Το σετ τροχών Mavic Comete Pro Carbon SL UST παρέχει ό,τι χρειάζεται ένας αναβάτης από τροχούς απόδοσης με βαθιά στεφάνη σε εξαιρετική τιμή
Χάρη στη φήμη που χτίστηκε εδώ και 127 χρόνια, το όνομα Mavic είναι ουσιαστικά συνώνυμο με σετ τροχών υψηλής ποιότητας. Ωστόσο, μέχρι πολύ πρόσφατα, η διατομή αιχμής βέλους και τα ένθετα από αλουμίνιο των τροχών του με βαθύτερο στεφάνι υστερούσαν σε σχέση με τις τάσεις πλήρους άνθρακα, σπειροειδούς σχήματος που έθεσαν οι Enve, DT Swiss και Zipp.
Πέρυσι η Mavic έκανε ένα βήμα προς τα εμπρός κυκλοφορώντας τη σειρά Pro Carbon SL και στη συνέχεια βασίστηκε σε αυτό το σχέδιο κάνοντας τους τροχούς Pro Carbon SL χωρίς σωλήνα έτοιμους με ένα σύστημα που μετονομάζει UST (Universal System Tubeless).
Αγοράστε το σετ τροχών Mavic Comete Pro Carbon SL UST από τη Wiggle
Το Comete Pro Carbon SL UST της Mavic είναι ένα από τα πιο πρόσφατα σετ τροχών της γαλλικής μάρκας και ενσωματώνει όλες τις νεότερες τεχνολογίες της. Αυτό φέρνει τη σχεδίαση σε επιτάχυνση με τους ανταγωνιστές της.
Με την εμπειρία και τους πόρους της Mavic, θα μπορούσατε να περιμένετε ότι θα είναι πρωτοπόρος στις νέες τάσεις, χωρίς να τις καλύπτει, αλλά η εταιρεία είναι αρκετά συντηρητική στην προσέγγισή της στην ανάπτυξη.
«Τα βασικά χαρακτηριστικά των προϊόντων Mavic είναι η απόδοση και η αξιοπιστία», λέει ο Maxime Brunand, διευθυντής ιδέας και προϊόντων στη Mavic. «Τα Comete Pro Carbon SL UST κυκλοφόρησαν όταν δεν είχαμε καμία αμφιβολία ότι θα εκπλήρωναν αυτά τα χαρακτηριστικά.»
Για περισσότερα επισκεφθείτε το mavic.com
Αφού έβαλα τα χέρια μου στους τροχούς για πρώτη φορά, εντυπωσιάστηκα αμέσως από το βάθος τους. Η Mavic δεν εμπορεύεται το σετ τροχών Comete ως ειδικό, λέγοντας ότι είναι εφαρμόσιμο στις περισσότερες καταστάσεις οδήγησης, αλλά τα 64 mm είναι στο ανώτερο άκρο αυτού που θα ένιωθα άνετα να χρησιμοποιήσω για γενική οδήγηση.
Οτιδήποτε βαθύτερο πιστεύεται ότι θα συνεχίσει να βελτιώνει την αεροδυναμική απόδοση, ωστόσο, οι αντισταθμίσεις στη σταθερότητα στον πλευρικό άνεμο και το αυξημένο βάρος τα καθιστούν μη πρακτικά για την καθημερινή οδήγηση και περιορίζουν τη χρήση των σχεδίων σε χρονομετρήσεις.
Έχοντας αυτό κατά νου, εξεπλάγην ευχάριστα από την ικανότητά μου να ελέγχω τους τροχούς στο δρόμο. Ακόμη και σε συνθήκες θυελλώδεις συνθήκες, η πλευρική δύναμη στον μπροστινό τροχό δεν εκδηλώθηκε ποτέ σε τίποτα περισσότερο από σταθερή πίεση, σε αντίθεση με απότομες πιέσεις, επομένως δεν ένιωσα ποτέ ότι ο χειρισμός του ποδηλάτου μου διακυβεύτηκε από έναν μπροστινό τροχό που δεν συμπεριφέρεται σωστά.
Επιπλέον, οι τροχοί ήταν ιδιαίτερα γρήγοροι - με βάρος αντίστοιχο με κάθε έναν από τους κύριους ανταγωνιστές του, ένιωθα ότι μπορούσα να επιταχύνω εύκολα και να διατηρήσω υψηλές ταχύτητες οριακά πιο εύκολα από τροχούς μικρότερου βάθους.
Δεν μπορούσα να κάνω τίποτα για να αποδείξω εμπειρικά ότι αυτό συνέβαινε, αλλά με βάση την εμπειρία μου και τις καλύτερες ποιοτικές συγκριτικές δοκιμές που μπορούσα να διαχειριστώ (οδηγώντας τις ίδιες διαδρομές που εναλλάσσονται μεταξύ των Cometes και ενός πιο ρηχού τροχού) θα έλεγα εκεί είναι η αποτελεσματικότητα στον αεροδυναμικό σχεδιασμό τους.
Η Mavic λέει ότι η σταθερότητα και η αποτελεσματικότητα των τροχών Comete Pro Carbon SL UST οφείλεται στο προφίλ τους NACA, το οποίο είναι στρογγυλεμένο και σχετικά φαρδύ. Η εξωτερική τους διάμετρος στεφάνης 26 χιλιοστών μεταφράζεται σε εσωτερική 19 χιλιοστά, που θα έλεγα ότι είναι όπου - αν υπάρχει κάπου - οι τροχοί παραχωρούν λίγο έδαφος σε ορισμένους από τους ανταγωνιστές τους.
Οι εσωτερικές διαστάσεις επί του παρόντος στην αιχμή των τροχών δρόμου απόδοσης είναι περίπου 21 mm. Οι ευρύτερες διάμετροι συνδυάζονται καλύτερα με τα φαρδύτερα ελαστικά που έχει αποδειχθεί ότι δεν είναι πιο αργά, αλλά μπορούν να λειτουργούν σε χαμηλότερες πιέσεις για μεγαλύτερη πρόσφυση και άνεση. Λαμβάνοντας υπόψη την προαναφερθείσα προσεκτική προσέγγιση της Mavic, αν και είμαι βέβαιος ότι είναι θέμα χρόνου να φτάσουν στην αγορά οι φαρδύτερες ζάντες.
Παρόλο που τα φαρδύτερα ελαστικά προσφέρουν εγγενώς περισσότερο κράτημα και άνεση, δεν υπάρχει τίποτα λάθος με τα ελαστικά Yksion Pro UST 25mm της Mavic που παρέχονται με τους τροχούς. Αισθάνονται ελαστικά, πιασμένα και φέρνουν μαζί τους όλα τα οφέλη της τεχνολογίας tubeless.
Τα ελαστικά που περιλαμβάνονται όχι μόνο προσθέτουν περισσότερη αξία στην τιμή των τροχών Comete Pro Carbon SL UST, αλλά ταιριάζουν ειδικά με το πλάτος της ζάντας για απρόσκοπτη ενσωμάτωση, ισχυρίζεται η Mavic.
Η Mavic φέρεται να σταμάτησε να κυκλοφορήσει το δικό της σύστημα tubeless δρόμου όταν άρχισε να γίνεται πιο δημοφιλές, αφού βρήκε τις ανοχές των υπαρχόντων ελαστικών πολύ μεταβλητές για να εγγυηθεί τη λειτουργία του πλήρους συστήματος.
Για άλλη μια φορά, η εξεταζόμενη ανάπτυξη της Mavic οδήγησε σε ένα προϊόν υψηλής ποιότητας - το σύστημα χωρίς σωλήνες ήταν χωρίς προβλήματα. Τα ελαστικά έρχονται προεγκατεστημένα στις ζάντες αλλά έβγαλα τα δικά μου και τα τοποθέτησα ξανά. Δεν διέφεραν σε τίποτα από τα κανονικά κλίντσερ και φουσκώνονταν την πρώτη φορά με αντλία τροχιάς.
Μετά από αυτό, ήταν απλώς μια περίπτωση προσθήκης του περιλαμβανόμενου σφραγιστικού Mavic μέσω του περιλαμβανόμενου απλικατέρ του Mavic και οι τροχοί ήταν σε λειτουργία. Μόνο η μικρή βρετανική μάρκα Hunt προσφέρει αυτήν τη στιγμή μια τόσο ολοκληρωμένη υπηρεσία με αγορά τροχού.
Καμία άλλη επώνυμη επωνυμία τροχών δεν είναι κοντά να προσφέρει κάτι τέτοιο, επομένως οι τροχοί Comete Pro Carbon SL UST έχουν ένα μοναδικό και χρήσιμο πλεονέκτημα έναντι των ανταγωνιστών τους.
Οι τροχοί Comete Pro Carbon SL UST είναι γρήγοροι και χειρίζονται καλά, αλλά αυτό θα σήμαινε λίγα χωρίς την ικανότητα αποτελεσματικής επιβράδυνσης.
Οι ζάντες χρησιμοποιούν αυτό που η Mavic ονομάζει τεχνολογία iTgMax - με απλά λόγια, η ρητίνη που συγκρατεί τις ίνες άνθρακα έχει πολύ υψηλή θερμοκρασία τήξης, επομένως ακόμη και το παρατεταμένο φρενάρισμα θα πρέπει να είναι σταθερό και ασφαλές.
Ήταν ένα χαρακτηριστικό που βρήκα ότι ισχύει στον πραγματικό κόσμο - ενώ οι δοκιμαστικές βόλτες μου στο Ντόρσετ δεν έχουν τις μεγάλες καταβάσεις των Άλπεων, ορισμένοι λόφοι είναι πολύ απότομοι και τεχνικοί, που απαιτούν έντονο φρενάρισμα. Δεν υπήρχε ποτέ μια «παλμική» αίσθηση που θα περίμενες όταν ένα χείλος εμφανίζει καυτά σημεία.
Το φρενάρισμα ήταν σταθερό, αλλά ήταν επίσης ισχυρό, κάτι που λέει ο Mavic επειδή χρησιμοποιεί λέιζερ για να καθαρίσει το ανώτερο στρώμα ρητίνης από την τροχιά του φρένου. «Έχουμε αναπτύξει τη δοκό για να αφαιρούμε τη ρητίνη, αλλά αφήνουμε τις ίνες ανέγγιχτες, αφήνοντας σχεδόν μηδενικές διακυμάνσεις στην επιφάνεια», λέει ο Olivier Mouzin, ειδικός στη Βιομηχανία της Mavic. «Αυτή η πατενταρισμένη διαδικασία διατηρεί το φρενάρισμα προβλέψιμο επειδή τα τακάκια αγγίζουν μια τόσο ομοιόμορφη επιφάνεια.»
Αγοράστε το σετ τροχών Mavic Comete Pro Carbon SL UST από τη Wiggle
Οι εκτεθειμένες ίνες ήταν αρκετά επιθετικές στα παρεχόμενα τακάκια, αλλά θα έλεγα ότι αυτό ήταν μια δίκαιη αντιστάθμιση για την κορυφαία επιβράδυνση στην κατηγορία. Σε άλλα σύνολα τροχών, αυτό θα μπορούσε να είναι το μοναδικό χαρακτηριστικό, αλλά είναι απόδειξη για την ποιότητα αυτών των τροχών ότι το φρενάρισμα είναι το καλύτερο από τη συνολική απόδοση των τροχών.
Αν δεν σας απασχολεί το πλάτος της ζάντας που είναι στενότερο από ορισμένους από τους ανταγωνιστές του, το σετ τροχών Mavic Comete Pro Carbon SL UST είναι φτιαγμένο σε όλα τα επίπεδα και σε πολύ καλές τιμές, αν ληφθεί υπόψη ο ανταγωνισμός του.
