Γνωρίστε το keirin σας από το madison σας. τα σημεία σου από το omnium σου; Εδώ είναι η σύνοψη των γεγονότων μας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Στίβου στο Λονδίνο
Διασκεδάζοντας τα πρώτα του μεγάλα πρωταθλήματα μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες του Λονδίνου το 2012, το Lea Valley Velodrome αυτή την εβδομάδα φιλοξενεί το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ποδηλασίας Στίβου UCI. Σε μια Ολυμπιακή χρονιά, πριν από το Ρίο 2016, τα πρωταθλήματα έχουν ακόμη μεγαλύτερη σημασία, καθώς όλοι προσπαθούν να μετρήσουν πώς διαμορφώνονται τα πράγματα πριν από το καλοκαίρι.
Είτε πηγαίνετε μόνοι σας στο ποδηλατοδρόμιο πριν κλείσουν τα πρωταθλήματα την Κυριακή είτε σκοπεύετε να παρακολουθήσετε από το σπίτι, βεβαιωθείτε ότι είστε ενήμεροι με τα διάφορα γεγονότα που εμφανίζονται με τον οδηγό μας.
Ομαδική Επιδίωξη
Οι ομάδες αποτελούνται από τέσσερις αναβάτες, με δύο ομάδες να ξεκινούν στις αντίθετες πλευρές της πίστας. Ξεκινούν μαζί και ουσιαστικά «κυνηγούν» την άλλη ομάδα καθώς συμπληρώνουν την απόσταση των 4 χιλιομέτρων - κάτι που μερικές φορές έχει ως αποτέλεσμα η μία ομάδα να πιάνει την άλλη. Λαμβάνονται χρόνοι από τον τρίτο αναβάτη για να περάσει τη γραμμή τερματισμού, πράγμα που σημαίνει ότι ο τέταρτος αναβάτης συχνά κάνει μεγάλη στροφή στα στάδια κλεισίματος, προτού οι τρεις καθοριστικοί συμπληρώσουν την απόσταση.
3:51.659 είναι το τρέχον παγκόσμιο ρεκόρ ανδρών, που κατέγραψε η Μεγάλη Βρετανία στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Λονδίνου. 4:13.683 είναι το ρεκόρ για τις γυναίκες, που σημειώθηκε από την Αυστραλία στο παγκόσμιο πρωτάθλημα του 2015 στη Γαλλία.
Ατομική Επιδίωξη
Μια πολύ παρόμοια μορφή με το ομαδικό pursuit, εκτός από έναν μόνο αναβάτη, και με την απόσταση να μειώνεται στα 3 χιλιόμετρα για το γυναικείο αγώνισμα. Στο παγκόσμιο πρωτάθλημα οι αναβάτες θα αγωνιστούν σε προκριματικούς γύρους, όπου οι αναβάτες που θα σημειώσουν τις ταχύτερες τέσσερις φορές θα αγωνιστούν στον 1ο/2ο και στον 3ο/4ο τελικό για μετάλλια. Όπως και η ομαδική επιδίωξη, ο νικητής ενός συγκεκριμένου γύρου είναι αυτός που θα σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο, αλλά αν ένα πιάσιμο προηγείται της απόστασης, τότε αυτό θα μετρήσει και ως νίκη. Ωστόσο, εάν ο αναβάτης στοχεύει στον ταχύτερο χρόνο κατάταξης ή ένα ρεκόρ σε έναν τελικό, τότε φυσικά του επιτρέπεται να συνεχίσει.
Η Αμερικανίδα Sarah Hammer κατέχει το ρεκόρ γυναικών με 3:22.269, ενώ ο Jack Bobridge από την Αυστραλία κατέχει το ρεκόρ των ανδρών με 4:10.534.
Ομαδικό σπριντ
Το σχήμα του ομαδικού σπριντ είναι πολύ παρόμοιο με αυτό του ομαδικού pursuit, αλλά κάπως σαν έκδοση με τούρμπο. Δύο ομάδες - αποτελούμενες από τρεις αναβάτες για τους άνδρες και δύο για τις γυναίκες - ξεκινούν και πάλι σε αντίθετες πλευρές της πίστας, με νικήτρια την ομάδα να συμπληρώνει την απόσταση - τρεις και δύο γύρους για κάθε φύλο αντίστοιχα - στον ταχύτερο χρόνο. Ο τελευταίος αναβάτης είναι ο μόνος που ολοκλήρωσε όλη την απόσταση, με τους προηγούμενους αναβάτες να δίνουν ρυθμό πριν ξεκολλήσουν μετά τον γύρο τους μπροστά. Είναι λογικό λοιπόν ότι ο πρώτος αναβάτης θα έχει καλή επιτάχυνση και ο τελευταίος θα έχει επίσης κάποιες δυνατότητες αντοχής.
41.871 δευτερόλεπτα είναι το ρεκόρ ανδρών, που κατέχει η Γερμανία, ενώ η Κίνα κατέχει το ρεκόρ γυναικών με 32.034.
Ατομικό σπριντ
Το ατομικό σπριντ είναι ένα πολύπλοκο τακτικά αγώνισμα, με δύο αναβάτες να ξεκινούν μαζί στην ίδια πλευρά της πίστας και ο πρώτος πάνω από τη γραμμή τερματισμού να αναδεικνύεται νικητής. Διαφορετικοί αναβάτες έχουν τις προτιμώμενες τακτικές τους, αλλά το να είσαι μπροστά θεωρείται συχνά μειονέκτημα λόγω της τέλειας ορατότητας των κινήσεων του αναβάτη στον αντίπαλό του, καθώς και των πλεονεκτημάτων που συνεπάγεται η οδήγηση από πίσω. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλαπλασιάζονται οι πολύ αργές εκκινήσεις και από πού προέρχεται το «στέκι δρόμου», όπου οι αναβάτες ακινητοποιούνται πλήρως για να κερδίσουν την επιθυμητή θέση τους.
Όταν ξεκινά το σπριντ - γεγονός κατά την κρίση του επιτρόπου - ένας αναβάτης δεν πρέπει να μετακινηθεί από τη γραμμή που έχει επιλέξει, είτε είναι χαμηλός που ακολουθεί τη συντομότερη διαδρομή είτε είναι μεσαίου ύψους που αναγκάζει τον άλλο αναβάτη να ανέβει για να έρθετε πιο ψηλά (και επομένως πιο μακριά).
Ο Τζέισον Κένι από τη Μεγάλη Βρετανία και η Άννα Μέρες από την Αυστραλία είναι οι σημερινοί πρωταθλητές Ολυμπιακών Αγώνων.
Keirin
Το keirin είναι ένα γεγονός που ξεκίνησε στην Ιαπωνία του 1940 ως εργαλείο για την έναρξη μιας οικονομίας που έχει πληγεί από τον πόλεμο μέσω του τζόγου, αλλά εισήχθη ως Ολυμπιακό άθλημα στο Σίδνεϊ το 2000. Είναι ένα ενδιαφέρον γεγονός που έχει συχνά νέους οπαδούς της ποδηλασίας Το να αναρωτιέσαι για την παρουσία μιας μοτοσικλέτας, αλλά μόλις γίνει κατανοητό είναι ένα πολύ συναρπαστικό και τακτικό γεγονός.
Είναι μια ομαδική αρχή, με κλήρωση για τον καθορισμό των θέσεων. Στη συνέχεια, οι αναβάτες ακολουθούν μια μοτοσικλέτα - αλλιώς γνωστή ως derny - η οποία σταδιακά αυξάνει την ταχύτητά της και λειτουργεί ως ρυθμιστής ρυθμού ενώ οι αναβάτες σπρώχνουν για την επιθυμητή θέση πίσω. Το να περάσεις το μηχανάκι σημαίνει αποκλεισμό. Όταν το ντέρνι πλησιάζει τα 50 χλμ. ώρα, ξεκολλάει - συνήθως με περίπου 700 μέτρα μπροστά - αφήνοντας τους αναβάτες να αγωνιστούν για τη γραμμή.
Χιλιόμετρο / 500m Time Trial
Το Συχνά συντομεύεται σε απλά «The Kilo», η χρονομέτρηση 1 χιλιομέτρου ανδρών και η αντίστοιχη των 500 μέτρων γυναικών είναι ένα σπριντ με όρθια εκκίνηση, επίπεδη. Σε μια συμβατική πίστα, αυτό ισοδυναμεί με 4 γύρους για τους άνδρες και 2 για τις γυναίκες. Δεν υπάρχουν προκριματικά ή στάδια νοκ-άουτ, με νικητή απλώς τον αναβάτη που θα σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο.
Ο Francois Pervis από τη Γαλλία κατέχει το παγκόσμιο ρεκόρ ανδρών με χρόνο 56.303 δευτερόλεπτα, ενώ η Anastasiia Voinova από τη Ρωσία κατέχει το στέμμα των 500 μέτρων γυναικών με χρόνο 32.794.
Scratch Race
Ένας άλλος απλός, ο αγώνας σκρατσ είναι ένας αγώνας μαζικής εκκίνησης μεγάλων αποστάσεων (τουλάχιστον 15 χλμ για άνδρες και 10 χλμ για γυναίκες), με νικητή αυτόν που θα διασχίσει πρώτος τη γραμμή τερματισμού. Οι επιπλοκές μπαίνουν στο παιχνίδι όταν οι αναβάτες επιτίθενται και στη συνέχεια γυρίζουν τους αναβάτες που είχαν αφήσει πίσω - οι οποίοι στη συνέχεια υπολογίζονται ως «γύρος κάτω». Σε έναν αγώνα που μπορεί να διαρκέσει έως και 20 λεπτά, η ευκαιρία να κάνουν έναν γύρο είναι κοινή, και έτσι οι αναβάτες θα πρέπει συνήθως να κερδίσουν έναν γύρο - και συνήθως περισσότερο - για να παραμείνουν στη διαμάχη.
Omnium
Ένα αγώνισμα πολλών ειδικοτήτων παρόμοιο με το hep ή το δεκάθλο του στίβου, το omnium είναι σχετικά νέος στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ποδηλασίας πίστας, με την πρώτη του συμμετοχή να μην έρχεται μέχρι το 2007. Αντιφατικά, το αγώνισμα αντικατέστησε τον αγώνα πόντων Madison, και ατομική επιδίωξη στους Ολυμπιακούς Αγώνες από το 2012, που προκάλεσε λίγη αναταραχή λαμβάνοντας υπόψη την ιστορία και τη σημασία που έχουν τα τρία προηγούμενα γεγονότα στην ιστορία του στίβου.
Και τα τέσσερα αγωνίσματα διατηρούν τη θέση τους στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, ωστόσο, και η τρέχουσα μορφή του omnium βασίζεται σε ένα σύστημα πόντων, σύμφωνα με το οποίο οι διαγωνιζόμενοι κερδίζουν πόντους σε έξι κλάδους (κούρσα scratch, ατομική καταδίωξη, αγώνας αποκλεισμού, χρονομέτρηση, ιπτάμενος γύρος και αγώνας πόντων). Η κούρσα των βαθμών κλεισίματος είναι κάτι που διακόπτει τη συμφωνία, καθώς οι πόντοι που κερδίζονται ή χάνονται κατά τη διάρκεια του αγώνα συμβάλλουν άμεσα στη συνολική βαθμολογία κάθε αναβάτη, αντί να απονέμονται πόντοι σαν να ήταν ένας αυτόνομος γύρος. Ο νικητής του omnium είναι ο αναβάτης με τους περισσότερους πόντους στο τέλος του αγώνα πόντων.
Πόντοι Αγώνας
Ο αγώνας πόντων μπορεί να ποικίλλει σε απόσταση, αλλά τόσο για τους άνδρες όσο και για τις γυναίκες θα είναι περίπου 120-160 γύρους, που μπορεί να χρειαστούν έως και 40 λεπτά για να ολοκληρωθούν. Είναι άλλο ένα γεγονός μαζικής εκκίνησης και έχει διαθέσιμους βαθμούς για να κερδίσουν οι αναβάτες σε κάθε δέκατο γύρο. Προσφέρονται 5, 3, 2 και 1 πόντοι για τους 4 πρώτους αναβάτες σε όλη τη γραμμή σε αυτούς τους γύρους «σπριντ», με ένα κουδούνι να ηχεί στον προηγούμενο γύρο για να ειδοποιεί τους αναβάτες για το σπριντ που πλησιάζει.
Ανάλογα με τις δυνάμεις τους, ορισμένοι αναβάτες στοχεύουν να προλάβουν τα σπριντ επιτιθέμενοι νωρίς και κερδίζοντας τους πόντους πριν το μάτσο σπριντ για αυτούς, και αν ένας αναβάτης (ή ομάδα αναβατών) καταφέρει να κάνει γύρο στο γήπεδο, κερδίζει ο καθένας 20 πόντους - αντί να γίνουν «γύρος», όπως κάνουν στον αγώνα σκρατσ. Αυτό διατηρεί τον ανταγωνισμό ζεστό για τους διαθέσιμους βαθμούς σε κάθε δέκατο γύρο. Ο νικητής, παραδόξως, είναι ο αναβάτης με τους περισσότερους πόντους στο τέλος του αγώνα.
Madison
Το madison έχει την ιστορία του σε αγώνες έξι ημερών, εγκατεστημένο ως μέσο που επιτρέπει στους αναβάτες να ξεκουράζονται κατά τη διάρκεια της αδιάκοπης οδήγησης που συνεπαγόταν το σχήμα των έξι ημερών. Ουσιαστικά σήμαινε ότι οι αναβάτες μπορούσαν να επισημάνουν τον σύντροφό τους σε δράση και να τους επιτρέψουν να συνεχίσουν τους αγώνες ενώ ξεκουράζονταν, προτού επισημανθούν ξανά σε λίγες ώρες αργότερα.
Η μοντέρνα έκδοση είναι μια πολύ πιο γρήγορη και έξαλλη υπόθεση, αλλά ακολουθεί την ίδια αρχή δύο αναβατών από μια ομάδα σετ που μπορούν να κάνουν tag ο ένας στον άλλο εντός και εκτός δράσης, ενώ ο ένας αγωνίζεται και ο άλλος αναρρώνει. Αυτό μπορεί να γίνει με τη μορφή ώθησης, ή συνηθέστερα χειρισμού. Ο αναβάτης που δεν έχει «επισημάνει» πρέπει να παραμείνει ψηλά στους πίνακες, ενώ οι ενεργοί αναβάτες αγωνίζονται πιο κάτω στην πίστα, μέχρι να επισημανθούν ξανά (κάτι που μπορεί να γίνει ανά πάσα στιγμή και αποκλειστικά κατά την κρίση του αναβάτη).
Ο πρωταρχικός στόχος είναι οι ομάδες να κερδίσουν γύρους σε άλλες, με νικητές να είναι η ομάδα που έχει τους περισσότερους γύρους στο όνομά τους. Υπάρχουν επίσης διαθέσιμοι ενδιάμεσοι πόντοι σπριντ σε ορισμένους γύρους, οι οποίοι αμφισβητούνται έντονα καθώς συμβάλλουν στην τελική κατάταξη σε περίπτωση που οι ομάδες βρίσκονται ισόπεδες στους γύρους.
Με τόσους πολλούς αναβάτες στην πίστα, και με την κύρια ομάδα να χωρίζεται συχνά σε πολλές ομάδες λόγω των ομάδων που επιτίθενται, ο αγώνας μπορεί ομολογουμένως να είναι δύσκολο να ακολουθηθεί. Αλλά ανεξάρτητα από το αν μπορείτε να παρακολουθείτε ποιος είναι εκτός του μπροστινού, ποιος πέφτει και ποιος είναι στην κύρια ομάδα, σίγουρα δημιουργεί θέαμα. Απλώς να χαίρεσαι που δεν σχολιάζεις.
Φωτογραφίες ευγενική προσφορά του swpix.com
