Ηλεκτρονικό ποδήλατο στα βουνά γύρω από την Alta Badia. Φωτογραφίες: Alex Moling, Nick Busca, Pinarello
Λίγο πριν η ομάδα μας φτάσει στο Mur del Giat - μια μικρή κλίση μόλις 360 μέτρων, αλλά με κλίσεις που φτάνουν το μέγιστο 19% - άρχισα να ακούω τον μηχανικό ήχο των ταχυτήτων που αλλάζουν από τα μικρότερα στα μεγαλύτερα γρανάζια στις πίσω κασέτες. Ήταν μια προληπτική προσπάθεια για να αποφευχθεί το χειρότερο σενάριο: να ανέβεις το λόφο και να σπρώξεις το ποδήλατο στο δρόμο.
Εγώ, από την άλλη πλευρά, δεν μπορούσα να μπω στον κόπο να αλλάξω καθόλου ταχύτητα. Έμεινα στον δακτύλιο αλυσίδας 53 στο μπροστινό μέρος, έβαλα περισσότερη δύναμη στα πεντάλ μου και στράφηκα μακριά χωρίς προβλήματα.
Κανείς στην ομάδα μου δεν μπορούσε να συμβαδίσει με την επιτάχυνσή μου. Όλοι έπρεπε να παλέψουν όχι μόνο με την κλίση, αλλά και με τη ζέστη μιας κλασικής ημέρας Ιουλίου στις ιταλικές Άλπεις: μπλε ουρανός, χωρίς σύννεφα και υψηλές θερμοκρασίες. Ακόμα και με τέτοια προσπάθεια δεν ίδρωσα.
Δεν ονειρευόμουν, αν και συχνά ονειρεύομαι να κερδίζω αγώνες ποδηλασίας με τόσο δυνατό τρόπο. Ούτε έκανα ναρκωτικά πριν από τη βόλτα. Απλώς ποδηλατούσα σε ένα Pinarello Nytro - το πρώτο ηλεκτρικό ποδήλατο που κυκλοφόρησε το 2017 από τον κορυφαίο Ιταλό κατασκευαστή ποδηλάτων.
Σήμερα (6 Ιουλίου) συμβαίνει επίσης να είναι η παραμονή του 33ου Maratona Dles Dolomites, του μεγάλου φοντό που έχει γίνει απαραίτητο για τους ποδηλάτες σε όλο τον κόσμο.
Μια απαλή περιστροφή (και μετά προς τα πάνω) στην κοιλάδα Alta Badia από την Corvara - ένα γραφικό χωριό φωλιασμένο σε υψόμετρο 1.500 μέτρων στους ιταλικούς Δολομίτες - είναι η τέλεια προετοιμασία για την τιτάνια προσπάθεια που πρέπει να υπομείνω την επόμενη μέρα: 138 km και 4.000+ μέτρα κατακόρυφου υψομέτρου. Αλλά μια απαλή περιστροφή με ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο είναι μια ακόμη καλύτερη ιδέα για να περιστρέψετε τα πόδια χωρίς να αφήσετε την κούραση να καταλαγιάσει πολύ σύντομα πριν από το κύριο γεγονός.
Η διαδρομή
Στα πρώτα χιλιόμετρα της διαδρομής, όπου ο δρόμος ήταν ως επί το πλείστον κατηφορικός και η ομάδα με την οποία οδηγούσα ήταν αρκετά γρήγορη, τα οφέλη του Nytro οφείλονταν κυρίως στην απόκρισή του στο φρενάρισμα (η μοτοσυκλέτα συνοδεύεται από υδραυλικό δίσκο Sram φρένα) και η εξαιρετική του σταθερότητα στις στροφές.
Από την άλλη πλευρά, σύμφωνα με τη νομοθεσία της ΕΕ και του Ηνωμένου Βασιλείου, ακόμη και η ισχυρή μονάδα μετάδοσης κίνησης Fazua του Nytro (μέγιστη υποβοήθηση 400 watt) απενεργοποιείται στα 25 kmh (15 mph). Και αυτό οδηγεί σε ένα αρκετά βαρύ ποδήλατο για να κάνετε πετάλι, αν έχετε μερικούς φίλους με δυνατά πόδια για να συμβαδίσετε (με 14 κιλά συνολικού βάρους, το Nytro δεν είναι το ελαφρύτερο μοντέλο εκεί έξω).
Αλλά όταν ο δρόμος ανηφορίζει, λοιπόν, τότε δεν υπάρχει άλλο μειονέκτημα και η διαδρομή έγινε μια αληθινή απόδειξη του «τι είναι να είσαι πραγματικά σε φόρμα»..
Παρ' όλα αυτά, μου πήρε λίγο χρόνο για να συνηθίσω το σύστημα και τον τρόπο λειτουργίας του. Η πιο ισχυρή υποβοήθηση του Nytro μπαίνει στο παιχνίδι πάνω από 4-5% κλίση, όταν η διαδρομή του πεντάλ βαραίνει και πρέπει να βάλετε μεγαλύτερη ροπή στα πεντάλ για να εξισορροπήσετε το αποτέλεσμα της ανόδου.
Παρατήρησα ότι πάνω από την κλίση, ο άλλος παράγοντας που έκανε τη μεγαλύτερη διαφορά στην υποβοήθηση του πετάλι ήταν ο ρυθμός στον οποίο έκανα πετάλι. Όταν έπεσα κάτω από τις 60 στροφές ανά λεπτό, το σύστημα φώναζε την καλύτερη συμφωνία του.
Δεν μου πήρε πολύ χρόνο για να γίνω αρκετά άπορος και άπληστος. «Α, αυτή είναι όλη η δύναμη που έχεις, Νίτρο; Δεν μπορείς να μου δώσεις περισσότερα;». και μόλις μπήκα σε αυτό το μαγικό σημείο (60 σ.α.λ. και 5% κλίση) χρειάστηκε να βάλω μόνο 50 έως 70 watt στα πεντάλ για να ανεβώ την ανάβαση με περίπου 15 έως 20 χλμ. ώρα.
Οι φίλοι μου ίδρωναν, ενώ θα μπορούσα να είχα πάει στο γραφείο χωρίς καν να κάνω ντους.
Το Mur del Giat ήταν το κεράσι στην κορυφή, το μέρος όπου το Nytro έδειξε τις καλύτερες ικανότητές του. Επειδή έπρεπε να βάλω πολύ περισσότερη δύναμη στα πεντάλ, το σύστημα αντέδρασε δίνοντάς μου τη μέγιστη ισχύ του σχεδόν αμέσως.
Το μόνο πράγμα που θέλετε να προσέχετε κατά τη διάρκεια αυτού του είδους βόλτες (όπου μένετε σε πλήρη ισχύ όλη την ώρα) είναι το επίπεδο της μπαταρίας, καθώς μετά από μιάμιση ώρα σε πλήρη ταχύτητα ήταν ήδη το μισό πολύ κάτω.
Μια πρόσφατη ενημέρωση του λογισμικού και της τεχνολογίας Nytro σάς επιτρέπει να ελέγχετε τη δραστηριότητα και τη λειτουργία της μονάδας ισχύος απευθείας στο smartphone σας.
Το ποδήλατο
Το πλαίσιο από το οποίο εμπνεύστηκε το Nytro είναι η μη ηλεκτρική έκδοση του ιταλικού στόλου, το Dogma, ένα ποδήλατο που κέρδισε έξι από τα επτά τελευταία Tours de France με τους Bradley Wiggins, Chris Froome και Geraint Thomas. Επιπλέον, με το ανθρακονήματα Toray (T700, το τυπικό μέτρο) το Nytro έχει μια ελαφριά και επιθετική προδιαγραφή.
Όπως τα περισσότερα από τα ηλεκτρονικά ποδήλατα που κυκλοφορούν τώρα στην αγορά, ακόμη και το Nytro προσφέρει τέσσερις διαφορετικές λειτουργίες υποβοήθησης: Χωρίς υποστήριξη (το αποκαλώ «καλή τύχη τότε»), Breeze (που σας βοηθά με έως και 125 watt), River (έως 250 watt) και Rocket - που φτάνει τα 400 watts βοήθειας.
Ο Fausto Pinarello, Διευθύνων Σύμβουλος της ακόμα οικογενειακής Cicli Pinarello, λέει ότι ο κύριος στόχος με το Nytro ήταν να «κάνουμε την εμπειρία του πετάλι με τη βοήθεια μιας μονάδας ισχύος όσο το δυνατόν πιο κοντά σε αυτό που νιώθουμε όταν προωθούμε τα ποδήλατά μας με τους δικούς μας μύες.'
Ο Pinarello αποφάσισε να αναπτύξει ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο που θα επιτρέπει σε όλους (ποδηλάτες και μη) να κάνουν ποδήλατο σε αυτούς τους δρόμους και τα μονοπάτια που διαφορετικά θα ήταν απρόσιτα.
"Η ανάπτυξη ενός ηλεκτρονικού ποδηλάτου ήταν επίσης για να βοηθήσει τα άτομα με σωματικά ελλείμματα και τα άτομα με κινητικά προβλήματα να επιτύχουν στόχους που ήταν αδιανόητοι πριν", λέει ο Pinarello - ο οποίος οδήγησε το Maratona Dles Dolimites το 2018 με ένα e- ποδήλατο, μόνο λίγους μήνες αφότου είχε σπάσει το πόδι του.
Αν στην αρχή οι πιο ένθερμοι ποδηλάτες και οι ιστορικοί αγοραστές του Pinarello ήταν δύσπιστοι για το νέο σύστημα, ο Fausto λέει ότι τώρα όλο και περισσότεροι άνθρωποι είναι περίεργοι για το Nytrro. «Πολλοί από τους σημερινούς ιδιοκτήτες Nytro είναι πρώην ιδιοκτήτες κλασικών ποδηλάτων που για τον ένα ή τον άλλο λόγο δεν μπορούσαν πλέον να χρησιμοποιήσουν», λέει.
Το υψηλότερο πρόγραμμα κοινής χρήσης ηλεκτρονικών ποδηλάτων στον κόσμο
Στην Alta Badia - την κοιλάδα που συγκεντρώνει τα χωριά Corvara, Colfosco, La Villa, San Cassiano, Badia και La Val - μπορείτε να βρείτε ένα σωστό σχέδιο ηλεκτρονικών ποδηλάτων όπως αυτό σε οποιαδήποτε πόλη με ποδήλατα σε όλο τον κόσμο: ένα από όπου μπορείτε να παραλάβετε τα ποδήλατα από μια τοποθεσία και μετά να τα αφήσετε κάπου αλλού.
Πέρα από τα πολλά καταστήματα αθλητικών ειδών που νοικιάζουν ηλεκτρονικά ποδήλατα στην Corvara, υπάρχουν επίσης σταθμοί σύνδεσης που βρίσκονται πάνω από 2.000 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας στο Col "Image" (High Col), Piz La Ila και Piz Sorega - και αυτό κάνει το Alta Badia το υψηλότερο πρόγραμμα κοινής χρήσης ηλεκτρονικών ποδηλάτων στον κόσμο.
Τα ποδήλατα που θα βρείτε στην κορυφή των βουνών έχουν σχεδιαστεί για να επιτρέπουν στους ποδηλάτες να εξερευνήσουν τα υψηλότερα σημεία του θέρετρου, εκείνα που το χειμώνα διασκεδάζουν τους μανιώδεις σκιέρ γύρω από τον ορεινό όγκο Sella. Αλλά αν το offroad δεν είναι το φλιτζάνι του τσαγιού σας, υπάρχουν ακόμα πολλά που μπορείτε να κάνετε κάτω από τη γραμμή των δέντρων, αν και η Pinarello κυκλοφόρησε πρόσφατα στο στόλο της ένα ποδήλατο e-gravel που μπορεί να σας εξυπηρετήσει τόσο εκτός δρόμου όσο και εντός δρόμου.
Διαβάστε περισσότερα σχετικά με το πρόγραμμα ενοικίασης ποδηλάτων της Alta Badia: altabadia.org/it/vacanze-estate-dolomiti/bici/e-bike-in- alta-badia
Περισσότερες πληροφορίες
Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα που προσφέρονται ως μέρος του προγράμματος ενοικίασης είναι διαθέσιμα για ενοικίαση οποιαδήποτε μέρα, με επιλογές που περιλαμβάνουν ενοικίαση δύο ωρών, μισής ημέρας ή ολόκληρης ημέρας, (25 € για δύο ώρες, 35 € μισή μέρα, € 45 ολόκληρη μέρα). Τα γραφεία τουριστικών πληροφοριών παρέχουν οδικούς χάρτες με προτεινόμενες διαδρομές ή μπορείτε να πάτε με την εξειδικευμένη Σχολή Ποδηλασίας Dolomite που οργανώνει ατομικές ή ομαδικές εκδρομές καθημερινά.
