Η έλλειψη αξιολόγησης καθ' οδόν αντιμετωπίζεται με αυξημένη εκπαίδευση για μη ιατρικό προσωπικό
Η διάσειση στον αθλητισμό έχει γίνει ένα όλο και πιο σημαντικό ζήτημα. Ενώ μεγάλο μέρος της συζήτησης γύρω από τους κινδύνους της διάσεισης που σχετίζεται με τον αθλητισμό (SRC) έχει επικεντρωθεί στην επαναλαμβανόμενη έκθεση σε τραυματικούς τραυματισμούς στο κεφάλι, όπως αυτοί που έχουν υποστεί στην πυγμαχία, το ράγκμπι ή το ποδόσφαιρο, οι κίνδυνοι για τους επίλεκτους ποδηλάτες είναι κάπως διαφορετικοί.
Αν και υπάρχει η πιθανότητα να υποστείτε διάσειση ενώ αγωνίζεστε σε αγώνες δρόμου, κανείς δεν περιμένει να υφίσταται αυτό το είδος τραυματισμού τακτικά.
Αντίθετα, στους αγώνες ελίτ, το πρόβλημα είναι συχνά η έλλειψη οποιασδήποτε προσπάθειας διάγνωσης μετά από αντίκτυπο.
Αν ένας παίκτης ράγκμπι εμφανιστεί τραυματισμένος, μπορεί να απομακρυνθεί από το παιχνίδι για αξιολόγηση. Εάν πέσει ένας σπρίντερ πίστας ή ένας αναβάτης BMX, ο αγώνας τους τελείωσε, επιτρέποντας μια φυσική παύση για να αξιολογηθεί από τους γιατρούς στο χώρο. Ωστόσο, όταν τρακάρουν οι περισσότεροι δρομείς δρόμου θα προσπαθήσουν να επιστρέψουν στο ποδήλατό τους.
Με τον αγώνα να συνεχίζεται χωρίς αυτούς και την ιατρική βοήθεια πιθανώς λίγα λεπτά μακριά, οι περισσότεροι δεν θα λάβουν καμία αξιολόγηση πριν ανέβουν ξανά και συνεχίσουν στον αγώνα.
Το αποτέλεσμα αυτού είναι η έλλειψη θεραπείας για το άτομο, καθώς και ο πιθανός κίνδυνος περαιτέρω ατυχημάτων που αφορούν το ίδιο ή άλλους αναβάτες ως αποτέλεσμα της εξασθενημένης κατάστασής τους.
Μεγαλύτερη αξιολόγηση καθ' οδόν
Με την αδυναμία των γιατρών αγώνων να βρίσκονται παντού ταυτόχρονα, η πρόσφατα ανακοινωθείσα λύση της UCI είναι να εκπαιδεύσει περισσότερα άτομα που συμμετέχουν στον αγώνα για να εντοπίσουν σημάδια διάσεισης στους αθλητές.
'Οι κύριες δυσκολίες που αντιμετωπίζει η ποδηλασία είναι ο χρόνος που μπορεί να χρειαστεί για να φτάσει σε τραυματίες αναβάτες και η ικανότητα των πρώτων ανταποκριτών να τους απομακρύνουν από το δρόμο ή την πίστα, να επιβεβαιώσουν τη διάγνωση και να λάβουν μια γρήγορη απόφαση για το αν πρέπει να επιστραφεί ή να αποσυρθεί από τον διαγωνισμό», εξήγησε η UCI σε δήλωση που ανακοινώνει το πρωτόκολλο.
Συγκεντρώνοντας την ανάγκη δράσης τόσο προς το συμφέρον του εμπλεκόμενου αναβάτη, όσο και προς την ασφάλεια των άλλων συμμετεχόντων, η UCI τόνισε πόσο δύσκολο ήταν αυτό στους αγώνες δρόμου.
'Για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος, το πρωτόκολλο συνιστά να εκπαιδεύονται οι μη επαγγελματίες του τομέα της υγείας, ιδίως οι προπονητές, οι αθλητικοί διευθυντές, οι μηχανικοί και οι αναβάτες ώστε να αναγνωρίζουν τα σημάδια ύποπτου SRC, καθώς είναι πολύ συχνά τα πρώτα άτομα στο σκηνή μετά την πτώση ενός αναβάτη.'
Με τεράστια συναισθηματική και οικονομική πίεση για τους αναβάτες να επιστρέψουν στη μοτοσυκλέτα τους, η ιδέα είναι να εκπαιδεύσουμε ένα ευρύτερο φάσμα ανθρώπων που θα μπορούσαν να είναι πρώτοι στη σκηνή για να τους βοηθήσουν στην αξιολόγησή τους.
'Εάν εντοπιστούν αυτά τα σημάδια, η διάγνωση θα πρέπει να επιβεβαιωθεί από τον ιατρό του αγώνα. Εάν δεν υπάρχουν αρχικά σημάδια που να δείχνουν σε SRC, ο αναβάτης θα πρέπει να παρακολουθείται από την ιατρική υπηρεσία.'
Σε περίπτωση που ένας αναβάτης διαπιστωθεί διάσειση, το πρωτόκολλο ορίζει επίσης ένα χρονικό όριο για την επιστροφή του στον αγώνα. Υποχρεωτική περίοδο πλήρους ανάπαυσης μεταξύ 24 και 48 ωρών μαζί με ένα διάλειμμα από τον αγώνα για τουλάχιστον μια εβδομάδα μετά την υποχώρηση των συμπτωμάτων τους.
Δεδομένου του κινδύνου οι αναβάτες να συνεχίσουν να αγωνίζονται έχοντας τραυματιστεί στο κεφάλι, η κίνηση είναι σίγουρα ευπρόσδεκτη.
Η ανάπτυξη οφείλεται εν μέρει στο έργο του ιατρικού διευθυντή της UCI, καθηγητή Xavier Bigard.
'Το θέμα της διάσεισης που σχετίζεται με τον αθλητισμό ήταν μια από τις προτεραιότητές μου, μαζί με την κατάχρηση της τραμαδόλης, όταν έφτασα στο UCI το 2018, εξηγεί.
'Η ποδηλασία έχει πλέον κατευθυντήριες γραμμές που καθορίζουν τις διάφορες φάσεις που εμπλέκονται στην αντιμετώπιση του SRC. Αυτό το πρωτόκολλο ισχύει για όλους τους κλάδους, λαμβάνοντας υπόψη τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά τους.
'Θα διευκολύνει τον εντοπισμό μεμονωμένων περιπτώσεων SRC και την καλύτερη κατανόηση της θέσης τους στην ποδηλατική τραυματολογία.'
Βάλτε με ξανά στο ποδήλατό μου
Η κίνηση φέρνει την ποδηλασία πιο κοντά σε άλλα αθλήματα που έχουν αναπτύξει πιο ισχυρές στρατηγικές για την αντιμετώπιση της διάσεισης.
Ωστόσο, επί του παρόντος, χωρίς αντίστοιχο πλαίσιο επιβολής, είναι δύσκολο να γνωρίζουμε πόσο ευρύτερα θα χρησιμοποιηθούν οι μεγαλύτερες διαγνωστικές δεξιότητες σχετικά με τη διάσειση.
Για παράδειγμα, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς έναν ηγέτη αγώνα να αφήνει τη θέση του να ξεφύγει ενώ ένας αθλητικός διευθυντής τους αξιολογεί στην άκρη του δρόμου, εάν φαίνονται διαφορετικά σωματικά ικανοί να συνεχίσουν.
Αν και είναι φυσικό να επικροτούμε έναν αναβάτη που επιστρέφει μετά από μια σύγκρουση, θα πρέπει να προσέχουμε επίσης να έχουμε κατά νου την ευημερία του καθώς αγωνίζονται σε ένα συχνά επικίνδυνο και υψηλής πίεσης άθλημα.
Ίσως, αρχικά, το νέο πρωτόκολλο της UCI θα ωφελήσει περισσότερο τους αναβάτες που βρίσκονται πιο πίσω στο πακέτο. Εάν η εκπαίδευση του προσωπικού γινόταν υποχρεωτική και επινοηθεί ένας μηχανισμός που να αποζημιώνει τους αναβάτες για το χρόνο που χάνουν κατά την αξιολόγηση, η μακροχρόνια αλλά ανθυγιεινή τάση της ποδηλασίας να συνεχίζει να συνεχίζει μπορεί τελικά να αρχίσει να αλλάζει.
