για άλλη μια φορά το Λονδίνο και το ευρύτερο Ηνωμένο Βασίλειο παίζουν να καλύψουν τη διαφορά χάρη στις αρχές που επιτρέπουν στα μηχανοκίνητα οχήματα να συνεχίσουν να κυριαρχούν στον δημόσιο χώρο, ακόμη και κατά τη διάρκεια πανδημίας.
Ωστόσο, ορισμένα τοπικά συμβούλια όπως το Μπράιτον και το Χάκνεϊ έχουν αρχίσει να περιορίζουν τη μη βασική κυκλοφορία αυτοκινήτων σε ορισμένους από τους δρόμους τους, ενώ ένας οικιστικός δρόμος στο Μάντσεστερ έχει ήδη μερικώς αποκλείσει μια λωρίδα με κώνους για να δώσει περισσότερο χώρο στους ποδηλάτες και περιπατητές.
Ο επίτροπος ποδηλασίας και πεζοπορίας για το Λονδίνο, Will Norman, αναφέρθηκε στις προσπάθειες αλλού και είπε ότι η πρωτεύουσα θα επιδιώξει να εφαρμόσει παρόμοια μέτρα.
'Ψάχνουμε τα πιο πολυσύχναστα μέρη του οδικού μας δικτύου για να δούμε πού μπορούμε να δώσουμε στους ανθρώπους που περπατούν περισσότερο χώρο' είπε ο Norman
'TfL και Δημαρχείο θα συνεργαστούν με τους δήμους του Λονδίνου που επιδιώκουν να μειώσουν την κυκλοφορία σε οικιστικούς δρόμους, εφόσον αυτό δεν εμποδίζει τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης ή άλλα απαραίτητα ταξίδια.'.
