Έχει κατασκευάσει χαλύβδινα κουφώματα για Inndurain, Pantani και Cipollini. Τώρα θα προτιμούσε να φτιάξει ένα προσαρμοσμένο για εσάς
Ποδηλάτης: Ακούμε ότι φτιάχνατε πλαίσια για επαγγελματίες αναβάτες για άλλες μάρκες. Είναι αλήθεια;
Dario Pegoretti: Στο παρελθόν δούλευα σαν εργολάβος, φτιάχνοντας ποδήλατα για επαγγελματίες αναβάτες για περισσότερα από 30 χρόνια. Αλλά στην πραγματικότητα ήταν απλώς μια δουλειά, μόνο θέμα χρημάτων. Είναι το παρελθόν μου και προτιμώ να κοιτάζω το μέλλον. Όταν οι άνθρωποι με ρωτούν για το παρελθόν, για την οικοδόμηση για τους επαγγελματίες, πρέπει να είμαι ειλικρινής και να πω ότι δεν ήταν πολύ ενδιαφέρουσα δουλειά. Μόλις έλαβα ένα κομμάτι χαρτί με τη διάσταση του σωλήνα καθίσματος, του επάνω σωλήνα και της γωνίας του σωλήνα κεφαλής και έφτιαξα το πλαίσιο. Ήμουν περήφανος που μάλλον αναζήτησαν το ταλέντο μου για να κολλήσω μια άρθρωση στο πλαίσιο, αλλά νομίζω ότι είναι πιο ενδιαφέρον να έχω νέους ανθρώπους μπροστά μου και να τους ταιριάζω τέλεια στο ποδήλατο.
Cyc: Θεωρείστε κάτι σαν τεχνίτης του χάλυβα. Γιατί έχετε τέτοια συγγένεια με το υλικό;
DP: Μόνο για έναν λόγο, γιατί ξεκίνησα την καριέρα μου το 1975, και τότε υπήρχε μόνο χάλυβας. Ο χάλυβας λοιπόν είναι το κύριο υλικό μου γιατί είναι το υλικό που γνωρίζω καλύτερα από τα άλλα, αλλά είμαι ανοιχτός σε οποιαδήποτε υλικά. Έχω λίγες γνώσεις για το carbon, και έχω φτιάξει μερικά κουφώματα από τιτάνιο και μερικά κουφώματα αλουμινίου. Κατασκευάζω ένα μοντέλο στοκ αλουμινίου [Love 3], αλλά λιγότερο από το 15% των κουφωμάτων μου είναι κατασκευασμένα με αλουμίνιο. Ο χάλυβας είναι απλώς το υλικό που ξέρω καλύτερα.
Cyc: Ποιο υλικό εξυπηρετεί καλύτερα το σκοπό για ειδικά κατασκευασμένα ποδήλατα;
DP: Νομίζω ότι το υλικό είναι μέρος της εικόνας, αλλά δεν είναι το κύριο μέρος. Η γνώμη μου είναι ότι είναι δυνατό να φτιάξετε ένα όμορφο πλαίσιο αλουμινίου ή ένα όμορφο πλαίσιο από τιτάνιο, αλλά μπορείτε επίσης να φτιάξετε ένα κακό πλαίσιο αλουμινίου ή ένα κακό πλαίσιο από τιτάνιο ανάλογα με το πώς χρησιμοποιείτε το υλικό. Η ιδέα μου για την κατασκευή πλαισίων είναι ότι ένας πλήρης κατασκευαστής πλαισίων θα λειτουργήσει τόσο στη γεωμετρία και στα σχήματα όσο και στην απλή ένωση των σωλήνων.
Cyc: Θα θεωρούσατε ότι το τελικό προϊόν σας είναι κοντά στο τέλειο ποδήλατο για τον πελάτη σας;
DP: Το τέλειο ποδήλατο δεν υπάρχει κατά τη γνώμη μου - είναι ένα είδος ονείρου. Είναι πολύ σημαντικό να γνωρίζετε τον πελάτη και τα σχέδιά του για τη μοτοσυκλέτα, είτε πρόκειται για καθαρά ψυχαγωγικό, σκληρό αγώνα είτε για ιππασία gran fondo. Στη συνέχεια, μπορείτε να αποφασίσετε τι είδους tubeset θα χρησιμοποιήσετε για κάθε συγκεκριμένο πελάτη.
Cyc: Θα σκεφτόσασταν ποτέ να δουλέψετε με ανθρακονήματα;
DP: Δεν φτιάχνω κανένα πλαίσιο με άνθρακα, αλλά είναι ένα όμορφο υλικό. Νομίζω ότι ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα με τις ανθρακονήματα είναι ότι πρέπει πάντα να είναι τόσο ελαφριά. Όλοι θέλουν πολύ ελαφρούς σκελετούς, και κατά τη γνώμη μου αυτό δεν έχει νόημα. Νομίζω ότι είναι δυνατό να κατασκευαστεί ένα όμορφο πλαίσιο από άνθρακα, αλλά όχι με το βάρος που απαιτεί η αγορά τώρα, επειδή ο άνθρακας είναι ένα υλικό και πρέπει να ακολουθεί τους ίδιους κανόνες με τους άλλους. Αλλά νομίζω ότι είναι δυνατό να κατασκευαστεί ένα όμορφο πλαίσιο άνθρακα 1 κιλού.
Cyc: Πιστεύετε ότι οι πελάτες είναι μερικές φορές χειρότερα με σκελετό από άνθρακα σε αντίθεση με το προσαρμοσμένο μέταλλο;
DP: Δεν είναι θέμα καλύτερου ή χειρότερου. Νομίζω ότι υπάρχουν διάφοροι λόγοι, που σχετίζονται κυρίως με το μάρκετινγκ, για τους οποίους οι μεγάλες ομάδες οδηγούν ανθρακονήματα. Η όλη φύση των επαγγελματιών ομάδων έχει αλλάξει πολύ τα τελευταία δέκα χρόνια – είναι εντελώς διαφορετική από τη δεκαετία του '90. Και ξέρετε, εμείς ως custom builders έχουμε τον πελάτη ως προτεραιότητα. Τώρα, δεν ξέρω αν είναι σωστό να το πω αυτό, αλλά νομίζω ότι η βιομηχανία έχει τα χρήματα ως προτεραιότητα.
Cyc: Έχετε δουλέψει ποτέ με ανοξείδωτο χάλυβα;
DP: Παρουσίασα το πρώτο μου πλαίσιο από ανοξείδωτο χάλυβα το 2006, με σωλήνα Columbus XCr, και νομίζω ότι έχει πολλές δυνατότητες, ειδικά σε ορισμένες αγορές. Υπάρχουν ορισμένες περιοχές, ειδικά στην Άπω Ανατολή, όπου υπάρχει υψηλή υγρασία και αλμυρός αέρας. Αυτό δεν είναι πραγματικά καλό για τον χάλυβα επειδή μπορεί να σκουριάσει πολύ εύκολα, ενώ ο ανοξείδωτος χάλυβας είναι εντελώς ανθεκτικός στη σκουριά. Ωστόσο, δεν υπάρχει μεγάλο πλεονέκτημα στην απόδοση.
Cyc: Πώς νιώθετε για τη νέα γενιά κατασκευαστών προσαρμοσμένων σκελετών από χάλυβα;
DP: Α, μου αρέσουν οι νέες συσκευές κατασκευής πλαισίων. Υπήρξε περισσότερο από μια δεκαετία όπου κανείς δεν ενθουσιάστηκε με την κατασκευή πλαισίων – από τις αρχές της δεκαετίας του 1990 έως το 2005 – αλλά τώρα υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον για αυτό. Λαμβάνω αιτήματα για μαθητεία κάθε χρόνο. Λαμβάνω τόσα πολλά email από νέους που θέλουν να κατασκευάσουν πλαίσια και χρειάζονται κάποιες πληροφορίες και μου αρέσει να μοιράζομαι αυτά που ξέρω. Έχω φιλοξενήσει εργαστήρια στο παρελθόν – συνήθως πολύ σύντομα, τέσσερις ή πέντε ημέρες. Η κατασκευή πλαισίων είναι πραγματικά μια πολύ απλή διαδικασία, δεν είναι περίπλοκη. Θυμάμαι πίσω στο 1975, ξεκίνησα με τίποτα – μόνο ένα αρχείο και ένα φακό.
Cyc: Ποιο θα λέγατε ότι είναι το πιο συνηθισμένο λάθος μεταξύ των νέων κατασκευαστών πλαισίων;
DP: Στην αρχή πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι η κατασκευή ενός πλαισίου είναι απλώς να μάθει πώς να συγκολλάται ή να συγκολλάται, αλλά στην πραγματικότητα δεν είναι. Το πιο δύσκολο σημείο για να φτάσει ένας οικοδόμος είναι να έχει μια ιδέα για την εφαρμογή του πελάτη και τη γεωμετρία του πλαισίου. Αυτό απαιτεί μεγάλη εμπειρία και πολύ χρόνο για να το καταλάβετε.
Cyc: Ένας από τους προστατευόμενους σας ήταν ο Dániel Merényi, ο οποίος τώρα έχει τη δική του αντίπαλη επιχείρηση κατασκευής πλαισίων. Είσαι ακόμα σε καλές σχέσεις;
DP: Ο Dániel είναι ένας τύπος που ήρθε από την Ουγγαρία και έμεινε μαζί μας στο κατάστημα για τέσσερα χρόνια. Ήρθε στο μαγαζί μια μέρα και μου είπε: «Θέλω να γίνω κουφώματα, θέλω να μείνω εδώ στο μαγαζί σου για ένα χρόνο δωρεάν.'' Νόμιζα ότι ήταν τρελός. Έμεινε μαζί μας για περισσότερα από τέσσερα χρόνια. Είναι καλός τύπος, έχουμε ακόμα καλές σχέσεις. Μερικές φορές είναι λίγο Ούγγρος. Είπα στον Dániel, «Έλα, άνοιξε το μυαλό σου, είσαι νέος!» Αλλά αν κοιτάξεις το σχέδιό του, μπορείς να δεις ότι αγαπά τα ντεμοντέ πράγματα. Στο τέλος της ημέρας είναι σχεδιαστής στο επάγγελμα. Δημιούργησε μερικές όμορφες δουλειές βαφής στο κατάστημα και δεν καταλαβαίνω γιατί δεν χρησιμοποιεί το ταλέντο του στα δικά του ποδήλατα.
Cyc: Οι εργασίες βαφής σας είναι θρυλικές. Αποτελούν κομβικό σημείο της διαδικασίας σας;
DP: Σχεδιάζω τη βαφή, αλλά δεν είμαι ο ζωγράφος. Για μένα είναι απλώς ένα αστείο, είναι μια αντανάκλαση των ονείρων μου. Στους ανθρώπους αρέσει, αλλά δεν ξέρω γιατί. Για μένα όλα εξαρτώνται από την ημέρα που περνάω – αν έχω μια κακή μέρα ξεκινάω από ένα μαύρο χρώμα βάσης και αν έχω μια χαρούμενη μέρα ξεκινάω από ένα κίτρινο ή λευκό.
Cyc: Τα ατσάλινα ποδήλατα τείνουν να έχουν κλασικό στυλ, αλλά τα ποδήλατά σας φαίνεται να έχουν μοντέρνο στυλ. Το θεωρείτε σημαντικό;
DP: Δεν ξέρω γιατί, αλλά πολλοί νέοι κατασκευαστές κουφωμάτων έχουν πάθος για το παρελθόν. αντανακλούν το πνεύμα της δεκαετίας του '60 ή του '70. Εμένα, μου αρέσει να κατασκευάζω τα ποδήλατά μου και το πιο δύσκολο κομμάτι της δουλειάς είναι να δώσω μια ισχυρή αποτύπωση στα προϊόντα σας. Είναι αδύνατο να δώσετε ένα ισχυρό αποτύπωμα αν κοιτάξετε το παρελθόν. Νομίζω ότι είναι επειδή είναι νέοι. Πάρτε για παράδειγμα τον Dániel. Είναι 35 και όταν ήμουν 35 ήμουν το ίδιο – κοίταξα πίσω σε ανθρώπους όπως ο Ugo De Rosa. Αλλά νομίζω ότι έχουν μια καλή ευκαιρία τώρα. Κατά τη γνώμη μου η κατασκευή πλαισίων θα μεγαλώσει πολύ τα επόμενα δέκα χρόνια, γιατί ο κόσμος ανακαλύπτει χειροποίητη δουλειά και κουράζεται λίγο τη μαζική παραγωγή. Υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον για την ιδέα ότι οι πελάτες μπορούν να αποθηκεύσουν και να διατηρήσουν μια μορφή τέχνης. Φτιάξτε κάτι με τα χέρια σας, όχι με τα χρήματά σας.
