Το Genesis Datum είναι ένα ποδήλατο δρόμου με ανθρακικό λίπος που είναι τόσο διασκεδαστικό στην οδήγηση όσο και όμορφο
Το δεύτερο μοντέλο από ανθρακονήματα της Genesis κέντρισε το ενδιαφέρον μας μόλις είδαμε πρώτες φωτογραφίες του στο blog της μάρκας. Αυτό δεν διαφημίζεται ως καθαρό ποδήλατο χαλίκι (αν και οι πρώτες εμφανίσεις δείχνουν ότι θα ήταν τέλεια στο σπίτι μακριά από την άσφαλτο) αλλά μάλλον ένα παλιομοδίτικο ποδήλατο δρόμου ενημερωμένο με όλα τα σχετικά μειονεκτήματα mod, όπως ένα ελαφρύ πλαίσιο άνθρακα, μεγάλο ελαστικό διάκενο και δισκόφρενα, καθιστώντας το καλό για κάθε κατάσταση. Έτσι, αν ο δρόμος σταματήσει απότομα όταν είστε έξω για εξερεύνηση, δεν χρειάζεται να στρίψετε - απλώς συνεχίστε και δείτε τι θα συμβεί. Οι πιθανότητες είναι ότι ο Ντάτουμ θα τα καταπιεί όλα με χαρά.
Όπως το βραβευμένο με δοκιμή Specialized Diverge που εξετάσαμε, το Datum είναι κατασκευασμένο γύρω από ελαστικά λείανσης 33 mm. Αυτό το μέγεθος ελαστικού φαίνεται ότι θα μπορούσε κάλλιστα να είναι το επόμενο μεγάλο πράγμα, και με την ευρεία υιοθέτηση των δισκόφρενων, το παλιό όριο στα μεγέθη των ελαστικών (χρειαζόταν να είναι αρκετά λεπτά ώστε να χωρούν ανάμεσα στις δαγκάνες των φρένων) έχει πεταχτεί έξω από το παράθυρο. οπότε υπάρχει ελάχιστος λόγος που τα πιο παχιά ελαστικά δεν θα μπορούσαν να αποκτήσουν πρόσφυση. Και η πρόσφυση είναι το αγαπημένο μας πράγμα σε αυτά τα ελαστικά – κολλάνε στο δρόμο σαν κόλλα, κάνοντας τις γωνίες εξαιρετική διασκέδαση, όποια και αν είναι η επιφάνεια.
Για να δημιουργήσει τον χώρο για τόσο μεγάλα ελαστικά, το Genesis χρησιμοποίησε ένα πιρούνι cyclocross, ενώ στο πίσω μέρος ένας κομμένος σωλήνας καθίσματος αναιρεί την ανάγκη για εξαιρετικά μακριές αλυσίδες. Όπως ένα ποδήλατο aero road, το πίσω μέρος του σωλήνα του καθίσματος είναι σμιλεμένο για να δημιουργεί χώρο για τον τροχό, μόνο που εδώ το πλεονέκτημα είναι η καλή απόσταση των ελαστικών και όχι η αεροδυναμική.
Ένας τομέας γεωμετρίας που διαφοροποιεί τα επαγγελματικά ποδήλατα από αυτά για τους καθημερινούς αναβάτες είναι το μεταξόνιο. Οι επαγγελματίες δρομείς δρόμου αρέσουν τα ποδήλατα με κοντό μεταξόνιο επειδή σας επιτρέπουν να πιέζεστε πιο σφιχτά πίσω από τον προπορευόμενο τύπο, κάτι που είναι χρήσιμο όταν προσπαθείτε να αποφύγετε κάθε μέρος του καταφυγίου από τον άνεμο σε μια γραμμή βηματοδότησης στα 60 kmh. Είναι λιγότερο χρήσιμο, ωστόσο, όταν κατεβαίνετε άγνωστους λόφους με μεγάλη ταχύτητα σε απρόβλεπτες επιφάνειες – ένα κοντό μεταξόνιο μπορεί να αισθάνεται σκασμένο. Για δοκιμές, τείνουμε να επιλέγουμε ποδήλατα μεγέθους M/54 και υπολογίζουμε ένα καλό μεταξόνιο για ένα ποδήλατο με μέγεθος 1.000 mm. Κάποια αγωνιστικά ποδήλατα συγκριτικά είναι 960 mm ή λιγότερο. Το Datum αγγίζει τέλεια τον μαγικό μας αριθμό, έρχεται στα 1.001 χιλιοστά, εξισορροπώντας τη σταθερότητα υψηλής ταχύτητας με την ευελιξία σε χαμηλή ταχύτητα.
Η Genesis εξέτασε το Datum με όλες τις τελευταίες τεχνολογίες, όπως τα φρένα άμεσης τοποθέτησης (τόσο σύγχρονα, στην πραγματικότητα, τα φρένα TRP χρειάζονταν προσαρμογέα – τα δισκόφρενα Shimano δεν χρειάζονται) και έναν άξονα με μπουλόνι το πιρούνι για να σκληρύνει το τιμόνι και επίσης να διατηρεί το ρότορα του δισκόφρενου τέλεια ευθυγραμμισμένο στη δαγκάνα.
Είμαστε ενθουσιασμένοι που πήραμε στα χέρια μας το νέο συγκρότημα Shimano Tiagra 10 ταχυτήτων από την κυκλοφορία του στις αρχές της άνοιξης. Είμαστε τεράστιοι θαυμαστές του 105 – το σχήμα των καπό των φρένων και η ευκρίνεια της αλλαγής ταχυτήτων είναι εξαιρετικά – και αυτό το φθηνότερο συγκρότημα Tiagra υπόσχεται παρόμοιες επιδόσεις με χαμηλότερο κόστος. Οι πρώτες εντυπώσεις είναι θετικές: έχει σχεδόν ίδια αίσθηση με το 105, μόνο με ένα γρανάζι λιγότερο στην πίσω κασέτα. Αναμένουμε να δούμε αυτό το ομαδικό σύνολο να εμφανίζεται πολύ σε αυτές τις σελίδες το επόμενο έτος.
Το δοκιμαστικό μας ποδήλατο ήρθε εξοπλισμένο με μια κασέτα 11-32 και μια αλυσίδα 50/34, η οποία είναι αρκετή για να σας ανεβάσει ακόμα και στις πιο απότομες αναβάσεις. Το μόνο μας πρόβλημα είναι ότι η εξάπλωση των γραναζιών στο πίσω μέρος είναι λίγο από τη μεγάλη πλευρά - πιθανότατα θα αλλάζαμε με ένα 12-28 ή παρόμοιο όταν έρθει η ώρα να αντικαταστήσουμε μια φθαρμένη αλυσίδα και κασέτα.
Όπως περιμέναμε από το Genesis, όλο το κιτ φινιρίσματος είναι εσωτερικός εξοπλισμός και, αν και δεν είναι ιδιαίτερα συναρπαστικό, έχει καλές αναλογίες. Οι ράβδοι είναι ένα καλό σχήμα για οδήγηση και στις τρεις θέσεις – πάνω, κουκούλα ή σταγόνες – το στέλεχος έχει λογικό μήκος, η σέλα είναι αβλαβής και ο στύλος του καθίσματος κάνει τη δουλειά του στην απόσβεση των κραδασμών αρκετά καλά.
Η τελευταία λέξη που πρέπει να πούμε για το Datum αφορά τη βαφή του. Το βαθύ κόκκινο χρώμα είναι εκπληκτικό και γύρισε μερικά κεφάλια στο γραφείο όταν το ποδήλατο αφαιρέθηκε για πρώτη φορά από το κουτί του.
Το νέο Genesis Datum είναι ένα ποδήλατο για όλες τις περιστάσεις. Είναι ευέλικτο και διασκεδαστικό, με προφανή δίψα για περιπέτεια. Αν σας φαίνεται αυτό, τότε ψάχνετε στο σωστό μέρος.
Spec
| Στοιχείο Genesis 10 | |
|---|---|
| Πλαίσιο | Datum Carbon, BB86 |
| Ομαδική | Tiagra 4700 10 ταχυτήτων |
| φρένα | TRp Hy/Rd-C |
| Τροχοί | Fulcrum Racing Sport DB |
| Tyres | Challenge Strada Bianca 33mm 60TPI |
| Επικοινωνία | genesisbikes.co.uk |
