Υπολογιστής GPS με ανταγωνιστική τιμή που δεν μπορεί να ξεπεράσει τους αντιπάλους του
Όταν εμφανίστηκαν οι πρώτοι ασύρματοι υπολογιστές με ποδήλατο GPS ήταν σαν θαύματα. Εδώ υπήρχε ένα κουτί όχι μεγαλύτερο από μια ράβδο σαπουνιού που μπορούσε να συνδεθεί με έναν δορυφόρο και να σας παρακολουθεί όπου κι αν πηγαίνατε. Θα μπορούσε να σας πει ακριβή ταχύτητα και απόσταση, να σας βοηθήσει να πλοηγηθείτε σε άγνωστες διαδρομές και να σας δείξει πού βρισκόσαστε σε έναν χάρτη.
Όχι άλλο να χάνεσαι. Δεν υπάρχει πλέον η μεταφορά μεγάλων χαρτών χαρτών. δεν υπάρχουν άλλα επιχειρήματα για το αν είναι αριστερά ή δεξιά στην επόμενη διασταύρωση. Ήταν σαν να ζούσα στο μέλλον.
Δυστυχώς, το μέλλον έφτασε και συνέχισε να έρχεται ενώ οι υπολογιστές ποδηλάτων είχαν σταματήσει. Τώρα οποιοσδήποτε έχει smartphone – δηλαδή όλοι – έχει περισσότερες "Image" />
Η Xplova είναι ένας από τους νεότερους παίκτες στην αγορά υπολογιστών ποδηλάτων και αποτελεί μέρος του ταϊβανέζικου κολοσσού ηλεκτρονικών ειδών Acer.
Πριν από ένα χρόνο περίπου κυκλοφόρησε το X5, το οποίο είχε την προσεγμένη προσθήκη μιας ενσωματωμένης κάμερας. Αυτό σήμαινε ότι μπορούσε να κάνει πολλά από τα πράγματα που έκαναν οι κορυφαίοι υπολογιστές Garmin, καθώς και να τραβήξει βίντεο από τις βόλτες και να το συνδέσει με τις πληροφορίες χαρτογράφησης διαδρομής.
Ήταν πολύ καινοτόμο και παρείχε μια πραγματική διαφορά στους άλλους υπολογιστές ποδηλάτων που προσφέρονται. Ωστόσο, με πάνω από 400 £ ήταν μόνο για ποδηλάτες με βαθιές τσέπες.
Το X3 είναι η προσπάθεια της Xplova να αντιμετωπίσει το πιο οικονομικό τέλος της αγοράς, για να ανταγωνιστεί υπολογιστές όπως ο Garmin Edge 130 ή ο Bryton Rider 530 στην κατηγορία £100-£200.
Φυσικά, αυτό σημαίνει ότι είναι ένα πολύ πιο απλό μοντέλο σε σύγκριση με το X5. Δεν υπάρχει κάμερα, για αρχή. Δεν υπάρχει επίσης χαρτογράφηση - η πλοήγηση είναι του στυλ "breadcrumb trail", όπου ακολουθείτε μια γραμμή στην οθόνη.
Τι μπορεί λοιπόν να προσφέρει η X3 για να την κάνει να ξεχωρίζει από τους αντιπάλους της; Η ίδια η εταιρεία τονίζει τέσσερις τομείς στους οποίους πιστεύει ότι έχει πλεονέκτημα.
Πρώτον, έχει έγχρωμη οθόνη, όπου τα περισσότερα είναι μονόχρωμα. Στη συνέχεια, χρησιμοποιεί δορυφορικά συστήματα GPS (αμερικάνικο), Glonass (ρωσικά) και BeiDou (κινεζικά), προσφέροντας δυνητικά καλύτερη τοποθεσία θέσης από υπολογιστές που χρησιμοποιούν μόνο GPS.
Το X3 ισχυρίζεται ότι μπορεί να αποθηκεύσει έως και 700 ώρες ρεκόρ ποδηλασίας, υπερδιπλάσιες στα περισσότερα άλλα μοντέλα. Και ισχυρίζεται επίσης ότι έχει εξαιρετικά μεγάλη διάρκεια ζωής μπαταρίας, που διαρκεί έως και 27 ώρες σε λειτουργία εξοικονόμησης ενέργειας, αν και παραδέχεται ότι δεν είναι τόσο μεγάλη όσο ορισμένοι ανταγωνιστικοί υπολογιστές.
Πέρα από αυτό, η λειτουργικότητα του Xplova X3 είναι πολύ όση θα περιμένατε από έναν υπολογιστή ποδηλάτου σε αυτό το εύρος τιμών.
Μπορεί να εμφανίσει πέντε σελίδες δεδομένων, τέσσερις από τις οποίες μπορούν να ρυθμιστούν ώστε να εμφανίζονται μεταξύ ενός και δέκα πεδίων δεδομένων στην οθόνη 35mm x 46mm. Η πέμπτη σελίδα εμφανίζει δεδομένα σε έγχρωμα γραφικά καντράν, τα οποία δεν μπορούν να προσαρμοστούν.
Υπάρχουν επίσης δύο άλλες σελίδες που εμφανίζουν το προφίλ ανύψωσης και το μονοπάτι πλοήγησης.
Τα πεδία δεδομένων μπορούν να εμφανίζουν τις συνήθεις μετρήσεις, όπως ταχύτητα, απόσταση, καρδιακός ρυθμός, ισχύς, ρυθμός, υψόμετρο κ.λπ., καθώς και πολλές παραλλαγές σε καθεμία από αυτές. Η σύνδεση με εξωτερικούς αισθητήρες γίνεται με χρήση ANT+ ή Bluetooth.
Η σχεδίαση, η λήψη και η προβολή διαδρομών γίνονται μέσω ιστότοπου ή εφαρμογής τηλεφώνου, η οποία προσφέρει επίσης διάφορες προπονήσεις που μπορούν να μεταφερθούν στο X3.
Στο κουτί, το X3 συνοδεύεται από δύο βάσεις της ποικιλίας ελαστικών ζωνών. Δεν υπάρχει μπροστινή βάση, αλλά η Xplova πήρε την πονηρή απόφαση να κάνει το σύστημα τοποθέτησης συμβατό με την Garmin, επομένως υπάρχουν πολλές διαθέσιμες επιλογές aftermarket.
Ζαλισμένος και μπερδεμένος
Ήθελα πολύ να μου αρέσει το Xplova X3. Σε έναν κόσμο που κυριαρχείται τόσο από την Garmin, δεν μπορώ να μην ριζοβολώ για το χαρισματικό αουτσάιντερ που τολμά να αναλάβει τη δύναμη του αμερικανικού μεγαθήρου.
Δυστυχώς, το X3 απέτυχε να εντυπωσιάσει.
Πρώτο είναι το look. Είναι ένα ογκώδες, πλαστικό κουτί που, αν και δεν είναι βαρύ στα 89 γραμμάρια, είναι πολύ πιο βαρύ από το Garmin 130, το οποίο ζυγίζει 33 γραμμάρια για οθόνη παρόμοιου μεγέθους.
Ο γιγαντιαίος υπολογιστής NeosTrack (που αναθεώρησα πρόσφατα και συγκρίνω με το X3 ως προς την τιμή και τη λειτουργικότητα) καταφέρνει να συμπεριλάβει μια πολύ μεγαλύτερη οθόνη σε μια συσκευασία που ζυγίζει 79 g.
Ενώ συζητάμε για την οθόνη, δεν μπόρεσα να προσδιορίσω κάποιο πραγματικό πλεονέκτημα για το ότι είναι έγχρωμη. Οι περισσότερες από τις οθόνες δεδομένων είναι ασπρόμαυρες και η μόνη έγχρωμη οθόνη δεδομένων είναι αυτή με τα καντράν του ταμπλό.
Σκέφτηκα στην αρχή ότι αυτά τα καντράν μπορεί να κινούνται, όπως ένα ταχύμετρο σε ένα αυτοκίνητο, κάτι που θα ήταν ωραίο, αλλά δεν το κάνουν. Απλώς καταλαμβάνουν χώρο και μόλις διαπίστωσα ότι η οθόνη δεν μπορούσε να προσαρμοστεί, δεν τη χρησιμοποίησα ποτέ ξανά.
Μπορώ μόνο να συμπεράνω ότι ο μόνος πραγματικός σκοπός του ταμπλό είναι να κάνει χρήση της έγχρωμης οθόνης και να βοηθήσει στη δημιουργία ενός σημείου διαφοράς από άλλους υπολογιστές ποδηλάτων.
Ήταν παρόμοια ιστορία με τα άλλα «πλεονεκτήματα» που τόνισε η Xplova. Μπορεί να έχει πρόσβαση σε πολλά δορυφορικά συστήματα, αλλά δεν μπόρεσα να παρατηρήσω ταχύτερη σύνδεση ή ακριβέστερο εντοπισμό θέσης σε σύγκριση με οποιαδήποτε άλλη μονάδα GPS που έχω χρησιμοποιήσει.
Και ενώ είναι υπέροχο να έχεις μεγάλο αποθηκευτικό χώρο και μεγάλη διάρκεια μπαταρίας, αυτά δεν είναι θέματα με τα οποία είχα ποτέ κάποιο πρόβλημα σε άλλους υπολογιστές ποδηλάτων. Ως εκ τούτου, είναι δύσκολο να προσδιοριστεί τι μπορεί να προσφέρει το X3 ως γνήσιο λόγο για να απομακρυνθείτε από πιο καθιερωμένες μάρκες.
Έπειτα, υπάρχει η χρηστικότητα. Στην εποχή του iPhone, κάθε σύγχρονο κομμάτι τεχνολογίας θα πρέπει να κρίνεται από το πόσο απλό και διαισθητικό είναι στη χρήση του. Με το Xplova X3 μου φάνηκε περίεργο στη ρύθμιση και απογοητευτικό στη χρήση.
Κατέβασα ευσυνείδητα την εφαρμογή και άνοιξα τον ιστότοπο, αλλά η σύνδεσή τους στη συσκευή αποδείχθηκε πιο δύσκολη από ό,τι περίμενα. Υπήρχε πάρα πολύ μεγάλο πρόβλημα με την εγκατάσταση λογισμικού, τη λήψη και την ανάγνωση οδηγιών, την κύλιση σε ατελείωτες οθόνες για αναζήτηση της λειτουργίας Bluetooth.
Ήθελα απλώς να λειτουργήσει, αλλά αντ 'αυτού έπρεπε να ξοδέψω πολύτιμο χρόνο μαθαίνοντας τις διάφορες ιδιορρυθμίες και ιδιοσυγκρασίες του. Τα τρία κουμπιά στη συσκευή μοιάζουν σαν να αντιπροσωπεύουν «on/off», «αριστερά» και «δεξιά», αλλά δεν είναι τόσο απλό, και πάλι έπρεπε να αφιερώσω αρκετό χρόνο, πατώντας και βρίζοντας, μέχρι να μπορέσω καταλάβετε πώς να πλοηγηθείτε στα συστήματά του.
Μερικές φορές δεν μπορούσα καθόλου να συνδέσω τη συσκευή και την εφαρμογή.
Το να μιλάμε για πλοήγηση, η δημιουργία διαδρομών διαδρομής στον ιστότοπο ή την εφαρμογή αποδείχτηκε εξίσου απογοητευτικό. Εκτός από το γεγονός ότι ο ιστότοπος υπέθεσε ότι ζούσα στην Ταϊβάν, η χάραξη μιας διαδρομής στον χάρτη απαιτούσε άπειρη υπομονή, καθώς το σύστημα συνέχιζε να προσπαθεί να με οδηγήσει σε δρόμους που δεν ήθελα να κατέβω, χωρίς κανένα μέσο προσαρμογής άλλων παρά να διαγράψετε κάθε βήμα και να προσπαθήσετε ξανά.
Ο μόνος τρόπος που μπορούσα να βρω για να φτάσω τη διαδρομή που ήθελα ήταν να την σχεδιάσω σε μικροσκοπικά βήματα, κάνοντας την όλη διαδικασία τόσο ελικοειδή που σύντομα σταμάτησα να ενοχλώ.
Αγοράστε τον υπολογιστή ποδηλάτου Xplova X3 από το BikeInn εδώ
Ακόμη και όταν κατάφερα να κατεβάσω μια διαδρομή προς τη συσκευή, το να την ακολουθήσω στον χάρτη διαδρομής με ψίχουλα ήταν μια υπόθεση που δεν έπαψε ποτέ, και σχεδόν αδύνατο σε περίπλοκες καταστάσεις, όπως η πλοήγηση στους δρόμους της πόλης.
Τελικά, αυτός δεν είναι ένας υπολογιστής με ποδήλατο για να βρίσκετε το δρόμο σας στις βόλτες (πράγμα που ισχύει σχεδόν για κάθε υπολογιστή που χρησιμοποιεί τη μέθοδο πλοήγησης με ίχνος ψωμιού). Ωστόσο, παρ' όλα τα ελαττώματα του, το X3, μόλις το καταλάβετε, μπορεί να επισκευαστεί τέλεια ως μηχάνημα συλλογής δεδομένων. Θα σας πει πόσο γρήγορα προχωράτε, πόσο σκληρά εργάζεστε και πόσο μακριά έχετε φτάσει.
Σε αυτό το μέτωπο, εξακολουθεί να είναι μια χρήσιμη συσκευή, αλλά δεν μπορώ να μην σκεφτώ ότι αν πρόκειται να κερδίσω 150 £, θα πρέπει να πάρω περισσότερα για τα χρήματά μου.
Με βάση αυτά τα στοιχεία, η Garmin δεν θα πανικοβληθεί ακόμα.
