Η άνοδος του e-bike κάνει τον Frank Strack να σκεφτεί την ουσία του τι είναι στην πραγματικότητα να είσαι ποδηλάτης
Αυτό το άρθρο δημοσιεύθηκε αρχικά στο Τεύχος 83 του περιοδικού Cyclist
Αγαπητέ Frank
Είναι αποδεκτά τα ηλεκτρονικά ποδήλατα υπό οποιεσδήποτε συνθήκες;
Όνομα αποκρύπτεται
Αγαπητό όνομα διατηρήθηκε, Πρέπει να πω ότι καταλαβαίνω γιατί αποκρύψατε το όνομά σας. Αν έκανα μια τέτοια ερώτηση, θα φρόντιζα να κρατηθεί και η ταυτότητά μου ιδιωτική.
Μου αρέσει αυτό το άθλημα άνευ όρων για 35 χρόνια, κονδυλώματα και όλα αυτά. Η απάτη είναι μέρος της ποδηλασίας από τις πρώτες μέρες της.
Η δεύτερη έκδοση του Tour de France είδε 12 αναβάτες – συμπεριλαμβανομένων των τεσσάρων κορυφαίων τερματισμένων στο σύνολο καθώς και κάθε νικητή της σταδίου – αποκλείστηκαν από τη γαλλική Velocipede Union (!) επειδή πήραν τρένα και όχι στην πραγματικότητα ποδήλατα.
Έχω κάποια συμπάθεια για τους απατεώνες, δεδομένου ότι ο αγώνας κάλυψε περισσότερα από 2.400 χλμ σε μόλις έξι στάδια για μια μέση απόσταση σταδίου 400 χιλιομέτρων (ο σύγχρονος Γύρος Γαλλίας δεν καλύπτει πολύ περισσότερο από αυτό 20 ή περισσότερα στάδια, συν ημέρες ανάπαυσης).
Εκείνη την εποχή, το χημικό ντόπινγκ ήταν ελάχιστα αρνητικό. Η αθλητική επιστήμη ήταν στα σπάργανά της και τα οπιούχα, οι αμφεταμίνες, η νικοτίνη και το αλκοόλ χρησιμοποιούνταν συνήθως για τη θεραπεία ποικίλων αθλητικών παθήσεων.
Μόλις στη δεκαετία του 1970, οι γιατροί της ομάδας «συνταγογραφούσαν» ένα πούρο στους αναβάτες για να καταπολεμήσουν το άγχος ενός αγώνα σταδίου. Η σαμπάνια στο βιδόν ήταν κοινή πρακτική, όπως και ένα τσιγάρο μεσαίου σταδίου.
Πολλά αποθαρρυνμένες, ωστόσο, υπήρξαν μερικές αξιοσημείωτες πρακτικές, όπως το σχέδιο, η αλλαγή ταχυτήτων και η λήψη κάθε είδους μηχανικής βοήθειας από οποιονδήποτε.
Μία από τις πιο διάσημες ιστορίες από την περιοδεία είναι αυτή του Eugène Christophe, ο οποίος το 1913 τιμωρήθηκε με 10 λεπτά επειδή επέτρεψε σε ένα επτάχρονο να χειριστεί τη φυσούνα ενώ συγκολλούσε ένα σπασμένο μπροστινό πιρούνι.
Αυτή η ποινή ήρθε πάνω από τις δύο ώρες περπάτημα (με το ποδήλατό του) από το σημείο της αστοχίας του πιρουνιού του μέχρι το πλησιέστερο σφυρηλάτηση και την ώρα που χρειάστηκε για να το επιδιορθώσει.
Η εστίαση τότε ήταν λιγότερο στην ποιότητα του αθλητή και περισσότερο στον θρίαμβο της ανθρώπινης κατάστασης έναντι συντριπτικών πιθανοτήτων.
Πιστεύω ότι η παράλογη διάρκεια της σκηνής και η αυτοδυναμία ήταν όλα μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου για να δείξουμε την απεριόριστη ικανότητά μας να υποφέρουμε.
Η Ευρώπη και ο υπόλοιπος κόσμος κατευθύνθηκαν προς τον πόλεμο κατά τη διάρκεια μιας ήδη δύσκολης περιόδου και τέτοιες επιδείξεις άσκοπης ταλαιπωρίας χρησίμευσαν για να εμπνεύσουν το τόσο απαραίτητο θάρρος στον γενικό πληθυσμό για να ξεπεράσουν τις δικές τους προκλήσεις.
Μέσω αυτού του φακού, η λήψη συμπληρωμάτων όπως οι αμφεταμίνες, των οποίων οι επιδράσεις στο σώμα ήταν ελάχιστα κατανοητές εκείνη την εποχή, δεν ήταν τόσο κραυγαλέο παράπτωμα όσο το να πηδήξεις σε ένα τρένο και να κοιμηθείς ενώ κέρδιζες ελεύθερα χιλιόμετρα.
Αυτή ήταν η αρχική μορφή μηχανικού ντόπινγκ και δεν έγινε ανεκτή λόγω της αναμφισβήτητης παραβίασης του πρωταρχικού σκοπού του θεάματος που ήταν οι αγώνες ποδηλασίας γενικά, και ο Γύρος της Γαλλίας ειδικότερα.
Μόλις ο κόσμος είχε δώσει τους μεγαλύτερους πολέμους του, αρχίσαμε να εστιάζουμε στην αληθινή φύση του αθλητισμού και στην αγνότητα του αθλητή.
Οι κανόνες κατά της αλλαγής ταχυτήτων ήταν χαλαροί, οι αναβάτες είχαν τη δυνατότητα να σχεδιάσουν και να εργαστούν μαζί για έναν μεγαλύτερο ομαδικό στόχο, και επετράπη η εξωτερική μηχανική βοήθεια επειδή η απαγόρευσή της αφαιρούσε τη νέα εστίαση του αθλητισμού: την καθαρή αντανάκλαση του αθλητικού δείγματος.
Η ταλαιπωρία παρέμεινε στο επίκεντρο, αλλά μετατοπίστηκε από τις παρατεταμένες δυσκολίες στον έντονο σωματικό πόνο.
Στη σύγχρονη εποχή, οι φήμες για ποδηλάτες που χρησιμοποιούν μοτέρ στα ποδήλατά τους πηγαίνουν πίσω στα χρόνια του Άρμστρονγκ, και δεδομένης της κατάστασης του αθλήματος αυτή τη στιγμή, δεν δυσκολεύομαι να πιστέψω ότι οι επαγγελματίες αναβάτες θα μπορούσαν να είχαν χρησιμοποιήσει μηχανικό ντόπινγκ.
Είναι η παλαιότερη μορφή εξαπάτησης στην ποδηλασία και, κατά τη γνώμη μου, ένα ή δύο βήματα πιο σοβαρή από το χημικό ντόπινγκ.
Ένα ντοπαρισμένο σώμα, αν και είναι αφύσικα ενισχυμένο στην ικανότητά του να αποδίδει, εξακολουθεί να είναι βασικά ένα ανθρώπινο σώμα. Ένα ανθρώπινο σώμα που οδηγεί ένα ποδήλατο με έναν κινητήρα μέσα γίνεται πιλότος.
Ως αθλητής που έχει περάσει πολύ καλά την ακμή μου, αλλά συνεχίζει να κλωτσάει περιστασιακά το κεφάλι μου προς τα μέσα (συνήθως το δικό μου), δεν μπορώ να προσέξω την προδοσία του να βάζω έναν κινητήρα σε ένα ποδήλατο, είτε για ανταγωνιστικό πλεονέκτημα είτε για βοήθεια στην ανακούφιση του λόφου μετακίνηση.
Από την άλλη πλευρά, η 75χρονη μητέρα μου έχει ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο που τη βοηθά να ανέβει σε μερικούς από τους πιο απότομους λόφους που περιβάλλουν το αγρόκτημα των γονιών μου, επιτρέποντάς της να απολαμβάνει το ποδήλατό της περισσότερο και περισσότερο από εκείνη διαφορετικά μπορεί.
Λοιπόν, υποθέτω ότι δίνω ένα πάσο στα ηλεκτρονικά ποδήλατα σε αυτήν την περίπτωση.
Αλλά ακόμη και η μητέρα μου λέει να μην χρησιμοποιήσει ποτέ τον κινητήρα μέχρι να είναι απολύτως απαραίτητο, και ακόμη και τότε, να χρησιμοποιήσει την ελάχιστη βοήθεια για να τα βγάλει πέρα.
Έτσι, αν απλά δεν μπορείτε να τα βγάλετε πέρα χωρίς τη βοήθεια ενός e-bike, τότε τουλάχιστον μείνετε ειλικρινείς και πιέστε τα πετάλια όσο το δυνατόν περισσότερο.
