Η πλατφόρμα αντοχής του Trek αποκτά αεροδυναμική, πιο άνετη και σπορ μεγαλύτερες αποστάσεις ελαστικών
Το Trek μόλις ανανέωσε το ποδήλατο αντοχής Domane, καθιστώντας το πιο άνετο, πιο ευέλικτο και σημαντικά πιο αεροδυναμικό. Τα σχήματα των σωλήνων έχουν επανασχεδιαστεί σε τέτοιο βαθμό που η μοτοσυκλέτα μοιάζει με μια έκδοση «Lite» του αεροδρομικού ποδηλάτου της Trek, της Madone SLR.
Υιοθετεί επίσης παρόμοια επίπεδα ενσωμάτωσης καλωδίων σε μια προσπάθεια ομαλή ροή αέρα γύρω από το πιλοτήριο του ποδηλάτου.
Αν πιστεύεται ότι η μάρκα αυτές οι τροποποιήσεις αεροσκαφών έχουν κάνει το κόλπο - ενώ η δεδομένη ισχύς εξόδου και η απαιτούμενη ταχύτητα δεν αποκαλύφθηκαν, η νέα μοτοσυκλέτα είναι προφανώς ένα λεπτό ταχύτερη ανά ώρα από το απερχόμενο μοντέλο.
«Αυτό είναι μακράν το ταχύτερο Domane που έχουμε φτιάξει ποτέ», λέει ο Jordan Roessingh, διευθυντής προϊόντων της Trek για ποδήλατα δρόμου. «Η νέα σχεδίαση βελτιώνεται σε όλα τα πιο αγαπημένα μέρη των προηγούμενων γενεών. Είναι πιο ομαλό, πιο ολοκληρωμένο και πιο ικανό από ποτέ και προσφέρει καλύτερη απόδοση σε ένα ευρύτερο κοινό.’
Τα χαρακτηριστικά εμπρός και πίσω "Isospeed Decoupler" παραμένουν από την προηγούμενη μοτοσυκλέτα, αν και το πίσω μέρος έχει αλλάξει στην ίδια σχεδίαση φύλλου ελατηρίου σε σχήμα L της νεότερης Madone SLR, σε αντίθεση με την ευθεία σχεδίαση που χρησιμοποιείται στο προηγούμενο Domane.
Συνήθως θεωρείται ότι αυτά τα χαρακτηριστικά λειτουργούν καλά για τη βελτίωση της άνεσης του αναβάτη, αλλά περαιτέρω βοήθεια θα προέλθει από το τεράστιο διάκενο ελαστικών 38 χιλιοστών της νέας Domane SLR.
Αυτό συμβαίνει με το προτεινόμενο διάκενο 4 χιλιοστών της Trek μεταξύ ελαστικού και πλαισίου, υπό τον όρο ότι οι καταναλωτές είναι πρόθυμοι να ξεπεράσουν τα όρια της απόστασης, το νέο Domane θα μπορούσε να τοποθετήσει ελαστικά αρκετά φαρδιά ώστε να το κάνει μια ικανή μηχανή χαλικιού καθώς και έναν δρόμο αντοχής ποδήλατο. Τα νέα μοντέλα είναι εφοδιασμένα με δισκόφρενα και ελαστικά 32 mm.
Η ευελιξία εξετάστηκε καλά στο νέο σχέδιο. Το πλαίσιο έχει μια ενσωματωμένη θήκη αποθήκευσης που επιτρέπει στους αναβάτες να λαθρεπιβαίνουν εσωτερικά τα εργαλεία και τον εξοπλισμό.
«Μια τσέπη φανέλας ή ένα πακέτο σέλας μπορεί να κάνει τη δουλειά, αλλά αυτές οι λύσεις δεν φαίνονται ή αισθάνονται πάντα υπέροχες», είπε ο Roessingh. «Ο νέος ενσωματωμένος αποθηκευτικός χώρος του Domane προστατεύει αυτά τα απαραίτητα, ενώ εξακολουθεί να επιτρέπει ένα κλουβί για μπουκάλι νερού στον κάτω σωλήνα.
'Τα νέα μοντέλα διαθέτουν επίσης ενσωματωμένη σέλα για πίσω φως Flare R.'
Τα νέα μοντέλα Domane SLR - και τα μοντέλα SL χαμηλότερων προδιαγραφών - είναι διαθέσιμα τώρα.
ΗΒ Τιμές
(Το P1 υποδηλώνει το Project One προσαρμοσμένο χρώμα που περιλαμβάνει)
Domane SLR 9 eTap P1 - 9 £, 650
Domane SLR 9 - 9,000 £
Domane SLR 9 P1 - 9 £, 550
Domane SLR 7 eTap P1 - £6, 550
Domane SLR 7 - 6,000 £
Domane SLR 7 P1 - 6 £, 550
Domane SLR 6 P1 - 5 £, 400
Domane SL 7 eTap - £5, 000
Domane SL 7 - 4 £, 900
Domane SL 6 - 3 £, 200
Domane SL 5 - £2, 450
Domane SL 4 - £2, 100
Σετ πλαισίων Domane SLR - 3,000 £
Σετ πλαισίων δίσκων Domane SLR - 3,000 £
Σετ πλαισίων Domane SL - 1 £, 900
Σετ πλαισίων δίσκων Domane SL - 1 £, 900
