Μια μηχανή μονοπατιού με τέρατα που είναι ιδανική για αποστολές εκτός δρόμου μεγάλης απόστασης
Η Specialized πιστεύει ότι το Fuse που εστιάζεται στο μονοπάτι θα μπορούσε να δει τους αναβάτες να εγκαταλείπουν τα πιο αδύνατα ελαστικά υπέρ αυτού του υπερσύγχρονου και ευέλικτου σχεδιασμού παχιών ποδηλάτων.
Τα τεράστια ελαστικά μπαλονιού του βρίσκονται σε ζάντες διαμέτρου 27,5 ιντσών. Ωστόσο, ο τεράστιος όγκος τους σημαίνει ότι η εξωτερική τους περιφέρεια είναι σχεδόν ίδια με τους μεγαλύτερους τροχούς 29 ιντσών.
Το αποτέλεσμα είναι ένα ποδήλατο που μπορεί να κυλήσει πάνω από τα πάντα στο πέρασμά του, παρέχοντας το είδος πρόσφυσης και άνεσης που προηγουμένως σχετίζονταν με σχέδια πλήρους ανάρτησης.
Το πλαίσιο
Η σχεδίαση του ριζικού διαμαντιού chainstay του The Fuse αποτελείται από ένα μοναδικό κομμάτι διαχωρισμένης γέφυρας πίσω από το σετ αλυσίδας που συνδέει το κάτω βραχίονα με τα chainstas.
Σκοπός του είναι να φιλοξενήσει τόσο τα ογκώδη ελαστικά όσο και τον φαρδύ κόμβο του Fuse χωρίς να επεκτείνει αδικαιολόγητα το μήκος της αλυσίδας.
Με την επίτευξη αυτού του στόχου, επεκτείνεται για να συναντήσει τις ασυνήθιστα τακτοποιημένες πλαστές εγκαταλείψεις.
Αυτά τα αυτόνομα κομμάτια φιλοξενούν την εσωτερικά τοποθετημένη δαγκάνα φρένου μαζί με την αφαιρούμενη κρεμάστρα εκτροχιαστή και τον άξονα.
Ο κοντός, κωνικός σωλήνας κεφαλής χρησιμοποιεί κρυφά ρουλεμάν, με αποτέλεσμα ένα πολύ χαμηλό και καθαρό μπροστινό άκρο.
Ακριβώς πίσω από αυτό βρίσκονται οι θύρες για τα εσωτερικά δρομολογημένα καλώδια για την ενεργοποίηση του σταγονόμετρου και του εκτροχιαστή, ενώ η γραμμή του πίσω φρένου τρέχει κάτω από τον κάτω σωλήνα.
Συνολικά, το Fuse παρουσιάζεται με έναν εξαιρετικά συγκροτημένο και αυτοτελή τρόπο, κάτι που ξεχωρίζει από τον δυνατό συνδυασμό χρωμάτων.
Ομάδα
Το σετ γκρουπ 10 ταχυτήτων GX της SRAM έχει ένα γρανάζι λιγότερο από ό,τι θα μπορούσατε να ελπίζετε, αλλά αυτό δεν γίνεται αντιληπτό στο μονοπάτι, εν μέρει λόγω του σχετικά μικρού μπροστινού δακτυλίου αλυσίδας με 30 δόντια.
Μπορεί να στροβιλιστείτε σε ομαλές κατηφόρες, αλλά είναι λιγότερο πιθανό να ξεμείνετε από ταχύτητες προς τα πάνω.
Το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων και ο εκτροχιαστής συνδυάζονται για να παρακάμψουν την αλυσίδα με ένα έγκυρο κούμπωμα, το οποίο είναι ευπρόσδεκτο όταν τα πράγματα δυσκολεύουν.
Το σετ μανιβέλας της μάρκας Stout της Specialized διαθέτει έναν άξονα από κράμα PF30 μεγάλης διαμέτρου και τοποθετείται σε ένα χονδρό κάτω κέλυφος βάσης.
Με αρκετή ισχύ για να σταματήσετε εύκολα το ποδήλατο με ένα μόνο δάχτυλο, τα φρένα SRAM DB3 εξακολουθούν να υστερούν ελαφρώς σε σχέση με αυτά της Shimano όσον αφορά την πλήρη ισχύ.
Κιτ φινιρίσματος
Οι αναρτήσεις Dropper είναι μια καινοτομία MTB που σας επιτρέπουν να χαμηλώνετε το ύψος της σέλας σας εν κινήσει, δίνοντάς σας περισσότερο χώρο για ελιγμούς κατά την κατάβαση.
Το σταγονόμετρο χωρίς επωνυμία του The Fuse παρέχει 120 χιλιοστά μετατόπισης πάνω-κάτω στη σέλα, που λειτουργεί από έναν διακόπτη στις ράβδους.
Για όλους εκτός από τους ψηλότερους αναβάτες, αυτό θα προσφέρει τη μέγιστη απόδοση στο πετάλι στο ένα άκρο, ενώ θα εξακολουθεί να επιτρέπει στον χρήστη να απομακρύνει τη σέλα όταν αντιμετωπίζει απότομες, τεχνικές καταβάσεις.
Το εξαιρετικά κοντό στέλεχος και οι φαρδιές, επίπεδες ράβδοι είναι αυτό που θα θέλατε να δείτε σε ένα ποδήλατο με τόσο διασκεδαστική διάθεση.
Τα σημεία επαφής είναι πολύ προσωπική επιλογή. Λεπτές και ευχάριστα κολλώδεις, μας άρεσαν οι λαβές μαζί με τη σέλα με λεπτή επένδυση.
Τροχοί
Τα τεράστια ελαστικά Ground Control της Specialized υποστηρίζονται από εξίσου φαρδιές ζάντες διπλού τοιχώματος WTB Scraper που προσδίδουν στο τεράστιο πλάτος τους ένα απαλά στρογγυλεμένο προφίλ.
Αυτό βοηθάει στον αναβάτη να γέρνει το ποδήλατο σε σχεδόν ασύλληπτες γωνίες χωρίς να γλιστράει.
Και τα δύο είναι έτοιμα να λειτουργήσουν χωρίς σωλήνα, το οποίο, δεδομένου του μεγάλου βάρους ενός εσωτερικού σωλήνα πλάτους τριών ιντσών, θα πρέπει επίσης να τα επιταχύνει.
Ωστόσο, αν και αυτά είναι καλά ελαστικά, δεν βρήκαμε τόσο μεγάλη πρόσφυση όσο περιμέναμε.
Η κύλιση σε μια σφραγισμένη μπροστινή πλήμνη φυσιγγίου και μια πιο βασική χαλαρή πίσω πλευρά, οι μινιμαλιστικές ακτίνες 24 και 28 αντίστοιχα σημαίνουν ότι οι τροχοί χάνουν το βάρος τους χωρίς να αφήνουν αισθητά καμία ακαμψία.
Στο μονοπάτι
Στο δρόμο, τα ελαστικά είναι απίστευτα. Ωστόσο, το δευτερόλεπτο που θα απομακρυνθείτε από την άσφαλτο, η μεταμόρφωση είναι αξιοσημείωτη.
Η ικανότητα να κυλάς τα πάντα είναι μια αποκάλυψη. Και δεν είναι μόνο σε ανώμαλο έδαφος που η μοτοσυκλέτα αισθάνεται αποτελεσματική – όταν φτάσει η ταχύτητα, τα φαρδιά ελαστικά δεν φαίνονται εμπόδιο.
Πέρα από το καουτσούκ, το ποδήλατο λειτουργεί σαν ένα μοντέρνο μονοπάτι hardtail, με τον χειρισμό και τη θέση των σημείων επαφής να είναι όλα οικεία.
Σε πλάτος τρεις ίντσες, τα ελαστικά δεν μαλακώνουν τα διαπιστευτήρια της ασφάλειας ως λίπος που ξεπερνάει.
Το τεράστιο μέγεθός τους παρέχει εξίσου τεράστιο κράτημα και αντικραδασμική προστασία. Τρέξτε με πολύ χαμηλότερη πίεση από ό,τι φαίνεται σκόπιμο, αρχικά η ποσότητα του squish είναι λίγο ανησυχητική, αν και το κράτημα και η άνεση είναι τεράστια.
Τα μπαλώματα επαφής πνίγουν το έδαφος, επιτρέποντάς σας να γέρνετε το ποδήλατο σε απίστευτα οξείες γωνίες στις γωνίες, ενώ ο όγκος τους τρώει τα χτυπήματα και διατηρεί το ποδήλατο σε επαφή με το έδαφος.
Ευτυχώς, μπέρδεψαν επίσης τις προσδοκίες μας ότι τέτοια τεράστια ελαστικά θα ήταν αργά στην επιτάχυνση ή επίπονα στην οδήγηση προς τα εμπρός.
Το αποτέλεσμα είναι μια βόλτα που μοιάζει περισσότερο με το να πιλοτάρεις ένα ποδήλατο με πλήρη ανάρτηση παρά με ένα hardtail.
Μόλις είχαμε συνηθίσει στον τρόπο με τον οποίο ο επιπλέον όγκος επηρεάζει τον χειρισμό, η γεωμετρία μας βοήθησε να χαλαρώσουμε.
Είναι σχεδόν τέλειο για γενικά καθήκοντα μονοπατιού, με μια μικρή προκατάληψη προς το κουρέλι, αλλά εξακολουθεί να έχει την ικανότητα να καλύπτει αποτελεσματικά το έδαφος.
Ιδανικό ταξίδι
Το πιρούνι Manitou Magnum Comp προσφέρει 120 χιλιοστά διαδρομής, η οποία είναι αρκετή για να απορροφήσει τα περισσότερα χτυπήματα χωρίς να αισθάνεστε μούχλα, και το κάνει με ελεγχόμενο τρόπο.
Οι μαύροι ορθοστάτες φαίνονται δροσεροί και μειώνουν την τριβή, ενώ ο σχεδιασμός του πίσω τόξου είναι άκαμπτος, επιτρέποντας σκόπιμη οδήγηση.
Σε πλάτος 740 mm, οι ράβδοι παρέχουν αρκετό μοχλό για να αξιοποιήσετε στο έπακρο το στιβαρό πιρούνι.
Με το πλαίσιο να φέρει το μεγαλύτερο μέρος του μήκους του στον επάνω σωλήνα, το στιβαρό στέλεχος διατηρεί το τιμόνι απευθείας και το βάρος του αναβάτη στο κέντρο.
Το φρενάρισμα είναι καλό - θα πρέπει να βρείτε μια μεγάλη κατάβαση πριν αρχίσετε να λαχταράτε για περισσότερη δύναμη ακινητοποίησης.
Βαθμολογίες
Πλαίσιο: Σχεδιασμένο για τεράστια ελαστικά αλλά εξακολουθεί να έχει πολύ προσεγμένη εμφάνιση. 9/10
Στοιχεία: Το ομαδικό σύνολο 1x10 είναι εξαιρετικό για τις περισσότερες διαδρομές ιππασίας. 8/10
Τροχοί: Τα τεράστια ελαστικά δίνουν στο ποδήλατο την αίσθηση της πλήρους ανάρτησης. 8/10
The Ride: Η πρόοδος είναι γρήγορη και ομαλή σε όλα τα εδάφη. 8/10
VERDICT
Το Specialized Fuse Expert 6Fattie είναι ένα μηχάνημα μονοπατιού με τέρατα που απορροφά τα χτυπήματα και είναι ιδανικό για αποστολές εκτός δρόμου μεγάλης απόστασης
Γεωμετρία
Διαδρομή με πιρούνι: 120 χιλιοστά αξίωση/μέτρηση 120 χιλιοστά
Σωλήνας καθίσματος: 434mm/438mm
Κορυφαίος σωλήνας: 609mm/600mm
Πρόσβαση: 420mm/420mm
Στοίβα: 619mm/620mm
Σωλήνας κεφαλής: 100mm/100mm
Γωνία κεφαλιού: 67 μοίρες/67,5 μοίρες
Γωνία καθίσματος: 73 deg/72,5 deg
Chainstay: 430mm/430mm
Μεταξόνιο: 1140mm/1130mm
Πτώση BB: 58mm/58mm
Spec
| Specialized Fuse Expert 6Fattie | |
|---|---|
| Επικοινωνία | specialized.com |
| Πλαίσιο | M4 Στήριγμα σφυρήλατου δίσκου από αλουμίνιο Premium, 148 χιλιοστά δι' άξονα, πιρούνια Manitou Magnum Comp με διαδρομή 120 χιλιοστών |
| Ομαδική | Shimano GX, 10-ταχύτητα |
| φρένα | SRAM DB3 Trail |
| Chainset | Stout XC Pro, PF30, 30t |
| Κασέτα | Προσαρμοσμένο Sunrace, 10 ταχυτήτων, 11-40 |
| Μπάρες | Specialized Stout XC, επίπεδη μπάρα |
| Μίσχος | Ειδικό XC, 3D σφυρήλατο κράμα |
| Seatpost | Tranz X, Dropper Post, διαδρομή 120mm |
| Τροχοί | WTB Scraper i45 διπλού τοιχώματος, πλάτους 45 mm, συμβατό χωρίς σωλήνα |
| Σέλα | Body Geometry Henge Comp |
