Ένας περιηγητής εξαιρετικής αξίας που είναι έτοιμος για περιπέτεια απευθείας από το κουτί
Στοχευμένο σε αναβάτες που θέλουν να κάνουν πεζοπορία μεγάλων αποστάσεων μακριά από την πεπατημένη πίστα, το Beyond XPD του Bombtrack είναι πλήρως εξοπλισμένο.
Με τη χωρητικότητα φόρτωσης που φροντίζουν οι σχάρες Tubus για αποστολή, προσθέτει φτερά από κράμα, διανομέα δυναμό Shutter Precision και φώτα Supernova για να ολοκληρώσει μια κατασκευή λίστας επιθυμιών.
Βασισμένο γύρω από ένα ατσάλινο πλαίσιο με στερέωση διαμπερούς άξονα και εσωτερική καλωδίωση δυναμό, υπόσχεται να είναι ίσα μέρη άγριο και πρακτικό.
Αγοράστε το ποδήλατο τουρισμού Bombtrack Beyond XPD από το Cycle Store
Το πλαίσιο
Κατασκευασμένο από σωλήνα Columbus Cromor, το πλαίσιο του Bombtrack είναι σωστά μοντέρνο. Συμπαγής και χαμηλής κλίσης, κάθε σωλήνας έχει επεξεργαστεί, με μεταβλητά προφίλ σε όλο το μήκος των περισσότερων.
Διαθέτοντας σταγονίδια που είναι συμβατά με μπουλόνια, αυτά τα κομψά χυτά κομμάτια διαθέτουν επίσης ρυθμιζόμενη στερέωση φρένου με επίπεδη βάση στη μία πλευρά, ενώ ο αντίθετος αριθμός χωρίζεται για να επιτρέψει στους αναβάτες να τοποθετήσουν ένα γρανάζι πλήμνης και τη μετάδοση του ιμάντα.
Ένα αρκετά κοινό χαρακτηριστικό, σε αντίθεση με άλλα σχέδια που έχουμε δει, η εγκατάλειψη του Beyond XPD ασφαλίζεται από έναν αριθμό μικρών μπουλονιών 3 χιλιοστών.
Με τη δύναμη του πετάλι και το βάρος του αναβάτη και των αποσκευών σε αυτό το σημείο, θα προτιμούσαμε κάτι πιο δυνατό.
Βιδωμένο στον εκπληκτικά κοντό σωλήνα κεφαλής, το ίσιο πιρούνι της λεπίδας του Beyond λεπτύνει στα σταγονίδια, πιθανότατα αναζητώντας κάποια επιπλέον ευελιξία.
Στιγμένα σε όλο το μήκος του, τόσο στο μπροστινό όσο και στο πλάι, είναι βάσεις για κάθε είδους ράφι, μπουκάλι ή θήκη.
Σύμφωνα με την πρακτική φύση του, τα καλώδια τόσο σε αυτό όσο και στο πλαίσιο παραμένουν εξωτερικά για εύκολη τοποθέτηση και προσαρμογή, εκτός από τα πιο εύθραυστα που τροφοδοτούν τον φωτισμό.
Ομάδα
Προγραμματισμένο για γεμάτες περιηγήσεις, το Bombtrack διαθέτει ένα μικρό σετ διπλής αλυσίδας με αλυσίδες 42 δοντιών και 28 δοντιών που σας επιτρέπουν να ανεβείτε ακόμα και στους πιο απότομους λόφους.
Σε συνδυασμό με μια κασέτα 11-36, τα δύο συνδυάζονται για να δώσουν ένα τεράστιο εύρος. Το ίδιο το groupet είναι το αρχικό επίπεδο Apex groupet του Sram.
Με 10 γρανάζια, δίνει ένα στους αντιπάλους του, αν και αυτό απέχει πολύ από το τέλος του κόσμου.
Το πιο σημαντικό, ο πίσω εκτροχιαστής GX εξακολουθεί να διαθέτει μηχανισμό συμπλέκτη για να σταματήσει η αλυσίδα να κροταλίζει όταν η πορεία γίνεται ασταθής.
Τα φρένα Spyre-C της TRP είναι επαρκή χωρίς εκθαμβωτικά, αν και η απόδοσή τους ενισχύεται από έναν ρότορα 180 χιλιοστών μεγέθους ποδηλάτου βουνού μπροστά.
Κιτ φινιρίσματος
Το εξαιρετικά φαρδύ τιμόνι του Bombtrack καθορίζει το μπροστινό του άκρο.
Επιτρέποντας στον αναβάτη να καλύπτει εύκολα τις πτώσεις για παρατεταμένες περιόδους, παρέχουν επίσης τόνους μόχλευσης μαζί με χώρο για να χωρέσει μια τσάντα μπαρ.
Διατηρείται στη θέση του από ένα μικρό στέλεχος, εξασφαλίζει ότι είναι επίσης εύκολο να φτάσετε στα καπό των φρένων. Η σέλα είναι ένας άνετος αν δεν είναι αξιοσημείωτος και μετρίως τραχύς αριθμός.
Με πλήρη εξοπλισμό, οι μπροστινές και πίσω σχάρες Tubus του ποδηλάτου είναι ελαφριές και σχεδόν άφθαρτες.
Ο φωτισμός είναι εξίσου υψηλής ποιότητας, ενώ η προεγκατάσταση των λασπωτηρίων εξοικονομεί αρκετές ώρες στο κουπί και τις βρισιές.
Τροχοί
Κατασκευασμένοι χρησιμοποιώντας ζάντες i19 διπλού τοιχώματος της WTB και 32 ακτίνες, οι τροχοί έχουν την αίσθηση ότι είναι ανθεκτικοί στις βόμβες.
Φαρδιά και χωρίς σωλήνα, υποστηρίζουν καλά τα φαρδιά ελαστικά του ποδηλάτου. Σε αντίθεση με τις ζάντες, τα ελαστικά Kenda Kwick Journey δεν μπορούν να τοποθετηθούν χωρίς σωλήνα.
Μια σκληρή επιλογή ανθεκτική στο τρύπημα, έχουν αρκετό πέλμα για να αντιμετωπίσουν κατεστραμμένους δρόμους, αλλά όχι αρκετά για να τα χρησιμοποιήσουν επιθετικά έξω από την άσφαλτο.
Πολύ βαριά για να αισθάνονται σωστά γρήγορα, εξακολουθούν να κυλούν αρκετά εύκολα, με τρόπο ατμοκίνητο.
Με τα φώτα που αντλούν ισχύ από ένα μπροστινό δυναμό, αυτό προσθέτει μερικές εκατοντάδες γραμμάρια επιπλέον βάρος, αλλά λίγο με τον τρόπο της αυξημένης αντίστασης.
Πρώτες εντυπώσεις
Έτοιμος να κατευθυνθείτε κατευθείαν από το κατάστημα ποδηλάτων και να φύγετε από όλο τον κόσμο, το Beyond XPD έρχεται προεγκατεστημένο με όλα όσα χρειάζεστε.
Δεν αποτελεί έκπληξη, αυτό το κάνει λίγο πιο βαρύ. Με ριζικά συμπαγή σχεδιασμό, ο χαμηλός επάνω σωλήνας του διευκολύνει την περιστροφή ενός ποδιού, ακόμα και όταν είναι φορτωμένο.
Μια φορά, τα μεγάλα ελαστικά τοποθετημένα σε ποιοτικές, ελαφριές ζάντες σημαίνουν ότι είναι αρκετά εύκολο στη χρήση και ευχάριστο να περπατάς, ενώ η χαλαρή γεωμετρία και το αξιοπρεπές τέντωμα μεταξύ των τροχών το καθιστούν σταθερό και άνετο.
Στο δρόμο
Με μακρύ μεταξόνιο, μεγάλες ράβδους και τόνους stand-over, το Beyond XPD είναι λίγο supertanker.
Απίστευτα σταθερό, στις 71° η γωνία της κεφαλής του είναι καλύτερη για το σκάλισμα των στροφών παρά για το κόψιμο τους, κάτι που είναι εξίσου καλό όταν είναι φορτωμένο με εργαλεία.
Παρότι αισθάνεται πολύ σταθερό, προωθείται εύκολα προς τα εμπρός, χάρη στην εύκολη μετάδοση και τα μεγάλα, λείο ελαστικά.
Αυτά πνίγουν τα περισσότερα κομμάτια στην άσφαλτο πριν καν προλάβουν να φτάσουν στο πλαίσιο.
Είναι επιεικής φύσης και η μεγάλη έκταση του στύλου του καθίσματος που προεξέχει, στη συνέχεια τελειώστε ό,τι μπορεί να έχει περάσει κρυφά.
Με ένα ουσιαστικά συνεχές κεντρικό πέλμα, τα ελαστικά είναι υπέροχα στο δρόμο, αλλά θα θέλουν να αλλάξουν πριν βγείτε στα μονοπάτια – κάτι που οι υπόλοιπες προδιαγραφές της μοτοσυκλέτας το καθιστούν εύκολα ικανό.
Παρά τον κοντό σωλήνα κεφαλής, ένα αναποδογυρισμένο στέλεχος και φαρδιές ράβδοι κρατούν το στήθος ανοιχτό και το κεφάλι ψηλά. Το αποτέλεσμα είναι ακλόνητο και εντυπωσιακή πρόοδος.
Αξίζει να σημειωθεί ότι για τους πιο κοντούς αναβάτες, τα μικρότερα μεγέθη πλαισίου συνοδεύονται από τροχούς 650 Β για να διατηρούνται τα πάντα σε αναλογία και συνεπής συμπεριφορά.
Handling
Για ένα πλήρως εξοπλισμένο ατσάλινο ποδήλατο τουρισμού, το XPD είναι ελαφρύ. Αυτά όμως είναι σχετικά. Μόλις φορτωθεί, είναι δύσκολο να πει κανείς.
Σίγουρα, κάνει το δρόμο του πολύ ομαλά, ίσως λόγω του αρκετά λεπτού τοιχώματος του μπροστινού άκρου του.
Με υπερμεγέθη κάτω σωλήνα, κωνικό σωλήνα κεφαλής και διαμπερείς άξονες 12 χιλιοστών, είναι επίσης εξαιρετικά σταθερό σε όλο το μήκος του μεγάλου μεταξονίου του.
Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα πράγματα, φαίνεται ότι λίγα θα σταθούν εμπόδιο στο Beyond XPD, και αν αποφασίσετε να συντρίψετε το δρόμο σας σε πιο ανώμαλο έδαφος, είναι απίθανο να γίνει τρελό.
Το κιτ στο Bombtrack είναι επίσης σοβαρό. Το δυναμό του διανομέα Shutter Precision και τα πολύ φωτεινά φώτα Supernova θα σας κοστίσουν πάνω από 200 £ μόνο, οι σχάρες Tubus περίπου το ίδιο.
Οι λασπωτήρες θα κοστίζουν περίπου 30 £ μετά την αγορά. Το να τα έχετε όλα τοποθετημένα, ενσύρματα και έτοιμα για κύλιση είναι επίσης ένα όφελος.
Το να μην ανησυχείς ποτέ για τις μπαταρίες και το να ξέρεις ότι είσαι ορατός και ότι θα βλέπεις μπροστά είναι υπέροχο συναίσθημα, όπως και το να μην βρίσκεις τον εαυτό σου ή το κιτ σου εμποτισμένο.
Αναλαμβάνοντας ένα κομμάτι του προϋπολογισμού, ο ελαφρώς βασικός γρανάζι Sram Apex μπορεί να είναι ο συμβιβασμός.
Ακόμα, με μια τεράστια γκάμα καλά προσαρμοσμένων αναλογιών είναι απολύτως αποδεκτά πράγματα.
ΒΑΘΜΟΛΟΓΗΣΕΙΣ
Πλαίσιο: Παραδοσιακός χαλύβδινος σωλήνας σε συμπαγή μοντέρνο σχεδιασμό. 7/10
Στοιχεία: Στην τιμή περιλαμβάνονται πολλά πρόσθετα υψηλής ποιότητας. 9/10
Τροχοί: Φαρδιές, ελαφριές ζάντες και παχιά, σκληρά ελαστικά χωρίς σωλήνα. 8/10
Η διαδρομή: Εύκολο να ξεκινήσεις και κάνει εντυπωσιακή πρόοδο. 7/10
Ένας περιηγητής εξαιρετικής αξίας που είναι έτοιμος για περιπέτεια αμέσως.
Αγοράστε το ποδήλατο τουρισμού Bombtrack Beyond XPD από το Cycle Store
Γεωμετρία
| Μέγεθος | M |
| Βάρος | 13,6kg |
| Top Tube (TT) | 550mm |
| Seat Tube (ST) | 475mm |
| Στοίβα (S) | 600mm |
| Προσέγγιση (R) | 380mm |
| Chainstays (C) | 455mm |
| Γωνία κεφαλιού (HA) | 71 βαθμοί |
| Γωνία καθίσματος (SA) | 74 μοίρες |
| Μεταξόνιο (WB) | 1065mm |
| πτώση BB (BB) | 69mm |
Spec
| Bombtrack Beyond XPD | |
|---|---|
| Πλαίσιο | Columbus double butted, 4130 πιρούνι |
| Ομαδική | Sram Apex, 10-ταχύτητα |
| φρένα | TRP Spyre-C μηχανικοί δίσκοι |
| Chainset | Sram X5, 42/28 |
| Κασέτα | Sram PG-1020, 11-36 |
| Μπάρες | Bombtrack Beyond Travel |
| Μίσχος | Bombtrack, +17 μοίρες |
| Τροχοί | Hubtrack thru-axile, ζάντες WTBi19, ελαστικά Kenda Kwick Journey 42mm |
| Σέλα | Bombtrack Origin |
| Επικοινωνία | lyon.co.uk |
