Μια ευπρόσδεκτη εύκολη μέρα για τους άνδρες του GC καθώς ο Demare κερδίζει μετά από καθυστερημένο τρακάρισμα που τελείωσε τις ευκαιρίες του Ackermann. Φωτογραφία: RCS/Giro d'Italia
Ο Arnaud Demare (Groupama-FDJ) τερμάτισε με γρήγορο σπριντ στη Μόντενα για να κερδίσει το Stage 10 του Giro d'Italia 2019 σε μια ήσυχη μέρα που τελικά ζωντανεύτηκε στο τελευταίο χιλιόμετρο.
Ο Γάλλος ξεπέρασε τους Caleb Ewan (Lotto-Soudal) και Elia Viviani (Deceuninck-QuickStep) σε έναν γρήγορο τερματισμό, ενώ ο νικητής της διπλής σκηνής Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe) έπεσε έξω σε ένα καθυστερημένο ατύχημα στο τελευταίο χιλιόμετρο.
Ο Fran Ventoso (Ομάδα CCC) προσπάθησε να πιάσει τον πελοτόν να κοιμάται στα τελευταία 2 χιλιόμετρα με μια εγκάρδια επίθεση από τον Ισπανό, αν και τελικά τον έπιασε ένας πελοτόν με καριέρα που ήθελε να εγγυηθεί ένα σωρό καλπασμό.
Για τη Γενική Κατάταξη, ήταν ουσιαστικά μια δεύτερη μέρα ξεκούρασης καθώς όλα τα μεγάλα φαβορί κούρσας κύλησαν με ασφάλεια στην παρέα, καταφέρνοντας να αποφύγουν τη μεγάλη συσσώρευση κοντά στη γραμμή.
Αύριο θα πρέπει να αποδειχθεί μια άλλη μέρα για τους καθαρολόγους με μια άλλη πανέμορφη μέρα, αυτή τη φορά 221 χιλιόμετρα από το Carpi στη Novi Ligure.
Επίπεδο σαν τηγανίτα
Επιστρέφοντας μετά την ημέρα ανάπαυσης της Δευτέρας, το Stage 10 του Giro d'Italia 2019 παρουσίασε το τέλειο έδαφος για να επαναφέρει τα πόδια στους αγώνες. Θα ήταν μόλις 145 χιλιόμετρα, αναχωρώντας από τη Ραβέννα με κατεύθυνση δυτικά προς την ιστορική πόλη της Μόντενα, μια από τις καλύτερες πόλεις της Ιταλίας.
Όχι επειδή είναι το σπίτι της Ferrari ή επειδή είναι η γενέτειρα του μεγάλου τενόρου, του βασιλιά των high Cs, της φωνής της Ιταλίας 90' Luciano Pavarotti. Όχι, γιατί η Μόντενα, μαζί με τις γειτονικές της Πάρμα και Μπολόνια, είναι μια από τις καλύτερες πόλεις για φαγητό της Ιταλίας.
Βαλσάμικο ξύδι, τορτελίνια, ζαμπόνε, το πελοτόν θα φάει καλά απόψε.
Όχι ότι θα χρειαζόταν απαραίτητα, καθώς η σκηνή περιείχε μόνο 140 μέτρα κατακόρυφου υψομέτρου όλη την ημέρα. Ήταν τόσο βέβαιο ότι θα ήταν μια μέρα για τους σπρίντερ όπως κάθε μέρα. Μακριοί, επίπεδοι και ίσιοι δρόμοι με ελάχιστο έως καθόλου αέρα, εκτός από μια μεγάλη σύγκρουση, ο μόνος αγώνας αξιοσημείωτος ερχόταν στα τελευταία 3 χιλιόμετρα.
Μια δεύτερη συνεχόμενη ημέρα ανάπαυσης για τους άνδρες της Γενικής Κατάταξης και ένα άμεσο στάδιο για όλους εκτός από τους ταχύτερους σπρίντερ.
Με την ολοκλήρωση της ημέρας τόσο καθορισμένη, κανένας αναβάτης δεν φαινόταν να θέλει να μπει στο διάλειμμα της ημέρας. Τελικά, το δίδυμο του ντόπιου παλικαριού Luca Covili (Bardiani-CSF) και Sho Hatsuyama (Nippo-Vini Fantini-Faizane) ορίστηκαν ως τα αρνιά θυσίας της ημέρας.
Κρεμασμένοι μπροστά από το πελοτόν σαν κομμάτια κρέατος, το προβάδισμά τους σχεδόν δεν έφτασε πουθενά γύρω από τον δείκτη των δύο λεπτών για το μεγαλύτερο μέρος της ημέρας.
Μετά την επιστροφή από σημαντικές υποχρεώσεις στο περιοδικό Ποδηλασίας (ο απογευματινός υπνάκος μου), παρατήρησα ότι το κορυφαίο δίδυμο είχε ανατραπεί με 29 χιλιόμετρα απομένουν για τον αγώνα.
Lotto-Soudal, Groupama-FDJ και οι άλλες μεγάλες ομάδες σπρίντερ συγκεντρώθηκαν όλες μπροστά για να ελέγξουν τον αγώνα και να αποτρέψουν περαιτέρω επιθέσεις, προκειμένου να οδηγήσουν τους γρήγορους άντρες τους στη σωστή θέση για τα τελευταία λίγα χιλιόμετρα.
Μαζί τους προστέθηκαν επίσης άτομα όπως το Bahrain-Merida που ήθελαν να κρατήσουν ασφαλή τον Vincenzo Nibali από πιθανή σύγκρουση, κάτι που λίγο έλειψε να καρποφορήσει για την Elia Viviani και τον Valerio Conti που φοράει ροζ φανέλα, 13 χιλιόμετρα από τον τερματισμό.
Ευτυχώς, ήταν απλώς μια ταλάντευση και όχι μια πλήρης συντριβή. Με 8 χιλιόμετρα, όλες οι ομάδες που ενδιαφέρονται για τη νίκη σταδίου είχαν συγκεντρωθεί στο μπροστινό μέρος με τη χρωματική σειρά με τα μάτια τους στραμμένα στο έπαθλο.
