ASO και Les Amis de Paris-Roubaix ανησύχησαν ότι τα βρεγμένα λιθόστρωτα θα μπορούσαν να προκαλέσουν ατυχήματα στον διάσημο τομέα Roubaix
Τμήματα του πιο σκληρού τμήματος του Pavè του Paris-Roubaix, του Trouèe d'Arenberg, θα μπορούσαν να γεμίσουν με κονίαμα για να γίνει το εμβληματικό τμήμα του δρόμου ασφαλέστερο.
Έχουν γίνει συζητήσεις μεταξύ των διοργανωτών του αγώνα ASO και του Les Amis de Paris-Roubaix -της εθελοντικής ομάδας που είναι επιφορτισμένη με τη συντήρηση των λιθόστρωτων τομέων- σχετικά με το μακρύ γρασίδι που φυτρώνει ανάμεσα στις πέτρες και τους τρόπους με τους οποίους θα μπορούσε να γίνει πιο ασφαλές.
Ανησυχίες γύρω από το γρασίδι είναι βρεγμένο, αυξάνοντας έτσι την πιθανότητα ενός αναβάτη να γλιστρήσει έξω, προκαλώντας μεγάλη σύγκρουση, ειδικά στα πρώτα 800 μέτρα που θεωρείται το πιο επικίνδυνο. Αυτό οδήγησε τους δύο φορείς μαζί για να βρουν μια μόνιμη λύση για αυτόν τον ανησυχητικό κίνδυνο.
"Το γρασίδι ανάμεσα στα λιθόστρωτα γίνεται όλο και πιο επικίνδυνο", είπε ο Daniel Accou, μέλος του Les Amis de Paris-Roubaix στο La Voix du Nord στη Γαλλία.
'Καθώς δεν μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε χημικά, έπρεπε να βρούμε μια διαφορετική λύση. Έχουμε αρχίσει να δοκιμάζουμε διαφορετικούς αρμούς κονιάματος. Αυτό δεν σημαίνει ότι ο τομέας θα είναι λιγότερο δύσκολος. Δεν προσπαθούμε να αλλάξουμε τον χαρακτήρα του πιο εμβληματικού μέρους του αγώνα.'
Με την απαγόρευση της χρήσης του ζιζανιοκτόνου, η πιο μόνιμη χρήση κονιάματος, που χρησιμοποιείται καλύτερα στη διαδικασία τοιχοποιίας, μετά από ένα πλυντήριο πίεσης που απαλλάσσει το δρόμο από το γρασίδι, πειραματίζεται με τον πρόεδρο Les Amis de Paris-Roubaix, François Soulcier, δηλώνοντας "αν δεν αλλάξουμε τίποτα, τότε την επόμενη φορά που θα βρέξει κατά τη διάρκεια του αγώνα, θα υπάρξουν πολλά περισσότερα ατυχήματα.".
Αυτό το προληπτικό μέτρο θα ίσχυε για κάτι που στην πραγματικότητα είναι πολύ σπάνιο, δεδομένου ότι ο τελευταίος αγώνας Paris-Roubaix στο βρεγμένο ήταν πριν από 16 χρόνια το 2002.
Αυτή η διαδικασία μοιάζει πολύ με ένα άρθρο που δημοσιεύσαμε, αστεία, την 1η Απριλίου του τρέχοντος έτους.
Σε 2,4 χιλιόμετρα και ευθεία με βέλος, οι πέτρες του Arenberg αποτελούν εμβληματικό μέρος του πιο σκληρού μονοήμερου αγώνα ποδηλασίας από την εναρκτήρια συμπερίληψή του το 1968, λειτουργώντας ως ένας από τους λίγους τομείς του αγώνα με βαθμολογία πέντε αστέρων.
Οι αναβάτες θα αγωνίζονται συχνά στα χιλιόμετρα πριν από το Arenberg για να χτυπήσουν πρώτα το τμήμα, που σημαίνει ότι το πελοτόν θα έχει ταχύτητες περίπου 60 χλμ. ώρα από την έναρξη του τμήματος.
Ήταν επίσης η σκηνή μερικών από τα πιο αξιομνημόνευτα ατυχήματα του αγώνα, ιδιαίτερα το 1998, όταν ο Βέλγος Johan Museeuw έσπασε την επιγονατίδα του και παραλίγο να δει το πόδι του να ακρωτηριάζεται μετά από μια επακόλουθη μόλυνση.
Πιο πρόσφατα το 2016, είδε επίσης τον Αυστραλό αναβάτη Mitch Docker να μένει με έξι σπασμένα δόντια και ένα σπασμένο κόγχο του ματιού καθώς χτύπησε πρώτος στο κροκάλι σε μια σύγκρουση που έριξε σχεδόν δώδεκα αναβάτες.
