Ένα ποδήλατο τιτανίου εξαιρετικής αξίας με ένα σοβαρό περιπετειώδες σερί
"Γρήγορη, ελαφριά και σίγουρα δεν φοβάται να φύγει από την άσφαλτο" είναι ο τρόπος με τον οποίο ο Sonder περιγράφει το Camino.
Όπως ένα ποδήλατο cyclocross, αλλά με πιο ξεκούραστη θέση οδήγησης και εκτεταμένο μεταξόνιο, είναι σχεδιασμένο για γρήγορη, άνετη οδήγηση όλη την ημέρα.
Χωματόδρομοι, αγώνες με χαλίκι, Land's End to John O'Groats σε πεζοδρόμια και πίστες ή απλώς μετακινήσεις, το Camino είναι έτοιμο για τα περισσότερα πράγματα.
By the Sonder Camino Ti SRAM Rival1 από το Alpkit
Είναι επίσης φθηνό για ένα ποδήλατο τιτανίου, με το υλικό του σκελετού και το πηρούνι άνθρακα και τα δύο διατηρούν χαμηλό βάρος.
Μια νέα επωνυμία για εμάς, θα πετύχει η Sonder μια επιτυχία με την πρώτη της κίνηση;
Το πλαίσιο
Λαμβάνοντας υπόψη τα χρήματα που πρέπει να έχουν δαπανηθεί για τις πρώτες ύλες του, το πλαίσιο του Camino δεν θέλει χαρακτηριστικά.
Με έναν κωνικό σωλήνα κεφαλής μπροστά, για να δημιουργηθεί διάκενο για τον μπροστινό δακτύλιο αλυσίδας, μια μεγάλη επίπεδη πλάκα διακόπτει τη βάση της αλυσίδας πριν φτάσει στη διασταύρωση του κάτω βραχίονα.
Ο τρόπος με τον οποίο το κάθισμα προεξέχει ελαφρώς καθώς συναντώνται στο συγκρότημα των καθισμάτων μας κάνει επίσης να γουργουρίζουμε ικανοποιημένα, ενώ μια κλειστή βάση δαγκάνας φρένου που βρίσκεται δίπλα στο πορτμπαγκάζ είναι παρόμοια αισθητικά ευχάριστη.
Όλα τα λάβουμε υπόψη, το Sonder είναι πιο όμορφο από ό,τι έχει κάθε δικαίωμα να του δοθεί το ελάχιστο κόστος.
Λοιπόν, τι δεν καταλαβαίνετε; Τα εξαρτήματα δι' άξονα θα ήταν ωραία, αν και η μοτοσυκλέτα είναι αρκετά άκαμπτη που δεν μας έλειψαν ειδικά.
Επίσης, χωρίς βάσεις στήριξης στο καρμπόν πιρούνι, θα περιοριστείτε στη χρήση μιας τσάντας μπαρ ή ρολού για τη μεταφορά αποσκευών στο μπροστινό άκρο του ποδηλάτου.
Ευτυχώς, αλλού δεν θα θέλετε να υπάρχουν σημεία στερέωσης, με διπλές βάσεις στήριξης στο πίσω μέρος και ένα επιπλέον σετ από μπουκάλια χαμηλά στην κάτω πλευρά του κάτω σωλήνα.
Απομείναν ακατέργαστο με επιλεκτικά χαραγμένα λογότυπα, ολόκληρη η συναρμολόγηση θα πρέπει να διαρκέσει δεκαετίες και μπορεί πάντα να γυαλιστεί ξανά για να αποκτήσει υψηλή λάμψη.
Ομαδική
Η φθηνότερη από τις τρεις διαθέσιμες εκδόσεις Camino, το ποδήλατό μας χρησιμοποιούσε το μηχανικό σύνολο Sram's Rival 1.
Χρησιμοποιώντας ένα μηχανισμό συμπλέκτη πίσω και έναν μπροστινό δακτύλιο αλυσίδας, είναι ακριβώς το είδος του πράγματος που θέλετε σε ένα ποδήλατο σαν αυτό.
Απλοποιώντας τόσο τη συντήρηση όσο και την επιλογή ταχυτήτων, η κασέτα ευρείας αναλογίας της προσφέρει όλη την εμβέλεια που είναι πιθανό να χρειαστείτε, ενώ η εναλλαγή του μπροστινού δακτυλίου αλυσίδας καθιστά εύκολη την προσαρμογή.
Σταματώντας το ποδήλατο, τα φρένα του καλωδίου είναι αρκετά αξιοπρεπή. Άλλα 200 £ θα σας φέρουν τα πιο ισχυρά υδραυλικά μοντέλα, τα οποία θα ήμασταν διατεθειμένοι να ξοδέψουμε, αν το επιτρέπει ο προϋπολογισμός.
Κιτ φινιρίσματος
Οι πραγματικά ογκώδεις ράβδοι σημαίνουν ότι το Camino είναι απίθανο να σας ξεφύγει ακόμα και όταν κουβαλάτε επιπλέον βάρος ή κόβετε σε χαλαρό έδαφος.
Επιτρέποντας μια χαλαρή γωνία καρπού όταν κρατάτε τις σταγόνες, οι στενότερες κορυφές τους σημαίνουν ότι η θέση στις κουκούλες είναι ελαφρώς πιο συμβατική, ενώ εξακολουθεί να παρέχει άφθονο χώρο για να χωρέσει μια τσάντα μπαρ ή κάτι παρόμοιο.
Διατηρούνται στη θέση τους από ένα στιβαρό στέλεχος, όπως όλο το υπόλοιπο κιτ, προέρχονται από τη σειρά ανταλλακτικών της ίδιας της Sonder.
Ένας στύλος καθίσματος με δύο μπουλόνια είναι του τύπου που θα θέλατε να δείτε σε ένα ποδήλατο αυτού του στυλ και διασφαλίζει ότι η σέλα δεν πρόκειται να ξεκολλήσει σύντομα.
Χωρίς χαλάρωση, βοηθά να διατηρείται το βάρος του αναβάτη στο κέντρο μεταξύ των τροχών και η συνολική έκταση έως τις ράβδους κοντά.
Τροχοί
Και πάλι από τη σειρά της Sonder, αυτές διαθέτουν φαρδιές ζάντες. Υποστηρίζοντας όμορφα τα φαρδιά ελαστικά των 40 mm, θα κάνουν την τοποθέτηση οτιδήποτε στενότερο από 28 mm ως στοίχημα.
Όχι ότι θα είχε μεγάλο όφελος ούτως ή άλλως. Τόσο αυτά όσο και τα ελαστικά απέχουν πολύ από το να στηθούν χωρίς σωλήνα.
Κατασκευασμένα για να ταιριάζουν στα 9 χιλιοστά που εγκαταλείπουν το ποδήλατο, αν θέλετε να τα αλλάξετε αλλού, ένα σύνολο προσαρμογέων τα καθιστά συμβατά με τις πιο συνηθισμένες διαμορφώσεις.
Πρώτες εντυπώσεις
Το Camino λατρεύει τη λάσπη και χρησιμοποιεί κατασκευή από τιτάνιο και άνθρακα αντί για τον χάλυβα που χρησιμοποιείται συνήθως αλλού.
Με το άλμα στο σκάφος, αυτή η διαφορετική λάμψη γίνεται αμέσως εμφανής από το συμπαγές εύρος του πλαισίου, το τεράστιο φαρδύ τιμόνι και την τάση να γέρνει αντί να τρέχει στις στροφές.
Η διαφορά στο υλικό του πλαισίου είναι επίσης αισθητή. Ακόμη και όταν φιμώνεται από τα στριμωγμένα ελαστικά, η συγχωρητική του ελαστικότητα και το χαμηλό βάρος το ξεχωρίζουν.
Όχι ένα ποδήλατο που βιάζεται πολύ να ξεκινήσει, έχουμε την υποψία ότι όσο περισσότερο πιέζεις το Camino τόσο καλύτερα θα γίνεται.
Στο δρόμο
Χάρη στο πλαίσιο από τιτάνιο και τη χαλαρή γεωμετρία του, το Camino αισθάνεται σαν να έχει τρέξει μπροστά για να γεμίσει τις λακκούβες και τις ρωγμές που μπορεί να σκοντάψουν άλλα ποδήλατα.
Μεγάλο στις προθέσεις του, αλλά ελαφρύ στην εκτέλεσή του, είναι μια μοτοσικλέτα περιπέτειας και όχι ένα κλασικό τουριστικό. Ως εκ τούτου, δεν πρόκειται ποτέ να είναι το πιο γρήγορο.
Χωρίς φορτίο και στο δρόμο, είναι ίσως λίγο υπερβολικό το ποδήλατο ακόμα και με τα λάστιχα αλλαγμένα. Ωστόσο, όταν είναι φορτωμένο με τσάντες ή τσάντες συσκευασίας ποδηλάτων, ο αυτοπεποίθηση αν είναι ελαφρώς βαρύς χειρισμός το καθιστά ένα εξαιρετικό έλκηθρο στο οποίο μπορείτε να περάσετε τα μίλια.
Έχει επίσης σοβαρές ικανότητες εκτός δρόμου. Το δεύτερο που διαλύει ο δρόμος, ακολουθεί ραβδώσεις. Τα ελαστικά WTB Nano και το ελαφρύ σετ τροχών συνδυάζονται για να το κάνουν γρήγορο σε χαλαρό έδαφος, ενώ το πλαίσιο απορροφά τη φλυαρία από ανώμαλες επιφάνειες.
Μπορεί εύκολα να συμμετάσχει σε μια κούρσα cyclocross, ή να χαζέψει στο δάσος, αν την ωθήσεις στα απόλυτα όρια, μπορεί να ανιχνευθεί λίγη ελαστικότητα τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω μέρος, αλλά ποτέ δεν είναι αρκετά για να είναι ανησυχητικό.
Handling
Χαλαρή και σταθερή, η γωνία κεφαλής στο Sonder μπορεί να κάνει το ελαφρύ μπροστινό σαγιονάρα του με χαμηλή ταχύτητα.
Ωστόσο, όταν φτάσεις στο ρυθμό, αυτό το χαρακτηριστικό έχει σταθερούς τρόπους, καλό τόσο για να παίρνεις rad όσο και όταν μεταφέρεις βαρύ εξοπλισμό.
Με μια ξεκάθαρη αίσθηση ότι σχεδιάστηκε με μια προδιάθεση προς το άρωμα, αυτό ενισχύεται από τα επιθετικά ελαστικά WTB Nano.
Κατάλληλα, το πρώτο μας ταξίδι ήταν γύρω από μερικά μονοπάτια εκτός δρόμου. Με τις εξαιρετικά φαρδιές ράβδους, το συγχωρητικό πλαίσιο και την άφθονη λαβή, το Sonder ξεπέρασε, περνώντας μέσα από ανώμαλα τμήματα με ατσάλι από τιτάνιο.
Φορτωμένο με θήκες και μπροστινό ρολό τα πήγε εξίσου καλά, αν και θα θελήσετε να αλλάξετε τα ελαστικά με κάτι πιο λείο αν κολλάτε στην άσφαλτο.
Όρθιο και αρκετά κοντό στην κορυφή η γεωμετρία του παρέχει άπλετο έλεγχο και είναι εύκολο στο πίσω μέρος.
Χάρη σε ένα όρθιο σωλήνα καθίσματος, ανεξάρτητα από το πόσο ψηλά κολλάτε τη σέλα, η απόσταση παραμένει συμπαγής.
Πολύ άνετο, το ένα μειονέκτημα αυτού του εύκολου τρόπου είναι ότι κάνει το Sonder λίγο λιγότερο έμπειρο σε καθαρά οδικά καθήκοντα ή μετακινήσεις.
ΒΑΘΜΟΛΟΓΗΣΕΙΣ
Πλαίσιο: Εξαιρετική αξία για πλαίσιο από τιτάνιο και πιρούνι άνθρακα. 9/10
Στοιχεία: Το σετ ομάδων Sram's Rival 1 ταιριάζει πολύ στη μοτοσυκλέτα. 8/10
Τροχοί: Οι φαρδιές ζάντες δικής τους μάρκας υποστηρίζουν ελαστικά 40 χιλιοστών με πάχος. 8/10
Η βόλτα: Ελαφρύ αλλά στιβαρό, πιο περιπετειώδες ποδήλατο παρά tourer. 9/10
Ένα ποδήλατο τιτανίου εξαιρετικής αξίας με ένα σοβαρό περιπετειώδες σερί.
By the Sonder Camino Ti SRAM Rival1 από το Alpkit
Γεωμετρία
| Μέγεθος | M |
| Βάρος | 10,4kg |
| Top Tube (TT) | 554mm |
| Seat Tube (ST) | 497mm |
| Στοίβα (S) | 587mm |
| Προσέγγιση (R) | 385mm |
| Chainstays (C) | 435mm |
| Γωνία κεφαλιού (HA) | 71 βαθμοί |
| Γωνία καθίσματος (SA) | 74 μοίρες |
| Μεταξόνιο (WB) | 1030mm |
| πτώση BB (BB) | 73mm |
Spec
| Sonder Camino TI Rival | |
|---|---|
| Πλαίσιο | Πλαίσιο τιτανίου, μονοκόκ πηρούνι από άνθρακα |
| Ομαδική | Sram Rival 1x11-speed |
| φρένα | Μηχανικός δίσκος Sram Rival |
| Chainset | Sram S350GXP |
| Κασέτα | Sram PG-1130, 11-42t |
| Μπάρες | Love Mud Bomber |
| Μίσχος | Love Mud Storc |
| Seatpost | Love Mud Membar |
| Τροχοί | Love Mud Orbit, WTB Nano TCS Light 40c |
| Σέλα | Love Mud Kush |
| Επικοινωνία | alpkit.com |
