Νέα διάταξη μέρος μέτρων για την αύξηση της οδικής ασφάλειας για περιπατητές και ποδηλάτες
Διατάξεις για την εισαγωγή της μεθόδου "ολλανδικής εμβέλειας" για την έξοδο από ένα όχημα φαίνεται ότι θα εισαχθούν στον Κώδικα Αυτοκινητοδρόμων σε ένα σύνολο μέτρων για την προστασία των ποδηλατών στους δρόμους του ΗΒ.
Η κυβέρνηση επιβεβαίωσε ότι αυτό θα αποτελούσε μέρος μιας ευρύτερης αναθεώρησης του κώδικα με το συνολικό αποτέλεσμα να στοχεύει στη μείωση των οδικών συγκρούσεων και των ατυχημάτων, ενώ παράλληλα προωθεί το περπάτημα και το ποδήλατο.
Η ολλανδική απόσταση είναι μια μέθοδος ανοίγματος μιας πόρτας οχήματος που σας βλέπει να χρησιμοποιείτε το χέρι σας πιο μακριά από το χερούλι για να ανοίξετε την πόρτα, επομένως γυρνώντας το σώμα σας και επιτρέποντάς σας να βλέπετε τους ποδηλάτες που πλησιάζουν πριν ανοίξετε την πόρτα.
Ελπίζεται ότι θα αποτραπεί το "car-dooring", ένα περιστατικό που γίνεται όλο και πιο συχνό σε πόλεις όπως το Λονδίνο.
Το θέμα του «car-dooring» ήρθε στο προσκήνιο το 2016, όταν ο γραμματέας μεταφορών, Chris Grayling, συνελήφθη από την κάμερα να χτυπά έναν ποδηλάτη από το ποδήλατό του με μια πόρτα αυτοκινήτου στο Whitehall.
Ο υπουργός ποδηλασίας και πεζοπορίας, Jesse Norman, σχολίασε την απόφαση θεωρώντας την ως μια ζωτικής σημασίας αλλαγή που θα αυξήσει τον αριθμό των ποδηλατών στους δρόμους του ΗΒ.
"Η Βρετανία έχει μερικούς από τους πιο ασφαλείς δρόμους στον κόσμο, αλλά χρειαζόμαστε να είναι ακόμα πιο ασφαλείς για όλους – και ιδιαίτερα για τους ποδηλάτες, τους πεζούς και άλλους ευάλωτους χρήστες του δρόμου", είπε ο Norman.
'Η ποδηλασία και το περπάτημα γίνονται όλο και περισσότερο κατανοητά ως κρίσιμα μέρη μιας ολοκληρωμένης προσέγγισης σε θέματα υγείας, παχυσαρκίας, ποιότητας αέρα και πολεοδομίας και πολεοδομίας. Αλλά αυτό θα συμβεί μόνο εάν οι άνθρωποι αισθάνονται ασφαλείς στους δρόμους.'
Η φιλανθρωπική οργάνωση Cycling, Cycling UK, προωθεί εδώ και καιρό τη χρήση αυτής της μεθόδου μέσω των δικών της καμπανιών και έτσι αυτές οι διατάξεις που εισήγαγε η κυβέρνηση έχουν επαινεθεί από την ομάδα.
"Οι κοντινές προσπεράσεις και οι άνθρωποι που ανοίγουν τις πόρτες των αυτοκινήτων μπροστά σε ποδηλάτες δεν είναι μόνο επικίνδυνες, αλλά αποτρέπουν τους ανθρώπους να κάνουν ποδήλατο", δήλωσε ο Duncan Dollimore, υπεύθυνος οδικής ασφάλειας και νομικών εκστρατειών της Cycling UK.
'Είμαστε χαρούμενοι που η κυβέρνηση άκουσε και ελπίζουμε να συμβάλουμε στις συζητήσεις σχετικά με τις τροποποιήσεις που απαιτούνται για να δοθεί προτεραιότητα στην ασφάλεια των ποδηλατών και άλλων ευάλωτων χρηστών του δρόμου.'.
Fellow cycling φιλανθρωπική οργάνωση, Sustrans, σχολίασε επίσης το μέτρο με τον διευθύνοντα σύμβουλο, Xavier Bruce, θεωρώντας το ως ένα «πραγματικό θετικό βήμα».
'Το κλειστό πέρασμα και η πόρτα του αυτοκινήτου θέτει σε κίνδυνο τους ευάλωτους χρήστες του δρόμου και αποτρέπει πολλούς ανθρώπους από το ποδήλατο σε μια εποχή που η αυξημένη ποδηλασία και το περπάτημα θα βοηθήσουν στην επίλυση μιας σειράς ζητημάτων όπως η παχυσαρκία, η κυκλοφοριακή συμφόρηση και η ατμοσφαιρική ρύπανση και θα δημιουργήσει πιο βιώσιμους, υγιείς γειτονιές», είπε ο Μπρους.
'Το γεγονός ότι η κυβέρνηση επιδιώκει να ενημερώσει τις οδηγίες στον Κώδικα Αυτοκινητοδρόμων σε αυτούς τους τομείς είναι ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός και θα πρέπει να δημιουργήσει πραγματική θετική αλλαγή για τους ανθρώπους που περπατούν και κάνουν ποδήλατο.'
Πιστεύεται ότι 101 ποδηλάτες έχασαν τη ζωή τους στο δρόμο του Ηνωμένου Βασιλείου το 2017 ως αποτέλεσμα συγκρούσεων με άλλα οχήματα.
