Ο τερματοφύλακας στο βάθρο του Tour de France, Fränk Schleck, μιλάει για την περιοδεία 2018, την αδελφότητα και αν οι επιρροές ποδηλασίας θα αντικαταστήσουν ποτέ τους επαγγελματίες
Ποιος περιμένεις να κερδίσει τον Γύρο της Γαλλίας;
Θα είναι δύσκολο φέτος. Πάντα λέω - ας περιμένουμε μέχρι το Dauphine και θα σας πω περισσότερα. Αλλά είμαι ακόμα αναποφάσιστος. Ήμουν πραγματικά ενθουσιασμένος και χαρούμενος που είδα τον Adam Yates να πηγαίνει τόσο καλά στο Dauphine και να κερδίζει την τελική φάση, καθώς και τον Geraint Thomas επίσης, που κέρδισε. Νομίζω ότι θα είναι πραγματικά δύσκολο και θα πρέπει να περιμένουμε να δούμε τι θα συμβεί.
Φέτος θα δούμε επίσης πολλά σκληρά στάδια και δύσκολα στάδια στην αρχή, για παράδειγμα τους τομείς των κροκαλοπαγών. Οπότε νικητής πρέπει να είναι και ο τύπος που είναι τυχερός, που δεν πρόκειται να τρακάρει τόσο πολύ.
Πιστεύετε ότι υπάρχουν πολλοί αναβάτες που θα κάνουν ρότα για τον Adam Yates;
Λοιπόν, νομίζω ότι ο Froome είναι ήδη νικητής της περιοδείας και όλοι γνωρίζουμε ότι στους ανθρώπους αρέσει ένα στοιχείο ανταγωνισμού.
Πιστεύω ότι στους ανθρώπους αρέσει να ζητωκραυγάζουν περισσότερο για τον δεύτερο αναβάτη και η ιστορία μας λέει ότι είναι πιο εύκολο να γίνεις βασιλιάς παρά να παραμείνεις βασιλιάς. Αυτό είναι επίσης το μέρος της απήχησης και του δράματος του ανταγωνισμού.
Οπότε πιστεύω ότι θα θέλαμε να δούμε ένα νεαρό παιδί όπως ο Yates να τα πάει καλά. Ο κόσμος θέλει να το δει αυτό, είναι ένα νέο πρόσωπο και έχει τον άνεμο στα πανιά του, τουλάχιστον μέχρι να έρθει κάποιος άλλος.
Πιστεύετε ότι η μετάβαση σε μικρότερα μεγέθη ομάδων είναι καλή ιδέα ή ακόμα και δίκαιη ιδέα;
Εννοώ ότι έχετε πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Η κυριαρχία θα επηρεαστεί, σίγουρα αν πέσει στους επτά αναβάτες, για παράδειγμα. Μια ομάδα όπως ο Σκάι δεν θα μπορούσε να είναι τόσο δυνατή. Επίσης λιγότεροι αναβάτες θα ήταν στο δρόμο, κάτι που πιστεύω ότι είναι σημαντικό για τη μείωση των ατυχημάτων.
Αλλά αν πέσει σε αναβάτες, τότε θα υπάρχει ακόμα ο ίδιος αριθμός προσωπικού υποστήριξης και προπονητών; Νομίζω ότι θα μπορούσε να έχει μεγάλο αντίκτυπο στις θέσεις εργασίας που σχετίζονται με την επαγγελματική ποδηλασία. Επομένως, νομίζω ότι είναι απαραίτητο να μειωθεί το μέγεθος για το ίδιο το άθλημα και νομίζω ότι είναι καλό, αλλά ταυτόχρονα έχει και μειονεκτήματα.
Πιστεύετε ότι η τρέχουσα μορφή των Grand Tours είναι σκληρή για τους καθαρούς ορειβάτες, καθώς μπορεί να εξοικονομηθεί τόσος χρόνος στη χρονομέτρηση;
Παίρνω τον εαυτό μου ως παράδειγμα, ήξερα ότι δεν ήμουν ειδικός στη χρονομέτρηση. Ήξερα ότι θα μπορούσα να βελτιώσω τις χρονομετρήσεις μου, αλλά ποτέ δεν επρόκειτο να κερδίσω το Tour σε μια χρονομέτρηση. Θα έπρεπε να το κερδίσω στην ανάβαση. Ο νικητής του Tour de France είναι ο πιο δυνατός αναβάτης και έτσι πρέπει να είναι καλός σε όλα. Έτσι, μερικές φορές είναι πιο εύκολο για έναν χρονομετρητή να κερδίσει, και μερικές φορές είναι ευκολότερο για έναν ορειβάτη να κερδίσει.
Αλλά δεν νομίζω ότι οι χρονομετρήσεις είναι καθόλου βαρετές. Θέλω να πω ότι είναι πολύ σασπένς, πολλή ένταση και δημιουργεί μια επιπλέον δυναμική για ολόκληρο τον αγώνα.
Είναι η ταλαιπωρία σημαντικό μέρος της ικανότητας της αναρρίχησης;
Ναι, φυσικά και υποφέρεις! Αλλά το βασικό με την αναρρίχηση είναι να μπορείτε να εξοικονομήσετε τόση ενέργεια στις πρώτες αναρριχήσεις. Ένας ορειβάτης δεν είναι απαραίτητα ο τύπος που ανεβαίνει πιο γρήγορα, ένας ορειβάτης εξοικονομεί πολλά kilojoules στην αρχή του σταδίου όταν έχετε μια δύσκολη σκηνή και έχετε πέντε βουνά να ανεβείτε. Τότε, αν αισθάνεστε καλά και έχετε καλό VO2max και είστε σε καλή κατάσταση, όλα ενώνονται.
Απολαμβάνετε την αναρρίχηση τώρα που έχετε αποσυρθεί;
Εξαρτάται από την ταχύτητα! Αν πάω με βενζίνη, τότε όχι. Αν είμαι κουρασμένος, δεν απολαμβάνω να ανεβαίνω, αλλά εξακολουθώ να νιώθω καλά στην αναρρίχηση. Θα έλεγα ότι ο Άντι, που έχει πάρει 15 κιλά, είναι διαφορετικός. Ήταν επίσης ορειβάτης, αλλά δεν του αρέσει πια η αναρρίχηση [γέλια].
Φαίνεται ότι εξακολουθείς να οδηγείς πολύ, ενώ ο αδερφός σου (Andy) φαίνεται να έχει σχεδόν σταματήσει. Γιατί νομίζεις ότι είναι αυτό;
Νομίζω ότι εξαρτάται από το πώς είδε την ποδηλασία όταν τελείωσε. Σταμάτησε τρία χρόνια πριν από μένα, αλλά πάντα ήθελα να σταματήσω όσο ήμουν ακόμα ανταγωνιστικός, όταν ήμουν ακόμα στο top 15 του Tour de France. Τώρα αυτή ήταν η απόφασή μου, και νομίζω ότι πολλοί άνθρωποι σταματούν ένα ή δύο χρόνια πολύ αργά, και μπορεί να είναι ότι πίεσαν πάρα πολύ και απλά δεν θέλουν να ξαναδούν το ποδήλατο.
Αυτό που κάνω τώρα για τον Mavic, η ανάπτυξη και η πρεσβεία, καθώς και η λειτουργία του δικού μου granfondo μου δίνει την ευκαιρία να το απολαύσω με τον δικό μου ρυθμό. Θέλω να πω, πέρυσι οδήγησα ακόμα 15 ή 16.000 χλμ., οπότε νομίζω ότι είναι εντάξει.
Εσείς και ο Andy τα πηγαίνατε πάντα όταν αγωνίζατε;
Ωχ όχι, είχαμε τόνους έντασης. Τελικά ήμασταν αδέρφια και διασκεδάζαμε πολύ μαζί, αλλά τσακωθήκαμε πολύ. Όχι στους αγώνες, γιατί κολλούσαμε πάντα στους μεγάλους αγώνες, αλλά είχαμε πολλούς μικρούς αγώνες. Ακόμα έχουμε. Ξέρεις ανάμεσα στα αγόρια νομίζω ότι υπάρχει λιγότερο δράμα. Ως παιδιά ρίξαμε μερικές γροθιές και μετά έγινε.
Φαίνεται ότι ένας αυξανόμενος αριθμός ποδηλατών που τραβούν την προσοχή των μέσων ενημέρωσης είναι αστέρια των μέσων κοινωνικής δικτύωσης και όχι επαγγελματίες που κερδίζουν αγώνες. Θα μπορούσε η επόμενη γενιά επαγγελματιών αναβατών να είναι επιρροές και όχι δρομείς;
Το σκέφτομαι συνέχεια αυτό. Πολλά από αυτά είναι καινούργια για μένα. Ποδηλασία επιρροής – Εννοώ ότι αυτή είναι μια σωστή περιγραφή εργασίας τώρα!
Πιστεύω ότι είναι καλό γιατί στην πραγματικότητα επικοινωνείτε για πολλά πράγματα με τους καταναλωτές. Ταυτόχρονα, ως αθλητής δυσκολεύομαι να καταλάβω αυτήν την περιγραφή εργασίας, αλλά πιστεύω ότι αν βοηθάει την επικοινωνία μεταξύ των επωνυμιών και του κοινού και μεταξύ των αναβατών και του κοινού, τότε είναι υπέροχο. Νομίζω ότι θα γίνεται όλο και πιο σημαντικό.
Πιστεύω ότι όταν πρόκειται για τη στρατολόγηση αναβατών που δεν είναι αρχηγοί ομάδων, αυτές οι ομάδες ελέγχουν τους αριθμούς στις κοινωνικές πλατφόρμες για αυτούς τους αθλητές. Το καταλαβαίνω. Ταιριάζει απόλυτα στο μοντέλο για ομάδες όπως η Cannondale.
Αν έχετε έναν αναβάτη που δεν είναι ενεργός στα κοινωνικά δίκτυα και έναν αναβάτη που έχει πολλούς ακόλουθους και είναι στο ίδιο επίπεδο, παίρνετε αυτόν με τον καλό που ακολουθεί όχι;
Τελικά, ωστόσο, το άθλημα έχει μια μεγάλη κληρονομιά και δεν νομίζω ότι τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης μπορούν να αντικαταστήσουν μια μεγάλη νίκη, αλλά ίσως και οι δύο αρχίσουν να κάθονται δίπλα στον άλλο.
Ο Ποδηλάτης μίλησε στον Andy Schleck στο 2018 Explore Corsica που παρουσιάστηκε από το Le Tour de France, ως καλεσμένοι του Mavic Cycling
