Πιθανά μεγάλα έργα κλείνουν μερικώς το Victoria Embankment, αν και η ποδηλατόδρομος θα παραμείνει ανοιχτή
Με το Victoria Embankment να κλείνει μεταξύ της γέφυρας Westminster και της γέφυρας Southwark αργότερα αυτό το καλοκαίρι, η Transport for London ανακοίνωσε ότι θα κρατήσει ανοιχτό τον ποδηλατικό αυτοκινητόδρομο για τους ποδηλάτες καθ' όλη τη διάρκεια της κατασκευής.
Προγραμματίζεται η διάνοιξη δοκιμαστικών οπών σε όλο το Victoria Embankment καθώς γίνονται έλεγχοι για το εάν δύο ηλεκτρικά δίκτυα αερίου απειλούνται από ζημιά λόγω του υπονόμου κάτω από την επιφάνεια. Αυτή η διαδικασία αναμένεται να διαρκέσει έξι εβδομάδες από τις 6 Αυγούστου.
Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι ο δρόμος ήταν εντελώς κλειστός για την κυκλοφορία μηχανοκίνητων, η TfL επιβεβαίωσε στο Cyclist ότι θα δώσει προτεραιότητα στην ποδηλατική κυκλοφορία διατηρώντας ανοιχτό τον διαχωρισμένο ποδηλατόδρομο, ο οποίος μεταφέρει περισσότερους από 10.000 ποδηλάτες την ημέρα.
"Ψάξαμε για οποιεσδήποτε υπερβολικά βιώσιμες διαδρομές για να ακολουθήσουν οι ποδηλάτες και αποφασίσαμε ότι δεν υπήρχαν άλλες ασφαλείς διαδρομές", είπε ένας εκπρόσωπος του TfL.
'Επομένως, διατηρήσαμε τον αυτοκινητόδρομο ποδηλασίας ως προτεραιότητα και αποφασίσαμε να κλείσουμε τον δρόμο προς τα δυτικά σε αντίθεση με τη λωρίδα ποδηλάτου.
'Αυτό που λέμε είναι ότι θα προτιμούσαμε να κρατήσουμε ανοιχτό τον ποδηλατόδρομο για τους 12.000 χρήστες την ημέρα παρά οτιδήποτε άλλο.'
Οι έξι εβδομάδες εργασίας που έχουν προγραμματιστεί για τον Αύγουστο θα μπορούσαν επίσης να δουν εκτεταμένες εργασίες το 2019 με δυνατότητα εκσκαφής μεγάλης κλίμακας στον πολυσύχναστο δρόμο προκειμένου να αντικατασταθεί το τρέχον αποχετευτικό σύστημα.
Έχει φημολογηθεί ότι η περαιτέρω εργασία θα μπορούσε να διαρκέσει έως και έξι μήνες, αν και η TfL επιβεβαίωσε την επιθυμία της να διατηρήσει την επ' αόριστον λειτουργία του κυκλικού αυτοκινητόδρομου, κάτι που θα προκαλέσει μεγάλη απελπισία στους επικριτές του αυτοκινητόδρομου που το ανέφεραν εσφαλμένα ως η κύρια αιτία συμφόρησης σε αυτήν την περιοχή του Λονδίνου.
Από τον Φεβρουάριο, το East-West CS3 κατά μήκος του Embankment έχει εγγράψει περισσότερους από 650.000 χρήστες με περισσότερους από 350.000 τις τελευταίες έξι εβδομάδες.
Αυτή η απόφαση να τεθούν πρώτα οι μετακινούμενοι με το ποδήλατο είναι ένα τεράστιο βήμα προς τα εμπρός για μια πόλη που έχει δυσκολευτεί στη σχέση της με το ποδήλατο και την ταλαιπωρία της στους χρήστες μηχανοκίνητων οχημάτων.
Μολονότι προγράμματα όπως οι υπερεθνικές οδοί και τα συστήματα «mini-Holland» ήταν σε μεγάλο βαθμό μια εντυπωσιακή επιτυχία, πολλοί αγωνιστές υπέρ της ποδηλασίας υποστήριξαν ότι η πρόοδος ήταν πολύ αργή και δεν είχε τη φιλοδοξία των συμπατριωτών πόλεων σε όλη την Ευρώπη.
Αυτή την εβδομάδα, ο επίτροπος ποδηλασίας και πεζοπορίας για το Greater Manchester Chris Boardman ανακοίνωσε μια επένδυση 150 εκατομμυρίων λιρών ετησίως στην ανάπτυξη του δικτύου ποδηλασίας της πόλης, το είδος της πρωτοβουλίας που το Λονδίνο και άλλες πόλεις και κωμοπόλεις μπορούν μόνο να ονειρεύονται.
